ヤマハ リミックス VD FW フェアウェイウッド #5 [Diamana YR f フレックス：S] 価格比較

三番ウッド一発の飛距離はプロギアのegg スプーンブラックの13.5度より上ですが、サイドスピンの少なさによる方向性、縦の距離の揃い方はegg スプーンブラックの方が上です。 なので兎に角飛ばす、ドライバー代わりに一発の飛距離を優先するならヤマハ、方向・縦の距離に安定感を出すならegg スプーンブラックになります。 3・5・7番ウッド全て試しましたが、世間一般的に言われるように、7番の方が5番ウッドより簡単に球を拾うとか、明らかに球が上がるわけではなかったです。 むしろ5番ウッドの時点で弾道は十分に高く、飛距離は打点がブレても4UTのナイスショットと同程度飛んだので、5番ウッドが一番バランスが良い、名器だと思います。 カタログスペックより実測値では少し長いクラブだからか、少し短く持つかバット側0.25インチカットするだけで、自分の場合はミート率が目に見えて向上しました。 前作より振動数は上がっているので、前作のSシャフトを使ってた方はSR、前作のSでも少し柔らかいと思った方はSがいいと思います。 僕のドライバーのヘッドスピードは41前後で、シャフトのしなりを感じてタイミング取るタイプなんでSRにしましたが、バット側0.25カットしてますし、人それぞれだと思います。

【デザイン】 オーソドックスでいい顔をしています。ヘッドの座りもよく、地面にポンと置くとフェースがスクエアを向く。フェース面がよく見えるところも構えやすさとボールが上がりそうな安心感につながります。 【打感】 ソフトな感触と澄んだ打音で、こちらも好印象でした。 【飛距離】 ぶっ飛びではないですが、長さとロフトなりの飛距離が出てくれます。 【弾道】 ミスヒットにも強く、左右だけでなく上下の打点のズレにも強い寛容性が高い。芯の広さを感じて、弾道も綺麗なストレートボールが打てます。 【方向性】 オートマチックな性能かと思ったら、意外にも球の打ち分けができるタイプ。ドロー、フェード、フェアウェイウッドではとくに大事な弾道の高低もつけやすい。 単に真っすぐではなく、操作性のよさから★5をつけました。 【球の捕まり】 ほどよい捕まりで、逃がそうと思えば意図通りにできる。慣性モーメントは大きいはずなのに操作性もある不思議なヘッドです。 【総評】 試打したあとに聞いた話ですが、ツアープロの使用者も男女ともに増えているそう。それについては納得で、やさしく、真っすぐ、簡単に飛ばせるだけではないクラブです。 「リミックス VD」は、ドライバーで画期的な機能、アイアンで斬新なモデルが注目され話題になりましたが、個人的にはフェアウェイウッドが一番いい出来だと思いました。 メーカーのリリースでは “最高の飛距離性能を持つフェアウェイウッド”を実現するために4つの高機能素材を組み合わせました。フェースに高い反発性能を持ったβチタン（ZAT158チタン偏肉フェース）を採用し、ボール初速が大幅にアップしました。さらに、クラウンに軽量カーボン、ボディは6-4チタン精密鋳造、そしてソールに高比重合金を配したことで超低重心化を達成し、高打ち出し・高初速・低スピンを実現しています。 とありますが、低スピンすぎるわけでもなく、バランスがとてもいい。多くのゴルファーにマッチするフェアウェイウッドですね。