ブリヂストン TB1 2022年モデル [E.Xブラック] 価格比較

【デザイン】 スタイリッシュ 【乗り心地】 サドルが柔らかく長時間乗っても痛くない。 また重量があるため振動が少なく、浮きにくい。 【操作性】 本格的なクロスバイクで用いられるラピッドファイヤー搭載でシフトも快適。 【使用パーツ】 ブリヂストンのロングレッドタイヤ、アルミフレームなど全体的にしっかりした造り。 【走行性能】 タイヤが太めで安定感がある。 空気が減りにくい。 【軽さ】 クロスバイクでは少し重め 【メンテナンス性】 泥よけがあるから少し難しいかもね。 【総評】 通勤に最適な素晴らしいクロスバイク

中学生になった息子用で購入しました。 自転車好きなオヤジとしては、ブリジストンでもXB1やクロスファイヤー、アンカーのRL1を押したのですが、お世話になっているショップの方が「中学生ならこっちがいい」とおっしゃり、息子もこちらがいいということで購入しました。 XB1やクロスファイヤーなどの２０段以上の変速に比べ７段しかないため、どうかと思っていましたが「シティユースでそんなに変速は必要ない」とショップの方がおっしゃり、また子供が使用することを考えると、大型の泥除けがついていてオートライトがついているなど確かに使い勝手がいいかもしれません。 購入して１か月ほどして息子が自転車運転中に電柱に激突しましたが、うまくフロントフォークでショックを吸収してくれたようで、フロントフォークは曲がってしまいましたが息子は大したケガもなく、自転車もフロントフォーク以外は無事でした。 やはりブリジストンの自転車はしっかりしていると思ったエピソードでした。 今はフロントフォークを交換し、元通り？となって運転しています。

【2025.4追記】 本機は、クロスバイクルックモデルとなります。 タイヤも太めでツーリングに行ったり、タウンユースで使うのに向いたバイクですが、そのような使い方では、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となりますが、クロスバイクはこのモデルもそうですが、バッテリーライトすらオプションであることが多く、クロスバイクはマウンテンバイクと並んで無灯火走行が特に目立つ車種ですので無灯火走行は行わないようにご注意を。 【デザイン】 普通のダイヤモンドフレームのフレームにはアルミが使われてアルミパーツが多用されています。 サークルロックやリヤブレーキがローラーブレーキであることから、クロスバイクルックのシティサイクルであることがわかります。 【仕様】 製品名ティービーワン フレームサイズ 480mm 車種略号TB482 タイヤサイズ 　　フロント27×1-3/8WO 　　リア　　　27×1-3/8WO リヤディレイラー　シマノTerney7段 フレームアルミ フレアフレーム　 ハンドルバーアルミ　ストレートハンドル　 ブレーキフロントアルミ　Ｖブレーキ(パワーモジュレーター付き) リアフィン付きローラーブレーキ リアキャリヤ未装備 ドロヨケ　　　標準装備(鉄製) スタンドオートロックサイドスタンド ライト　　　オートライト標準装備 バスケット　未装備 錠前BSロック8（スペアキー対応） クラス27キャリヤ装着不可 重量15.3kg サドル地上高さ84.5cm 〜101cm 乗車可能最低身長157cm〜 車体サイズ全長1,808�o 全幅585�o 【総評】 価格は五万円台と内容からすれば安価といえない設定ですが内容的には、メーカーHPにも掲載されるように通勤、通学用のクロスバイクルックモデルですね。 アルミフレームですが、リヤキャリアにクラス２７が装着不可ということは最大積載量が低いことを意味していますし、アルミフレームであることも一般には最大積載量が低めになりますし、実車のつくりをみると最大積載量は６５kgか良くて７５kgでしょう。 このつくりなら、フロントのかご位標準装備してほしいところでした。通勤・通学のバッグを入れるスペースは必須でしょう。 見た目をクロスバイク風に見せかけるために、前かごを未装備にしている中途半端なシティサイクルで価格も安くもないので、個人的にはおススメできません。 たとえば価格がもっと安くて似たような仕様でキャリアも付く丸石ハーフマイラー HMAP707Mあたりが、TB1を選ぶなら良い気がしますね。