エレクトロニック・アーツ F1 22 [PS4] 価格比較

・自らが購入した商品になります。 【概要】 ・2022年FIAフォーミュラ・ワン世界選手権の公式ビデオゲーム。 ・操作方法 　左スティック　ステアリング 　右スティック　視点移動 　L2ボタン　ブレーキ・バック 　R2ボタン　アクセル 　○ボタン　マルチファンクションディスプレイ 　×ボタン　シフトアップ・クラッチ 　△ボタン　サイドブレーキ 　□ボタン　シフトダウン 　L1ボタン　オーバーテイク 　R1ボタン　無線・音声コマンド 　タッチパッドボタン　リプレイ・フラッシュバック 　※その他細かい操作あり ・メインメニューで選べる主な項目は以下の通り。 「シングルプレイヤーキャリア」ドライバーやマイチームのキャリアを体験 「2プレイヤーキャリア」※PS PLUS加入必須 「GRAND PRIX」自分好みのイベントのプレイ 「タイムトライアル」チームやコースを選んでレース 「ピレリホットラップ」指定されたセッションに挑む ・購入品。 【評価】 ・リアル系のレースゲーム。レース中には、最適なコース上にラインが引かれ、現状のスピードが最適であれば緑色、そのまま進むとカーブを上手く回れないようだと赤色で表示されるため、参考にしながらアクセルとブレーキで調整すると、それなりにうまく走れる。補正が入っている場合には、ブレーキをしなくても自然とブレーキがかかるので、自らがブレーキを掛ける頻度は下がる。 ・チームとドライバーのキャリアを体験する「シングルプレイヤーキャリア」、好みのグランプリを構成して楽しめる「GRAND PRIX」、レースを単体で楽しめる「タイムトライアル」、短い時間で楽しめるセッションに挑む「ピレリホットラップ」というように、いろいろなバリエーションのレースを体験できる。 ・ゲームオプションでレーススタイルを「カジュアル」「スタンダード」「エキスパート」から選ぶことができ、それ以外にもアシストのON/OFF設定もできるため、細かく設定すれば、自分自身が気持ちよく走れる環境を作ることができる。 ・「ピレリホットラップ」では、それぞれのセッションに対して「ノーマル」「チャレンジ」「ハード」の3つの難易度が用意されていて、それぞれの難易度で、ゴールド、シルバー、ブロンズの評価を目指してセッションに挑める。達成すればメニューのそれぞれの難易度に、ゴールド、シルバー、ブロンズのマークが表示されるため、達成感がある。但し、上記のアシストを設定していると、常に補正が入ってしまい、難しい難易度でいい評価が出ない印象。 ・レース中にちょっと前の展開に戻したい時のために、フラッシュバック機能が備わっている。但し、他のレースゲームでよく見られるリワインド機能よりも使いにくい。 ・メインメニューを見ているときに、頻繁にオンラインサービスへの接続処理が入り、かなり煩わしい。 【まとめ】 ・純粋にF1を楽しみたいのであれば、前作と同様のレースを楽しめるゲームです。但し、前作のストーリーモード「ブレーキングポイント」にあたるモードが存在しないため、ストーリーモードを期待している人は、他にモチベーションにあるモードを探す必要があります。

主に2021との比較 主な変更点 ・車（グラウンドエフェクトカーに変更）やルール （Q3進出者のタイヤ縛り、スプリント等）、 コース（マイアミ追加、一部レイアウト変化等）が2022シーズン仕様に。 ・ピットにてミニゲームで作業時間が変化するようになった他、 一定確率でミスが起きるようになった ・フォーメーションラップやセーフティカーランを ダイジェストのように短縮できるようになった 挙動について（アシスト全オフ、でのお話） ・アクセル入れたときに回りやすい印象。購入直後は昨年前半のマゼピンばりにスピンしていたが、ひと月くらい遊んだ結果 ゲームか足にアプデが入ったようで昨年後半のマゼピンくらいのスピン率に ホイールスピンして抜かれるか車ごとスピンして抜かれるかの二択 ・実車同様ウォーマーの温度が下がっているので、 アウトラップでのグリップ低下をかなり感じる