テーラーメイド TP COLLECTION HYDRO BLAST JUNO TB1.5 パター [34インチ] 価格比較

マレット型のような直進安定性とピン型の操作性の両方を兼ね備えたパター。マレット型でお尻を擦ってしまうミスがなくなった。

【デザイン】 ジュノ TB1とよく似た「TB1.5」ですが、比べてみると形状も結構違います。 トラスホーゼルの三角ネックの大きさも異なる。ただし、クランクネックのブレード型という大きなくくりではデザインに大差はありません。 モデル名の「ハイドロブラス」とは、製法のことで、高圧の水を吹き付けて表面仕上げをすることで、耐久性と滑らかな光沢を実現。伝統的な形状のパターに現代的な美しさを与えることで高級感を生み出す、と商品説明にありました。 【打感】 アイオノマーと+アルミニウム素材のフェースインサートは、個人的には高めの打音を感じます。この音から打感を固いと感じるかソフトと感じるかは、プレーヤーの好みによるところでしょうが、違和感となるほどではありません。 また、このインサートには45度の溝が施されているそうで、打ち出しからカップまでスムーズな順回転の転がりが出るようになっています。 【方向性】 TB1よりもフェースの開閉を抑えた設計になっているので、より真っすぐなストロークを意識、実行しやすいのが、TB1との最大の違いですね。方向性を上げるヘッドやフェースのブレは、1.5のほうが高いです。 【総評】 トラスパターの長所や人気の秘訣は、三角ネックによる重量配分のコントロール。構えたときには気にならないデザインに、タテヨコの慣性モーメントを上げる工夫、ソールのトゥ・ヒール部分に配したウエイトもその効果と、ネックに重量をとられてもソールウエイトによって重心を下げ、タテ方向の慣性モーメントも上げているという、重心による慣性モーメントを追求したパター。ヘッドのブレは極力出さないことがナイスパットを打つ効果につながるモデル。ミスヒット時のフェースのねじれが少ないです。 このシリーズは5月末にニューモデルが出るので、マークダウンしています。安くなってお買い得のパターですね。ちなみに、ニューモデルのほうはネックにカーボンを搭載。「カーボンコンポジットトラスホーゼル」に進化しています。

アライメントとトラスの一体化。 合理性とレガシーの融合。 ぶっちゃけ日本の女子プロにしか人気出てませんが、トラスのメリットとピン型の良さを引き出しているモデルですね。 センターシャフトタイプのトラスも良いですが、構えやすさ、優しさと操作性のバランスが一番良いモデルだと思います。 ピン型が欲しいけど難しいイメージがある方はオデッセイが出している5kシリーズもありますが、自分のストロークだと方向性はこちらの方が安定しました。 ピン型は各社色々出してますし、ピンのパターフィッティングをしてオーダーメイドしたこともありますが、現行のピン型では当機種が最高峰と評価します。 打感もボールとの相性もあるとは思いますが、硬すぎず柔らかすぎず、人を選びずらい印象で、追加モデルになる本機種はフェースのインサートの厚みが3mmから5mmになっており、デルモンテのトラスverを除く他のラインナップより打感は柔らかくなってます。 文句なしとまでは言いませんが、文句をつけにくいモデルなのは確かです。