MARIN NICASIO BLACK EDITION 2023年モデル [MAT.BLUE] 価格比較

あまり変わり映えのし無さそうなクロスバイクのなかで、太めのタイヤ、クロモリかつトラディショナルなデザインに惹かれて検討肢に入れられる方も多いと思います。ランドナーとして使えそうな点も良いですね。 塗装のマットブルーは上品かつカッコいい色ですが、塗りが薄いです。高額フレームだと焼付塗装でがっちりだと思いますが、このあたりは贅沢言えませんね。ブレーキのケーブルがフレームに擦れるあたりは色剥げしますので、フレーム保護シール等で保護されることをお奨めします。 あとオプションのリアキャリア(NICASIO SEには標準装備)も個性的でカッコイイです。 WTB Horizen 47cmタイヤもこの自転車の魅力の一つかもしれません。乗り心地や操作性はこのタイヤの太さに左右されているとお考え下さい。乗り心地は文句なしに良いですが、ハンドル操作は細いタイヤと比べたら明らかに悪いです。ただ街乗りで気になる程度ではありません。あと急坂や長くて少し斜度のある坂も厳しいです。坂道が多い方は、タイヤ細目の、FUJIのFEATHER CX＋などの方が良いかもしれませんね。タイヤがすり減ったら38cmのタイヤに交換しようかと思います。 こちらに装着されているHorizenはチューブレスです。パンク時に気付きました。チューブレス確かに便利だしパンクに強そうですが、維持費はかかりますねw。シーラントは中でだんだん固まるので定期的なシーラント注入が必要ですが、シーラント注入作業自体は簡単です。パナレーサーのYouTubeチャンネルに詳しくわかりやすい解説動画が掲載されています。 TEKTROの油圧ディスクブレーキ、怖いぐらいの制動力がありますね。ロードやマウンテンバイクはメリット大ありだと思いますが、街乗りにはオーバースペックのような…オイル交換も大変というかお金かかるし、機械式のEQUALにちょっと惹かれます。ローターのクリーニングは、手間ですがホイールから外した方が確実に洗えます。洗剤は台所用中性洗剤で十分です。