コブラ
AEROJET ONE LENGTH アイアン 5本セット [ELEVATE MPH 95 フレックス:S]
メーカー希望小売価格:115,000円
2023年3月 発売
スペック・仕様
すべてのスペック・仕様を見る- シャフト素材
- スチール
- フレックス
- S
- セット本数
- 5本セット
- メーカー公式情報
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AEROJET ONE LENGTH アイアン 5本セット [ELEVATE MPH 95 フレックス:S] のレビュー・評価
(2件)
満足度
4.38集計対象2件 / 総投稿数2件
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20代でゴルフを始め、当時のアベレージは120。 上達しないので30代半ばで辞めました。 同窓会に出た時にみんなでコースに行くことになり、還暦近くで20年以上ぶりにクラブを握る羽目になりました。 久しぶりに始めるのに購入したのが本間のフルセット。 練習場で、9番以下は10球のうち8球程度、7番8番は10球のうち5球くらいが何とか当たるようになりましたが、6番から上は全くダメで、握った瞬間から当たる気が一切せず、実際打ってもまともに当たりません。 フェアウエイウッドはボールの頭を叩いてゴロゴロと地を這い、ドライバーに至っては練習場の天井に当たって隣席にボールが落ちるという恐ろしい状況なので諦めました。 初夏にコースに出る予定ですが、このままではまずいとこのアイアンセットと4Hのユーティリティを購入しました。 8番、9番アイアンは本間より長くなるので打ちにくさはありますが、それでも6番までそれなりに当たるようになりました。 本間の時は9番打ってから7番持つと、まず9番より長いというイメージが先行し、本来7番は恐れるに足らずなのに、急に当たらなくなったりしました。 一方のコブラは9番から7番に持ち替えたり、6番からPWに持ち替えても、番手ごとの長さもスイングも変わらないから、結果どれも安定する効果があります。 飛んだ先の左右のブレは素人なりですが、どスライス、どフック、シャンクという悲惨な状況は激減しました。 特に7番から上ですが、会心の当たりが出た時の感動が半端なく、自画自賛の球筋になります。 立ち位置とスイング軌道を変えなくて良いというのはド素人には本当にありがたいです。 ナイスショットの時は、きちんと番手ごとに飛距離も変わります。 ユーティリティは若い頃の動きを身体が覚えていて、払うようなスイングをして打った瞬間にシャンクが出ました。 ユーティリティも37.5インチだから、「アイアンと同じ、アイアンと同じ」と繰り返し自己暗示をかけるとそこそこ当たりました。 でもアイアンの形状の方が心理的な不安が少ないので、5番アイアンを追加購入しようと思っています。 さらに調子に乗ってワークスゴルフで41インチの超短尺ドライバーを購入しました。 他のはフレックスSですが、シャフトが短いのでRにしました。 とにかく安心感が異次元です。 振りかぶって戻してきた時の前後左右上下すべてのブレ幅が45インチのドライバーよりも確実に減り、ボールの下をくぐって天井に直行することはなく、少なくとも前に飛びます。 短尺でどうせ飛ぶわけないと最初から諦めているので、オーバースイングをしなくたったというのも有るかもしれません。 ちゃんと当たれば約150Yの練習場のネットに突き刺さりますから、ランも入れて180Yくらいは飛んでいそうな感じで、これなら本番でも打てそうです。 ここまでどうでも良くなると、ルール不適合のドライバーにすれば良かったと悪魔の囁きすらあります(笑) 私のようにゴルフの伸びしろが不要で、とにもかくにも当たることが最優先という場合、短いというのは間違いなく正義だと思いました。
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アイアンとしてしっかり完成しています。ちゃんと使えてプレイは出来ます。 でも高いのと比べたら重みを感じますね。 まだこだわりを持たない初心者には良いと思います
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AEROJET ONE LENGTH アイアン 5本セット [ELEVATE MPH 95 フレックス:S] のクチコミ
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AEROJET ONE LENGTH アイアン 5本セット [ELEVATE MPH 95 フレックス:S] のスペック・仕様
| ヘッドスペック | |
|---|---|
| ヘッド構造 | ボディ:431ステンレススチール(鋳造) |
| ヘッド素材 | ステンレス |
| ロフト角 | 6I:24° 7I:26.5° 8I:31° 9I:36° PW:41.5° |
| ライ角 | 6I:64° 7I:63.5° 8I:63° 9I:62.5° PW:62° |
| シャフトスペック | |
|---|---|
| シャフト名 | ELEVATE MPH 95 |
| シャフト素材
シャフト素材 シャフト素材 アイアンのシャフトには、金属製のスチールシャフトと、カーボン繊維を使ったカーボンシャフトの2種類があります。力があればスチールを、そうでなければカーボンを選ぶのが一般的ですが、近年では重いカーボンシャフトも増えてきています。 |
スチール |
| フレックス | S |
| トルク | 1.7 |
| バランス | 6I〜9I、PW:D1 |
| 調子 | 先 |
| 長さ | 6I〜9I、PW:37インチ |
| シャフト重量 | 101 g |
| 基本スペック | |
|---|---|
| セット本数 | 5本セット |
| 利き手 | 右利き用 |
| セット内容 | 6I〜9I、PW |
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