テーラーメイド Qi10 フェアウェイウッド #5 [SPEEDER NX BLACK 60 フレックス：S] 価格比較

【デザイン】 同シリーズの「Qi10 MAX」と比べると、形状は大きく異なります。「Qi10 MAX」よりもフェース高は高く、投影面積も小さい。ディープフェースとまではいきませんが、コンパクトサイズではあると思います。 「ツイストフェース」も搭載。ソールにも多々工夫があり、ミスヒット時のボール初速の減少や過度なバックスピンを抑える「貫通型スピードポケット」やテーラーメイドの専売特許「Vスチールソール」も搭載されています。Vソールは見た目的には控えめですが、フェアウェイだけでなくラフからの振り抜きのいいそうです。マットの上での試打でしたが「ソールが地面に触れている部分がいいな」と思う抜けのよさでした。 【打感】 フェアウェイウッドになるとドライバーと違い、フェースはカーボンではなく、5番ウッド以下はステンレススチール（それより上の番手はマレージング鋼）になりますが、クラウン部分はカーボン。カーボンクラウン独特の打感と打音はしますが、さほど気にはなりません。 【総評】 ネックに弾道調整機能をつけずに低重心化を図り、ボールを高く上がりやすくしています。ロフト調整はできませんが、そのぶん番手のラインナップが多くなっていて、ロフト16.5度の＃3HLまである。3番ウッドから9番ウッドまでの計5モデルは、ロフトでいうと15度、16.5度、18度、21度、24度がラインナップされているので、選択や組み合わせの幅は広い。 また、これはおそらく、ベースはツアープロの使用を前提にしていますね。オーソドックスな形状にしつつやさしさを追求していて、「見た目はよくないけどやさしい」のとは違う。 その一方で、ツアープロは使わないであろう7番ウッドや9番ウッドは、ハイロフトでクラブ長は短い・オフセットの付き方がきつい、という点から「ヘッド形状がプロ好みでもアマチュアが優しく扱いやすい、打ちやすい」となるため、この形状でいいと思いました。7、9番ウッドは使ってみてほしいですね。