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アルピナの新着レビュー

憧れのALPINAに乗り換える事に中古車も程よく安くなってきたので購入しました。元々の球数が少なく希望の色や本革の色右ハンドル希望など越えるハードルが高く探すのにBMW専門店で2ヶ月ほど掛かりました。 【エクステリア】 控えめなエアロパーツに20インチアルピナホイールが存在感抜群です、程よく下がった車高がカッコいいですね。 【インテリア】 ダコタレーザーとウッドパネル さり気ないALPINAロゴが高級感を演出しています。 【エンジン性能】 低速からスムーズな回転で高回転までの伸びは芸術作品のような素晴らしさです、下からモリモリ出るトルクで非常に乗りやすく街乗りでもストレスが無いですね、流石ALPINAチューニングです。高速道路なら1500回転で快適にクルーズできて普段の通勤も過激なことは無いです。 【走行性能】 ボディ剛性が高いのに良く曲がりスムーズな走りが素晴らしいです、ワインデングロードでも車体が暴れる事も無くスムーズにコーナーを攻める事ができます。 【乗り心地】 ALPINAチューニングのショックアブソーバーにアイバッハのサスペンションは文句無しの乗り心地です。 段差や突き上げ感も気になら無いレベルです。冬は18インチ+スタッドレスとの乗り心地が悪いのに20インチ夏タイヤに交換したら滑らかでギャップの乗り上げも非常にマイルドになります。 20インチALPINAクラッシックホイールとミシュランPS4Sの組み合わせでセッテングしてるんでしょうね、凄いですよ。 【燃費】 通勤で8〜9Km 高速で14Km 高性能でこの燃費は驚異です。 【価格】 新車だと1200万以上なので私は古くなった中古車で十分です。 【総評】 市販車でこのバランスでの車作りは難しいはずです、なのにALPINAはそれが出来ているんです。 自分の常識を遥かに越えるクルマだと実感しています。 いつかは乗ってみたいF型ALPINAかMで悩みに悩んで冬も通勤レジャーで使える事 同一サイズのスタッドレスタイヤが安く出来る事から購入後維持費が安い ALPINAに決めました。 3シリーズベースからアイバッハ製サスペンション アクラボビッチマフラー ブレンボのブレーキシステム 410馬力のチューニングされたエンジンなど後から部品交換するならALPINA B3を購入した方がトータル安くなります、当然ですが車検も通るし(笑  

【エクステリア】 X3とほぼ同じスタイリッシュと感じます 【エンジン性能】 パワフル感よりもスムーズ感を感じる でも十分以上にパワフル ディーゼル感はほぼ感じません 【走行性能】 早いです 【乗り心地】 突き上げ感もあまり感じず良い乗り心地 【燃費】 【価格】 【総評】 最高の一台に巡り合いました

【エクステリア】 アルピナブルーにしました。デコラインはシルバー パッと見 普通ですが マニアしかわからないとこが また良いのかな。 テール 控えめなスポイラー 4本マフラーとアルピナプレート これが 気に入ってます。 【インテリア】 黒ナッパレザーにしました。手触りよし。前車はダコタレザーだったので 全然雰囲気違って満足です。 【エンジン性能】 アイドリング少しディーゼル音するけど それは外で。乗ってしまうとディーゼル特有の音はわからない。走ると結構元気よく加速します。2000回転過ぎまで回すとギアチェンジする感じですかね。トルクあるからストレスは感じません。3000ccガソリンエンジンだと3000回転まで回す感じの加速感と同じくらいです。だから燃費が良いのかな。 【走行性能】 エンジン性能とかぶるけど 街乗りでは 2000回転までで十分いけます。ストレスなく。穏やかに流すのがカッコいいかな。AWDなので フロントタイヤも頑張って加速してくれる感じがいい。決してでしゃばる雰囲気ではないけど。 【乗り心地】 サスペンションは色々試したけど どの速度域でも コンフォートモードが一番良い。足が動く割にはどっしりしてる。 【燃費】 丁寧な乗り方で14km/l 結構ガンガンいって10km/lくらいでしょうか。 【価格】 とりあえず 高い。車両価格だけで1500万越えました。日本の速度域ではB5は必要ないと思う。 【総評】 初期不良でドアのびびり音発生 近頃のBMWの取り付け精度は概して悪いですね。まあもともとBMWのデザイン好きだったので それに特別感備えたアルピナは所有して満足してます。次は最後の所有となろうはずなので ポルシェにしようと思っています。とりあえずじっくりアルピナ楽しみます。

アルピナの新着クチコミ

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  • 2004年10月21日 更新

B3 3.2に乗っています。 この車は本当に乗りやすく、乗り心地よく運転できます。中古で購入しましたが程度もよく整備代もそれほどかかりません。しかし走行距離が4万kmでショックが抜け10万円でOHしました。やはり輸入車は消耗品は消耗品として早めに交換することで消耗品でない部分に無理をかけないような仕組みのように思えます。ただ、購入価格が高いことが玉に傷、一度しっかりした中古車にめぐり会えたので次回からも中古で攻めていこうと思います。次回の購入候補としてはアストンマーチンDB9(MT)、M5、マラネロ575等、これらの車は新車から3年経てば新車の半額になりますからかなりお買い得です。 少し話は逸れましたがアルピナ自体とてもいい車です。人にお勧めできる車です。

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