レクサス NX 2021年モデル
455〜753 万円
4.11
(44件)
レクサス RX 2022年モデル
666〜901 万円
3.81
(15件)
レクサス RX 2015年モデル
495〜877 万円
4.46
(113件)
レクサス UX 2018年モデル
400〜685 万円
3.93
(68件)
レクサス LBX 2023年モデル
― 万円
―
(0件)
レクサス IS 2013年モデル
481〜900 万円
3.92
(54件)
レクサス NX 2014年モデル
428〜632 万円
3.99
(105件)
レクサス LX 2022年モデル
1250〜1800 万円
4.00
(7件)
レクサス LS 2017年モデル
1078〜1796 万円
2.62
(28件)
レクサス RZ 2023年モデル
880〜940 万円
4.75
(8件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス GS
4.41 (67件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス CT
4.05 (72件)
レクサス HS
4.28 (42件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス LFA
5.00 (3件)
レクサス SC
5.00 (9件)
レクサス GS F
4.50 (7件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス GX
― (0件)
レクサス CT
4.05 (72件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス GS
4.41 (67件)
レクサス GS F
4.50 (7件)
レクサス HS
4.28 (42件)
レクサス IS F
5.00 (2件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス LFA
5.00 (3件)
レクサス SC
5.00 (9件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス IS C
5.00 (3件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス CT
4.05 (72件)
レクサス GS
4.41 (67件)
レクサス HS
4.28 (42件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス CT
4.05 (72件)
レクサス GS
4.41 (67件)
レクサス GS F
4.50 (7件)
レクサス GX
― (0件)
レクサス HS
4.28 (42件)
レクサス IS C
5.00 (3件)
レクサス IS F
5.00 (2件)
レクサス LFA
5.00 (3件)
レクサス SC
5.00 (9件)
レクサス ES
4.42 (28件)
レクサス IS
3.92 (119件)
レクサス LBX
― (0件)
レクサス LC
3.88 (25件)
レクサス LC コンバーチブル
4.80 (5件)
レクサス LM
― (0件)
レクサス LS
2.62 (65件)
レクサス LX
4.00 (21件)
レクサス NX
4.11 (149件)
レクサス RC
4.50 (18件)
レクサス RC F
3.56 (10件)
レクサス RX
3.81 (165件)
レクサス RZ
4.75 (8件)
レクサス UX
3.93 (68件)
レクサス CT
4.05 (72件)
レクサス GS
4.41 (67件)
レクサス GS F
4.50 (7件)
レクサス GX
― (0件)
レクサス HS
4.28 (42件)
レクサス IS C
5.00 (3件)
レクサス IS F
5.00 (2件)
レクサス LFA
5.00 (3件)
レクサス SC
5.00 (9件)
最新車種の評価をチェック
2023年9月23日 投稿
試乗してきました 【エクステリア】 SUVでは世界一かっこいい 【インテリア】 パーツ個々の質感は高いがぱっと見全体での高級感の演出が下手→デザインが散らってまとまりがない、マツダやランドローバー、DSを見習うべき ハンドルのすべすべ感は絶品 二重ドアガラスはサプライズ→レクサスではLSだけの装備と思っていた ドライバーモニターが出っ張っててインパネの死角になる 【モーター性能】 パワフル 【走行性能】 通常走行では空気のような自然で癖のない乗り味 ハンドルを切ってアクセルを踏み込むとタコ踊り→フロントに駆動力を振りすぎな感触 ブレーキのフィーリングはいいが言葉を選ぶと甘いというよりは弱いという印象→回生ブレーキ設定の問題か 【乗り心地】 重心が低くセダン感覚で安心感が高い→旧RXが二階建てに感じる 高級なしっとり感がある→2.1トンの車重が効いてるが軽快なところが驚き 数あるEVの中でも格別の静粛性 【電費】 4.5km/kWh→他の試乗者も含むので是非なし 【価格】 価格相応 【その他】 「ブレーキとアクセルを同時に踏んでいます」と警告が出た→ペダルを目視確認したが両踏みはあり得ない離れた配置、センサーの誤作動か 押しボタン式ドア開きはメリットを感じないギミック 【総評】 確かに高級を味わえるプレミアムEV しかし、EVなら未来的なデザインやギミックなどエンジン車との明確な差別化が欲しかった ギミックの目玉だったステア・バイ・ワイヤーの発売が保留されているのがとにもかくにも残念
盛り上がっているトピックをチェック
初の書き込みです。 新型RX350が抽選で当たり、契約時にTRDエアロも注文しておりましたが、既に車はディラーに届いているものの、TRDパーツが納期未定の状況です。今月いっぱいは待とうと思っておりますが、4月になっても何も連絡がなければ、取り敢えず素の状態で納車しようと思っております。せめて、どのくらいになるか教えてほしいものです。TRDエアロ待ちの方、担当ディラーから何か言われてますか? TRDのHPでは遅延に関するお詫びが掲載されておりますが。。。TRD装着率が高いとはいえ、あまりにも遅いと感じております。生産能力が低いのでしょうか?
レクサス NX
145〜1002 万円
4.11
(149件)
レクサス RX
91〜1366 万円
3.81
(165件)
レクサス LS
49〜1508 万円
2.62
(65件)
レクサス IS
36〜1027 万円
3.92
(119件)
レクサス CT
59〜420 万円
4.05
(72件)
レクサス GS
43〜548 万円
4.41
(67件)
レクサス UX
231〜598 万円
3.93
(68件)
レクサス ES
148〜684 万円
4.42
(28件)
レクサス RC
177〜670 万円
4.50
(18件)
レクサス LC
630〜1660 万円
3.88
(25件)