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1
マセラティ グレカーレ 2022年モデル
922〜1718 万円
5.00
（4件）
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2
マセラティ ギブリ 2013年モデル
1198〜2048 万円
4.76
（11件）
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3
マセラティ レヴァンテ 2016年モデル
1318〜2349 万円
3.89
（10件）
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4
マセラティ クアトロポルテ 2013年モデル
1515〜2569 万円
2.00
（3件）
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5
マセラティ MC20 2020年モデル
2995 万円
5.00
（1件）
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6
マセラティ グラントゥーリズモ 2007年モデル
2444〜3660 万円
3.97
（6件）
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7
マセラティ MC20チェロ 2022年モデル
3399 万円
―
（0件）
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8
マセラティ ギブリ 1993年モデル
― 万円
―
（0件）
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9
マセラティ クアトロポルテ 2004年モデル
1414〜1850 万円
5.00
（2件）
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10
マセラティ マセラティ クーペ 2002年モデル
1207〜1254 万円
5.00
（1件）
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- 人気順
- ボディタイプ順
- 価格帯順
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1〜20位
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マセラティ グレカーレ
新車:922〜1718 万円中古車:997〜1590 万円5.00 （4件）
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マセラティ ギブリ
新車:1198〜2048 万円中古車:228〜1838 万円4.76 （11件）
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マセラティ レヴァンテ
新車:1318〜2349 万円中古車:452〜2245 万円3.89 （10件）
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マセラティ クアトロポルテ
新車:1515〜2569 万円中古車:109〜2025 万円2.00 （5件）
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マセラティ MC20
新車:2995 万円中古車:2620〜4235 万円5.00 （1件）
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マセラティ グラントゥーリズモ
新車:2444〜3660 万円中古車:285〜1644 万円3.97 （6件）
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マセラティ MC20チェロ
新車:3399 万円中古車:― 円― （0件）
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SUV
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マセラティ グレカーレ
新車:922〜1718 万円中古車:997〜1590 万円5.00 （4件）
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マセラティ レヴァンテ
新車:1318〜2349 万円中古車:452〜2245 万円3.89 （10件）
セダン-
マセラティ ギブリ
新車:1198〜2048 万円中古車:228〜1838 万円4.76 （11件）
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マセラティ クアトロポルテ
新車:1515〜2569 万円中古車:109〜2025 万円2.00 （5件）
クーペ-
マセラティ グラントゥーリズモ
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マセラティ MC20
新車:2995 万円中古車:2620〜4235 万円5.00 （1件）
オープンカー-
マセラティ MC20チェロ
新車:3399 万円中古車:― 円― （0件）
ハイブリッド -
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500〜999万円
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マセラティ グレカーレ
新車:922〜1718 万円中古車:997〜1590 万円5.00 （4件）
1000万円以上-
マセラティ ギブリ
新車:1198〜2048 万円中古車:228〜1838 万円4.76 （11件）
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マセラティ レヴァンテ
新車:1318〜2349 万円中古車:452〜2245 万円3.89 （10件）
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マセラティ クアトロポルテ
新車:1515〜2569 万円中古車:109〜2025 万円2.00 （5件）
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マセラティ グラントゥーリズモ
新車:2444〜3660 万円中古車:285〜1644 万円3.97 （6件）
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マセラティ MC20
新車:2995 万円中古車:2620〜4235 万円5.00 （1件）
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マセラティ MC20チェロ
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1〜20位
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マセラティ グレカーレ
新車:922〜1718 万円中古車:997〜1590 万円5.00 （4件）
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マセラティ ギブリ
新車:1198〜2048 万円中古車:228〜1838 万円4.76 （11件）
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マセラティ レヴァンテ
新車:1318〜2349 万円中古車:452〜2245 万円3.89 （10件）
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マセラティ クアトロポルテ
新車:1515〜2569 万円中古車:109〜2025 万円2.00 （5件）
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マセラティ MC20
新車:2995 万円中古車:2620〜4235 万円5.00 （1件）
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マセラティ グラントゥーリズモ
新車:2444〜3660 万円中古車:285〜1644 万円3.97 （6件）
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マセラティ MC20チェロ
新車:3399 万円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ マセラティ クーペ
新車:― 円中古車:298〜716 万円5.00 （1件）
-
マセラティ グランカブリオ
新車:― 円中古車:655〜1906 万円― （1件）
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マセラティ 430
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ カリフ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ グランスポーツ
新車:― 円中古車:440〜510 万円― （1件）
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マセラティ シャマル
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ スパイダーザガート
新車:― 円中古車:515.0 万円― （0件）
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マセラティ ビトルボ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ マセラティ スパイダー
新車:― 円中古車:360.5 万円― （0件）
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マセラティ 222
新車:― 円中古車:162〜580 万円― （0件）
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マセラティ 228
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ 3200GT
新車:― 円中古車:269〜315 万円― （0件）
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SUV
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マセラティ グレカーレ
新車:922〜1718 万円中古車:997〜1590 万円5.00 （4件）
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マセラティ レヴァンテ
新車:1318〜2349 万円中古車:452〜2245 万円3.89 （10件）
セダン-
マセラティ ギブリ
新車:1198〜2048 万円中古車:228〜1838 万円4.76 （11件）
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マセラティ クアトロポルテ
新車:1515〜2569 万円中古車:109〜2025 万円2.00 （5件）
クーペ-
マセラティ グラントゥーリズモ
新車:2444〜3660 万円中古車:285〜1644 万円3.97 （6件）
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マセラティ MC20
新車:2995 万円中古車:2620〜4235 万円5.00 （1件）
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マセラティ カリフ
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マセラティ グランスポーツ
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マセラティ シャマル
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マセラティ マセラティ クーペ
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マセラティ 222
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マセラティ 228
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マセラティ 3200GT
新車:― 円中古車:269〜315 万円― （0件）
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マセラティ 430
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
オープンカー-
マセラティ MC20チェロ
新車:3399 万円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ グランカブリオ
新車:― 円中古車:655〜1906 万円― （1件）
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マセラティ スパイダーザガート
新車:― 円中古車:515.0 万円― （0件）
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マセラティ マセラティ スパイダー
新車:― 円中古車:360.5 万円― （0件）
ハイブリッド -
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500〜999万円
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マセラティ グレカーレ
新車:922〜1718 万円中古車:997〜1590 万円5.00 （4件）
1000万円以上-
マセラティ ギブリ
新車:1198〜2048 万円中古車:228〜1838 万円4.76 （11件）
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マセラティ レヴァンテ
新車:1318〜2349 万円中古車:452〜2245 万円3.89 （10件）
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マセラティ クアトロポルテ
新車:1515〜2569 万円中古車:109〜2025 万円2.00 （5件）
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マセラティ グラントゥーリズモ
新車:2444〜3660 万円中古車:285〜1644 万円3.97 （6件）
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マセラティ MC20
新車:2995 万円中古車:2620〜4235 万円5.00 （1件）
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マセラティ MC20チェロ
新車:3399 万円中古車:― 円― （0件）
価格情報なし・販売終了-
マセラティ カリフ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ グランカブリオ
新車:― 円中古車:655〜1906 万円― （1件）
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マセラティ グランスポーツ
新車:― 円中古車:440〜510 万円― （1件）
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マセラティ シャマル
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マセラティ スパイダーザガート
新車:― 円中古車:515.0 万円― （0件）
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マセラティ ビトルボ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ マセラティ クーペ
新車:― 円中古車:298〜716 万円5.00 （1件）
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マセラティ マセラティ スパイダー
新車:― 円中古車:360.5 万円― （0件）
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マセラティ 222
新車:― 円中古車:162〜580 万円― （0件）
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マセラティ 228
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ 3200GT
新車:― 円中古車:269〜315 万円― （0件）
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マセラティ 430
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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カ行
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マセラティ ギブリ
新車:1198〜2048 万円中古車:228〜1838 万円4.76 （11件）
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マセラティ クアトロポルテ
新車:1515〜2569 万円中古車:109〜2025 万円2.00 （5件）
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マセラティ グラントゥーリズモ
新車:2444〜3660 万円中古車:285〜1644 万円3.97 （6件）
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マセラティ グレカーレ
新車:922〜1718 万円中古車:997〜1590 万円5.00 （4件）
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マセラティ カリフ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
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マセラティ グランカブリオ
新車:― 円中古車:655〜1906 万円― （1件）
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マセラティ グランスポーツ
新車:― 円中古車:440〜510 万円― （1件）
サ行ハ行-
マセラティ ビトルボ
新車:― 円中古車:― 円― （0件）
マ行-
マセラティ マセラティ クーペ
新車:― 円中古車:298〜716 万円5.00 （1件）
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マセラティ マセラティ スパイダー
新車:― 円中古車:360.5 万円― （0件）
ラ行-
マセラティ レヴァンテ
新車:1318〜2349 万円中古車:452〜2245 万円3.89 （10件）
英数字 -
マセラティの新着レビュー
2015年10月31日 投稿
クアトロポルテの最強モデル「GT S」をメーカーの広報車両を借用して試乗してきました。 ◆6代目クアトロポルテはエクステリアを大型化。 間近でみるとその存在感はメルセデスSクラス、BMW 7シリーズとタメを張れるほど。いや、独自の華があるクアトロポルテはスペシャリティ感に満ち溢れています。 ディメンションを確認しますと、6代目は全長5,262mm、全幅2,100mm、ホイールベースは3,171mmにもなった。しかし、ボディの60％をアルミ素材にしたことで、車両重量は2トンを切り、5代目よりも100kg軽量化しています。なぜここまで大型化したかといいますと、ミディアムサルーン「ギブリ」との差別化とも言われています。 インテリアも車体の大型化により、先代に比べ大幅にゆとりを感じられるようになりました。質感については、いまさら説明するまでもありませんが、革、ウッドに包み込まれる甘美な空間。そして、ダッシュボード中央には伝統の棗型アナログ時計が鎮座しています。 ◆スーパーカー並に速いが、車内は静かに。 搭載されるエンジンは、新開発の自社製V8 3.8リッターで先代に比べ、0.9リッターほどダウンサイジングされています。最高出力はGT Sでは、530ps／最大トルクは710Nmと、その性能は超一級品であります。 エンジンを始動させて驚いたのは、とても静粛性が向上したことです。しかし、そこはマセラティ、ちゃんと甘美な世界は存在します。 8速ATは、フロアのセレクターとコラムから生えている巨大なパドルレバーで変速を行います。この8速ATは、「オートノーマル」「オートスポーツ」「マニュアルノーマル」「マニュアルスポーツ」「効率重視」と5つのモードから選択できますが、優雅に速く流したい時は、「オートノーマル」がオススメです。 さらにスポーツモードを選択すると（シフトレバー左に設置）クルマが豹変。ファウォン！と派手な咆哮で、身震いするような興奮を味わえます。 街中で流す限り、シフトショックは皆無でクルマだけがスルスルとデッドスムーズに加速していきます。不快なダンピングもなく、VIPを乗せても、メルセデスSクラス以上の満足感を味わっていただけるはず。 オープンロードでアクセルを踏み込むと大型セダンとは思えない「ファーン」というサウンドと共に、7000rpm＋まで一気に吹け上がり、本革のシートに頭蓋骨が押さえ付けられるような荒々しい一面を見せる。 高速道路では、生態系の頂点に君臨するシャチのような猛進ぶりが印象的で、最高速度300km/hオーバーの実力の一部を体感することができました。 加速性能も驚異的で、手持ちのクロノグラフでの0-100km/h加速は4秒少々。2ｔに迫るクルマとしては、世界最速と言えます。 先代では、やや粗も目立ったクアトロポルテでしたが、6代目では、ラグジュアリーカー時々、スーパースポーツとして、完成され、さらなる進化を遂げました。
2023年5月22日 投稿
去年の３月２２日にミラノでリリースされ、その写真だけを見てその３日後にディーラーで予約金を払っていたグレカーレ・モデナ・白・シート赤・右ハンドルがようやく納車になりました。 【エクステリア】 写真でみると確かに「微妙」に見えますが、実物を近くで見ると塊り感があって彫刻のようで、ずっと見ていたくなる、何年たっても飽きなそうな、他とは違うデザインです。 ボディカラーは黒も渋くていいなと思いましたが、迷った末、サンルーフを付けるとルーフが黒くなり、モデナは所々が黒いので白黒のコントラストがいいかなと思い結局白ビアンコにしました。とてもすっきりと綺麗で赤のキャリパーも映えます。 【インテリア】 外観は好み・意見が分かれるかも知れませんが、内装は明らかに素晴らしいです。センスが違います。この車の一番の長所かも知れません。トリムはオプションの３Ｄカーボン、シートはイタリアンレッドのスポーツプレミアムを選びました。ピラー内側、サンバイザー、天井などどこを触ってもソフトな手触りで高級感あります。 右ハンドルなので納車まで一番心配していた運転席の足元も全く右にオフセットされていなく、ブレーキペダルは正面にあり、左足を置くスペースもオプションのスポーツペダルを付けたせいもあってか、しっかり確保されています。この点が一番安心しました。外見がスポーティーなのに後部座席も十分に広いところもGoodです。 【エンジン性能】 ２リッター４気筒ですが、十分にパワフルです。出だしは電動ハイブリッドが効いているからかＥＶのように？スムースに発進します。スポーツモードでの音もいいです。 【走行性能】 走り始めてすぐに感じるのは、ボディ剛性の高さです。エンジンルームのタワーバーや三角筋交いなどの効果でか車全体がしっかりしていて、どこもきしみ音一つしません。だからかコーナーもいい感じで曲がっていき、ブレーキも良く効きます。 ブレーキと言えばタイヤはあえて２０インチのままにしたのですが、ホイール内側が黒いので前の車と違ってブレーキダストが目立たない点もいいです。 【乗り心地】 まず乗り込むとき、同じくボディ剛性の高さと窓枠が付いていることから、ドアがドスンと閉まります。イージークローザーが不要な理由が分かります。エアサスのせいか固くなくしかししっかりとしていて丁度よく、長時間乗っていても疲れません。 ギアがボタンなのは慣れれば問題なく、Ｒギアからはパドルで前後切り替えしできるのは、すごく便利です。 【燃費】 前のドイツ車よりも馬力が1.5倍になって燃費はむしろ少しいいくらいなので、悪くないです。 【価格】 もちろん安くはないですが（トータル約1,250）、他社のＳＵＶも結構な値段しますので、性能や装備内容、独特の個性などを考えると、オプションだらけのＰ・Ｍなどよりコストパフォーマンスはいいのではないかと思います。 【総評】 全体的に褒めすぎでしょうか？（笑）ようやく届いた自分の車ですから良く思いたいのは当然ですが、それを差し引いて冷静に見ても、細部まで非常に良くできた車です。マセラティ相当頑張って作ったなという気がします。総力を注いだ渾身の１台だと思います（MC20やグランツ―もいーですけど）。マセラティという特別感が所有心を満たし、他とは違う車に乗りたい人にはうってつけです。 強いて欠点を上げろと言われれば、やはり車幅かも知れません。駐車場では気を使います。それくらいです。ほんと不満点ないですね。
2023年5月14日 投稿
グレカーレgtが納車されました オプションはメタリックの黒15万パノラマ23万ネリシモパッケージ18万20インチアルミ26万ペダル4万キャリパー7万ウッドトリムとアンビエントライト10万スポーツシート59万 総額1060万くらいです エアサスのモデナとバネサスのgt両方試乗しましたがどちらも素晴らしい足回りで乗り心地が悪いと言う印象は皆無です特にこだわりがなければバネサスで十分です(そんなに乗り心地も変わりません)見た目も写真や動画とは比べ物にならないカッコ良さで何といってもボディラインが素晴らしく綺麗です マカンgts(普通のマカンは興味なし)も試乗してすごい良かったので迷いましたが外観と内装はグレカーレが目新しく魅力を感じましたのでグレカーレに決めましたもちろん走りに関してもマカンgtsとはかなり馬力も違いますがグレカーレのgtで十分だと感じましたあとコスパの良さマセラティはリセールが悪い印象ですがグレカーレはリセール(特にgt)もかなり期待できそうです私はオプションをつけすぎました高額なスポーツシートにしなくても標準のレザーシートでも良かったかなと思っています(標準でも質感良し)オプションを抑えればかなりコスパは良いです 興味のある方はとりあえず試乗をお勧めします 今までポルシェやベンツを所有しマセラティは初めてですがドイツ車にはない魅力や運転の楽しさを感じる事ができると思います乗ったら必ず欲しくなります
マセラティの新着クチコミ
マセラティのサイトでコンフィギュレーターで金額を見たら 値上げ！？になってました。 元の金額が早くだったんですかね！？ GT 896万 → 922万 26万UP MODENA 1,086万 → 1,114万 28万UP TROFEO 1,476万 → 1,520万 44万UP
- 返信数1
- ナイスクチコミ9
- 2023年2月12日 更新
昨年秋グレカーレトロフェオ注文、納車待ちです。 本日、ディーラーで試乗してきました。 マフラーサウンドが最高 バブリングも、思っていた以上の爆音！ マカンGTSからの乗り換えですが、室内も広く運転もしやすく、納車が楽しみです^_^
シートの硬さについてお聞きしたいです。 サイトを見るとシートが硬く長距離は大変だと書いてあったりしました。 色んな感想があると思いますが、所有者様の実際の感想をお聞かせ下さい。
来年から価格が変更になるみたいです。 GT 862万 → 896万 34万UP MODENA 1046万 → 1,086万 40万UP TROFEO 1395万 → 1,476万 81万UP 標準装備等が追加になることはなく車両本体の値上げです。
- 返信数9
- ナイスクチコミ41
- 2022年10月5日 更新
レヴァンテ ディーゼルモデル 右ハンドルを短時間ながらタイミングよく試乗することが出来ました。 試乗させて頂きました関係者の皆様、大変有難うございました。 短い時間だったのですが、まず驚いたのはその静かさです。 拍子抜けというか逆にその静けさが不気味と感じるくらいで、このままワインディングを走らせたら本性を見れるのか？ と静けさとは裏腹に少し高揚してしまいました。 一般道のみの試乗だったので、 その場所では本当にマセラッティなのか？と疑問視されてしまいそうなぐらい大人しくしていましたが、 そんな静けさもスパイスの1つなのかもしれません。 残念ながら、正体掴めずという結果でした。 今度はある程度の時間、お借りできればワインディングを共にしたいと思います。
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マセラティ ギブリ
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452〜2245 万円
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2.00
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285〜1644 万円
3.97
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2620〜4235 万円
5.00
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997〜1590 万円
5.00
（4件）
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マセラティ グランカブリオ
655〜1906 万円
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マセラティ 222
162〜580 万円
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マセラティ クーペ
298〜716 万円
5.00
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マセラティ 3200GT
269〜315 万円
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