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【日産 ルークス 新型】ネーミング変更は市場の変化…マーケティングマネージャー

【日産 ルークス 新型】ネーミング変更は市場の変化…マーケティングマネージャー

日産の軽スーパーハイトワゴン、『デイズルークス』は、フルモデルチェンジに伴い、“デイズ”の名称を外し、新たに『ルークス』としてデビューした。そのネーミングの変更などについてマーケティングマネージャーに話を聞いた。  ◆…続きを読む

注目のコンテンツ

webCG 試乗記

日産エクストレイルAUTECH iパッケージ(2列シート車)(4WD/CVT)【試乗記】

日産エクストレイルAUTECH iパッケージ(2列シート車)(4WD/CVT)【試乗記】

オーテックジャパンの手になる、「日産エクストレイル」の純正カスタマイズモデル「エクストレイルAUTECH」。新たにザックス製のダンパーが装着された最新モデルの出来栄えを、デビューから6年を経たエクスト…

日産スカイラインGT Type SP(ハイブリッド)(FR/7AT)【試乗記】

日産スカイラインGT Type SP(ハイブリッド)(FR/7AT)【試乗記】

市販車として初めて、同一車線内“ハンズオフ”走行を実現する運転支援システム「プロパイロット2.0」が搭載された「日産スカイライン」。長距離ドライブに連れ出し、実際の交通環境の中で手放し運転機能の使い勝…

日産スカイライン400R(FR/7AT)【試乗記】

日産スカイライン400R(FR/7AT)【試乗記】

デビュー6年目のマイナーチェンジで「日産スカイライン」に追加された、“走り”のグレード「400R」。400PSオーバーの3リッターV6ツインターボを積んだスポーツセダンは、かつてのスカイラインがそうだ…

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プロフェッショナルレビュー

驚異的な実用燃費。ファミリー向けミニバンでは現状最強!

2018年度のミニバン販売台数No.1(自販連調べ)の日産セレナ、その中でも人気が高い「e-POWER ハイウェイスターV」に一般道/高速道、それぞれ200kmずつ試乗しました。 …続きを見る

高山正寛さん  プロフェッショナルレビュー による セレナ e-POWER 2018年モデルのレビュー

発展途上のプロパイロットだが、購入時はこれを選ぶべし!

2017年6月にマイナーチェンジを行った日産エクストレイルの20X(7人乗り、4WD車)に試乗しました。 初代からグローバルでの販売を積極的に行い、国内では“タフ・ギア…続きを見る

高山正寛さん  プロフェッショナルレビュー による エクストレイル 2013年モデルのレビュー

ノーマルのe-POWER車より間違いなく1枚上手のハンドリング

2016年11月に新しいコンセプトである「e-POWER」を搭載し、販売も絶好調の日産ノート、その中でも翌12月に追加発売したスポーティな「ノートe-POWER NISMO」に試乗しまし…続きを見る

高山正寛さん  プロフェッショナルレビュー による ノート e-POWER 2016年モデルのレビュー

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最近発売されたニューモデル&フルモデルチェンジ

ルークス

ルークス

2020年3月19日
フルモデルチェンジ

デイズ

デイズ

2019年3月28日
フルモデルチェンジ

セレナ e-POWER

セレナ e-POWER

2018年3月1日
ニューモデル

リーフ

リーフ

2017年10月2日
フルモデルチェンジ

日産の人気・注目ランキング

日産の人気中古車ランキング

日産 中古車

セレナ 中古車

車両価格:

3〜372万円

日産 中古車

フェアレディZ 中古車

車両価格:

15〜1078万円

日産 中古車

エルグランド 中古車

車両価格:

5〜999万円

日産 中古車

スカイライン 中古車

車両価格:

5〜2200万円

日産 中古車

エクストレイル 中古車

車両価格:

5〜375万円

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新車販売中の日産の自動車一覧

電動自動車

セレナ e-POWER

新車:299〜392万円
中古:185〜419万円
燃費:26.2km/L

ノート e-POWER

新車:193〜308万円
中古:59〜252万円
燃費:37.2km/L

リーフ

新車:332〜499万円
中古:16〜429万円
燃費: -

ハイブリッドカー

エクストレイル ハイブリッド

新車:267〜400万円
中古:128〜358万円
燃費:20.8km/L

シーマ ハイブリッド

新車:823〜933万円
中古:110〜650万円
燃費: -

スカイライン ハイブリッド

新車:557〜644万円
中古:98〜549万円
燃費:14.4km/L

フーガ ハイブリッド

新車:654〜723万円
中古:49〜499万円
燃費: -

軽自動車

NV100クリッパーリオ

新車:171〜193万円
中古:19〜248万円
燃費:16.2km/L

デイズ

新車:122〜181万円
中古:5〜180万円
燃費:29.8km/L

ルークス

新車:141〜206万円
中古:1〜210万円
燃費:27.2km/L

コンパクトカー

ノート

新車:144〜268万円
中古:1〜276万円
燃費:26.2km/L

ノート e-POWER

新車:193〜308万円
中古:59〜252万円
燃費:37.2km/L

マーチ

新車:117〜187万円
中古:1〜188万円
燃費:23.0km/L

リーフ

新車:332〜499万円
中古:16〜429万円
燃費: -

ミニバン

NV350キャラバン

新車:263〜417万円
中古:49〜987万円
燃費:9.1km/L

NV200バネット

新車:223〜240万円
中古:22〜439万円
燃費: -

エルグランド

新車:338〜831万円
中古:5〜999万円
燃費:10.8km/L

セレナ

新車:257〜359万円
中古:3〜372万円
燃費:17.2km/L

セレナ e-POWER

新車:299〜392万円
中古:185〜419万円
燃費:26.2km/L

セダン

シーマ ハイブリッド

新車:823〜933万円
中古:110〜650万円
燃費: -

シルフィ

新車:202〜272万円
中古:29〜212万円
燃費:15.6km/L

スカイライン

新車:435〜562万円
中古:5〜2200万円
燃費: -

スカイライン ハイブリッド

新車:557〜644万円
中古:98〜549万円
燃費:14.4km/L

ティアナ

新車:261〜357万円
中古:4〜285万円
燃費:14.4km/L

フーガ

新車:502〜639万円
中古:8〜473万円
燃費: -

フーガ ハイブリッド

新車:654〜723万円
中古:49〜499万円
燃費: -

クーペ

GT-R

新車:1082〜1463万円
中古:378〜2139万円
燃費: -

フェアレディZ

新車:397〜651万円
中古:15〜1078万円
燃費:9.2km/L

SUV

エクストレイル

新車:248〜377万円
中古:5〜375万円
燃費:16.4km/L

エクストレイル ハイブリッド

新車:267〜400万円
中古:128〜358万円
燃費:20.8km/L

ジューク

新車:201〜353万円
中古:24〜269万円
燃費:18.0km/L

軽トラック

NT100クリッパー

新車:89〜133万円
中古:1〜295万円
燃費:19.8km/L

福祉車両

エクストレイル ハイブリッド 福祉車両

新車:350〜370万円
中古: -
燃費: -

エクストレイル 福祉車両

新車:327〜347万円
中古: -
燃費: -

NV350キャラバン 福祉車両

新車:292〜493万円
中古: -
燃費: -

NV200バネット 福祉車両

新車:260〜278万円
中古: -
燃費: -

NV100クリッパーリオ 福祉車両

新車:201〜213万円
中古: -
燃費: -

エルグランド 福祉車両

新車:380〜481万円
中古: -
燃費: -

シルフィ 福祉車両

新車:229万円
中古: -
燃費: -

セレナ e-POWER 福祉車両

新車:346〜379万円
中古: -
燃費:17.2km/L

セレナ 福祉車両

新車:276〜346万円
中古: -
燃費:17.2km/L

ノート e-POWER 福祉車両

新車:218〜273万円
中古: -
燃費: -

ノート 福祉車両

新車:166〜206万円
中古: -
燃費: -

ルークス 福祉車両

新車:147〜207万円
中古: -
燃費: -

商用車

NV350キャラバン 商用車

新車:217〜404万円
中古: -
燃費:13.2km/L

NV200バネット バン 商用車

新車:176〜272万円
中古: -
燃費:14.0km/L

NV100クリッパー 商用車

新車:103〜158万円
中古:1〜307万円
燃費:19.4km/L

NV150 AD 商用車

新車:158〜197万円
中古: -
燃費:17.4km/L

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鹿児島でZESP-2期限前に再入会できた方を知りませんか

2012年後期型リーフオーナーです。 恥ずかしながら、昨年(2019年)末のZESP-2の緊急停止を5月6日のYahooニュースで初めて知りました。 慌ててネットで調べてみたところ、ZESP-2の中止期限前…

未解決

ヘッドライトの光軸調整

車検に出してからか、ヘッドライトの近目がエラい高くなってしまっているようで凄く困っています。 車検に出したガソリンスタンドには光軸合わせないと車検に通らないので車検が原因ではあり…

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ルークスの車両重量

ミライース(LA300S)からの乗り換えで、N-Box(G L ターボ)とともにFFターボ車に絞って比較検討していますが、ルークスの車両重量が1tというのが気になっています。 カタログベースで比…

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