アドレスV125G 以外のスクーターなら何に乗りたい？（Wayne Raineyさん）
お気に入りに追加
没個性と思いつつも信頼性や後々のメンテなど諸々の事を考えると購入価格も手頃で燃費も抜群にいいスズキ アドレスV125G、シグナスⅩや最近話題の HONDA PCX等国産スクーターになり勝ちですね。
でも走行性能やデザイン性に秀でたイタスクやスクーターのメッカとも言える台湾のキムコ等外国製のスクーターには面白そうなモデルに溢れてるのも事実！
なので今回は特にアドレスV125G、シグナスⅩ、リードなど国産スクーターを選んじゃったけど 代車なら乗ってみたい、くれるなら欲しいなど直ぐに買わないまでも気になる原付2種及び250ccクラス（100～250cc）外スクをピックアップしみました。
また街中でスリ抜けし易い車体が小さいコンパクトサイズに限定しています。
アイテム選択数：複数 投票数：8票
1位
2位
25％
新車価格：
¥－
（アンケート作成時：¥－）
0
件
http://www.narikawa.co.jp/derbi/rambla250.html
こんな凄いのが有ったんですねぇ～
走りだけのデルビ GP1とは違い 足元ステップがフラットなのは高得点！
3位
4位
先ほど私の旧車 フリーウェイの動画をアップしました。
Vリンク125改 150には勝てそうにありません。
http://www.youtube.com/watch?v=BvetJzO3owA
加速・最高速の走行性能で選ぶならランブラでしょう。
軽量コンパクトな車体に高出力のクォーサーエンジンの組み合わせは，アドレスの走行性能の比ではありません。
前後に15インチサイズのタイヤを装備した、ラージホイールスクーターでこの重めの125ccスクーター程度の車重で、自分のフリーウェイと比べても僅か10kg違いと非常にライトにできてますね。
ネクサス500を購入する予定さえなければ値段も安目なので買いたいところです。
http://www.derbi.com/int/index.php?option=com_content&task=view&id=143&Itemid=277
このピアジオクオーサーやマスターエンジンは同排気量でも国産ものよりパワーが出ているのか加速、最高速ともに相当上回りますね。
フリーウェイは４バルブのクオーサーと違い2バルブなので上で劣りますが、その分13程度のハイコンプ化とポート加工で中低域では負けませんよ。