その他車載機器 製品一覧

車内でipad2台。スマホ2台で使用しています。 前席でipadを使い、カーナビ（地図読み）に。後席はAmazonプライムです。 以前はsoftbankのポケットwifiを使用していましたが、箱根の山中や西伊豆の海岸沿いでは途切れることが多く、スピードも遅く、amazon primeも止まりがちでしたが、こちらはdocomo回線で途切れず、快適です。 本体価格＋年間で13200円、2年で、その後更新で5000円ですが、無制限で使用でき、ポケットwifiよりも早いので、移動中のgooglemapも快適で、早く買い換えればよかったです。 ipad使用なら、渋滞中に、映画も見られますので、助手席にも好評。 月1200円で、ドライブ中の車内空間が快適になり、助手席も後部座席も満足できるなら、長距離ドライブが多い人なら、購入して損はないと思います。 特に郊外での通信環境の改善の点において、買い替えて正解でした。 ダッシュボードの上に設置していますが、稼働中は、青い小さなインジケーターが光っているだけなので、映り込みもなく、使い勝手良いです。

購入1週間経ちました。 初期設定はQR読むのにスマホ使ったり多少手間取りましたが、使用については快適そのものです。自分ははAmazonミュージック。子供達はYouTube動画を楽しんでいます。

【デザイン】 質感は良い。ただ、少し大きい。シート下に置くにもけっこうギリ。 【操作性】 アプリ操作は特に説明等見なくてもある程度オーディオの知識があれば操作できる。ただ、全体的にレスポンスが良くない。素早い操作を受け付けてくれず、例えば各スピーカーのオンオフを連続して行うとフリーズして動作しなくなったり（一定時間経てば直る）　あとはスライダー操作が細かすぎて微調整がくっそストレス。クロスをいじる時もスライダーであっという間に2000Hzから8000Hzまで動くような感じで、「あと200Hz調整したい」と思っても▲ボタンでは1Hzずつ動くからやってられない、スライダーでは一瞬で1000Hzとか動くからやってられない。さっさとアプデで直して欲しい。本気でやりづらい。あと視聴時はBluetoothのボリュームがスマホからしか操作できず、正直ツライ。ハード的にボリュームコントローラもない。 【音質・画質】 値段にしてはそこまで悪くはないのかもしれないが、期待したほどでは無かったかな。2000Aは光端子等でデバイスを直で繋ぐ事もできずBluetoothのみ。そしてそのBluetoothの規格が良くないのか？そもそもの実力なのか？思ったほど音の解像度は高くない。そしてステップアップの道は無い。詰んだ。 アンプの出力は控え目でボリュームは低い。無理矢理ゲインを上げる事はできるが限度はある。本当は7000Aが欲しかったが、不具合もあり今は買えず。値段からすれば頑張っているほうだとは思うので、純正オーディオのレベルアップのみ！と割り切る必要あり。 【総評】 純正ディスプレイオーディオの音質からすれば本機のBluetoothで音楽鳴らすようにするだけでタイムアライメント、クロス、ＥＱなどで確実に音質はアップできる。そしてミックスが便利で純正ナビ音声もちゃんと割り込んでくれる。ただ、その先に進もうにも完全に閉ざされている感じ・・。2000Aはライト層に絞って割り切った仕様だといえばそうかもだが、正直7000Aがコケたのは痛すぎる。2000A一本では全くニーズに応えられてないと思う。あとはアプリがね・・。何かいい操作方法があるのだったら申し訳ないのだが、特殊な入力でないと操作できないというならもう少しUIを改善する必要はあると思う。コスト的に厳しいのならあと1万UPしてもいいからベースの音質を上げて欲しかったかな。

双方向のミラーリンクはこの類の製品で皆が待ち望んでた機能そのものですね、 普通に便利だし、設定も通信用のUSBポートにさしこむだけだし楽すぎる。これから流行るかなこれ。

【デザイン】 所有欲を満たしてくれるデザイン とびっきりの高級感も無いが チープさも無い 【操作性】 各スイッチ(ボタン)類は押しやすくカチッと押した感がしっかりある 音声コマンドが秀逸 【音質・画質】 オーディオプロファイルで 低音強調を選択すると、さすがJBLの尖っているが角がマイルドになっている音質を聴かせてくれる 高音量を選択すると私の場合は頭が痛くなった ボーカルを選択すると、耳に刺さる刺さる オーディオプロファイルをオフにして聴くと 普通の安価なヘッドホンくらいの音 【設定】 アプリで簡単 【拡張性】 オプションが豊富 【総評】 ヘルメットに取り付けているときに感じたのは、スピーカーが軽い B+COMのスピーカーの重さに慣れてしまったせいだろうと思う 本体も軽い ヘルメットに装着していても重さは感じない はめ込み型のアタッチメントを使用したので 若干の違和感があるが、ヘルメットを被っているうちに平気になる じゃあ大枚をはたいて買う価値があるのか？ 私は、アリだと思う でも過度な期待はしない方がいい YouTube等では、「まるでヘルメットの中がコンサートホールのよう」 とか言っているけど それは過大過ぎる表現 SENAのインカムも確かに良い音だが長時間聴いていると辛くなってくる ハーマンカードン？ 元々はJBLスピーカーの開発に携わった人が監修しているらしいが 妙に中高音域が刺さるので聴き疲れしちゃう スピーカー系が大きいし厚みもあるので 取り付けが難しいヘルメットもあると思う B+COMのハイエンドスピーカーもなかなか頑張って良い音を聴かせてくれるが、どうしても迫力に欠ける B+COMのノーマルスピーカーやミニスピーカーはもっと迫力がない それでも安価な中華インカムよりは遥かに良い音だけど 現状購入出来るインカムの中では cardo PACKTALK PROが1番いい音だと思う (ごめんなさい、ミッドランド、デイトナは試した事もありません) carudo＞SENA＞B+COMという図式かな？ carudoの最大にダメダメなところ 今ドキスピーカーのケーブル接続が3.5φのプラグ 限られたスペースしかないヘルメットの中 それもチークパッドの裏側辺りに仕舞い込む なんでもっとスリムに出来ないんだろうか メーカーが言うには、JBLスピーカーの性能を100%引き出す為 といっているが 今ドキの技術でどうにか出来ないわけがないと思う ただやらないだけなんじゃないかな？ あとバッテリーのもちがあまりよろしくないです これから購入する人に勧められるか？ 周りにカルドのPACKTALKを使用しているライダーが居て 一緒にツーリング行くなら買っても損はしないだろう ソロツーリングだけで使うという人でも 音質の面から、ボイスコマンドの優秀さという点で買って損はしないだろう ツーリング仲間がB+COM、SENAばかりだというなら それに合わせたメーカーの選択が賢いと思う 2台だけの接続ならカルドでもB+COMでも会社を跨いで接続出来るから まあ後は手順の慣れの問題だと思う YouTubeとかで中華インカムで充分、バイクでいい音なんて聞いても意味がない。 という意見もあるだろうが、それは価値観の違い 良い音を聴きながらツーリング 別に中華インカムを否定する訳じゃ無いけど 音は良いに越した事は無いと思う まあこれは私の個人的な意見です 私の場合、普段はB+COMです ソロツーリングの時に使おうと思って購入しました

【デザイン】 分離型なので、脱脂後好きな場所に貼るだけでヨシ！ 【操作性】 コマンダとして選曲も出来ますし、直感的な設計です。 【音質・画質】 これが抜群に良い！ハイレゾ必要ないレベルです！ プリアンプ内蔵なのでマイルドかつ重厚な音で、マイク性能は特に良い！ 【設定】 まあペアリングが出来れば、何一つ考える事も無く使えますね！ 【拡張性】 ヘッドユニットにaux端子が有れば、3.5�oステレオジャックで接続可能です！ 【総評】 たまにFMトランスミッタと勘違いしてる人がたまに居ますが、こちらはＦＭには飛ばせません！ 純粋なＢＴレシーバーですので、お間違いなきよう＾＾；

【デザイン】純正オプションと間違えそうなデザインで違和感がありません 【操作性】HIとLOだけなので至って簡単です 【音質・画質】85ハリアー純正のデジタルインナーミラーと連動しているので画質は期待程ではないと思います 【設定】HIとLOだけで私はLOにしています 【拡張性】トヨタ純正デジタルインナーカメラに連動出来るのみ（対応車種はHPで確認して下さい） 【総評】デジタルインナーミラーと連動させるので衝撃を感知すると録画が始まり防犯上安心なアイテムの一つだと思います。バッテリーの残量が減ると自動的にOFFになりその辺りも良いと思いますし決して高くもなく素人でも付ける事ができるのでオススメなアイテムの一つです

【デザイン】 純正オプションと言われても信じる程車内に馴染むデザインだと思います。 【操作性】 本体横にあるスイッチを操作するだけなので簡単です。 【音質・画質】 画質は純正に準ずるため、この製品に対する評価はありません。 【設定】 設定する必要も特にありません。取り付けしてそのままでも普通に使えます。 【拡張性】 他の機器を接続することはできません。 【総評】 純正の録画機能付きインナーミラーは走行時のみしか映像を記録してくれませんが、この機器を取り付けるだけで駐車場に車両に衝撃があった時に限りますが、映像を記録してくれます。 簡単に取り付けができるのも良かったですし、見た目も純正のように馴染んでいます。 また駐車時にLEDが一定間隔で点滅するので犯罪の抑止に多少は貢献してくれそうです。

【デザイン】 可もなく不可もなく 尖ったデザインでもない 【操作性】 角がハッキリしており、グローブをしていてもちゃんと操作出来ます 【音質・画質】 PACKTALK PROより劣ります SENA 60Sと同等 【設定】 アプリで簡単です 【拡張性】 いまだに3.5φのスピーカージャックを使っている事に企業努力が足りないと思う 【総評】 PACKTALK PROの相方として購入 違いは、オートオフ機能 衝撃検知機能 JBL45ミリスピーカー PACKTALK EDGE JBL(40mm)スピーカーで良い音だが PACKTALK PRO JBL(45mm)スピーカーの方が レベル違いで良い音、誰が聴いても判別出来るくらい違う 使い勝手は全く同じ バッテリーのもちも13時間と微妙な感じ まあ20分の充電で2時間使えるから ランチの時などに充電すれば良いという YouTubeも見るが、そういうのってけっこう面倒くさい たぶんバッテリー切れたら、そこで終了でいいと思う YouTubeで世界シェアNo.１って 何かに取り憑かれた呪文のように言ってるけど 世界で一番だからって、じゃあ日本でどうなの？ YouTubeの案件は商品提供だから褒め称えるのはわかるけど ヘルメットの中がコンサートホールみたいって YouTubeで散見するけど、全然違うし(笑)どういう耳してるんだ？ 価格が高いから買うのを躊躇しちゃうんだと思うけど どうせCardo PACKTALKを選ぶなら PACKTALK PROを買っておいた方が絶対に良いと思う ただ単にPACKTALK EDGEやPACKTALK NEOでいいか と思って買うなら、SENA 60Sの方が良いと思う SENA 60Sの音質とPACKTALK EDGEの音質を比べると SENA 60Sの方がイイ音だと思う アプリはSENAの方が使い勝手が良い SENA 60Sはバッテリーのもちが良い MESH接続17時間、Bluetooth接続24時間 他社との接続はSENAの方がやり易い SENA 60Sの方が安くて、2種類のマウント スピーカーも2セット付いてくるので フルフェイスとジェット、ジェット2個といった感じに ヘルメットの使い分けをしている人には得だと思う 結論として、PACKTALK EDGEは買うんじゃなかったと後悔している MESH接続の通話品質もSENAには劣るし 音楽の音質はPACKTALK PROとはかなり違うし 唯一の救いはタンデム時のMESH接続で マイクのノイズキャンセル機能をオフにしておけば遅延等の違和感が無いという事くらい

【デザイン】コンパクトにまとめてあります 【操作性】ACポート、USBポートあり。通電がON/OFFスイッチで。 【音質・画質】無評価 【設定】設定はありません 【拡張性】無し 【総評】ノートパソコン等のAC電源を要する機器の使用時に有り難い。エンジンは掛けたままにして使わないとバッテリーあがります。車内で子供のゲーム機を使うのに重宝します。

【デザイン】 シンプルで無駄がないと思います 付属のオス×オス端子の片方がＬ字なのも親切だなぁと個人的に好印象です 【操作性】 初期設定が済めば、音楽を再生する側の操作のみで好きな音源が楽しめます 音量はカーオーディオと音楽媒体のどちらでもできます 【音質】 FMトランスミッターなんかより断然良いです 短時間の切断(エンジン停止)であれば、再接続や途中からの再生も自動でやってくれます もっと早くこの存在を知りたかったぐらいです 【設定】 本体をUSB端子(シガーソケット充電でも可)に繋いだら付属の音楽入力端子(付属のオス×オス端子)をそれぞれ本体とオーディオの入力側に差し込んで、カーオーディオをAUX(外部入力)モードにして、携帯などの音楽を再生する側のBluetooth接続をするだけです 【拡張性】 本体には音量調節やDPSの設定はありませんね 【総評】 音質も十分すぎて自分の車のスピーカーってこんなに良い音が出るんだと感動したぐらいです 車で携帯アプリの曲や音を聞きたいときにはとても重宝しています 家族の車用に買い足しました これのお陰でBluetoothへの不信感が一気に払拭されました FMトランスミッターには戻れませんね 下手なカーオーディオ内臓のBluetooth設定より楽ですよ

【感想＆総評】電源をUSBから取るので車にポートが無いと使えないです。シガーソケットにUSBプラグ等の増設機があれば使用可能。機能的にはFMトランスミッターと同じですが音質はこちらの方が上です。安物のFMトランスミッターを買うより此方がぜんぜん良いですね。オーディオと機器を有線接続することになりますので背面にプラグがある車種はちょっと面倒です。最近の車はUSBポートが標準装備されてるので使用機会は増えてくると思いました。

【デザイン】スリムコンパクトです。 【操作性】カーナビ側とはコード、スマートフォンとは簡単にペアリングしました。 【音質・画質】カースピーカーの性能にもよりますけど良い音だと思います 【設定】無評価とします。 【拡張性】無評価とします。 【感想】ブルートゥースレシーバーをカーナビに接続してからはメディア作成の手間が省けました。スマートフォンやアイポッドに入れたデータをカーナビで視聴することが出来るようになり便利です。着信時に時々切断されること以外は特に問題ありません。接続回復までの時間も一瞬で速いと感じます。早送りや曲選択操作はスマートフォン側になります。

【デザイン】無駄の無いデザインです 【操作性】スイッチでON/OFF、シンプルな構造 【音質・画質】無評価 【設定】設定はありません 【拡張性】無し 【総評＆感想】ヘッドレストに取付けて好みの位置に調整して風を送れる。ケーブルは2ｍ以上あり充分すぎる長さ。3列目シートにはエアコンが無いので強制的に風を送り込むのに便利。車内の空気循環に良い。