「r7」の旋風が今年も吹き荒れる！！ 〜テーラーメイドブース〜
去年発売され大ヒットした「r7」シリーズの技術を受け継ぎ、アベレージヒッターだけでなくビギナーでも「やさしく飛ばせる」をコンセプトに作られた日本専用の新モデル「r7 XR DRIVER/Ti Fairway Wood/IRON」が発表。また「r7 クワッドDRIVER/ht　DRIVER」の展示が 行われていたほか、パターからは「ロッサモンザ」の特徴をそのままに、上記の「r7」シリーズで使用されている「TLCカートリッジ」、「TLCトルクレンチ」を使って重量を変更することのできる「ロッサ VT モンザ」などが紹介されていた。 ○関連リンク 　 テーラーメイド
ｒ7 XR DRIVER ヘッド体積：440cc 総重量(S)：301g 発売日：2005/04/中旬 R360 XD DRIVER ヘッド体積：460cc 総重量(S)：310g 発売日：2005/04/-- ｒ7 XR Ti Fairway Wood ヘッド体積(#3)：185cc総重量(S/#3)：314g 発売日：2005/04/中旬 r7 XR IRON ヘッド素材：ステンレス 総重量(S/#5)：356g 発売日：2005/04/下旬 440ccの大型ヘッド、最大級の慣性モーメントを採用しながら驚くほど軽く、そして真っ直ぐ安定した弾道を生み出す。先の「r7」から「飛びのテクノロジー」も継承。詳しいスペックはこちら。 2003年に発売した同モデルをリニューアルして発表。ヘッド体積も前モデルより27%アップして440ccとなった「ティンバージェント・フェース・シックネス」も進化し飛距離がアップ。詳しいスペックはこちら。 #3(ヘッドは185cc)による大きな慣性モーメント、またテーラーメイド独自の技術「TLCシステム」をフェアウェイに初めて搭載することでショットの安定性や正確性が向上。詳しいスペックはこちら。 新構造チタンフェースと進化した「TPC(チューンド・パフォーマンス・カートリッジ)」を採用。またシャフトは「M.A.S.2 7 XR」のほかに「NS PRO 950GH」にも対応。詳しいスペックはこちら。

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