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「堀越雅郎」の検索結果

「堀越雅郎」に関連する情報 17件中 1〜10件目

東海道新幹線

世界を震撼させたゼロ戦の設計者は、堀越二郎。堀越二郎は戦時中に三菱重工で日本軍の戦闘機作りに携わったが、息子の堀越雅郎さんは「深く考えずに単純な気持ちで、いわば中立の気持ちで造ったんだと思う」と語る。堀越二郎が残した書類の中には、軍部からの無理な要求に、技術者がどれほど苦悩したかを伝える物もあった。ゼロ戦作りに関わった技術者は、戦後には平和産業で力を発揮し、東海道新幹線や軽自動車が生まれていった。堀越二郎はゼロ戦についてはあまり多くを語らなかったというが、実は堀越二郎がゼロ戦について語った一本のテープが残されている。


三菱重工

世界を震撼させたゼロ戦の設計者は、堀越二郎。堀越二郎は戦時中に三菱重工で日本軍の戦闘機作りに携わったが、息子の堀越雅郎さんは「深く考えずに単純な気持ちで、いわば中立の気持ちで造ったんだと思う」と語る。堀越二郎が残した書類の中には、軍部からの無理な要求に、技術者がどれほど苦悩したかを伝える物もあった。ゼロ戦作りに関わった技術者は、戦後には平和産業で力を発揮し、東海道新幹線や軽自動車が生まれていった。堀越二郎はゼロ戦についてはあまり多くを語らなかったというが、実は堀越二郎がゼロ戦について語った一本のテープが残されている。


藤岡歴史館

ゼロ戦設計者は「風立ちぬ」主人公のモデル となったその他一般人の直筆日誌には苦悩の日々が語られていた。埼玉県所沢市にある所沢航空発祥記念館には様々な飛行機が展示されており、零式艦上戦闘機ゼロ式も展示されており、日本の戦いを象徴する存在になっている。堀越さんの長男堀越雅郎さんは、いろいろな事があったので好きな飛行機とはいえないものだろうと話した。

堀越さんは34歳の時に新型戦闘機の設計を担当。堀越雅郎さんは、運動能力・スピード・航続力など世界に類のない戦闘機を海軍から求められ非常に苦しんでいたと話した。またに日本製のエンジンは欧米製に比べ2.3割出力が低かったがそのハンデを超えるため、機体を軽くするしか方法がない史記に書かれており、機体に穴を開けるなどして軽量化を目指した。藤岡歴史館の軽部達也課長補佐は、堀越さんは海外へ飛行機を広めることを理想としていたが、理想とは違い戦闘機を作らざる負えなかったようだと話した。

太平洋戦争が始まり、小回りの効いた零戦は役に立ったが、アメリカの高い技術は戦争が長くなるほど不利だと感じていた。その不安が現実となり、日本のは追い詰められた。鹿児島県鹿屋市の史料館には特攻隊員達の遺影・遺書が多く展示されている。零戦が特攻に使われていることを知った堀越さんは、零戦がこのような使われ方に苦痛を感じた文章を残している。


所沢航空発祥記念館

ゼロ戦設計者は「風立ちぬ」主人公のモデル となったその他一般人の直筆日誌には苦悩の日々が語られていた。埼玉県所沢市にある所沢航空発祥記念館には様々な飛行機が展示されており、零式艦上戦闘機ゼロ式も展示されており、日本の戦いを象徴する存在になっている。堀越さんの長男堀越雅郎さんは、いろいろな事があったので好きな飛行機とはいえないものだろうと話した。

堀越さんは34歳の時に新型戦闘機の設計を担当。堀越雅郎さんは、運動能力・スピード・航続力など世界に類のない戦闘機を海軍から求められ非常に苦しんでいたと話した。またに日本製のエンジンは欧米製に比べ2.3割出力が低かったがそのハンデを超えるため、機体を軽くするしか方法がない史記に書かれており、機体に穴を開けるなどして軽量化を目指した。藤岡歴史館の軽部達也課長補佐は、堀越さんは海外へ飛行機を広めることを理想としていたが、理想とは違い戦闘機を作らざる負えなかったようだと話した。

太平洋戦争が始まり、小回りの効いた零戦は役に立ったが、アメリカの高い技術は戦争が長くなるほど不利だと感じていた。その不安が現実となり、日本のは追い詰められた。鹿児島県鹿屋市の史料館には特攻隊員達の遺影・遺書が多く展示されている。零戦が特攻に使われていることを知った堀越さんは、零戦がこのような使われ方に苦痛を感じた文章を残している。


「堀越雅郎」に関連する映画・DVD

ここまでに紹介したVTRの感想をスタジオ出演者らが話した。さらに、スタジオと最新作「風立ちぬ」完成打ち上げパーティー会場とを中継で結んで、堀越二郎氏の長男 堀越雅郎さんに映画の情報を聞き出そうとしたが試写は観なかった事にしていると語った。

 (劇場公開日 2013年7月20日)
「風立ちぬ」

映画.com

(C)2013 二馬力・GNDHDDTK


多磨霊園

その他一般人の生い立ちを経歴を紹介。1903年(明治三十六年)に、群馬県藤岡市の農家に四人兄妹の二男として生まれる。飛行機に興味を持ったのは小学生の頃で、雑誌に載る飛行機の物語を読んでいつか自分の作った飛行機で自由に空を飛びたいと夢見ていた。1924年(大正十三年)に東京帝国大学工学部に入学、主席で卒業したその他一般人は三菱内燃機製造へ就職。三菱内燃機は航空技術を学ばさせるために新人のその他一般人へ欧州への出張を命じた。息子の堀越雅郎さんは、美しいものっていう事に対するこだわりがあったと思うと語った。

1932年(昭和七年)に海軍は戦闘機の試作を行う。純粋な日本製で艦上戦闘機を開発するのが目的で、発注先は中島飛行機と三菱内燃機。要求された七試艦戦の性能は厳しいもので、単葉機での試作を海軍は望んだ。この大切な飛行機設計を、三菱内燃機は入社5年目のその他一般人に託した。

1933年(昭和八年)に試作機が完成。中島飛行機は陸軍九一式戦闘機を改造した主翼を支柱で支える単葉機。三菱内燃機の七試艦戦は強度不足でテスト飛行中に墜落してしまったという。2社とも不採用となり、翌年の1934年(昭和九年)に海軍は九試単座戦闘機を発注。三菱内燃機の開発主任は前年失敗してしまったその他一般人。1935年(昭和十年)に九試単戦が完成。中島飛行機は陸軍用試作機キ-11を模倣した主翼をワイヤーで支える単葉機。その他一般人が開発主任を務めた三菱内燃機の九試単戦は動画・設計図とも残っていないという。

その他一般人が設計した九試単戦が現存するということで、その他一般人マニアの藤岡歴史館の軽部達也さんに連れられて千葉県成田市を訪れた。大橋秀雄さんは写真だけをみて設計図をおこし、エンジン以外全て手作りの1/5スケールの九試単戦を作ってしまったという。そんな大橋さんが作った九試単戦が空を飛んでいる様子を紹介。三菱内燃機の九試単戦は要求性能を軽々とクリアし、欧米の現用機にスピード80km勝る。その他一般人の九試単戦は九六式艦戦として現用機に採用された。

1940年(昭和十五年)にその他一般人は零式艦上戦闘機を作った。海軍の軍用機は後期末尾の2桁が名前に入るため、昭和十五年は皇紀2600年ということで零戦。敗戦後もその他一般人は飛行機の設計を続けた。手がけたのはYS-11で、戦後の日本人に自信をくれた国産初の旅客機。退職後は東京大学や防衛大学で後進の指導にあたる。1982年1月、その他一般人は78歳で永眠。

5月下旬、ジブリ支局3人組は雅郎さんにお願いして多磨霊園に訪れていた。映画の制作を報告するために堀越家のお墓をお参りし、同じ多磨霊園にある作家さんのお墓もお参りした。


防衛大学校

その他一般人の生い立ちを経歴を紹介。1903年(明治三十六年)に、群馬県藤岡市の農家に四人兄妹の二男として生まれる。飛行機に興味を持ったのは小学生の頃で、雑誌に載る飛行機の物語を読んでいつか自分の作った飛行機で自由に空を飛びたいと夢見ていた。1924年(大正十三年)に東京帝国大学工学部に入学、主席で卒業したその他一般人は三菱内燃機製造へ就職。三菱内燃機は航空技術を学ばさせるために新人のその他一般人へ欧州への出張を命じた。息子の堀越雅郎さんは、美しいものっていう事に対するこだわりがあったと思うと語った。

1932年(昭和七年)に海軍は戦闘機の試作を行う。純粋な日本製で艦上戦闘機を開発するのが目的で、発注先は中島飛行機と三菱内燃機。要求された七試艦戦の性能は厳しいもので、単葉機での試作を海軍は望んだ。この大切な飛行機設計を、三菱内燃機は入社5年目のその他一般人に託した。

1933年(昭和八年)に試作機が完成。中島飛行機は陸軍九一式戦闘機を改造した主翼を支柱で支える単葉機。三菱内燃機の七試艦戦は強度不足でテスト飛行中に墜落してしまったという。2社とも不採用となり、翌年の1934年(昭和九年)に海軍は九試単座戦闘機を発注。三菱内燃機の開発主任は前年失敗してしまったその他一般人。1935年(昭和十年)に九試単戦が完成。中島飛行機は陸軍用試作機キ-11を模倣した主翼をワイヤーで支える単葉機。その他一般人が開発主任を務めた三菱内燃機の九試単戦は動画・設計図とも残っていないという。

その他一般人が設計した九試単戦が現存するということで、その他一般人マニアの藤岡歴史館の軽部達也さんに連れられて千葉県成田市を訪れた。大橋秀雄さんは写真だけをみて設計図をおこし、エンジン以外全て手作りの1/5スケールの九試単戦を作ってしまったという。そんな大橋さんが作った九試単戦が空を飛んでいる様子を紹介。三菱内燃機の九試単戦は要求性能を軽々とクリアし、欧米の現用機にスピード80km勝る。その他一般人の九試単戦は九六式艦戦として現用機に採用された。

1940年(昭和十五年)にその他一般人は零式艦上戦闘機を作った。海軍の軍用機は後期末尾の2桁が名前に入るため、昭和十五年は皇紀2600年ということで零戦。敗戦後もその他一般人は飛行機の設計を続けた。手がけたのはYS-11で、戦後の日本人に自信をくれた国産初の旅客機。退職後は東京大学や防衛大学で後進の指導にあたる。1982年1月、その他一般人は78歳で永眠。

5月下旬、ジブリ支局3人組は雅郎さんにお願いして多磨霊園に訪れていた。映画の制作を報告するために堀越家のお墓をお参りし、同じ多磨霊園にある作家さんのお墓もお参りした。


防衛大学校

その他一般人の生い立ちを経歴を紹介。1903年(明治三十六年)に、群馬県藤岡市の農家に四人兄妹の二男として生まれる。飛行機に興味を持ったのは小学生の頃で、雑誌に載る飛行機の物語を読んでいつか自分の作った飛行機で自由に空を飛びたいと夢見ていた。1924年(大正十三年)に東京帝国大学工学部に入学、主席で卒業したその他一般人は三菱内燃機製造へ就職。三菱内燃機は航空技術を学ばさせるために新人のその他一般人へ欧州への出張を命じた。息子の堀越雅郎さんは、美しいものっていう事に対するこだわりがあったと思うと語った。

1932年(昭和七年)に海軍は戦闘機の試作を行う。純粋な日本製で艦上戦闘機を開発するのが目的で、発注先は中島飛行機と三菱内燃機。要求された七試艦戦の性能は厳しいもので、単葉機での試作を海軍は望んだ。この大切な飛行機設計を、三菱内燃機は入社5年目のその他一般人に託した。

1933年(昭和八年)に試作機が完成。中島飛行機は陸軍九一式戦闘機を改造した主翼を支柱で支える単葉機。三菱内燃機の七試艦戦は強度不足でテスト飛行中に墜落してしまったという。2社とも不採用となり、翌年の1934年(昭和九年)に海軍は九試単座戦闘機を発注。三菱内燃機の開発主任は前年失敗してしまったその他一般人。1935年(昭和十年)に九試単戦が完成。中島飛行機は陸軍用試作機キ-11を模倣した主翼をワイヤーで支える単葉機。その他一般人が開発主任を務めた三菱内燃機の九試単戦は動画・設計図とも残っていないという。

その他一般人が設計した九試単戦が現存するということで、その他一般人マニアの藤岡歴史館の軽部達也さんに連れられて千葉県成田市を訪れた。大橋秀雄さんは写真だけをみて設計図をおこし、エンジン以外全て手作りの1/5スケールの九試単戦を作ってしまったという。そんな大橋さんが作った九試単戦が空を飛んでいる様子を紹介。三菱内燃機の九試単戦は要求性能を軽々とクリアし、欧米の現用機にスピード80km勝る。その他一般人の九試単戦は九六式艦戦として現用機に採用された。

1940年(昭和十五年)にその他一般人は零式艦上戦闘機を作った。海軍の軍用機は後期末尾の2桁が名前に入るため、昭和十五年は皇紀2600年ということで零戦。敗戦後もその他一般人は飛行機の設計を続けた。手がけたのはYS-11で、戦後の日本人に自信をくれた国産初の旅客機。退職後は東京大学や防衛大学で後進の指導にあたる。1982年1月、その他一般人は78歳で永眠。

5月下旬、ジブリ支局3人組は雅郎さんにお願いして多磨霊園に訪れていた。映画の制作を報告するために堀越家のお墓をお参りし、同じ多磨霊園にある作家さんのお墓もお参りした。


東京大学

その他一般人の生い立ちを経歴を紹介。1903年(明治三十六年)に、群馬県藤岡市の農家に四人兄妹の二男として生まれる。飛行機に興味を持ったのは小学生の頃で、雑誌に載る飛行機の物語を読んでいつか自分の作った飛行機で自由に空を飛びたいと夢見ていた。1924年(大正十三年)に東京帝国大学工学部に入学、主席で卒業したその他一般人は三菱内燃機製造へ就職。三菱内燃機は航空技術を学ばさせるために新人のその他一般人へ欧州への出張を命じた。息子の堀越雅郎さんは、美しいものっていう事に対するこだわりがあったと思うと語った。

1932年(昭和七年)に海軍は戦闘機の試作を行う。純粋な日本製で艦上戦闘機を開発するのが目的で、発注先は中島飛行機と三菱内燃機。要求された七試艦戦の性能は厳しいもので、単葉機での試作を海軍は望んだ。この大切な飛行機設計を、三菱内燃機は入社5年目のその他一般人に託した。

1933年(昭和八年)に試作機が完成。中島飛行機は陸軍九一式戦闘機を改造した主翼を支柱で支える単葉機。三菱内燃機の七試艦戦は強度不足でテスト飛行中に墜落してしまったという。2社とも不採用となり、翌年の1934年(昭和九年)に海軍は九試単座戦闘機を発注。三菱内燃機の開発主任は前年失敗してしまったその他一般人。1935年(昭和十年)に九試単戦が完成。中島飛行機は陸軍用試作機キ-11を模倣した主翼をワイヤーで支える単葉機。その他一般人が開発主任を務めた三菱内燃機の九試単戦は動画・設計図とも残っていないという。

その他一般人が設計した九試単戦が現存するということで、その他一般人マニアの藤岡歴史館の軽部達也さんに連れられて千葉県成田市を訪れた。大橋秀雄さんは写真だけをみて設計図をおこし、エンジン以外全て手作りの1/5スケールの九試単戦を作ってしまったという。そんな大橋さんが作った九試単戦が空を飛んでいる様子を紹介。三菱内燃機の九試単戦は要求性能を軽々とクリアし、欧米の現用機にスピード80km勝る。その他一般人の九試単戦は九六式艦戦として現用機に採用された。

1940年(昭和十五年)にその他一般人は零式艦上戦闘機を作った。海軍の軍用機は後期末尾の2桁が名前に入るため、昭和十五年は皇紀2600年ということで零戦。敗戦後もその他一般人は飛行機の設計を続けた。手がけたのはYS-11で、戦後の日本人に自信をくれた国産初の旅客機。退職後は東京大学や防衛大学で後進の指導にあたる。1982年1月、その他一般人は78歳で永眠。

5月下旬、ジブリ支局3人組は雅郎さんにお願いして多磨霊園に訪れていた。映画の制作を報告するために堀越家のお墓をお参りし、同じ多磨霊園にある作家さんのお墓もお参りした。


三菱内燃機製造

その他一般人の生い立ちを経歴を紹介。1903年(明治三十六年)に、群馬県藤岡市の農家に四人兄妹の二男として生まれる。飛行機に興味を持ったのは小学生の頃で、雑誌に載る飛行機の物語を読んでいつか自分の作った飛行機で自由に空を飛びたいと夢見ていた。1924年(大正十三年)に東京帝国大学工学部に入学、主席で卒業したその他一般人は三菱内燃機製造へ就職。三菱内燃機は航空技術を学ばさせるために新人のその他一般人へ欧州への出張を命じた。息子の堀越雅郎さんは、美しいものっていう事に対するこだわりがあったと思うと語った。

1932年(昭和七年)に海軍は戦闘機の試作を行う。純粋な日本製で艦上戦闘機を開発するのが目的で、発注先は中島飛行機と三菱内燃機。要求された七試艦戦の性能は厳しいもので、単葉機での試作を海軍は望んだ。この大切な飛行機設計を、三菱内燃機は入社5年目のその他一般人に託した。

1933年(昭和八年)に試作機が完成。中島飛行機は陸軍九一式戦闘機を改造した主翼を支柱で支える単葉機。三菱内燃機の七試艦戦は強度不足でテスト飛行中に墜落してしまったという。2社とも不採用となり、翌年の1934年(昭和九年)に海軍は九試単座戦闘機を発注。三菱内燃機の開発主任は前年失敗してしまったその他一般人。1935年(昭和十年)に九試単戦が完成。中島飛行機は陸軍用試作機キ-11を模倣した主翼をワイヤーで支える単葉機。その他一般人が開発主任を務めた三菱内燃機の九試単戦は動画・設計図とも残っていないという。

その他一般人が設計した九試単戦が現存するということで、その他一般人マニアの藤岡歴史館の軽部達也さんに連れられて千葉県成田市を訪れた。大橋秀雄さんは写真だけをみて設計図をおこし、エンジン以外全て手作りの1/5スケールの九試単戦を作ってしまったという。そんな大橋さんが作った九試単戦が空を飛んでいる様子を紹介。三菱内燃機の九試単戦は要求性能を軽々とクリアし、欧米の現用機にスピード80km勝る。その他一般人の九試単戦は九六式艦戦として現用機に採用された。

1940年(昭和十五年)にその他一般人は零式艦上戦闘機を作った。海軍の軍用機は後期末尾の2桁が名前に入るため、昭和十五年は皇紀2600年ということで零戦。敗戦後もその他一般人は飛行機の設計を続けた。手がけたのはYS-11で、戦後の日本人に自信をくれた国産初の旅客機。退職後は東京大学や防衛大学で後進の指導にあたる。1982年1月、その他一般人は78歳で永眠。

5月下旬、ジブリ支局3人組は雅郎さんにお願いして多磨霊園に訪れていた。映画の制作を報告するために堀越家のお墓をお参りし、同じ多磨霊園にある作家さんのお墓もお参りした。


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