サイクルコンピューター(サイコン)・GPS 製品一覧

ブライトロンとかGARMINとかのサイコンはとても高価で、ハードルが高いので、手の出しやすいi-gps社にしましたが正解でした。 軽量なのに機能も完璧。 スピード表示もかなりリニアですし、何よりもバッテリー持ちが良いです。 2時間ほど夜間使用しても５％程しか容量が減りません。 昼と夜それぞれバックライトの光量調節が出来ますので見やすく、昼間でも視認性は良好です。 ケイデンスセンサーも使いたくなったので、後から別売りの部品を購入しましたが、Bluetooth接続で本体にスムーズに認識出来ました。 以前使用していたサイコンはバックライトが無く、ケイデンスも見れませんでしたが、この機種に変えてからは自転車ライフが充実しましたのでオススメします。 ケイデンスは見れた方が長距離を走る時には大切なデータになるので、このケイデンスセンサーの追加購入もおすすめです。

こだわりを持って購入したわけじゃないのですが、買って良かったと思える製品でした。 まず雨に平気で、強烈な雨の中を濡れながら帰りましたけど、以上を着たしていませんでしたし、 そんな環境でも夕日の日差しが差している環境でも傘もないのに画面が見やすくて、メーターとして見やすいと思いました。 記録機能は使ってないのでよくわかりません。

多機能で使うのが楽しいけど、ボタンが多くて使いにくさはあります。 優秀さの裏返し。この点が我慢できなくてシンプルなのが良いという人には向きません。 動作も軽いし表示されるグラフも滑らかです。高性能さはすぐに分かります。 悪い点は既に述べた使いにくさと、反射で画面が見づらくなりやすいことです。

【着脱性】 キャットアイのこの手のサイコンは着脱性が良いです 盗難注意です 【操作性】 中央下のモードボタンで全ての切り替わります 【機能性】 必要十分だと。積算距離の入力ができるのが嬉しい。 【視認性】 良いと思います。ごちゃごちゃ機能が付いてないのでシンプルです 【耐久性】 本体を落としてもやすやすとは壊れません 【電池の持続時間】 速度センサーが10000kmになっていますが、持つのは約２年位です。 【防水】 防水性も問題ないと思います 【総評】 廉価なキャットアイの無線式サイコンです。 基本的に無線なので、走ってると場所によってセンサーの値を拾わない所が存在します。 余分な機能が何もないので、廉価ですが性能は良いと思います。 スピードセンサーがちょっとデカいのはどうかと思いますけど。 積算距離が入力できるので電池交換しても、再入力で引き継ぐことができます。 有線式と異なりコードの取り回しが無いので取り付けも楽です。 取り付けに使用するナイロンタイは消耗品です。切れる前に交換しましょう

機能は最低限ながら十分。 Amazonなどでは中華無名メーカー品などもあるが、無線式のCAT EYEで実売3000円台半ばはサポートや割れたマウントなどが出た場合の部品供給も考えれば全然OK。 機能や記録を考えるとあくまでも最低限の機能なのでしっかり乗りたい人には向かないけど、エクササイズ的にポタリングを楽しむ際のモチベーション維持とか、通勤時「このペースなら○○分の電車に間に合うな」なんて確認に便利に使ってます。

550,850などが発表されましたが、求めている機能はなく、バッテリー 持続時間も劇的に短くなっていたため、あえて840購入に踏み切りました。 【着脱性】 Trekの自転車に乗っているのでボントレガー純正のアタッチメントを 使用しています。サイコンとライトをつけられて便利なのですが、 530に比べて一回り大きくなった影響で、若干干渉します。 スポーツタイプの自転車を4台所有していますが、すべての自転車で 微妙な干渉が… 若干取り付けには工夫が必要ですね。 【操作性】 タッチパネルなどは要らないと思っていましたが、やはり便利です。 そして、530が5年目になるのでがボタンの反応が鈍くギシギシと音を 立てるようになってきたので、物理ボタンだけなのは厳しい面があります。 520も物理ボタンがもぎ取れて寿命を迎えたので、今回は長持ちしてくれる 事を願います。 【機能性】 正直、スタミナとかは不要かなと。 パワーガイドも含めて、初めて走るコースとかでは役に立つのかな。 これらは使いこんでみないと何とも言えないですね。 そして、これは操作性とは違うかもしれないが、機種変更が劇的に楽です。 過去に登録したセンサーをセットアップ時に一括登録出来るので、自転車を 複数所有している人にとっては助かりますね。 【視認性】 ネットでは画面が暗くて見難いという意見も見ますが、自分の視力ですと 9月の晴天下では視認性には問題はなかったです。もともと530でも照度を 低めにしていたのですが、自動にしておけば十分な視認性を確保しています。 【耐久性】 530が5年ほどもったので、これもそれくらい持ってくれることを 期待します。現時点では購入して間がないため無評価です。 【電池の持続時間】 ソーラーは昼間に走る人にとっては効果的かもしれないですね。 ガーミンデバイス全てに言える事ですが、初期設定は使用しない機能も 全てオンになっており、知らないところで無駄にバッテリーを消費します。 自分好みの設定に変えてみると3時間走行で10％も減らずに済みました。 夜に走行したとしても、長時間持続してくれると思います。 バッテリーの持ちが悪いと思っている人は、設定見直が必要だと思います。 【防水】 まだ雨の中走ってはいないのですが、530では土砂降りの中を突撃しても 問題はなかったため、同程度はあると思います。 【メンテナンス性】 メンテナンスと言っても、何をしろと？ 分解などという意味では、電池交換などを自分でやるのは防水面からも難し いと思います。 【総評】 530のバッテリーが厳しくなってきたので買い替えを検討していました。 50系が残念な出来（バッテリー持続時間、不必要な機能山盛りで高額） であったため、こいつにしましたが40系統でも機能は十分すぎでした。 サイコンにスマホ機能が欲しい人は50系統の方が良いのでしょうが、 ライド時にはスマホ持参しているため自分には840が求めている機能です。 今更という人もいるでしょうが、自分の必要な機能を考えて購入することを お勧めします。

6万円前半で売られてて驚いたので、買いました。 Edge 530からの買い替えです。 Solarにした理由は、冬以外は、バッテリーの持ちがかなりいいと評判で、 センサー系はめんどくさいなので、装着してもケイデンスのみ・・・ ハートは考えます。未使用品をヤフオク等でおとします。 使い勝手もよく、冬はボタンがあるんで両方あるのは、大正解です。 10/21、1日走ってバッテリーは、残72％です。ありえません。 自転車から離れる時、付けっぱなしで、盗難は気を付けましょう！！ スマホでもマップは見れますが、バッテリーがすぐなくなるので どうしてもマップ付サイコンが必要です。 これからのバージョンアップでますます良くなっていくと思います。 ちなみに、買ったお店は教えれません。 おそらく日本一安いと思います。 高すぎてあまり売れないらしい・・・

メーカのWebサイトにはスピードセンサーと本体の距離が離れていると動作しないことがあるとの記述を見つけたのですが、見た目の良さにダメ元で購入しました。できるだけセンサーと本体の間に障害物が来ないように取り付けた結果、1年以上問題なく動作しています。表示部がハンドルより少し前に位置するので、見やすいです。反転液晶の視認性もまずまずです。

自転車通勤の距離が伸びたのと、もともと時計代わりのつもりでつけていた中華の激安サイコンの不調で購入。 用途が通勤中の時間確認くらい、そもそもミニベロで本格的なライダーではないので多機能はいらないし小さいのがいいな、程度の感覚で選びました。 【着脱性】 基本つけっぱですが外すのは簡単。 ただ、センサーはアナログワイヤレスで他機種と互換性はあるもののマウントは専用品のため、他の自転車のCAT EYEと同じマウントでシーンに応じて載せ替え、という使い方には向きません。 【操作性】 設定はボタンが押しにくくてやりにくい。 とはいえタイヤ周長と時間合わせで終わりなので問題はないかな。 多機能サイコンが操作側2ボタンだったりするのに対し、こいつは表1ボタンでMENUボタンが裏にリセットスイッチと同じ極小サイズで配置。トリップリセット等は表のモードボタンで実行。 【機能性】 基本機能のみ。 表示も速度＋1項目なので、時間と距離を一瞥でチェックしたい人には向きません。 【視認性】 反転液晶は晴天時の視認性に優れるものの、夜間は視認不可。 暗い時間に家を出るなら用をなしません。 【電池の持続時間】 まだわかりませんが入手性の良い電池なので安心です。 激安中華サイコンはセンサーのL1028電池がそこらの店舗じゃ売ってないし400円くらいしました。長持ちはしたけど本体1000円未満だったのに本体とセンサーの電池替えたら本体の半額超えるってのはね〜 【防水】 丈夫そうではないですが今のところ問題なし。 【メンテナンス性】 そもそも電池交換くらいしかメンテナンスするところがないので。 電池交換は簡単です。 【総評】 ぶっちゃけ機能サイドで評価すればコスパは良くないです。 CAT EYEでも他ブランドでも、同等以上の機能を備えたものが6割程度の値段で買えてしまいます。パドローネプラスは本品より大画面でバックライト常時点灯可能ながら同等以下の実売価格。中華サイコンまで選択肢を広げればGPS付きも買えます。 機能は重視せず、小さくてサイコン然としていないスタイルにいくら出せるか、というところでしょうかね。 20インチ自転車通勤で遅刻しないための時刻とペース確認には十分でした。

【着脱性】 特段問題ありません。 【操作性】 無駄な機能はついてないのでとても使いやすい。 【機能性】 無駄な機能はついてないのでとても使いやすい。 【視認性】 モノクロはいいですね。まぁまぁのクオリティですね。 【耐久性】 サバイバルなことはしてないです。 【電池の持続時間】 一般ユースには問題ないと思います。 【防水】 一般ユースには問題ないと思います。 【メンテナンス性】 一般的に問題ない。 【総評】 使いやすくおすすめ。

【着脱性】 　ガーミンマウントの安定感です。 【操作性】 　Edge830や530とは、やや異なるものの、慣れれば迷わない程度に直感的に操作可能です。 【機能性】 　エントリーモデルながら、それほど機能省略しておらず、好感が持てます。 【視認性】 　日中使用しかしていませんが、とても良いです。 【耐久性】 　まだこれからの評価です。 【電池の持続時間】 　本体サイズ故の持続時間の短さは、やや残念です。 【防水】 　特に問題ありません。ガーミン製品の安心感があります。 【メンテナンス性】 　シンプルな構造で掃除もしやすいです。もちろん充電時の裏面カバーを外す操作も苦になりません。 【総評】 　軽量コンパクトながら中〜上位モデルに引けを取らない機能を考慮すると、バッテリー持続時間以外は、価格帯性能比良好の良いモデルだと思います。他社製品と価格で比べてはいけません。

brytonのサイコンを片っ端から買って使っています。 ガーミンは130のみ使った事があります。 【着脱性】 普通ですが、bryton用のマウントは限られているのでガーミン用に交換して使っています。 【操作性】 屋外ではタッチパネルや音声入力といったものは正直使いづらいです。 動作自体はサクサクと良く動きます。 【機能性】 これでもかと言わんばかりに多機能です。 ガーミンの最上機種に引けを取りません。 【視認性】 どの場所においても見づらいと感じたことはありません。 良い視認性です。 【耐久性】 本体の耐久性は問題ありませんが、大きく重量があるせいか 乗せるマウント部分に大きな負荷がかかります。樹脂製のものは2回ほど壊れました。 アルミ削り出し製品など頑丈なものにしたいところです。 【電池の持続時間】 これは宣伝に偽りなし、本当にカタログ通りのロングライフです。 brytonの良い部分ですね。 【防水】 高山から雨中ダウンヒルという条件をこなして無事でした。 問題ないでしょう。 【総評】 brytonサイコンのフラッグシップ機ですが、それに相応しい多機能ぶりです。 特筆すべきはバッテリーの持ちで、ブルベでも400kmまでは途中充電の必要もありません。 また価格も同クラスライバル機の半額でそこも優れた部分です。 細かい欠点がない訳ではないですが、s800はかなりお勧めです。 一度にそんなに長時間乗らずトレーニング主体の方は、 機能面でほぼ変わらず価格が安いs500がお勧めです。

【着脱性】レックマウントとは相性が悪く取り付けたらガタガタする。のでガーミン用に変更して運用しています。 もう少し値段が安くても良いなぁーと思います。 シリコンカバー、ブラケットは使用しなかったので、このあたりをオプション設定にしても良いのでは？ 操作には慣れが必要ですが、慣れてくれば使いやすいです。 12項目ぐらい表示できるのと4パターン設定できるので便利。 たまに高度表示がおかしい時があります。（特に寒い時） キャットアイ→ブライトンライダーネオ15→本機という経緯です。 総じて良い買い物でした。ロングライドが楽しくなりました。

スコットスピードスター用に購入して取り付けてます。有線なので、リアフレームから引っ張っても普通に使えます。いろんなチャリに付けましたが、コスパで単機能ならこれさえあれば良き相棒になると思います。

【着脱性】 他のキャッツアイのサイコン同様簡単に外れます。 その代わり盗難にあいやすいです 【操作性】 真ん中下のMODEボタンだけで完結できるので設定はやりやすいです 【機能性】 誰もが思う事は積算距離の入力ができないのは致命的です。 【視認性】 夜間はバックライトが無いので見えません。 昼間ならほぼ問題ないと思います 【耐久性】 この手のサイコンはブラケットと本体の接触不良で動かなくなります。 動かなくなったら接点部分を磨けばいいのですが面倒です 【電池の持続時間】 電池寿命３年はだてではありません。 【防水】 防水機能もほぼ完璧です 【総評】 廉価な有線ワイヤーサイコンです。 安いサイコンが欲しい方なら機能的にはこれで十分です。 ただ１５００円位高いですが、積算距離が再設定できる点や接点不良に速度非表示等の事を考えると電池の消耗が少し悪くても無線式のCC-VT230Wを購入した方が良いと思います。 因みに廉価なわけのわからん中華製は防水がなってないのが多いのでお勧めしません

【着脱性】 引っ掛かりが強く落ちにくいのがいいですが、繰り返しているうちにツメが削れて落ちやすくなります。 【操作性】 設定が感覚では理解できず、必ず説明を見ないと先へ進めません。いわゆる昔のデジタル時計の感覚に似ています。 【機能性】 この機種の一番いいところは時刻が表示されているところです。 【視認性】 電池が消費されると薄くなります。2年ごとに交換していました。 【耐久性】 ツメが削れていたせいか振動で落ちたところ車に惹かれ御臨終。 【電池の持続時間】 電池が消費されると薄くなります。2年ごとに交換していました。 【防水】 問題なし。 【メンテナンス性】 特になし。 【総評】 ライト機能は付けることはほとんどなかったので（付け方を忘れる）あまり意味ないです。

【着脱性】 ﾁｮｯﾁ要領いるかにゃ… 【操作性】 少ない釦でするのでﾁｮｯﾁやり難い… 【機能性】 値段の割に結構高機能… 【視認性】 良いっす… 【耐久性】 良いっす… 【電池の持続時間】 良いッス… 【総評】 偶に他の電波拾って数値が変になるけどつけてて愉しい…

【着脱性】他の機種は知りませんが良いと思う 【操作性】慣れれば簡単 【機能性】最高速度がキープ出来るようになってます。 　　　　　走行距離、積算距離がでます。時計表示有ります。 【視認性】バックライトが付いてないので夜は見えない。 【耐久性】まだ使い始めなので分からんが２年保証付き 【電池の持続時間】２年との取説に表示あり。節電機能付き。 【防水】取説に防水、非防水の記載無し。不思議。雨で故障したら２年以内なら無償修理対象か？ 【メンテナンス性】中性洗剤を湿らせた柔らかい布で拭いた後、から拭きしろと取説に。 【総評】楽天の期間限定ポイント本体分2034ｐと送料分525ｐでナチュラムさんで入手。近場では販売してるところが探せなかったので。まあそれはさておき実際に現金をだしても3000円切ってるなら超お買い得。自転車に乗る楽しみ倍増すること請け合い!!ただもう少しデザインが良かったらね（例えばラバーコートするとか色遣いするとかね）

【着脱性】 〇 一度固定すれば、あとは着脱は簡単です。 【操作性】 手前にあるボタンだけしか使用せず、シンプルな操作性です。 時間設定は裏面のリセットボタンの操作が必要ですが、それ以外は基本的には操作性はいいです。 【機能性】 普通です。 廉価版なので、総距離、指定した距離、時間、最高速度の４つのみです。 大きい画面にはスピード表示ですが、平均速度は出ません。 【視認性】 バックライトがないので、夜には使用不向きです。 日中は太陽の下でもきちんと見えます。 【耐久性】 まだ使用して半年ほどですのでわかりませんが、今の所良いと思います。 昨日がシンプルなため、壊れにくいと思います。 【電池の持続時間】 これもまだ使用して半年なのでわかりませんが、まだテスターの電池で問題なく使用できています。 【防水】 雨天時でも誤差なく表示されます。 【メンテナンス性】 電池交換はしやすいと思います。 【総評】 〇 高級なものではないので、いたってシンプルなサイコンです。 走行距離やスピードだけわかればよい方にはお勧めです。 タイヤから本体までの距離は7０ｃｍ以内、と説明書にありますが、感覚的には65ｃｍだと思います。最初本体が反応せず、少しでもハンドル部分に寄せて何とか使用できました。（折り畳み自転車です） ロードなどではなく、普通の自転車でタイヤからハンドルの距離が70ｃｍ以上あるようでしたら使用できないのでご注意ください。

【着脱性】 キャットアイのこの手のサイコンは着脱性が良いです 盗難注意です 【操作性】 中央下のモードボタンで全ての切り替わります 【機能性】 必要十分だと。積算距離の入力ができるのが嬉しい。 【視認性】 良いと思います。ごちゃごちゃ機能が付いてないのでシンプルです 【耐久性】 本体を落としてもやすやすとは壊れません 【電池の持続時間】 速度センサーが10000kmになっていますが、持つのは約２年位です。 【防水】 防水性も問題ないと思います 【総評】 廉価なキャットアイの無線式サイコンです。 基本的に無線なので、走ってると場所によってセンサーの値を拾わない所が存在します。 余分な機能が何もないので、廉価ですが性能は良いと思います。 スピードセンサーがちょっとデカいのはどうかと思いますけど。 積算距離が入力できるので電池交換しても、再入力で引き継ぐことができます。 有線式と異なりコードの取り回しが無いので取り付けも楽です。 取り付けに使用するナイロンタイは消耗品です。切れる前に交換しましょう

機能は最低限ながら十分。 Amazonなどでは中華無名メーカー品などもあるが、無線式のCAT EYEで実売3000円台半ばはサポートや割れたマウントなどが出た場合の部品供給も考えれば全然OK。 機能や記録を考えるとあくまでも最低限の機能なのでしっかり乗りたい人には向かないけど、エクササイズ的にポタリングを楽しむ際のモチベーション維持とか、通勤時「このペースなら○○分の電車に間に合うな」なんて確認に便利に使ってます。

【着脱性】 スライドするだけで簡単ですので盗難には注意です 【操作性】 大きなボタンひとつで簡単です 【機能性】 初心者には充分です 【視認性】 昼間は全く問題ありません。暗いときの見えやすさが今ひとつとは思いますが価格からすると充分です 【耐久性】 使用頻度は少ないですが2年くらい問題なく使用できています 【電池の持続時間】 スリープもありいいと思います 【防水】 濡れる状況で使用していません 【メンテナンス性】 メンテナンスは電池交換くらいでしょうが未経験です 【総評】 入門用としては充分ですし、次購入するとしても同等の機能でいいと思っています

基本的なデータを表示できます。速度:走行速度、平均速度、最高速度 時間:走行時間　距離:走行距離、積算　時刻:12/24時間表示。距離はキャットアイはとても精度が高くタイヤ周長さえ正確にセットすれば誤差なく計測できます。＊稀に電波の混線が起こることがありました。

【着脱性】 スライドするだけで簡単ですので盗難には注意です 【操作性】 大きなボタンひとつで簡単です 【機能性】 初心者には充分です 【視認性】 昼間は全く問題ありません。暗いときの見えやすさが今ひとつとは思いますが価格からすると充分です 【耐久性】 使用頻度は少ないですが2年くらい問題なく使用できています 【電池の持続時間】 スリープもありいいと思います 【防水】 濡れる状況で使用していません 【メンテナンス性】 メンテナンスは電池交換くらいでしょうが未経験です 【総評】 入門用としては充分ですし、次購入するとしても同等の機能でいいと思っています

基本的なデータを表示できます。速度:走行速度、平均速度、最高速度 時間:走行時間　距離:走行距離、積算　時刻:12/24時間表示。距離はキャットアイはとても精度が高くタイヤ周長さえ正確にセットすれば誤差なく計測できます。＊稀に電波の混線が起こることがありました。

【着脱性】 着脱は少し硬めかも知れませんが慣れれば大丈夫です。　 【操作性】、 取り付けした後、本体を指で少し押すだけで操作できるのは大変便利な機能だと思う。 【機能性】 スマホのGPS使えるのも、いざという時に便利かも。 【視認性】 大きめの画面、文字も大きくて良いんじゃないでしょうか。 【耐久性】 買ったばかりは分かりません・・ 【電池の持続時間】 使い始めでよく分かりません・・ 【防水】 まだ雨に遭っていないのでよく分かりません・・ 【メンテナンス性】 良いんじゃないですか。 【総評】 色々迷ってこれにしましたが、さほど期待していなかったけど、いざ買って使ってみたら良い製品でした。

長年使い続けたCatEyeの有線タイプのサイクルコンピュータからの買い替え 【着脱性】 最初だからかちょっと硬いですね。 しかし、少し硬いほうがいいと思います。いつの間にか取れて 紛失するなどがありがちだからですね。 【操作性】 CatEyeの安定の操作性でいいと思います。 今までの画面より大きくなったので、しょっちゅう切り替えるなどが 減ったのでこれくらいの操作性で問題なし。 【機能性】 スマホと連動して割り切ったのがいいと思います。 ロード初心者には、いろいろ見たいわけではなく、ケイデンスメインで 見るので、その他は休憩中に確認することが多い私には丁度いい。 【視認性】 暗くなる際の使用はないので、昼間オンリーです。 特に見えないということもなく、いいと思います。 【耐久性】 使用時間が短いので無評価 【電池の持続時間】 使用時間が短いので無評価 【防水】 基本雨の日は使用しないので無評価 【メンテナンス性】 過去のサイコンは、電池交換でデータが消えてしまいましたので スマホと連動していいともいます。 データアップロードの機能はいいですね。 【総評】 無線タイプですが、いいと思います。あとは、電池の持ちを評価したいと 思います。

これまでRider420を使ってまして今回当機を買い足しました。 【着脱性】マウントにハメて90度回すと言った一般的なやり方なので問題有りません。 【操作性】Rider420だと本体裏のボタン操作が必要でしたが当機は左右側面のボタン操作なのでやり易いと思います。 【機能性】ナビ機能が変わり、道路の分岐表示が細かくなったのとルートから外れるとリルートする様になったのが良いと思います。 ただRider420から相変わらず、細過ぎる道を案内して来たりしますので、そこは注意点です。 またスマホアプリの出来が良いとは言えません。特にルートの設定や管理、編集の機能はやり難いです。 【視認性】モノクロ液晶ですが自動でバックライトも点きますし視認性に問題有りません。 【耐久性】まだ使い始めて数ヶ月なので無評価としました。ボタンの作りはRider420からは良くなっていると感じました。 【電池の持続時間】Rider420同様にかなり保つ方だと思います。１日10時間程度の日中ライドでしたら２日は余裕でした。 【防水】雨に打たれる程度なら問題有りません。 【メンテナンス性】USBがTypeCに成りましたので他の電子機器との使い回しが出来て助かります。 【総評】Rider420との比較ではデザインがエアロっぽくなったのと、ナビ機能が改善されたのが高評価ポイントです。改善して欲しいポイントはスマホアプリの機能や本体との連携性です。 ただ、お値段は安い方だと思いますので総合的にコスパは良いと思います。

**************************************** 2024/12 Amazonにて￥12,584（タイムセール）にて購入 **************************************** 【総評：ポタリング 自転車乗りとして】 ・Briton420所持からの、買い増し ・420と比較しての評価は 良い（面白い？） ・タイムセール価格なら 買い (買う理由が 価格ならウンタラカンタラ というが、絶妙な価格ラインｗ) 基本的な表示内容（心拍数・速度・勾配・時間等）は 420でも十分だが、420と比べて ◎文字サイズが大きくなり見やすい（これ大事） ・グラフィック表示（心拍数等）が、実用性はともかく 面白い ・作成されたルートの 登りで、クライムチャレンジというのが自動生成されて 面白い （面白い＝疲れを紛(まぎ)らわせてくれるｗ） △Di2や、なんか色々高い製品に対応しているっぽいが、ポタリング勢では使わない ◯ナビゲーションがそれなりに使えるレベルになった 420は、走る道路：線のみの表示（迷う） ↓ 460は、走る道路：太線 + 交差点・脇道：細線 この 交差点や脇道の細線表示のおかげで、 大変ルートがわかりやすく認識できるようになった ただ、 ・ルートナビとしては、ホルダー+スマホ使ったほうが断然良い （googlemap/リルート/各種機能あるから おすすめアプリはOMSAnd） ・460/420のルートはOpenStreetMapしか 使えないので、ド田舎の小道は表示されない ・同、ターンバイターンもOpenStreetMapを利用したものなので、冒険的ルートになりやすいかも ・ルートの逆転はできないかも？ ・リルートはない 本筋ルートへの方向は示してくれる 【操作性】【機能性】 Androidでの設定アプリを含む評価 若干戸惑うところはあるが、許容範囲内（触ってれば覚える） ◎物理ボタンの配置が、側面のみになり、使いやすくなった ・GPS精度も 特に問題ない ・複数の自転車で使いたい場合、認識したセンサーに切り替えますかと？いう表示が出るので 使えないことはない（機器型番管理が・・・） 【電池の持続時間】 がっつり乗る前には、充電したほうが良い ただ、取り付け方法にもよるけど 充電しながら、走行可能かもしれない 【着脱性】 420と特に変わらない（ワンヒネリ） 【視認性】 白黒なので、視認性も良いが 黒ベタに白文字で表示される 通知文章が 若干 見にくいかも？ ただ、しっかりと読むわけではなく 通知された文章をざっくり認識できるので問題はない 【メンテナンス性】【耐久性】【防水】 不明ｗ

GPSの電波受信感度が低いみたいで、送受信に時間が掛かるし時々途切れてるみたいです。 その他の機能は普通なので底が残念です。 人には他のをお勧めします。

リアビューレーダーと一緒に購入。後ろを振り返る機会が98パーセントくらい減りました。 このサイコンじゃなくてもリアビューレーダーに対応してるサイコンを買うのを強くオススメします。 全体的には普通に問題なく使える。 標高なども問題無し。GPSのつかみもまあまあ速い。 自動停止も速い。リアビューレーダーの精度もかなり良い。 峠とかだとロストする時もあるけどそれはしょうがないので気にならない。 画面を自分で全部カスタマイズ出来るのが便利。 自分が欲しい情報だけを出せるので非常に都合がいい。 不満はライド終了がいまいちわからなくてまあまあ時間がかかる。 だれかサクッとライド終了出来るやり方あればマジで教えてください。

上のものを使ってみて感じたことですけど、あたしとしてはこの機種を使うのなら、もう少しお金を出してS500Eをおすすめしたいですね。 見てすぐ判断できる直観性や、操作性など、S500Eの方がぐっと良いのです。 こちらが完全に駄目って言いませんけど、価格差を考えるとコスパが悪く感じていますのです。

タッチパネルの感度も良いし、その割に誤作動もしないのです。 操作性はすこぶる高いのですよ。 機能性も申し分なしだし、速度計もGPS比で正確だと思うのです。 文句をつけるなら、急速充電だともっと嬉しかったのです。

詳しいことはよく分からないのですけどね。 山の中の少し長いトンネルを走った時もGPSのログがなぜか取れていて不思議と同時にすごいと感じました。こんなに小さいのにね。 表示も見やすいしタッチパネルの感度も良い。 良かったのです。

以前使っていた520Jを落として少し液晶にムラができてしまったので買い替え。 結果、大満足の正統進化という結果になりました。 画面が大きくなり、処理速度が高くなり、何より地図が大きくなって見やすくなったのがとにかく大きいです。 たまにマウントサイクルをする時の用途でしか使っていませんが、かなり満足の一品です！

パイオニアSGX-CA500からの買い替えです。SGX-CA500と比べすべての面で優れています。パワーメーターが欲しいのですが高くて手が出ません。 タイプCでないのが残念です。 購入してから約一年問題なく動作しています。

　以下、今までキャットアイの廉価なサイコンしか使ったことがないものが初めてGARMINを使用した・・という視点ですので。 【着脱性】 　ケイデンスセンサーは輪ゴムで付けるだけ。スピードセンサーはホイルのハブにクルッと巻き付けるだけ。受け側のマグネットを装着しなくていいのでもの凄く簡単ですね。 【操作性】 　タッチパネルなのでGARMINを初めて使う私でも特段難しいことはなかったです。トレーニングのディープなメニューを使うことがないので、基本操作の領域でですが。冬場の手袋操作がどうなのかはちょっと気になりますが試していません。 【機能性】 　イロイロできるんだなー・・という程度の認識なんで・・あまり参考になることはかけません。印象として不満がない程度のことです。 【視認性】 　見にくいなと感じることは昼夜ないです。地図も画面が小さい割には適当な表示と感じます。 【耐久性】 　まだ5月しか使っていないのですが。純正じゃないシリコンカバーを被せて使っている感触として、けっこう頑丈そうな感じがします。 小さくて軽いのでカバー掛けてあれば落としても気をあまりもまないですね。 【電池の持続時間】 　省電力にあまり気を遣わずにゆったり往復120キロくらいサイクリングすると10時間くらいで省電力モードに入ります。これが私には微妙です。あともうちょっと持てば良いのに・・と。そんなときはモバイルバッテリで給電しながら走ってます。 【防水】 　大雨の中走ってないですし水にも落としてないのでなんとも・・ですが。猛暑のライドで盛大に汗を液晶画面上に落としてたりしてもねんてことはないです。 【メンテナンス性】 　スマホ経由で基本ソフトのアップデート通知がされたりするので、特にメンテナンスに気を遣わなくても使えてしまう感じ。 　知らない場所にスマホのナビで行くのが好きだったのですが。猛暑だとちょっと見てはバッグに戻して冷やして・・でうんざりしていたモノがこの機種にして夢のようです。楽しい。 　調べるとGARMIN製品ってけっこうな不具合を報告している方がいるのですが。私はソフトが熟れてから購入したからなのかあたりの個体なのか。不具合を感じることが今のところないです。 　ちょっとGARMINのパワーメーターに興味がわいてきた今日この頃です。このまま壊れないと良いなー。

【着脱性】 レックマウントに装着してます。 向きを変えるだけで簡単に着脱できるので特に困った事はありません。 【操作性】 スマホ、とまではいきませんがタッチパネル操作が快適に出来ます。 物理ボタンは電源ON、スリープ解除、ライド開始時しか触りません。 【機能性】 購入前に色々調べましたが既存のサイコンの中で 最も充実しているのではないでしょうか。 本格的に走る人でないと結構なオーバースペックになりますが^^; 【視認性】 普通に見やすいです。ただ一画面に結構な情報が 表示されるので慣れないと正直見づらいですね。 【耐久性】 精密機器なので大きな衝撃があればやばいのでは？と思いますが 通常使用＋シリコンカバー装着しておけば早々に壊れる事はないかと思います。 【電池の持続時間】 一日に多くて4,5時間程度しか使わない自分には十分です。 一回の充電で3,4日は持つんじゃないですかね。 【防水】 雨の日は走らない、使わないので不明です。 【メンテナンス性】 指紋が目立ってきたら柔らかい布で表面を拭く程度です。 【総評】 今まではキャッツアイのサイコンを使用しておりましたが 最近フルカーボンロードバイクを新調したので併せて購入しました。 ガーミン製品購入は初なので旧製品との比較は出来ませんが 値段なりで機能は相当詰まっており、GPS精度の高さや ナビ機能など性能が素晴らしく良いです。 坂道が近づくと自動で目の前の坂に対する詳しい情報を 表示してくれるのも物凄く便利で助かりますね。 ただアプリのガーミンconnectにおいてのルート作成に癖があり 若干使いづらく、作成したルートで走行すると走行ログが 残らない点のみが不満です。 また若干ナビが頼りない場面がたまーにあるのでそんな時は スマホも併用することになります。 とは言え非常に便利でモチベもあがり重宝しているので 購入してよかった製品です。かなり値段はお高いですけど…^^;

【着脱性】 スライドするだけで簡単ですので盗難には注意です 【操作性】 大きなボタンひとつで簡単です 【機能性】 初心者には充分です 【視認性】 昼間は全く問題ありません。暗いときの見えやすさが今ひとつとは思いますが価格からすると充分です 【耐久性】 使用頻度は少ないですが2年くらい問題なく使用できています 【電池の持続時間】 スリープもありいいと思います 【防水】 濡れる状況で使用していません 【メンテナンス性】 メンテナンスは電池交換くらいでしょうが未経験です 【総評】 入門用としては充分ですし、次購入するとしても同等の機能でいいと思っています

基本的なデータを表示できます。速度:走行速度、平均速度、最高速度 時間:走行時間　距離:走行距離、積算　時刻:12/24時間表示。距離はキャットアイはとても精度が高くタイヤ周長さえ正確にセットすれば誤差なく計測できます。＊稀に電波の混線が起こることがありました。

【総評】 本機でカロリー計算までしてくれます。 超小型のサイコンではあるけど機能は豊富ですよ。 いっぱいに詰まってるんで使いこなすのがたいへん。覚えきれないし。 スピードセンサーはワイヤレスですよ。だから取付が簡単です。 たいへんに見やすい大型ディスプレイです。 液晶の耐熱温度は約60℃もあるので。炎天下でもきれいに表示してくれる。 バッテリー残量をすぐに分かるボタンがある。 さらに5秒ごとのオートスキャンも搭載。 電源はボタン電池CR2032を1個。 ディスプレイも簡易表示ではあるけど。 一つ一つのデータを読むのが楽しみですよ。 いろいろと楽しめる本機です。 仕様 ●表示データ：速度・距離・積算距離・平均速度・最高速度・走行時間

【総評】 本機でカロリー計算までしてくれます。 超小型のサイコンではあるけど機能は豊富ですよ。 いっぱいに詰まってるんで使いこなすのがたいへん。覚えきれないし。 スピードセンサーはワイヤレスですよ。だから取付が簡単です。 たいへんに見やすい大型ディスプレイです。 液晶の耐熱温度は約60℃もあるので。炎天下でもきれいに表示してくれる。 バッテリー残量をすぐに分かるボタンがある。 さらに5秒ごとのオートスキャンも搭載。 電源はボタン電池CR2032を1個。 ディスプレイも簡易表示ではあるけど。 一つ一つのデータを読むのが楽しみですよ。 いろいろと楽しめる本機です。 仕様 ●表示データ：速度・距離・積算距離・平均速度・最高速度・走行時間

【着脱性】 引っ掛かりが強く落ちにくいのがいいですが、繰り返しているうちにツメが削れて落ちやすくなります。 【操作性】 設定が感覚では理解できず、必ず説明を見ないと先へ進めません。いわゆる昔のデジタル時計の感覚に似ています。 【機能性】 この機種の一番いいところは時刻が表示されているところです。 【視認性】 電池が消費されると薄くなります。2年ごとに交換していました。 【耐久性】 ツメが削れていたせいか振動で落ちたところ車に惹かれ御臨終。 【電池の持続時間】 電池が消費されると薄くなります。2年ごとに交換していました。 【防水】 問題なし。 【メンテナンス性】 特になし。 【総評】 ライト機能は付けることはほとんどなかったので（付け方を忘れる）あまり意味ないです。

【着脱性】 ﾁｮｯﾁ要領いるかにゃ… 【操作性】 少ない釦でするのでﾁｮｯﾁやり難い… 【機能性】 値段の割に結構高機能… 【視認性】 良いっす… 【耐久性】 良いっす… 【電池の持続時間】 良いッス… 【総評】 偶に他の電波拾って数値が変になるけどつけてて愉しい…

初代CATEYE STRADA CC-RD100を約17年使用していました。 電池交換をしようと背面のカバーを外そうとしたところ、注意はしていたのですがネジ山をなめてしまいました。無理に開けてしまうと防水性が損なわれてしまうため諦めました。 ツーリング用のbikeのため、心拍計や高度計、ケーデンス表示は不要です。できるだけシンプルなものを探していたら本機を見つけました。デザインはCC-RD100を一回り大きくした馴染みのあるものです。 センサとの通信も安定しています。一つだけ不満があるのはオートオフした本体に気が付かず走ってしまうことです。積算距離を記録しているので時々無駄走りして悔しい思いをしています。

【着脱性】 表示部は片手で簡単に付け外しができ、走行中の振動で外れる事も無くしっかりと固定出来ます。 センサー部は、タイラップとゴムバンドのダブル固定でしっかり固定されていて、5年近く愛用していますが、激しい走行でもズレたりゴムが切れたりしたことはありません。 【操作性】 クリックするだけで表示を切り替えられるので走行中の操作に便利ですが、ホルダーから外した状態では若干難しいですね。 【機能性】 だいたい欲しいデータは揃っていると思います。 【視認性】 バックライトが無いのは割り切りなのでしょうが無いとして（夜道でも街灯があれば見えます）、偏光サングラスをかけていると表示が見えづらくなる場合がありました。 【耐久性】 アスファルトの路面へ落としたり、雨天走行したときもありましたが、特に問題なしです。 水たまりなどに落とすとアウトかもしれませんが… 【電池の持続時間】 少なくとも1年位は連続で使えていますが、やっぱり時々交換しないとダメですね。 表示部は表示しなくなるので電池切れだとすぐ分かるのですが、センサー部の方は、走り始めて「あれ？動かないぞ…」となって気づくので、ちょっと厄介です。 かと思えば、磁石の位置がズレただけで、センサーの電池に問題無かったときもありましたし。 電池切れに関しては、予めお知らせしてくれる機能があると良いですね。 【メンテナンス性】 メンテナンスといっても、普段はありません。電池交換くらいでしょうか。 表示部は特に問題無いのですが、センサー部の電池交換にはコインが必要（パッキンがあり、とても指だけでは回せない）なので、ちょっと面倒です。 （爪で押さえ込む方式だと、振動や経年で折れるかな…） 【総評】 いろいろ書きましたが、以前使っていた有線タイプに比べ、外観的にスッキリ綺麗でコスパ良い商品です。 スマホ連携やGPSログといったものはないですが、その分電池で長時間使えますし、壊れにくいと思います。 5年使いましたが、まだまだがんばれそうです。

限定カラーが気に入りました。 ホワイトボディにブラックとブルーのアクセントラインが爽やかな印象です。ただホワイトボディは紫外線で黄色みを帯びてきたりしやすいのが心配です。盗難防止も兼ねてマメに脱着して本体を持ち歩き、なるべく屋外に放置しないようにしています。 画面が大きくバックライトもあるため、昼間だけでなく夜間でも視認性が高いです。 本体の電池持ちが非常によく、最長で1年程、バックライト常時点灯でも2ヶ月程持つのは嬉しいところ。センサーはもっと電池寿命が長いかもしれません。 使用電池は本体・ワイヤレスセンサー共にCR2032のリチウムコイン電池なので、コンビニ等でも入手しやすく、いざ交換時も硬貨1つで廻せる蓋なので工具が不要なのも良いです。

【着脱性】 初めて付ける方は位置決めに戸惑うかもしてませんがメーカーの動画で確認しやすいです。 取り外ししやすく走行中に外れることはありません。 【操作性】 今までと比べると本体自体が大きいでの見やすく操作がしやすいです。 【機能性】 速度、現在時刻、平均速度、最高速度、走行距離や バックライト、ワイヤレス、バッテリー残量、ステムにも取り付けられる、簡易防水が付いています。 【視認性】 大画面でとても見やすく、ホワイトベースにレッドスタライプが気に入りました。 【耐久性】 まだ壊れていないので分かりせんが、雨に当たったら接触部分の水分を拭き取り 不必要な脱着を控えれば接触部分が摩耗せず長持ちすると思います。 【電池の持続時間】 まだ切れていないので説明書では コンピュータ： (バックライトを点灯せずに1日1時間使用時）約1年 (バックライトを常時点灯して1日1時間使用時）2ヶ月 スピードセンサー：積算距離で約10,000km 【防水】 強い雨でも走行後に接触部分の水分を拭き取りで故障は無いです。 【メンテナンス性】 取り付けや外ししやすいです。 【総評】 ケイデンスや心拍数やGPSをスマホ連動を求めなければシンプルで大画面で使いくオススメです。 電池寿命が気になる方は有線のベロ9をオススメします。

初めてのサイコンで購入しました。最初はママチャリに付けてましが、後にクロスバイクに付け替えました。 【着脱性】 正直、つける時も外す時も硬すぎ。ただ、走行中に取れるのはないと思いますが… 【操作性】 ワンクリック式なのがいいですね。ただ、長押しで走行距離(オドメーターじゃない方)、走行時間、最高速度、平均速度が消えてしまうのはミスった時に取り返しがつかないのが面倒。 【機能性】 まぁ、初心者向きかな……ケイデンスや心拍は測れないのでプロ向けのが欲しい方はパドローネスマートとか買えばいいです。 【視認性】 でかい、だから見やすい、だが、走行中は少し気を取られてしまう… 【耐久性】 1度落としたけど、傷だらけに…ただ、システムには問題ないです。 【電池の持続時間】 切れたことないので不明。 【防水】 ちょっとならOK 【メンテナンス性】 まぁ、メンテはなくていいと思う。 【総評】 とても良かった。

【着脱性】 結構固いです。購入当初は苦労しました。 慣れれば問題ないですしコツがいるので 簡単に盗まれることはないと思います。 【操作性】 ただ押し込むだけなので可もなく不可もなくです。 【機能性】 必要最低限の機能のみです。もう少し具体的なデータが欲しい方は ガーミン等の高級品の方が良いと思います。 【視認性】 数字が大きく見やすいです。夜間は常灯バックライトも使えるので 観にくいと思った事は無いです。 【耐久性】 何度か落としましたが何の異常もありませんので丈夫な方ですね。 【電池の持続時間】 一度替えましたがバックライトを頻繁に使わないのであれば 年単位で余裕で持つのではないでしょうか。 【防水】 雨に降られたこともありましたが特に異常は発生していません。 【メンテナンス性】 軽くふく程度で充分だと思いますので苦労はしないと思います。 【総評】 2年近く使用していますが今でも問題なく使えています。 バックライトが常灯するものを探して購入しましたが 思いのほかこの機能は活用しませんでした。無くても困らないですね。 壊れたらガーミン等に買い替えると思いますけど。 必要最低限な機能だけでいい、また夜間に自転車に乗る方にはお勧めです。

【総評】 簡単操作で使いやすいベーシックモデルです。 超シンプルだがおしゃれ感ありますよ。 まあ、シンプルではあって機能は少ないけど使える本機。 画面は白黒反転で文字が白色。 ただし、夜間は見えませんよ。 夜はそんなに走らないしね。 それでも初心者だから十分な性能です。 走行速度や距離ぐらいしか興味がないのでね。 走りながら今現在の速度はどのくらいあるんだろうとかね。 仕様(モード) ●上段：走行速度/ ●下段：走行時間・走行距離・平均速度・最高速度・積算距離・ 時計(モードボタンで表示切り替え)。

液晶がデカイ。スマートフォンの計測情報を表示する「ミラーモード」が少し不安定です。メニュー 走行速度/平均速度/最高速度/ケイデンス/平均ケイデンス/最高ケイデンス/心拍数/平均心拍数/最大心拍数/走行距離/走行距離2/積算距離/走行時間/時刻 ※ケイデンス・心拍の計測には別途Bluetooth対応センサーが必要 サイズ：67.5×43×15.6mm 重量：30g 使用電池：本体 CR2032×1 ペースアロー、メニュースクリーン、ファンクション選択、フレックスタイトブラケット

CC-RD200は１年で台風で壊れ、２台目は機能不足で眠り、CC-RD500Bは２年で結露で壊れ、このメーカーは水に弱いとわかっていながらまたCC-PA500Bにはしりました。何せ安いし、無線系は周辺の流用ができますので。 車体は電動クロスのハリヤ、スピードケイデンスメーターは純正SMARTセンサー、ペダルとホイールの同時計測位置には届かないので、CC-RD200のスピードセンサをSMARTセンサーにつなぎなおしたり、フレームパーツと一体型にセンサー埋め込み改造などしています。 心拍計というか脈拍計はＭｉｏ FUSEを使っています。 【着脱性】 汎用の台座などが多数ありますので、いろいろ加工したり自由度があります。ステムキャップに取り付けるアダプターが便利です。 【操作性・機能性】 CC-RD500Bより大きくなりましたので少し持ち運びは不便ですが、押しやすくなりました。 【視認性】 サイズが大きくなりましたので見やすくなりました。輝度調整機能とかバックライトとか無いですが、固定台座にヘッドライト電源でＬＥＤライト付けて、常時スピード確認できるようにした関係で機能面も視認性も他のものより勝手がいいです。安いものならではの加工工夫ができるというものです。 【耐久性】 まだ半年ですが、このメーカーは水に弱いのでいつまでもつでしょうか、、、、、 【電池の持続時間】 はっきり言って、３カ月です。CC-RD500Bより画面大きくなりましたが、思った以上に電池の持ちの変化は無いです。走る距離や使用頻度に影響されるとおもいますが、電池がへたってくるとスイッチの誤動作や表示がおかしくなります。早めの電池交換がお勧めです。 CC-RD500Bの時はセンサー側の方が若干早く電池切れになりましたが、CC-PA500Bではほぼ同時に電池切れになります。 【防水】 台風の中、雨の中でも毎日使用していますが、特には問題ないです。ただ、今までのが全部水絡みの故障です。過度な品質に期待しない方が良いです。ともかく水に弱いメーカーです。 【メンテナンス性】 電池裏は、スピードセンサーなどと同じネジ式の防水構造です。CC-PA500Bより桁違いに操作性よくなりました。 【総評】 今のところは使い勝手は問題ないです。値段が安いので、壊れたら同じくＢＴ系センサーの使える機種にアップグレードすれば良いので、勝手はいいですね。

【着脱性】 着脱はワンタッチなので非常に便利。ただ固定アダプターがゴムなので使用中にアダプターごと動いてしまったり角度が変わってしまったりがあります。 【操作性】 画面表示がカスタマイズできそれに合わせた操作は悪くないです。押し間違わないようにわざとだとは思いますが裏側のボタンは少し操作しにくいです。 【機能性】 GPS機能も道路のどちら側を走ったかくらいの精度がありルート案内を考えなければ一般的な機能は持ち合わせていると思います。 【視認性】 こちらも画面表示をカスタマイズできるため見やすい位置に見たい表示ができるのでとても良いです。 【電池の持続時間】 朝出発して夕方に帰るパターンだと2日が限界かと思います。CATEYEのボタン電池のものは(GPS無し)めったに電池交換などありませんでしたのでそれくらいの気持ちでいたら「あれ？」と言う感じになってます。 【防水】 雨の日はまだ体験しておりません。 【総評】 走った記録はスマホと連動させることにより自動的にCloud上に保管されます。それが非常に便利でいちいちパソコンにつながなくていいのはかなり便利。走行記録も年間・月ごとなど色々表示できるし走った軌跡を地図表示できるのは面白いです。 この価格帯でこの機能であれば十分満足できる製品だと思います。

初GPSサイクルコンピュータです。 ロングライドの時に走行データを後からチェックするに当たって、バッテリーの持ちが良いのと簡易ですがナビ機能もあり、価格もお手頃と言う事で購入に至りました。 スピードやケイデンスセンサーは用意しないので取り付けは簡単でした。 メニュー操作は慣れが必要ですが、ボタンは大きく走行中でも操作し易いです。 表示項目も専用スマホアプリで設定出来て好みに合わせられます。 ナビ機能もスマホでの事前設定が必要ですが、設定自体は簡単なので突然の目的地設定も十分対応出来ます。 バッテリーも１日１００キロくらいのライドで、２日は余裕で持ちます。 画面も視認性が良く、バックライトも有るので夜間でもしっかり確認出来ます。 GPS信号の捕捉も特に遅いとかは無く、走り出すのに待たされる事は今までありません。 スマホアプリでstravaとの連携が可能なので、ライドデータをスマホアプリに取り込ませたら直ぐにstravaへのアップロードも自動で行えて便利です。 ナビ機能にもっと多くを望むなら上位の750か新しいS500シリーズを選択でしょうね。 これだけの機能が搭載されてて２万しないので、特に初めてのGPSサイコンには最適ではないでしょうか？

ロードバイク用に2000円のスピードセンサー付きのサイコンを買いましたが、 ケイデンスや心拍数も測りたかったので、本商品を買いました。 結論は値段相応といったところです。 お金に余裕があればやはりガーミンが欲しかったです。 良い点 コンパクトです。 スマホのGPSを使うので、走行距離にもよりますが、毎日の充電必要なし。（この商品はボタン電池） 必要最小限の機能。 よくない点 太陽光により表示が反射して見にくい時がある。 ボタン押下時次画面の反応が良くない。 ボタン電池は100均一だと動作不安定。メーカーからも言われました。 バックライトがない。（2000円のはあった） 表示項目が少ない。2000円のは温度計もあった。 など 目的を的確に絞れば失敗はないと思います。

サイクルコンピューター単体の機能性はごくごく一般的なものです。 ここ良いよってところがあるとすれば連携アプリの表示が見やすいこと。 ガーミンのごチャットしてるのに比べたら計測結果や状態が分かりやすくて良いですよ。

　まだ使い始めたばかりですが、簡単に。 　先ずは、購入の条件 （１）複数の自転車（MTB、折り畳み小径車、ロード、クロスバイク等）に共通で、比較的簡易に使えるもの。 （２）速度、距離、走行ログが判る、残せるもの。 （３）従来型サイコンの数倍程度（１〜1.5万ぐらい）の本体価格であること。 （４）ある程度信頼のできる（サポートが期待できる）メーカー製であること。 これらから、Xplova　X3を選択しました。 確かに設定は慣れるまで少し時間が掛かりましたが、これは慣れですね。 時刻設定をする画面が出てこないことから、サポートにメールしましたが、1~2日で回答があり、信頼できました。 →結局、アップデートして当該項目が（正確に）表示されました。 　スマホ+アプリ（Xplova　Connect）は必要ですが、何より、走行ログの正確さは感動です。 →Google　Map　に合わせているのでしょうが、それにしても見事です。 　自分は、無目的にポタリング気分で走り回ることが殆どですので、帰ってから走行ログで走行履歴を振り返ることが出来るのはありがたい機能です。 　取り付けについては賛否あるようですが、自分は付属のマウント（２セット付属）でステム上に着けました。別売りブラケットも購入しましたので、別の車体にはそちらを試す予定です。 　ケイデンスや心拍センサー等も(無線)接続できるのですが、私は使いませんので、機能を省いた廉価版があれば、ありがたいです。

カラー液晶で反応が早く見やすいです。ケイデンス、速度、斜度、高度、時間、時刻、上昇、下降など表示できます。ハンドルへの固定は工夫が必要です。 上位機種x5は電池の持ちが悪いので、こちらの方が使い勝手はいいです。

V3n　の表示が小さすぎて　買い替えです、老眼でも視認性は良いです、引き換えに表示項目が減りました。 ブルートゥースのセンサーはパノと互換性がありました。 Ｖ３ｎは多機能でバックライトがあるということで購入しましたが 目が悪いとバックライトがあっても役に立たず ＰＡＮＯはブルートゥースが良く切れる・・・・ 最近はスマホとの連携で使用することが前提なので記録はスマホで必要な表示が確認できれば良いという使用目的ならば 十分な製品だと思います。 実際に使ってみると、切り替えが面倒で　ＣＣ−ＳＣ１００Ｂが気になっています。

【購入動機】 以下の理由から、本商品を初めてのサイコンとして購入しました。 ・画面サイズ、表示が大きく見やすい ・スマホのアプリ計測に慣れていた ・スピード・ケイデンスを記録したい ・後のPOLAR変更時にも、機器が使える 　 （スピード＋ケイデンスキットとの差額3000円で、心拍計付き） ・3月末頃に底値（約11,700円）だった ・求める機能も分からないうちに、GARMINを買っても満足感が低そう 　（結果、初めから良いものを買うのも正解だったかも） 【気になる点】 使ってみると、私の用途では以下の不満が出てきてしまいました。 ・スピード+ケイデンス+心拍と合わせて、時刻の表示ができない 　（集合場所までのライドのため、とても重要でした） ・35km前後で走ると、振動で画面が切り替わる 　（路面状況にもよりますが、30km程度のときは画面が変わることはほぼ無かった印象） ・スピード、ケイデンス計測のセンサーとマグネットの位置設定が結構シビア 　（たまに、走行中にずれて計測できなくなることがある） ・一時停止中、本体から長く離れると、接続が復帰できなくなることが多い ・スマホの電池消費が激しく、100km超えのライドではモバイルバッテリーが必要 　（スマホに接続しない方法でも計測できるみたいですが、何故かうまく設定できず･･･） 【現在】 現在、中古でPOLARのV650を購入、上記の問題はほぼ解決しました。 （流用している）CATEYEのセンサーとマグネットがずれて計測が途切れる問題は、強力なマグネットとパノバイクのセンサーに変更してテストしてみようと思っています。 【総括】 初サイコンとして十分な満足度でしたが、買ってすぐ求める機能が変わったため、乗り初めはもっと安いサイコン（心拍計も不要だと思う）でスタートするか、初めからPOLARやGARMINなどの上位機種の購入を検討しても良かったと思います。

750などの上のクラスと比べるとタッチパネルの感度が少し劣ると感じましたよ。 スマホほど触るものでもないから構わないのですけどね。 視認性も良いのです。 時々挙動がおかしくなるので再起動していますよ。安定性は完璧ではないのです。

【着脱性】 付属のものはゴムで止めるタイプなのでいまいち使い勝手がよくないので別売りのものを購入しました。 【操作性】 手袋をつけたままでも操作できて○。操作マニュアル見なくても一通りの機能は使える。 【機能性】 初心者には充分な機能です。 【視認性】 走行中でもよく見えます。画面が小さいので表示項目が少ないのが上位機種との差かな。 【電池の持続時間】 1時間で10％くらい減るかな。自分の使い方では充分1日持つので問題なし。 【総評】 初めての1台にピッタリ。ガーミンはちょっとお値段高く感じますがやはり使っていて安心感があります。時計もガーミン使ってるのでアプリが一緒で管理が楽。