bryton(ブライトン)のサイクルコンピューター(サイコン)・GPS 人気売れ筋ランキング

詳しいことはよく分からないのですけどね。 山の中の少し長いトンネルを走った時もGPSのログがなぜか取れていて不思議と同時にすごいと感じました。こんなに小さいのにね。 表示も見やすいしタッチパネルの感度も良い。 良かったのです。

ハイスペックで性能を遣いきれてないですけど、 ・画面が大きくて見やすい ・デフォ画面に自動的に戻る ・ワンタッチで見たい表示を見れる ・太陽の下でも表示が見やすい 以上の点がとても便利です。 値段は高いけど総合的なコスパは良いです。 設定が簡単なので機械物が苦手な人でも使えますよ。

これまでRider420を使ってまして今回当機を買い足しました。 【着脱性】マウントにハメて90度回すと言った一般的なやり方なので問題有りません。 【操作性】Rider420だと本体裏のボタン操作が必要でしたが当機は左右側面のボタン操作なのでやり易いと思います。 【機能性】ナビ機能が変わり、道路の分岐表示が細かくなったのとルートから外れるとリルートする様になったのが良いと思います。 ただRider420から相変わらず、細過ぎる道を案内して来たりしますので、そこは注意点です。 またスマホアプリの出来が良いとは言えません。特にルートの設定や管理、編集の機能はやり難いです。 【視認性】モノクロ液晶ですが自動でバックライトも点きますし視認性に問題有りません。 【耐久性】まだ使い始めて数ヶ月なので無評価としました。ボタンの作りはRider420からは良くなっていると感じました。 【電池の持続時間】Rider420同様にかなり保つ方だと思います。１日10時間程度の日中ライドでしたら２日は余裕でした。 【防水】雨に打たれる程度なら問題有りません。 【メンテナンス性】USBがTypeCに成りましたので他の電子機器との使い回しが出来て助かります。 【総評】Rider420との比較ではデザインがエアロっぽくなったのと、ナビ機能が改善されたのが高評価ポイントです。改善して欲しいポイントはスマホアプリの機能や本体との連携性です。 ただ、お値段は安い方だと思いますので総合的にコスパは良いと思います。

**************************************** 2024/12 Amazonにて￥12,584（タイムセール）にて購入 **************************************** 【総評：ポタリング 自転車乗りとして】 ・Briton420所持からの、買い増し ・420と比較しての評価は 良い（面白い？） ・タイムセール価格なら 買い (買う理由が 価格ならウンタラカンタラ というが、絶妙な価格ラインｗ) 基本的な表示内容（心拍数・速度・勾配・時間等）は 420でも十分だが、420と比べて ◎文字サイズが大きくなり見やすい（これ大事） ・グラフィック表示（心拍数等）が、実用性はともかく 面白い ・作成されたルートの 登りで、クライムチャレンジというのが自動生成されて 面白い （面白い＝疲れを紛(まぎ)らわせてくれるｗ） △Di2や、なんか色々高い製品に対応しているっぽいが、ポタリング勢では使わない ◯ナビゲーションがそれなりに使えるレベルになった 420は、走る道路：線のみの表示（迷う） ↓ 460は、走る道路：太線 + 交差点・脇道：細線 この 交差点や脇道の細線表示のおかげで、 大変ルートがわかりやすく認識できるようになった ただ、 ・ルートナビとしては、ホルダー+スマホ使ったほうが断然良い （googlemap/リルート/各種機能あるから おすすめアプリはOMSAnd） ・460/420のルートはOpenStreetMapしか 使えないので、ド田舎の小道は表示されない ・同、ターンバイターンもOpenStreetMapを利用したものなので、冒険的ルートになりやすいかも ・ルートの逆転はできないかも？ ・リルートはない 本筋ルートへの方向は示してくれる 【操作性】【機能性】 Androidでの設定アプリを含む評価 若干戸惑うところはあるが、許容範囲内（触ってれば覚える） ◎物理ボタンの配置が、側面のみになり、使いやすくなった ・GPS精度も 特に問題ない ・複数の自転車で使いたい場合、認識したセンサーに切り替えますかと？いう表示が出るので 使えないことはない（機器型番管理が・・・） 【電池の持続時間】 がっつり乗る前には、充電したほうが良い ただ、取り付け方法にもよるけど 充電しながら、走行可能かもしれない 【着脱性】 420と特に変わらない（ワンヒネリ） 【視認性】 白黒なので、視認性も良いが 黒ベタに白文字で表示される 通知文章が 若干 見にくいかも？ ただ、しっかりと読むわけではなく 通知された文章をざっくり認識できるので問題はない 【メンテナンス性】【耐久性】【防水】 不明ｗ

リアビューレーダーと一緒に購入。後ろを振り返る機会が98パーセントくらい減りました。 このサイコンじゃなくてもリアビューレーダーに対応してるサイコンを買うのを強くオススメします。 全体的には普通に問題なく使える。 標高なども問題無し。GPSのつかみもまあまあ速い。 自動停止も速い。リアビューレーダーの精度もかなり良い。 峠とかだとロストする時もあるけどそれはしょうがないので気にならない。 画面を自分で全部カスタマイズ出来るのが便利。 自分が欲しい情報だけを出せるので非常に都合がいい。 不満はライド終了がいまいちわからなくてまあまあ時間がかかる。 だれかサクッとライド終了出来るやり方あればマジで教えてください。

上のものを使ってみて感じたことですけど、あたしとしてはこの機種を使うのなら、もう少しお金を出してS500Eをおすすめしたいですね。 見てすぐ判断できる直観性や、操作性など、S500Eの方がぐっと良いのです。 こちらが完全に駄目って言いませんけど、価格差を考えるとコスパが悪く感じていますのです。

タッチパネルの感度も良いし、その割に誤作動もしないのです。 操作性はすこぶる高いのですよ。 機能性も申し分なしだし、速度計もGPS比で正確だと思うのです。 文句をつけるなら、急速充電だともっと嬉しかったのです。

750などの上のクラスと比べるとタッチパネルの感度が少し劣ると感じましたよ。 スマホほど触るものでもないから構わないのですけどね。 視認性も良いのです。 時々挙動がおかしくなるので再起動していますよ。安定性は完璧ではないのです。

brytonのサイコンを片っ端から買って使っています。 ガーミンは130のみ使った事があります。 【着脱性】 普通ですが、bryton用のマウントは限られているのでガーミン用に交換して使っています。 【操作性】 屋外ではタッチパネルや音声入力といったものは正直使いづらいです。 動作自体はサクサクと良く動きます。 【機能性】 これでもかと言わんばかりに多機能です。 ガーミンの最上機種に引けを取りません。 【視認性】 どの場所においても見づらいと感じたことはありません。 良い視認性です。 【耐久性】 本体の耐久性は問題ありませんが、大きく重量があるせいか 乗せるマウント部分に大きな負荷がかかります。樹脂製のものは2回ほど壊れました。 アルミ削り出し製品など頑丈なものにしたいところです。 【電池の持続時間】 これは宣伝に偽りなし、本当にカタログ通りのロングライフです。 brytonの良い部分ですね。 【防水】 高山から雨中ダウンヒルという条件をこなして無事でした。 問題ないでしょう。 【総評】 brytonサイコンのフラッグシップ機ですが、それに相応しい多機能ぶりです。 特筆すべきはバッテリーの持ちで、ブルベでも400kmまでは途中充電の必要もありません。 また価格も同クラスライバル機の半額でそこも優れた部分です。 細かい欠点がない訳ではないですが、s800はかなりお勧めです。 一度にそんなに長時間乗らずトレーニング主体の方は、 機能面でほぼ変わらず価格が安いs500がお勧めです。

【着脱性】レックマウントとは相性が悪く取り付けたらガタガタする。のでガーミン用に変更して運用しています。 もう少し値段が安くても良いなぁーと思います。 シリコンカバー、ブラケットは使用しなかったので、このあたりをオプション設定にしても良いのでは？ 操作には慣れが必要ですが、慣れてくれば使いやすいです。 12項目ぐらい表示できるのと4パターン設定できるので便利。 たまに高度表示がおかしい時があります。（特に寒い時） キャットアイ→ブライトンライダーネオ15→本機という経緯です。 総じて良い買い物でした。ロングライドが楽しくなりました。