bryton(ブライトン)のサイクルコンピューター(サイコン)・GPS 人気売れ筋ランキング

タッチパネルの感度も良いし、その割に誤作動もしないのです。 操作性はすこぶる高いのですよ。 機能性も申し分なしだし、速度計もGPS比で正確だと思うのです。 文句をつけるなら、急速充電だともっと嬉しかったのです。

これまでRider420を使ってまして今回当機を買い足しました。 【着脱性】マウントにハメて90度回すと言った一般的なやり方なので問題有りません。 【操作性】Rider420だと本体裏のボタン操作が必要でしたが当機は左右側面のボタン操作なのでやり易いと思います。 【機能性】ナビ機能が変わり、道路の分岐表示が細かくなったのとルートから外れるとリルートする様になったのが良いと思います。 ただRider420から相変わらず、細過ぎる道を案内して来たりしますので、そこは注意点です。 またスマホアプリの出来が良いとは言えません。特にルートの設定や管理、編集の機能はやり難いです。 【視認性】モノクロ液晶ですが自動でバックライトも点きますし視認性に問題有りません。 【耐久性】まだ使い始めて数ヶ月なので無評価としました。ボタンの作りはRider420からは良くなっていると感じました。 【電池の持続時間】Rider420同様にかなり保つ方だと思います。１日10時間程度の日中ライドでしたら２日は余裕でした。 【防水】雨に打たれる程度なら問題有りません。 【メンテナンス性】USBがTypeCに成りましたので他の電子機器との使い回しが出来て助かります。 【総評】Rider420との比較ではデザインがエアロっぽくなったのと、ナビ機能が改善されたのが高評価ポイントです。改善して欲しいポイントはスマホアプリの機能や本体との連携性です。 ただ、お値段は安い方だと思いますので総合的にコスパは良いと思います。

**************************************** 2024/12 Amazonにて￥12,584（タイムセール）にて購入 **************************************** 【総評：ポタリング 自転車乗りとして】 ・Briton420所持からの、買い増し ・420と比較しての評価は 良い（面白い？） ・タイムセール価格なら 買い (買う理由が 価格ならウンタラカンタラ というが、絶妙な価格ラインｗ) 基本的な表示内容（心拍数・速度・勾配・時間等）は 420でも十分だが、420と比べて ◎文字サイズが大きくなり見やすい（これ大事） ・グラフィック表示（心拍数等）が、実用性はともかく 面白い ・作成されたルートの 登りで、クライムチャレンジというのが自動生成されて 面白い （面白い＝疲れを紛(まぎ)らわせてくれるｗ） △Di2や、なんか色々高い製品に対応しているっぽいが、ポタリング勢では使わない ◯ナビゲーションがそれなりに使えるレベルになった 420は、走る道路：線のみの表示（迷う） ↓ 460は、走る道路：太線 + 交差点・脇道：細線 この 交差点や脇道の細線表示のおかげで、 大変ルートがわかりやすく認識できるようになった ただ、 ・ルートナビとしては、ホルダー+スマホ使ったほうが断然良い （googlemap/リルート/各種機能あるから おすすめアプリはOMSAnd） ・460/420のルートはOpenStreetMapしか 使えないので、ド田舎の小道は表示されない ・同、ターンバイターンもOpenStreetMapを利用したものなので、冒険的ルートになりやすいかも ・ルートの逆転はできないかも？ ・リルートはない 本筋ルートへの方向は示してくれる 【操作性】【機能性】 Androidでの設定アプリを含む評価 若干戸惑うところはあるが、許容範囲内（触ってれば覚える） ◎物理ボタンの配置が、側面のみになり、使いやすくなった ・GPS精度も 特に問題ない ・複数の自転車で使いたい場合、認識したセンサーに切り替えますかと？いう表示が出るので 使えないことはない（機器型番管理が・・・） 【電池の持続時間】 がっつり乗る前には、充電したほうが良い ただ、取り付け方法にもよるけど 充電しながら、走行可能かもしれない 【着脱性】 420と特に変わらない（ワンヒネリ） 【視認性】 白黒なので、視認性も良いが 黒ベタに白文字で表示される 通知文章が 若干 見にくいかも？ ただ、しっかりと読むわけではなく 通知された文章をざっくり認識できるので問題はない 【メンテナンス性】【耐久性】【防水】 不明ｗ

brytonのサイコンを片っ端から買って使っています。 ガーミンは130のみ使った事があります。 【着脱性】 普通ですが、bryton用のマウントは限られているのでガーミン用に交換して使っています。 【操作性】 屋外ではタッチパネルや音声入力といったものは正直使いづらいです。 動作自体はサクサクと良く動きます。 【機能性】 これでもかと言わんばかりに多機能です。 ガーミンの最上機種に引けを取りません。 【視認性】 どの場所においても見づらいと感じたことはありません。 良い視認性です。 【耐久性】 本体の耐久性は問題ありませんが、大きく重量があるせいか 乗せるマウント部分に大きな負荷がかかります。樹脂製のものは2回ほど壊れました。 アルミ削り出し製品など頑丈なものにしたいところです。 【電池の持続時間】 これは宣伝に偽りなし、本当にカタログ通りのロングライフです。 brytonの良い部分ですね。 【防水】 高山から雨中ダウンヒルという条件をこなして無事でした。 問題ないでしょう。 【総評】 brytonサイコンのフラッグシップ機ですが、それに相応しい多機能ぶりです。 特筆すべきはバッテリーの持ちで、ブルベでも400kmまでは途中充電の必要もありません。 また価格も同クラスライバル機の半額でそこも優れた部分です。 細かい欠点がない訳ではないですが、s800はかなりお勧めです。 一度にそんなに長時間乗らずトレーニング主体の方は、 機能面でほぼ変わらず価格が安いs500がお勧めです。

【着脱性】レックマウントとは相性が悪く取り付けたらガタガタする。のでガーミン用に変更して運用しています。 もう少し値段が安くても良いなぁーと思います。 シリコンカバー、ブラケットは使用しなかったので、このあたりをオプション設定にしても良いのでは？ 操作には慣れが必要ですが、慣れてくれば使いやすいです。 12項目ぐらい表示できるのと4パターン設定できるので便利。 たまに高度表示がおかしい時があります。（特に寒い時） キャットアイ→ブライトンライダーネオ15→本機という経緯です。 総じて良い買い物でした。ロングライドが楽しくなりました。

【着脱性】 着脱はワンタッチなので非常に便利。ただ固定アダプターがゴムなので使用中にアダプターごと動いてしまったり角度が変わってしまったりがあります。 【操作性】 画面表示がカスタマイズできそれに合わせた操作は悪くないです。押し間違わないようにわざとだとは思いますが裏側のボタンは少し操作しにくいです。 【機能性】 GPS機能も道路のどちら側を走ったかくらいの精度がありルート案内を考えなければ一般的な機能は持ち合わせていると思います。 【視認性】 こちらも画面表示をカスタマイズできるため見やすい位置に見たい表示ができるのでとても良いです。 【電池の持続時間】 朝出発して夕方に帰るパターンだと2日が限界かと思います。CATEYEのボタン電池のものは(GPS無し)めったに電池交換などありませんでしたのでそれくらいの気持ちでいたら「あれ？」と言う感じになってます。 【防水】 雨の日はまだ体験しておりません。 【総評】 走った記録はスマホと連動させることにより自動的にCloud上に保管されます。それが非常に便利でいちいちパソコンにつながなくていいのはかなり便利。走行記録も年間・月ごとなど色々表示できるし走った軌跡を地図表示できるのは面白いです。 この価格帯でこの機能であれば十分満足できる製品だと思います。

初GPSサイクルコンピュータです。 ロングライドの時に走行データを後からチェックするに当たって、バッテリーの持ちが良いのと簡易ですがナビ機能もあり、価格もお手頃と言う事で購入に至りました。 スピードやケイデンスセンサーは用意しないので取り付けは簡単でした。 メニュー操作は慣れが必要ですが、ボタンは大きく走行中でも操作し易いです。 表示項目も専用スマホアプリで設定出来て好みに合わせられます。 ナビ機能もスマホでの事前設定が必要ですが、設定自体は簡単なので突然の目的地設定も十分対応出来ます。 バッテリーも１日１００キロくらいのライドで、２日は余裕で持ちます。 画面も視認性が良く、バックライトも有るので夜間でもしっかり確認出来ます。 GPS信号の捕捉も特に遅いとかは無く、走り出すのに待たされる事は今までありません。 スマホアプリでstravaとの連携が可能なので、ライドデータをスマホアプリに取り込ませたら直ぐにstravaへのアップロードも自動で行えて便利です。 ナビ機能にもっと多くを望むなら上位の750か新しいS500シリーズを選択でしょうね。 これだけの機能が搭載されてて２万しないので、特に初めてのGPSサイコンには最適ではないでしょうか？

リアビューレーダーと一緒に購入。後ろを振り返る機会が98パーセントくらい減りました。 このサイコンじゃなくてもリアビューレーダーに対応してるサイコンを買うのを強くオススメします。 全体的には普通に問題なく使える。 標高なども問題無し。GPSのつかみもまあまあ速い。 自動停止も速い。リアビューレーダーの精度もかなり良い。 峠とかだとロストする時もあるけどそれはしょうがないので気にならない。 画面を自分で全部カスタマイズ出来るのが便利。 自分が欲しい情報だけを出せるので非常に都合がいい。 不満はライド終了がいまいちわからなくてまあまあ時間がかかる。 だれかサクッとライド終了出来るやり方あればマジで教えてください。

上のものを使ってみて感じたことですけど、あたしとしてはこの機種を使うのなら、もう少しお金を出してS500Eをおすすめしたいですね。 見てすぐ判断できる直観性や、操作性など、S500Eの方がぐっと良いのです。 こちらが完全に駄目って言いませんけど、価格差を考えるとコスパが悪く感じていますのです。

ロードバイクに乗り始めて１５年 ずっとキャットアイの普通のサイコンを使ってきましたが、 周囲の奨め、及び表示項目の多さに惹かれついにGPSデビューです。 購入にあたり検討したのは ・電池長持ち ・正確性 ・表示項目の多さ ・DI2連動 周りはほぼガーミンですが、電池持ちと価格に惹かれ本機購入。 結果としては、とても満足です。 私は７分割表示で使用しており、 確認したいデータはほぼ網羅できますし、視認性も問題ナシ。 電池持ちに関しては一度に３時間ほどのライドで ５回は問題なく使えました。 表記の電池持ち「３５時間」は無理っぽいですが、まあ十分でしょう。 ルート案内はまだ試していませんが、あまり必要性も感じないので無評価。 総じて、とっても満足しています。

液晶がめちゃくちゃ見やすくて、降りた状態で斜めから見ても何が表示されてるか分かるくらいです。 日差しの反射が合ってもちゃんと見えます。結構すごいと思いました。 簡易ナビも役に立ちましましたし満足度は高いです。

750などの上のクラスと比べるとタッチパネルの感度が少し劣ると感じましたよ。 スマホほど触るものでもないから構わないのですけどね。 視認性も良いのです。 時々挙動がおかしくなるので再起動していますよ。安定性は完璧ではないのです。

詳しいことはよく分からないのですけどね。 山の中の少し長いトンネルを走った時もGPSのログがなぜか取れていて不思議と同時にすごいと感じました。こんなに小さいのにね。 表示も見やすいしタッチパネルの感度も良い。 良かったのです。

ハイスペックで性能を遣いきれてないですけど、 ・画面が大きくて見やすい ・デフォ画面に自動的に戻る ・ワンタッチで見たい表示を見れる ・太陽の下でも表示が見やすい 以上の点がとても便利です。 値段は高いけど総合的なコスパは良いです。 設定が簡単なので機械物が苦手な人でも使えますよ。