使用電源:USB充電の自転車ライト・サイクルライト 人気売れ筋ランキング

【主張性】 前方下部を中心に照らすので、正面から直視する場合と比べれば多少落ちるものの、光量と照射範囲が広いので十分に視認される。 【着脱性】 最初に自転車本体に取り付ける際に、ネジが締まるまでグラつきを抑える必要がある点と、取り付ける場所が細かった場合、付属の厚み補正のゴム板ではちょうどいい厚みにするのが難しい場合がある。 また、厚み補正する場合、付属のネジが短いので別途ホームセンター等で長めのネジを買ったほうがいいかもしれない。 なお、取り付け後に駐車等で一時的に外す場合は、レバーを下げながらずらして外すだけなので良いと思う。再度取り付ける場合は、念の為、本体を押さえながら取り付けること。 【デザイン】 黒を基調としたデザインでライト部分は広めに取られている。ボタン一つでon/offや切り替えができるので良いと思う。電池残量は緑→オレンジ→赤と変化して凡そわかるようになっている。オレンジと赤の区別が多少難しいかもしれない。 【光量度】 HI(400ルーメン)だと田舎道でも明るい。その分時間が短いのである程度長い距離乗るなら、常用はMiddleかLowがいいかもしれない。 【防水】 大雨では試してないが、一般的な雨でも点灯し続けるので良い。濡れたあとは拭いておくほうが好ましいと思う。 【電池の持続時間】 HIだと1.5ｈ　Middleだと2.5ｈ　Lowだと4ｈ バッテリー容量的には良いかもしれないが、もう少し長いと長距離でも安心できる。 【耐久性】 落としたことがないのでわからないが、自転車が倒れたときでも外れることなくしっかり取り付いていた。 【メンテナンス性】 普段のメンテナンスは特に必要なく、充電くらいだが、タイプAが挿さる充電器かパソコンのUSBポート等が必要。 【総評】 ホームセンターで購入したが、値段分の性能は十分にある。漕いで点灯するタイプのライトと違いタイヤが重くならないし、雨でも点消灯を繰り返したりしないので良い。 ただ、私の場合は取り付ける場所が細かったせいかネジの短さと付属の板では厚みの調整が難しかったので、100均のクロコダイルグリップという粘着テープをハンドルと本体固定具の内側に貼り、強度と厚みを補正したところズレなくなった。ネジは長めのを買った。 取り付けてしまえば使いやすく、大きな不満もない。入手性もホームセンターで手に入ることから難しくないので良いと思う。

【主張性】 かなり強力に前方の路面を照らしてくれます。 【着脱性】 ホルダー式なので簡単です。 【デザイン】 いかにもスピード感たっぷりでとてもいいです。 【光量度】 400ルーメンで4000カンデラ・・・・これはすごいです。 【防水】 防まつIPX4です。 【電池の持続時間】 リチウムイオン電池3.7V 1200mAh。 Highモードで1.5時間ですがLowモードで4時間持ちます。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 光軸が前方の路面に向いているのです。 だから走る方向の路面がはっきり見える。 前方の正面側には光がいかないので対向車に邪魔になりません。 充電はUSB Aポートで満充電に2.5時間ほどかかります。

【主張性】 デイライト機能があります。車じゃないけどね。 昼間でも視認灯が点るので歩行者にもよく分かります。 【着脱性】 専用のブラケットで取り付けるので楽です。 【デザイン】 この流線型のデザインはとってもすてきです。 【光量度】 1000ルーメンで4800カンデラは非常に明るいです。 【防水】 防塵・防水仕様(IP66準拠) 【電池の持続時間】 USBでの充電。ただし満充電まで5時間かかります。 リチウムポリマー充電池3.8V 3000mAh。 最大点灯時で3時間はあります。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 白色LEDを4個搭載です。 この明るさで持続時間も長いですし。 なによりもこのスタイリッシュさがすてきなんです。 走行中にカーブで車体を傾けるとそちら側の補助ライトが点灯する。 一部の自動車にも搭載されてる機能です。

全体的な評価として良く出来ています、明るさもそれほどでは無いので郊外でなら夕方までの使用かママチャリ程度の速度まで、市街地での使用なら前照灯としてではなく自身の存在を知らせる為のライトとして。 悪い点 USBポートにうっかり裏返しに刺しても刺さるので充電されずに⋯ 懐中電灯のように円錐状に光軸が広がるので対向車に配慮し下向き使用が多くなります 良い点 コストが低い 軽量 小型

キャットアイのVOLT100が本体です。明るさは暗いですが軽くて小さいので歩きの時に持ち運ぶのが楽で使っています。自転車用にはもう少し明るい方がいいと思います。ちょっと外出時に持っていくのにいいです。

息子の自転車をクロスバイクに買い替えたのを機にサイクリングライトの購入を検討。 選定条件としては、 ・IPX4以上の防水性があること ・USB充電式であること ・５時間以上の連続点灯 ・着脱が容易 ・できたら国内メーカー を前提で探し、価格も手ごろな本製品に決定。 私のマウンテンバイクのライトも紛失していたため２台購入した。 【主張性】 LowモードでもLED特有のパキッとした光で、他人から視認されされやすく、上向きに装着してしまうと眩しいくらいで対向する車にパッシングされてしまうほど。 上下向きはしっかり調整しておく必要あり。 【着脱性】 付属のブラケットへの脱着は容易だが、簡単に折れてしまいそうなストッパーが本体側にあるので、これが折れてしまうと本体を買い替えなくてはならない。 ストッパーはブラケット側についていれば安心なのだが。 【デザイン】 黒のツヤあり塗装にシルバーのメーカーロゴとモデル名ロゴと、いたってシンプルなデザインは好印象。 廉価モデルだからかカラーバリエーションは黒のみだが、黒ならどんな自転車にも違和感なく装着できるので問題なし。 【光量度】 街乗りならＬｏｗで十分な光量で、今のところ「ヒヤ」っとするシーンもない。 【防水】 まだ雨天時に走行していないが、IPX4を信じればサイクリングライトとしては安心して全天候で使用できる。 【電池の持続時間】 まだ、バッテリーがなくなるまで連続使用したことはないが、 ハイ： 約2時間 ロー： 約6時間 点滅： 約30時間 であれば十分。それに国内メーカーが示すスペックなので、おそらく上記の1.2倍は使用できると想定している。 【メンテナンス性】 USB充電なのはいいが、Type-Cでないのが残念。 また、充電ポートが本体内側にオフセットしているため、ケーブルのコネクター形状が大きいと接続することができない。防水キャップによる防水性を担保するためにこのようなオフセット形状となったと思われるが、それなら周囲をもう少し大きく開口してほしい。それも本体サイズの小型化とのトレードオフと考えると、仕方ないことかもしれないが。。。 【総評】 多少の不満点はあるものの、コスパは高い製品だと思う。また、些細なことだが電源ONしたとき、前回の光量を記憶してくれているのはポイントが高い。 総じて「買ってよかった」と思える製品であることは間違いない。

【主張性】 しっかり光るので視認されやすいと思います。 【着脱性】 ワンボタンで着脱できるので便利です。 【デザイン】 普通のライトです。 【光量度】 真夜中でもしっかり見えるので重宝します。 【防水】 基本雨の中走らないので無評価 【電池の持続時間】 長時間連続で使いませんが切れたことはないです。 【耐久性】 1度こかして傷がついてますが問題なく動作しています。 【メンテナンス性】 無評価 【総評】 値段も比較的手頃なのでとりあえず使うライトとして優秀だと思います。

【主張性】 十分な光量をもち、周囲に自分の存在をアピールできます。 【着脱性】 キャットアイの着脱性はかなり高いです。ハンドルへの取り付けもしっかりできる締め付けバンドも優秀です。 【デザイン】 砲弾型の円形で、上下さかさまにしても違和感がありません。優れたデザインです。 【光量度】 夜間の走行にも対応可能な十分な光量があります。これを持っていたら日が暮れても安心です。 【防水】 充電口への防水がゴムキャップをかぶせるもので、単純ですが効果があります。 【電池の持続時間】 最大光量にしなければ一日十分です。 【耐久性】 金属製のボディで耐久性はかなり高いです。

【主張性】 点灯・点滅・強弱を選択できるのでいいかと思います。 【着脱性】 特に違和感ない。 【デザイン】 円柱型？といえばいいのかな？今は角柱型が多いような。 【光量度】 街灯ないところなら最低400ルーメンはほしい。 【防水】 問題なし。 【電池の持続時間】 逆さに付けると赤い点灯が分からないので予備のライトを持っています。 【耐久性】 USBの差し込み口が使いすぎると不安定になるかも？ 【メンテナンス性】 バッテリーは交換できるみたいですが、駄目になるまでそこまで使っていません。 【総評】 今ならタイプCを購入するかな。

【主張性】 周りの明るさを感知して光量を調整するって機能があるけど。 実用には疑問がある。 【着脱性】 ラバーのブラケットで着脱します。 【デザイン】 丸い筒型でかっこいいけど。 【光量度】 白色LEDで周りに合わせて光量調整する。 【防水】 防滴仕様(IPX5)。 【電池の持続時間】 リチウムイオンバッテリー3.7V 2500mAh。満充電に6時間もかかります。 【耐久性】 − 【メンテナンス性】 − 【総評】 独特のオートディマーという機能です。 個人的には要らないなと思います。 ちょい街灯などあると途端に光量が落ちるんですね。 やはり一定の光量で走った方がいいです。

ジェントスの最上位モデルで明るさも半端ないですがMAXで使うと1時間で電池空になります。明るすぎても対向車に怒られるので街中普通に走る時はMIDで十分です。MIDだと3時間は走れます。バンドの着脱が少し手間、あとバンドの作りもキャットアイのように柔らかくなく、締め込むのに力必要。 メーカーカタログ説明 明るさ（約）：1000ルーメン・8550カンデラ（Maxモード時）/ 600ルーメン・6600カンデラ（Highモード時）/ 400ルーメン・3820カンデラ（Midモード時）/ 150ルーメン・1430カンデラ（Ecoモード時）/ 10ルーメン・101カンデラ（Day Lightモード時） 使用電池：リチウムポリマー充電池 3.7V 5,800mAh内蔵 充電時間（約）：6時間 電池寿命：充放電 約300回 点灯時間（約）：1.5時間（Maxモード）/ 2.5時間（Highモード）/ 4.5時間（Midモード）/ 13時間（Ecoモード）/ 60時間（Day Lightモード）/ 20時間（点滅）/ 20時間（スロー点滅）/ 70時間（クイック点滅） 照射距離（約）：184m（最大時） 本体サイズ（約）：W117×H29×D48mm 本体質量（約）：226g 電池5800mhもあるわりに軽くて小さいです。でも電池わりとすぐ減るような気がする。キャットアイのVOLTシリーズのようなのをジェントスも作って欲しいです。

【主張性】 自己主張するようなものではなく、黒で悪目立ちはせずに良い。 【着脱性】 逆さにも付けられるようになったのが一番のメリット。 が、アダプターではないため、上下に頻繁に入れ替える人は 不便だろうが、自分は下側固定なので問題はない。 【デザイン】 無骨であるが、機能性重視なので気にはならない。 【光量度】 マックスの光量は流石だが、中や弱でも配光の影響か実用性が高い。 街中では弱でも十分に用を足してくれる。 【防水】 基本的に雨の日は乗らないが、きちんとキャップをしていれば 問題はないと思う。 【電池の持続時間】 概ね不満はないし、過去にも同シリーズを使っていたため、長距離や 夜に長時間走行するときには予備を持っていくので満足している。 【耐久性】 まだ数か月であるが、故障などはしていない。 長期間の使用については、今後評価します。 【メンテナンス性】 ライトなので、メンテナンスをすることはないので無評価とする。 【総評】 キャッツアイのライトは外れはない。そして、過去のシリーズとバッテリー やバンドなどが共用できるため乗り換えや、買い足すには便利です。

【主張性】 下位モデルのVOLT400とほぼ同じボリュームで光量は倍です。明るすぎるくらいです。 【着脱性】 キャットアイの着脱性はかなり高いです。ハンドルへの取り付けもしっかりできる締め付けバンドも優秀です。 【デザイン】 砲弾型の円形で、上下さかさまにしても違和感がありません。優れたデザインです。 【光量度】 最大光量にすると夜間の高速走行にも全く不安はありません。ただし、バッテリーの持続時間は著しく短くなるので、注意が必要です。 【防水】 充電口への防水がゴムキャップをかぶせるもので、単純ですが効果があります。 【電池の持続時間】 最大光量にするとバッテリーの持続時間は著しく短くなります。 【耐久性】 金属製のボディは落としても簡単には壊れません。

ジェントスの自転車用セーフティライト XB-M02RLは、非常に使い勝手の良いアイテムです。このライトは、高輝度チップタイプの赤色LEDを3個搭載しており、夜間の視認性を確保します。 実際の最長点灯時間は4時間、点滅モードでは7時間持続するため、長時間の使用に適しています。 利点としては、USB充電が可能なので、予備のバッテリーを持ち歩く必要がなく、手軽に充電できます。 また、軽量でコンパクトなデザインは、取り付けや取り外しも容易です。明るさに関しても悪くなく、夜間の安全性を高めるには十分です。 一方、欠点としては、明るさの調整機能がないため、状況に応じた最適な明るさを選べません。また、最長点灯時間が4時間なのは、日常的に長時間乗る方にとっては物足りないかもしれません。 総じて、日常の短時間のサイクリングには非常におすすめですが、長時間使用する方はその点に注意が必要です。私個人としても、手軽さと比較的安価な価格帯が魅力的だと感じています。

サギサカの1LEDライト7000cd（44280）は、特に都市部や暗い道を自転車で走る際に非常に頼りになるアイテムです。 最大7000カンデラの明るさは、周囲の視認性を大幅に向上させ、交通の安全性を確保します。USB充電式という点も便利で、手軽に充電できるため、日常使いに支持されている理由の一つです。 利点としては、その明るさに加えて、軽量でコンパクトなデザインが挙げられます。取り付けが簡単で、必要に応じてすぐに外したり、持ち運んだりできます。 しかし、欠点としては充電の持ちが気になる点です。使用頻度や光の強さによって異なりますが、頻繁に充電が必要になる可能性があります。 私自身も使用してみたところ、特に夜間走行時にその明るさが心強く、周囲の視認性が高まることを実感しました。 ただし、充電が切れがちなので、事前のチェックを怠らないよう心掛けています。このヘッドライトは、短距離の移動や日常使いには非常に適していると感じました。 全体的に見ると、コストパフォーマンスが良く、安心感を提供してくれる製品です。

対向車のヘッドライトがあたると、 こちらのライトがすごく照度落ちて暗くなり、 危ないんじゃないかなと思うくらいです。 それを避けるために、慌てて調整しようとしたら操作も面倒です。 機能面がいらない部分が多すぎな感じで、むしろ使いづらくなってます。

サギサカの自転車用補助灯LEDライト（品番44480、ブラック）についてご紹介します。 このライトは、光源に1LEDを採用し、USB充電式で手軽に充電できるのが魅力です。 夜間や薄暗い道でもしっかりと視認性を確保でき、安全性が高まります。 コンパクトで軽量なため、自転車に取り付けても邪魔になりません。 また、USB充電なので電池交換の手間も省けて便利です。 ただし、LEDの明るさは十分ですが、長時間の使用や極端な暗さにはやや物足りないと感じることもあります。 個人的には、手軽に使える補助灯としてコストパフォーマンスが良く、日常のサイクリングにぴったりだと思います。全体的に、手軽さと安全性を重視する方におすすめのライトです。

ジェントスのXB-150Rは、優れた性能を持つUSB充電式自転車ライトで、その最大45時間の点灯時間と20時間の点滅時間は特に優秀です。 このライトは高輝度チップタイプの白色LEDを搭載しており、暗闇での視認性も高く、安全性を向上させる設計です。 利点として、まずその長持ちするバッテリーが挙げられます。長時間のライドにも安心して使用でき、頻繁な充電が不要です。 また、USB充電であるため、モバイルバッテリーやパソコンから簡単に充電できる点も便利です。 一方で、欠点としては、取り付けの際に若干不安定さを感じることがあり、ハンドルやフレームの形状によっては取り付けが難しい場合があります。 また、明るさの調整機能がないため、使用状況に応じて明るさを変更できないのは少し不便です。 総じて、日常のサイクリングに非常に適したライトですが、特定の条件下では取り付けや明るさの調整に工夫が必要です。 個人的には、このコストパフォーマンスに満足しており、夜間走行が格段に安全になったと実感しています。