フレーム素材:スチールのマウンテンバイク 人気売れ筋ランキング

MTBスタイルで格好良いし、ブレーキも効くし良く曲がるし乗り易くてコスパは良いと思うのです。 ただペダルに力をかけた時とか、階段を降りる時とかにきしみ音がするから、コストカットされてるところはちゃんとあると思いましたよ。

お店に行ったときにせがまれて買ったのです。 軽くて少しペダル踏んだだけでぐいぐい進むのです。 最近のはよく出来ているのです。 お手頃価格だけど品質はなかなか良いと感じましたよ。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

【デザイン】どこかの有名メーカーの見た目に似過ぎているような気がするのでオリジナリティーを感じない 【乗り心地】普段乗りで使う機会が多かったのでリジットの方が好みに合っている 【操作性】酷くはないが安心感を得られない感覚 【使用パーツ】廉価コンポとちゃちいパーツの集合体 【走行性能】平坦：街中巡航はそれなり　山道はチャレンジする勇気無し 【軽さ】まあ妥当 【メンテナンス性】パーツの耐久性が値段なりで調整：修正も面倒 【総評】ルックチャリの典型で外観を含めてあざとい仕上がり　 近場のチャリ通で使っていたのに２年くらいで潰れたのは流石にドン引き

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 安価なマウンテンバイクルックモデルです。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、フロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-042-DD ORION サドルの高さ800〜900mm カラー　　　黒　・　白 サイズ（横×高さ×幅）1690x1000x590mm JAN CODE ブラック(4544507046575) ホワイト(4544507046582) タイヤサイズ26 x 1.95 クイックレリーズ前輪のみ フレーム材質スチール フレームサイズ410mm 重量16kg シートポスト径28.6 変速機21段 適応身長155cm以上 【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見ても安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんでした。 この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

【デザイン】 一目惚れ 【乗り心地】 安心感あり。 【操作性】 そこそこ。 【使用パーツ】 値段なりなところもあり。 【走行性能】 タイヤ太いのでスピードはあまり出せない。 【軽さ】 あまり。 【メンテナンス性】 普通？ 【総評】 とにかく見た目がタイプだったよね。 パープルの色味は、画像よりも実車は魅力的だったよ。

文句なしで格好良いバイクなのです。 最初ハンドルが重く感じたけど、ゆっくりの時だけで、少しスピードを出せば軽く感じることが出来ましたね。 車体の剛性も十分と感じましたし、あたしは気に入りましたよ。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

MTBスタイルで格好良いし、ブレーキも効くし良く曲がるし乗り易くてコスパは良いと思うのです。 ただペダルに力をかけた時とか、階段を降りる時とかにきしみ音がするから、コストカットされてるところはちゃんとあると思いましたよ。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

ところどころ安っぽくて、ホームセンターでよく見るパーツが使われていたり、塗装にむらを感じるところもあったりするのですけど、お値段比の完成度としてはあたしは良いと感じましたね。 拘らない人には十分だと思いましたよ。

【デザイン】どこかの有名メーカーの見た目に似過ぎているような気がするのでオリジナリティーを感じない 【乗り心地】普段乗りで使う機会が多かったのでリジットの方が好みに合っている 【操作性】酷くはないが安心感を得られない感覚 【使用パーツ】廉価コンポとちゃちいパーツの集合体 【走行性能】平坦：街中巡航はそれなり　山道はチャレンジする勇気無し 【軽さ】まあ妥当 【メンテナンス性】パーツの耐久性が値段なりで調整：修正も面倒 【総評】ルックチャリの典型で外観を含めてあざとい仕上がり　 近場のチャリ通で使っていたのに２年くらいで潰れたのは流石にドン引き

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 安価なマウンテンバイクルックモデルです。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、フロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-042-DD ORION サドルの高さ800〜900mm カラー　　　黒　・　白 サイズ（横×高さ×幅）1690x1000x590mm JAN CODE ブラック(4544507046575) ホワイト(4544507046582) タイヤサイズ26 x 1.95 クイックレリーズ前輪のみ フレーム材質スチール フレームサイズ410mm 重量16kg シートポスト径28.6 変速機21段 適応身長155cm以上 【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見ても安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんでした。 この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

乗ってみると前輪の位置が印象より手前にあって、ハンドル操作ですぐ回って小回りが利くのです。 MTBスタイルですけど、日常用途で特に町中に住んでる人に向いているんじゃないかとあたしは感じましたよ。 車体も軽いし、良いと思いましたね。

【仕様】 製品サイズ(約)176×60×102cm 収納サイズ(約)101×60×103 重量(約)18.4kg 材質（品質）フレーム・ハンドルステム・シートポスト：スチール、ブレーキレバー：アルミ 仕様/その他シートポスト径：28.6mm×220mm 原産国中国 JANコード4582428102666 【総評】 サスペンション付きのクロスバイクルックモデルです。 重量が18kgを超えるモデルはクロスバイクとしての走行には不向きで、あくまでも街乗り用クロスバイクルックモデルですね。

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマーブランドのマウンテンバイクルックモデルです。 フロントはシングルギヤでリアが６速とフロントがシングルギヤという点では本格マウンテンバイクのような雰囲気はありますね。 【仕様】 Frame: Steel Frame size: 430mm Weight: 約18kg Tire: 26×3.0 Component: 6speed Color: Matte Yellow、Weathering Black No. / Color / JAN: 13118-07 / Yellow / 456237337 4325 13118-61 / W-Black / 456237338 5161 【総評】 全体的な作り込みはそれなりに仕上げてきているようには見えますが、トレイル走行となると大変ハードなものであり、強度がシティサイクルレベルでは追いつきません。 基本的にメーカーの説明通りマウンテンバイクルックの街乗り専用モデルで、軽いトレイル走行も避けた方が無難ですね。

【デザイン】ロゴは嫌いだが塗面のセンスは良いかも 【乗り心地】あまりゴツゴツしない 【操作性】旋回性は微妙 【使用パーツ】廉価グレード 【走行性能】フロントシングル：リア６段だがすごくタルい 【軽さ】結構重い 【メンテナンス性】なんとも言えないがサボるとサビまみれになりそう 【総評】ポジションが中途半端だがマウンテンよりスムーズではなくファットよりはスムーズ　 遊びチャリとしては面白いかもしれないが用途は狭そう 変わったものに乗りたければありかもしれないがコストを考えると割りに合わないかも

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマーブランドのマウンテンバイクルックモデルです。 フロントはシングルギヤでリアが６速とフロントがシングルギヤという点では本格マウンテンバイクのような雰囲気はありますね。 【仕様】 Frame: Steel Frame size: 430mm Weight: 約18kg Tire: 26×3.0 Component: 6speed Color: Matte Yellow、Weathering Black No. / Color / JAN: 13118-07 / Yellow / 456237337 4325 13118-61 / W-Black / 456237338 5161 【総評】 全体的な作り込みはそれなりに仕上げてきているようには見えますが、トレイル走行となると大変ハードなものであり、強度がシティサイクルレベルでは追いつきません。 基本的にメーカーの説明通りマウンテンバイクルックの街乗り専用モデルで、軽いトレイル走行も避けた方が無難ですね。

【デザイン】ロゴは嫌いだが塗面のセンスは良いかも 【乗り心地】あまりゴツゴツしない 【操作性】旋回性は微妙 【使用パーツ】廉価グレード 【走行性能】フロントシングル：リア６段だがすごくタルい 【軽さ】結構重い 【メンテナンス性】なんとも言えないがサボるとサビまみれになりそう 【総評】ポジションが中途半端だがマウンテンよりスムーズではなくファットよりはスムーズ　 遊びチャリとしては面白いかもしれないが用途は狭そう 変わったものに乗りたければありかもしれないがコストを考えると割りに合わないかも

お店に行ったときにせがまれて買ったのです。 軽くて少しペダル踏んだだけでぐいぐい進むのです。 最近のはよく出来ているのです。 お手頃価格だけど品質はなかなか良いと感じましたよ。

お店に行ったときにせがまれて買ったのです。 軽くて少しペダル踏んだだけでぐいぐい進むのです。 最近のはよく出来ているのです。 お手頃価格だけど品質はなかなか良いと感じましたよ。

【デザイン】 一目惚れ 【乗り心地】 安心感あり。 【操作性】 そこそこ。 【使用パーツ】 値段なりなところもあり。 【走行性能】 タイヤ太いのでスピードはあまり出せない。 【軽さ】 あまり。 【メンテナンス性】 普通？ 【総評】 とにかく見た目がタイプだったよね。 パープルの色味は、画像よりも実車は魅力的だったよ。

文句なしで格好良いバイクなのです。 最初ハンドルが重く感じたけど、ゆっくりの時だけで、少しスピードを出せば軽く感じることが出来ましたね。 車体の剛性も十分と感じましたし、あたしは気に入りましたよ。

折り畳みなんですけど、あたしは剛性は十分だと感じましたよ。 段差のあるところを降りても不安を感じなかったのです。 フロントのサスペンションは渋めに感じましたね。 あと、とっても重いのです。 買いたい人は現車確認をお勧めしますよ。