マウンテンバイク 製品一覧

MTBスタイルで格好良いし、ブレーキも効くし良く曲がるし乗り易くてコスパは良いと思うのです。 ただペダルに力をかけた時とか、階段を降りる時とかにきしみ音がするから、コストカットされてるところはちゃんとあると思いましたよ。

【2025.3追記】 本機は、ローエンドクラスのマウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使うので、バッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。 -以下追記前部分- 【デザイン】 比較的安価なマウンテンバイクルックモデルです。 アルミフレーム使用で重量は13.5kgsと比較的軽量に仕上がりました。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、ややギヤの小さいフロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-043-DD ATLAS タイヤサイズ26×1.95 サイズL1725xH1000xW590mm サドル高800-900mm 適応身長155cm- 重量13.5kg フレームサイズ430mm フレーム材質アルミ シートポスト径27.2 変速機21段　【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見てもかなり安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんが、メーカーサイトの「ハイエンドクラスのマウンテンバイク」とか、ディスクブレーキの説明で「強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能」とか誇張された表現が目立つのが気になります。セールストークとは言えこういう表記をされると商品も微妙なんじゃないかと気になってしまいますね。 一方で、この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

フロントサスペンションの具合も良くて、乗り心地が良かったのです。 じっさいの重量は知らないけど、軽くて扱いやすく感じたし、あたしは良いと思いましたよ。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

【デザイン】どこかの有名メーカーの見た目に似過ぎているような気がするのでオリジナリティーを感じない 【乗り心地】普段乗りで使う機会が多かったのでリジットの方が好みに合っている 【操作性】酷くはないが安心感を得られない感覚 【使用パーツ】廉価コンポとちゃちいパーツの集合体 【走行性能】平坦：街中巡航はそれなり　山道はチャレンジする勇気無し 【軽さ】まあ妥当 【メンテナンス性】パーツの耐久性が値段なりで調整：修正も面倒 【総評】ルックチャリの典型で外観を含めてあざとい仕上がり　 近場のチャリ通で使っていたのに２年くらいで潰れたのは流石にドン引き

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 安価なマウンテンバイクルックモデルです。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、フロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-042-DD ORION サドルの高さ800〜900mm カラー　　　黒　・　白 サイズ（横×高さ×幅）1690x1000x590mm JAN CODE ブラック(4544507046575) ホワイト(4544507046582) タイヤサイズ26 x 1.95 クイックレリーズ前輪のみ フレーム材質スチール フレームサイズ410mm 重量16kg シートポスト径28.6 変速機21段 適応身長155cm以上 【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見ても安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんでした。 この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

【2025.3追記】 本機は、ローエンドクラスのマウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使うので、バッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。 -以下追記前部分- 【デザイン】 比較的安価なマウンテンバイクルックモデルです。 アルミフレーム使用で重量は13.5kgsと比較的軽量に仕上がりました。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、ややギヤの小さいフロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-043-DD ATLAS タイヤサイズ26×1.95 サイズL1725xH1000xW590mm サドル高800-900mm 適応身長155cm- 重量13.5kg フレームサイズ430mm フレーム材質アルミ シートポスト径27.2 変速機21段　【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見てもかなり安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんが、メーカーサイトの「ハイエンドクラスのマウンテンバイク」とか、ディスクブレーキの説明で「強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能」とか誇張された表現が目立つのが気になります。セールストークとは言えこういう表記をされると商品も微妙なんじゃないかと気になってしまいますね。 一方で、この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

【デザイン】 一目惚れ 【乗り心地】 安心感あり。 【操作性】 そこそこ。 【使用パーツ】 値段なりなところもあり。 【走行性能】 タイヤ太いのでスピードはあまり出せない。 【軽さ】 あまり。 【メンテナンス性】 普通？ 【総評】 とにかく見た目がタイプだったよね。 パープルの色味は、画像よりも実車は魅力的だったよ。

文句なしで格好良いバイクなのです。 最初ハンドルが重く感じたけど、ゆっくりの時だけで、少しスピードを出せば軽く感じることが出来ましたね。 車体の剛性も十分と感じましたし、あたしは気に入りましたよ。

【デザイン】どこかの有名メーカーの見た目に似過ぎているような気がするのでオリジナリティーを感じない 【乗り心地】普段乗りで使う機会が多かったのでリジットの方が好みに合っている 【操作性】酷くはないが安心感を得られない感覚 【使用パーツ】廉価コンポとちゃちいパーツの集合体 【走行性能】平坦：街中巡航はそれなり　山道はチャレンジする勇気無し 【軽さ】まあ妥当 【メンテナンス性】パーツの耐久性が値段なりで調整：修正も面倒 【総評】ルックチャリの典型で外観を含めてあざとい仕上がり　 近場のチャリ通で使っていたのに２年くらいで潰れたのは流石にドン引き

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 安価なマウンテンバイクルックモデルです。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、フロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-042-DD ORION サドルの高さ800〜900mm カラー　　　黒　・　白 サイズ（横×高さ×幅）1690x1000x590mm JAN CODE ブラック(4544507046575) ホワイト(4544507046582) タイヤサイズ26 x 1.95 クイックレリーズ前輪のみ フレーム材質スチール フレームサイズ410mm 重量16kg シートポスト径28.6 変速機21段 適応身長155cm以上 【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見ても安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんでした。 この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

【デザイン】3年使用していますが、飽きないですね。カッコ良いです。 【乗り心地】街乗りとしては非常に良いです。スムーズで楽です。低めのギア設定なので上り坂とか立ち漕ぎ不要です。 【操作性】ディレーラーがシマノエントリーモデルのツアニー仕様ですがリア側は全く問題なしです。良く不評を見かけますが、ちゃんと調整されていればカチカチ決まってとても快適ですよ。 ただ、フロント側はイマイチですね。ツアニーなのか？わかりませんが・・・。まあ、慣れれば気になりませんが。 【使用パーツ】価格なりと思います。でも、不安要素が見当たりません。ブレーキもこれで十分です。雨でも全く不足はありません。ただ、ホイールリムを痛めないよう気をつけましょう。 【走行性能】通常の走行に全く不安も不満もありません。段差越えが本当に楽です。MTBの雰囲気を街乗りで楽しめる快適でカジュアルな１台だと思います。 【軽さ】重量感は個人差が大きいと思いますが、私個人的には軽いと思います。 【メンテナンス性】3年使用し、走行距離は3560ｋｍと、大した事ないないせいもありますが、何も必要なしな感じです。スプロケットやチェーンにオイル差す注すくらい。フロントダンパーも正常です。フロントサスは1年前に簡単なOHを行いましたが、別に何もしなくても良いくらい状態は良かったです。簡単な構造でした(笑) 【総評】MTBのスタイルそのままのシティーサイクルと思います。このスタイルが好きだけど、競技には全然興味のない方にはうってつけと思います。街乗りに不要の無駄な競技用クオリティが無いので、コスパが良いです。ただ、フロントサスが付いているので、雨天走行が多い人はしっかりとメンテナンスした方が良いと思います。また、青空駐輪場での保管はカバーをきちんとかけるか避けた方が良いと思います。 後、175ｃｍ以上の大柄な方には少しフレームが小さいかもしれません。現物で確認することをお勧めします。

【デザイン】 ハマーらしき格好で、認識力が高いです。 【乗り心地】 普通です。良くも悪くもありません。 【操作性】 普通です。良くも悪くもありません。 【使用パーツ】 中ぐらいだと思います。 【走行性能】 街乗りが中心です。オフロードだったらどうかな 【軽さ】 軽くはありません。重さがある分、安定感があります、 【メンテナンス性】 普通だと思います。 【総評】 普通によいかと思う一台です。

お店に行ったときにせがまれて買ったのです。 軽くて少しペダル踏んだだけでぐいぐい進むのです。 最近のはよく出来ているのです。 お手頃価格だけど品質はなかなか良いと感じましたよ。

届いたものは、ほぼ画像イメージ通りな感じでした。 自分は乗ってないので乗り心地はわかりませんが、 聞いた状況では思ったより軽いそうです。 組み立てもそんなに時間はかかりませんがやはり、 ハンドル、サドル、ディスクブレーキとのスレ、 ギアなど細かい調整が必要のようです。 乗りながら修正していくしかなさそう。 娘の旦那が頑張ってくれるでしょう。 ハンドルグリップも良くできています、 又スポークも塗装がされていて驚きだそうです。 全体にはコスパ高いと思います。

【デザイン】このタイプで非常に善い。 【乗り心地】軽快に乗っている。 【操作性】平ハンドルに慣れていれば、問題なし。 【使用パーツ】アルミなので、非常に軽い。 【走行性能】満足するRevel。 【軽さ】取り回しに、力がひつよう無いレベル。 【メンテナンス性】これまでに、大きな不便無し。 【総評】ジュニアサイズに乗っていた子供が卒業するので、買い替えで購入。これ迄の物より、軽い気がする位。

届いたものは、ほぼ画像イメージ通りな感じでした。 自分は乗ってないので乗り心地はわかりませんが、 聞いた状況では思ったより軽いそうです。 組み立てもそんなに時間はかかりませんがやはり、 ハンドル、サドル、ディスクブレーキとのスレ、 ギアなど細かい調整が必要のようです。 乗りながら修正していくしかなさそう。 娘の旦那が頑張ってくれるでしょう。 ハンドルグリップも良くできています、 又スポークも塗装がされていて驚きだそうです。 全体にはコスパ高いと思います。

【デザイン】このタイプで非常に善い。 【乗り心地】軽快に乗っている。 【操作性】平ハンドルに慣れていれば、問題なし。 【使用パーツ】アルミなので、非常に軽い。 【走行性能】満足するRevel。 【軽さ】取り回しに、力がひつよう無いレベル。 【メンテナンス性】これまでに、大きな不便無し。 【総評】ジュニアサイズに乗っていた子供が卒業するので、買い替えで購入。これ迄の物より、軽い気がする位。

【デザイン】 黒×黄色のデザインは目立つしすぐ分かる。 【乗り心地】 wサスペンションと太めのタイヤが快適。 【操作性】 シマノのグリップ式の変速機が楽チン。 【使用パーツ】 価格の割にそれなりのパーツついてますが、泥避けやライト、籠は追加で必要。 【走行性能】 タイヤが太く重量あるので早くはない。 【軽さ】 フレームが骨太なんで、思っていた以上に重い。 【メンテナンス性】 比較的塗装がしっかりしているので、最小限のメンテナンスで足ります。 【総評】 コスパとデザインが気に入ったのでネット購入しましたが、意外に重く、もう少し早く走れる奴かと思ってましたが、とにかくタイヤが太くて早くはない。ラックに入れるのも一苦労。wサスペンションは乗り心地良いんで、潰れたらロードバイクのwサスペンションを探したい。

【2025.3追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 フロントとリヤにもサスが付くマウンテンバイクルックモデルです。 ハマーブランドの同種のバイクDH2618-Eの個性的なスタイルと比較するとこちらはまだオーソドックスなデザインですね。 【仕様】 フレーム　　アルミ フレームサイズ425ｍｍ 重量　　約1.5kg タイヤ26×1.95 適応身長（cm）155以上 サイズ約（横×高さ×幅cm）171×99×58 シートポスト径27.2 サドルの高さ　81-93cm FディレーラーFD-TZ31 フロントギヤ28/38/48T RディレーラーRD-TZ50 シマノTourney リアギア　　　14-28T　7段 フリー　　　MF-TZ21 【総評】 こちらはハマーブランドのマウンテンバイクルックのシティサイクルです。 本格トレイルモデルのように前後にサスを装備しますが、トレイル走行はしない方が良いと考えます。軽いトレイル走行をしたい場合は、GTのアグレッサー プロあたりから上の車種が無難です。 ライダーの体重にもよると考えますが、この自転車はマウンテンバイクの雰囲気を楽しむのが無難と感じました。

まず特徴として挙げられるのが格好良さなのです。 太くて大きいタイヤは人目を惹くし、所有感が満たされるのです。 塗装も厚くて簡単いは剥げなさそうですよ。 爪でこすったくらいでは傷が付かなかったのです。 安定感はあるけど漕ぎだすのには力が要りますね。

【2025.3追記】 本機は、本格トレイル走行のために作られた本格マウンテンバイクモデルとなります。 自走での移動など夜間の使用時には、バッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。 -以下追記前部分- 【デザイン】 ネストブランドの本格マウンテンバイクです。 上級機種のためペダルはオプションで好みのものを選択するタイプとなっています。 【仕様】 フレームサイズ 14"(150cm-165cm) 16"(160cm-175cm) 18"(170cm-185cm) フレーム:6061アルミ フォーク:SR SUNTOUR XCR34 シフター:SHIMANO SL-M6100 Fディレイラー:未装備 Rディレイラー:SHIMANO RD-M6100 SGS クランク:アルミ 32T カセット:SHIMANO CS-M6100 12S 10-51T ブレーキ:SHIMANO BR-M6100 タイヤ:CST PATROL FOLDABLE 27.5x2.80 FV チューブレスレディ 12SPEED 重量:14.1kg(18") ペダル：オプション 【総評】 ネストブランド本格的なマウンテンバイクモデルです。 フレームの強度は高いはずとしか言えませんが、フロントフォーク一つとっても６万円程度のモデルが１万円程度のフロントサスを使うのに対して、この機種のフロントサスは３万円を超えるものが付いており、ここでは詳細を書きませんが、強度をはじめとした性能が全く違いますね。 このモデルはマウンテンバイク用に開発されたシマノDEOREコンポーネントを各部に採用しています。本格マウンテンパイクモデルとして良い選択肢の一つではと感じました。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

MTBスタイルで格好良いし、ブレーキも効くし良く曲がるし乗り易くてコスパは良いと思うのです。 ただペダルに力をかけた時とか、階段を降りる時とかにきしみ音がするから、コストカットされてるところはちゃんとあると思いましたよ。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

ところどころ安っぽくて、ホームセンターでよく見るパーツが使われていたり、塗装にむらを感じるところもあったりするのですけど、お値段比の完成度としてはあたしは良いと感じましたね。 拘らない人には十分だと思いましたよ。

MTBスタイルで格好良いし、ブレーキも効くし良く曲がるし乗り易くてコスパは良いと思うのです。 ただペダルに力をかけた時とか、階段を降りる時とかにきしみ音がするから、コストカットされてるところはちゃんとあると思いましたよ。

乗ってみると前輪の位置が印象より手前にあって、ハンドル操作ですぐ回って小回りが利くのです。 MTBスタイルですけど、日常用途で特に町中に住んでる人に向いているんじゃないかとあたしは感じましたよ。 車体も軽いし、良いと思いましたね。

【仕様】 製品サイズ(約)176×60×102cm 収納サイズ(約)101×60×103 重量(約)18.4kg 材質（品質）フレーム・ハンドルステム・シートポスト：スチール、ブレーキレバー：アルミ 仕様/その他シートポスト径：28.6mm×220mm 原産国中国 JANコード4582428102666 【総評】 サスペンション付きのクロスバイクルックモデルです。 重量が18kgを超えるモデルはクロスバイクとしての走行には不向きで、あくまでも街乗り用クロスバイクルックモデルですね。

届いたものは、ほぼ画像イメージ通りな感じでした。 自分は乗ってないので乗り心地はわかりませんが、 聞いた状況では思ったより軽いそうです。 組み立てもそんなに時間はかかりませんがやはり、 ハンドル、サドル、ディスクブレーキとのスレ、 ギアなど細かい調整が必要のようです。 乗りながら修正していくしかなさそう。 娘の旦那が頑張ってくれるでしょう。 ハンドルグリップも良くできています、 又スポークも塗装がされていて驚きだそうです。 全体にはコスパ高いと思います。

【デザイン】このタイプで非常に善い。 【乗り心地】軽快に乗っている。 【操作性】平ハンドルに慣れていれば、問題なし。 【使用パーツ】アルミなので、非常に軽い。 【走行性能】満足するRevel。 【軽さ】取り回しに、力がひつよう無いレベル。 【メンテナンス性】これまでに、大きな不便無し。 【総評】ジュニアサイズに乗っていた子供が卒業するので、買い替えで購入。これ迄の物より、軽い気がする位。

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマーブランドのマウンテンバイクルックモデルです。 フロントはシングルギヤでリアが６速とフロントがシングルギヤという点では本格マウンテンバイクのような雰囲気はありますね。 【仕様】 Frame: Steel Frame size: 430mm Weight: 約18kg Tire: 26×3.0 Component: 6speed Color: Matte Yellow、Weathering Black No. / Color / JAN: 13118-07 / Yellow / 456237337 4325 13118-61 / W-Black / 456237338 5161 【総評】 全体的な作り込みはそれなりに仕上げてきているようには見えますが、トレイル走行となると大変ハードなものであり、強度がシティサイクルレベルでは追いつきません。 基本的にメーカーの説明通りマウンテンバイクルックの街乗り専用モデルで、軽いトレイル走行も避けた方が無難ですね。

【デザイン】ロゴは嫌いだが塗面のセンスは良いかも 【乗り心地】あまりゴツゴツしない 【操作性】旋回性は微妙 【使用パーツ】廉価グレード 【走行性能】フロントシングル：リア６段だがすごくタルい 【軽さ】結構重い 【メンテナンス性】なんとも言えないがサボるとサビまみれになりそう 【総評】ポジションが中途半端だがマウンテンよりスムーズではなくファットよりはスムーズ　 遊びチャリとしては面白いかもしれないが用途は狭そう 変わったものに乗りたければありかもしれないがコストを考えると割りに合わないかも

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマーブランドのマウンテンバイクルックモデルです。 フロントはシングルギヤでリアが６速とフロントがシングルギヤという点では本格マウンテンバイクのような雰囲気はありますね。 【仕様】 Frame: Steel Frame size: 430mm Weight: 約18kg Tire: 26×3.0 Component: 6speed Color: Matte Yellow、Weathering Black No. / Color / JAN: 13118-07 / Yellow / 456237337 4325 13118-61 / W-Black / 456237338 5161 【総評】 全体的な作り込みはそれなりに仕上げてきているようには見えますが、トレイル走行となると大変ハードなものであり、強度がシティサイクルレベルでは追いつきません。 基本的にメーカーの説明通りマウンテンバイクルックの街乗り専用モデルで、軽いトレイル走行も避けた方が無難ですね。

【デザイン】ロゴは嫌いだが塗面のセンスは良いかも 【乗り心地】あまりゴツゴツしない 【操作性】旋回性は微妙 【使用パーツ】廉価グレード 【走行性能】フロントシングル：リア６段だがすごくタルい 【軽さ】結構重い 【メンテナンス性】なんとも言えないがサボるとサビまみれになりそう 【総評】ポジションが中途半端だがマウンテンよりスムーズではなくファットよりはスムーズ　 遊びチャリとしては面白いかもしれないが用途は狭そう 変わったものに乗りたければありかもしれないがコストを考えると割りに合わないかも

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 ハマーブランドのマウンテンバイクルックモデルです。 フロントはシングルギヤでリアが６速とフロントがシングルギヤという点では本格マウンテンバイクのような雰囲気はありますね。 【仕様】 Frame: Steel Frame size: 430mm Weight: 約18kg Tire: 26×3.0 Component: 6speed Color: Matte Yellow、Weathering Black No. / Color / JAN: 13118-07 / Yellow / 456237337 4325 13118-61 / W-Black / 456237338 5161 【総評】 全体的な作り込みはそれなりに仕上げてきているようには見えますが、トレイル走行となると大変ハードなものであり、強度がシティサイクルレベルでは追いつきません。 基本的にメーカーの説明通りマウンテンバイクルックの街乗り専用モデルで、軽いトレイル走行も避けた方が無難ですね。

【デザイン】ロゴは嫌いだが塗面のセンスは良いかも 【乗り心地】あまりゴツゴツしない 【操作性】旋回性は微妙 【使用パーツ】廉価グレード 【走行性能】フロントシングル：リア６段だがすごくタルい 【軽さ】結構重い 【メンテナンス性】なんとも言えないがサボるとサビまみれになりそう 【総評】ポジションが中途半端だがマウンテンよりスムーズではなくファットよりはスムーズ　 遊びチャリとしては面白いかもしれないが用途は狭そう 変わったものに乗りたければありかもしれないがコストを考えると割りに合わないかも

【デザイン】3年使用していますが、飽きないですね。カッコ良いです。 【乗り心地】街乗りとしては非常に良いです。スムーズで楽です。低めのギア設定なので上り坂とか立ち漕ぎ不要です。 【操作性】ディレーラーがシマノエントリーモデルのツアニー仕様ですがリア側は全く問題なしです。良く不評を見かけますが、ちゃんと調整されていればカチカチ決まってとても快適ですよ。 ただ、フロント側はイマイチですね。ツアニーなのか？わかりませんが・・・。まあ、慣れれば気になりませんが。 【使用パーツ】価格なりと思います。でも、不安要素が見当たりません。ブレーキもこれで十分です。雨でも全く不足はありません。ただ、ホイールリムを痛めないよう気をつけましょう。 【走行性能】通常の走行に全く不安も不満もありません。段差越えが本当に楽です。MTBの雰囲気を街乗りで楽しめる快適でカジュアルな１台だと思います。 【軽さ】重量感は個人差が大きいと思いますが、私個人的には軽いと思います。 【メンテナンス性】3年使用し、走行距離は3560ｋｍと、大した事ないないせいもありますが、何も必要なしな感じです。スプロケットやチェーンにオイル差す注すくらい。フロントダンパーも正常です。フロントサスは1年前に簡単なOHを行いましたが、別に何もしなくても良いくらい状態は良かったです。簡単な構造でした(笑) 【総評】MTBのスタイルそのままのシティーサイクルと思います。このスタイルが好きだけど、競技には全然興味のない方にはうってつけと思います。街乗りに不要の無駄な競技用クオリティが無いので、コスパが良いです。ただ、フロントサスが付いているので、雨天走行が多い人はしっかりとメンテナンスした方が良いと思います。また、青空駐輪場での保管はカバーをきちんとかけるか避けた方が良いと思います。 後、175ｃｍ以上の大柄な方には少しフレームが小さいかもしれません。現物で確認することをお勧めします。

【デザイン】 ハマーらしき格好で、認識力が高いです。 【乗り心地】 普通です。良くも悪くもありません。 【操作性】 普通です。良くも悪くもありません。 【使用パーツ】 中ぐらいだと思います。 【走行性能】 街乗りが中心です。オフロードだったらどうかな 【軽さ】 軽くはありません。重さがある分、安定感があります、 【メンテナンス性】 普通だと思います。 【総評】 普通によいかと思う一台です。

お店に行ったときにせがまれて買ったのです。 軽くて少しペダル踏んだだけでぐいぐい進むのです。 最近のはよく出来ているのです。 お手頃価格だけど品質はなかなか良いと感じましたよ。

お店に行ったときにせがまれて買ったのです。 軽くて少しペダル踏んだだけでぐいぐい進むのです。 最近のはよく出来ているのです。 お手頃価格だけど品質はなかなか良いと感じましたよ。

【デザイン】 黒×黄色のデザインは目立つしすぐ分かる。 【乗り心地】 wサスペンションと太めのタイヤが快適。 【操作性】 シマノのグリップ式の変速機が楽チン。 【使用パーツ】 価格の割にそれなりのパーツついてますが、泥避けやライト、籠は追加で必要。 【走行性能】 タイヤが太く重量あるので早くはない。 【軽さ】 フレームが骨太なんで、思っていた以上に重い。 【メンテナンス性】 比較的塗装がしっかりしているので、最小限のメンテナンスで足ります。 【総評】 コスパとデザインが気に入ったのでネット購入しましたが、意外に重く、もう少し早く走れる奴かと思ってましたが、とにかくタイヤが太くて早くはない。ラックに入れるのも一苦労。wサスペンションは乗り心地良いんで、潰れたらロードバイクのwサスペンションを探したい。

【2025.3追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 フロントとリヤにもサスが付くマウンテンバイクルックモデルです。 ハマーブランドの同種のバイクDH2618-Eの個性的なスタイルと比較するとこちらはまだオーソドックスなデザインですね。 【仕様】 フレーム　　アルミ フレームサイズ425ｍｍ 重量　　約1.5kg タイヤ26×1.95 適応身長（cm）155以上 サイズ約（横×高さ×幅cm）171×99×58 シートポスト径27.2 サドルの高さ　81-93cm FディレーラーFD-TZ31 フロントギヤ28/38/48T RディレーラーRD-TZ50 シマノTourney リアギア　　　14-28T　7段 フリー　　　MF-TZ21 【総評】 こちらはハマーブランドのマウンテンバイクルックのシティサイクルです。 本格トレイルモデルのように前後にサスを装備しますが、トレイル走行はしない方が良いと考えます。軽いトレイル走行をしたい場合は、GTのアグレッサー プロあたりから上の車種が無難です。 ライダーの体重にもよると考えますが、この自転車はマウンテンバイクの雰囲気を楽しむのが無難と感じました。

【デザイン】 一目惚れ 【乗り心地】 安心感あり。 【操作性】 そこそこ。 【使用パーツ】 値段なりなところもあり。 【走行性能】 タイヤ太いのでスピードはあまり出せない。 【軽さ】 あまり。 【メンテナンス性】 普通？ 【総評】 とにかく見た目がタイプだったよね。 パープルの色味は、画像よりも実車は魅力的だったよ。

文句なしで格好良いバイクなのです。 最初ハンドルが重く感じたけど、ゆっくりの時だけで、少しスピードを出せば軽く感じることが出来ましたね。 車体の剛性も十分と感じましたし、あたしは気に入りましたよ。

折り畳みなんですけど、あたしは剛性は十分だと感じましたよ。 段差のあるところを降りても不安を感じなかったのです。 フロントのサスペンションは渋めに感じましたね。 あと、とっても重いのです。 買いたい人は現車確認をお勧めしますよ。

まず特徴として挙げられるのが格好良さなのです。 太くて大きいタイヤは人目を惹くし、所有感が満たされるのです。 塗装も厚くて簡単いは剥げなさそうですよ。 爪でこすったくらいでは傷が付かなかったのです。 安定感はあるけど漕ぎだすのには力が要りますね。