サスペンション:フロントのマウンテンバイク 人気売れ筋ランキング

【2025.3追記】 本機は、ローエンドクラスのマウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使うので、バッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。 -以下追記前部分- 【デザイン】 比較的安価なマウンテンバイクルックモデルです。 アルミフレーム使用で重量は13.5kgsと比較的軽量に仕上がりました。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、ややギヤの小さいフロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-043-DD ATLAS タイヤサイズ26×1.95 サイズL1725xH1000xW590mm サドル高800-900mm 適応身長155cm- 重量13.5kg フレームサイズ430mm フレーム材質アルミ シートポスト径27.2 変速機21段　【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見てもかなり安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんが、メーカーサイトの「ハイエンドクラスのマウンテンバイク」とか、ディスクブレーキの説明で「強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能」とか誇張された表現が目立つのが気になります。セールストークとは言えこういう表記をされると商品も微妙なんじゃないかと気になってしまいますね。 一方で、この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

【2025.3追記】 本機は、ローエンドクラスのマウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使うので、バッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。 -以下追記前部分- 【デザイン】 比較的安価なマウンテンバイクルックモデルです。 アルミフレーム使用で重量は13.5kgsと比較的軽量に仕上がりました。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、ややギヤの小さいフロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-043-DD ATLAS タイヤサイズ26×1.95 サイズL1725xH1000xW590mm サドル高800-900mm 適応身長155cm- 重量13.5kg フレームサイズ430mm フレーム材質アルミ シートポスト径27.2 変速機21段　【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見てもかなり安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんが、メーカーサイトの「ハイエンドクラスのマウンテンバイク」とか、ディスクブレーキの説明で「強力なブレーキング性能で瞬時に停車が可能」とか誇張された表現が目立つのが気になります。セールストークとは言えこういう表記をされると商品も微妙なんじゃないかと気になってしまいますね。 一方で、この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

【デザイン】どこかの有名メーカーの見た目に似過ぎているような気がするのでオリジナリティーを感じない 【乗り心地】普段乗りで使う機会が多かったのでリジットの方が好みに合っている 【操作性】酷くはないが安心感を得られない感覚 【使用パーツ】廉価コンポとちゃちいパーツの集合体 【走行性能】平坦：街中巡航はそれなり　山道はチャレンジする勇気無し 【軽さ】まあ妥当 【メンテナンス性】パーツの耐久性が値段なりで調整：修正も面倒 【総評】ルックチャリの典型で外観を含めてあざとい仕上がり　 近場のチャリ通で使っていたのに２年くらいで潰れたのは流石にドン引き

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 安価なマウンテンバイクルックモデルです。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、フロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-042-DD ORION サドルの高さ800〜900mm カラー　　　黒　・　白 サイズ（横×高さ×幅）1690x1000x590mm JAN CODE ブラック(4544507046575) ホワイト(4544507046582) タイヤサイズ26 x 1.95 クイックレリーズ前輪のみ フレーム材質スチール フレームサイズ410mm 重量16kg シートポスト径28.6 変速機21段 適応身長155cm以上 【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見ても安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんでした。 この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

届いたものは、ほぼ画像イメージ通りな感じでした。 自分は乗ってないので乗り心地はわかりませんが、 聞いた状況では思ったより軽いそうです。 組み立てもそんなに時間はかかりませんがやはり、 ハンドル、サドル、ディスクブレーキとのスレ、 ギアなど細かい調整が必要のようです。 乗りながら修正していくしかなさそう。 娘の旦那が頑張ってくれるでしょう。 ハンドルグリップも良くできています、 又スポークも塗装がされていて驚きだそうです。 全体にはコスパ高いと思います。

【デザイン】このタイプで非常に善い。 【乗り心地】軽快に乗っている。 【操作性】平ハンドルに慣れていれば、問題なし。 【使用パーツ】アルミなので、非常に軽い。 【走行性能】満足するRevel。 【軽さ】取り回しに、力がひつよう無いレベル。 【メンテナンス性】これまでに、大きな不便無し。 【総評】ジュニアサイズに乗っていた子供が卒業するので、買い替えで購入。これ迄の物より、軽い気がする位。

届いたものは、ほぼ画像イメージ通りな感じでした。 自分は乗ってないので乗り心地はわかりませんが、 聞いた状況では思ったより軽いそうです。 組み立てもそんなに時間はかかりませんがやはり、 ハンドル、サドル、ディスクブレーキとのスレ、 ギアなど細かい調整が必要のようです。 乗りながら修正していくしかなさそう。 娘の旦那が頑張ってくれるでしょう。 ハンドルグリップも良くできています、 又スポークも塗装がされていて驚きだそうです。 全体にはコスパ高いと思います。

【デザイン】このタイプで非常に善い。 【乗り心地】軽快に乗っている。 【操作性】平ハンドルに慣れていれば、問題なし。 【使用パーツ】アルミなので、非常に軽い。 【走行性能】満足するRevel。 【軽さ】取り回しに、力がひつよう無いレベル。 【メンテナンス性】これまでに、大きな不便無し。 【総評】ジュニアサイズに乗っていた子供が卒業するので、買い替えで購入。これ迄の物より、軽い気がする位。

【デザイン】 一目惚れ 【乗り心地】 安心感あり。 【操作性】 そこそこ。 【使用パーツ】 値段なりなところもあり。 【走行性能】 タイヤ太いのでスピードはあまり出せない。 【軽さ】 あまり。 【メンテナンス性】 普通？ 【総評】 とにかく見た目がタイプだったよね。 パープルの色味は、画像よりも実車は魅力的だったよ。

文句なしで格好良いバイクなのです。 最初ハンドルが重く感じたけど、ゆっくりの時だけで、少しスピードを出せば軽く感じることが出来ましたね。 車体の剛性も十分と感じましたし、あたしは気に入りましたよ。

フロントサスペンションの具合も良くて、乗り心地が良かったのです。 じっさいの重量は知らないけど、軽くて扱いやすく感じたし、あたしは良いと思いましたよ。

【デザイン】どこかの有名メーカーの見た目に似過ぎているような気がするのでオリジナリティーを感じない 【乗り心地】普段乗りで使う機会が多かったのでリジットの方が好みに合っている 【操作性】酷くはないが安心感を得られない感覚 【使用パーツ】廉価コンポとちゃちいパーツの集合体 【走行性能】平坦：街中巡航はそれなり　山道はチャレンジする勇気無し 【軽さ】まあ妥当 【メンテナンス性】パーツの耐久性が値段なりで調整：修正も面倒 【総評】ルックチャリの典型で外観を含めてあざとい仕上がり　 近場のチャリ通で使っていたのに２年くらいで潰れたのは流石にドン引き

【2025.4追記】 本機は、マウンテンバイクルックモデルとなります。 タウンユースで使う場合は、夜間走行の可能性も高いのでバッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは必須なので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自動車などの周囲から発見してもらうためにはヘッドランプは重要な装備となります。自分の身は自分でしか守れないと認識して自転車に乗りましょう。 【デザイン】 安価なマウンテンバイクルックモデルです。 フロントサスペンション、ディスクブレーキ、フロント３速、リヤ７速とマウンテンバイクルックモデルお約束の仕様でしょぅか。 【仕様】 商品名CAMT-042-DD ORION サドルの高さ800〜900mm カラー　　　黒　・　白 サイズ（横×高さ×幅）1690x1000x590mm JAN CODE ブラック(4544507046575) ホワイト(4544507046582) タイヤサイズ26 x 1.95 クイックレリーズ前輪のみ フレーム材質スチール フレームサイズ410mm 重量16kg シートポスト径28.6 変速機21段 適応身長155cm以上 【総評】 JISのテストには合格した製品のようなので、最低限の安全性や強度は確保しているはずです。 実車を見ても安価なマウンテンバイクルックモデルとしては、明らかに問題がありそうな酷い品質のパーッの使用もありませんでした。 この自転車のつくりを見るとメーカーの説明通り、あらゆる街の道を走れるという仕様であり、ラフロードを走るのはメーカーも非推奨なので、そのあたりを子供が見た目のそれらしさから誤解してラフロードを乗り回すという、本来と違い使い方をしないように注意が必要ですね。

届いたものは、ほぼ画像イメージ通りな感じでした。 自分は乗ってないので乗り心地はわかりませんが、 聞いた状況では思ったより軽いそうです。 組み立てもそんなに時間はかかりませんがやはり、 ハンドル、サドル、ディスクブレーキとのスレ、 ギアなど細かい調整が必要のようです。 乗りながら修正していくしかなさそう。 娘の旦那が頑張ってくれるでしょう。 ハンドルグリップも良くできています、 又スポークも塗装がされていて驚きだそうです。 全体にはコスパ高いと思います。

【デザイン】このタイプで非常に善い。 【乗り心地】軽快に乗っている。 【操作性】平ハンドルに慣れていれば、問題なし。 【使用パーツ】アルミなので、非常に軽い。 【走行性能】満足するRevel。 【軽さ】取り回しに、力がひつよう無いレベル。 【メンテナンス性】これまでに、大きな不便無し。 【総評】ジュニアサイズに乗っていた子供が卒業するので、買い替えで購入。これ迄の物より、軽い気がする位。

【デザイン】 一目惚れ 【乗り心地】 安心感あり。 【操作性】 そこそこ。 【使用パーツ】 値段なりなところもあり。 【走行性能】 タイヤ太いのでスピードはあまり出せない。 【軽さ】 あまり。 【メンテナンス性】 普通？ 【総評】 とにかく見た目がタイプだったよね。 パープルの色味は、画像よりも実車は魅力的だったよ。

文句なしで格好良いバイクなのです。 最初ハンドルが重く感じたけど、ゆっくりの時だけで、少しスピードを出せば軽く感じることが出来ましたね。 車体の剛性も十分と感じましたし、あたしは気に入りましたよ。

折り畳みなんですけど、あたしは剛性は十分だと感じましたよ。 段差のあるところを降りても不安を感じなかったのです。 フロントのサスペンションは渋めに感じましたね。 あと、とっても重いのです。 買いたい人は現車確認をお勧めしますよ。

【2025.3追記】 本機は、本格トレイル走行のために作られた本格マウンテンバイクモデルとなります。 自走での移動など夜間の使用時には、バッテリーライトの装着が必須となります。 自転車は交通弱者であり、自動車と衝突した場合、大事故の可能性が高く、自動車に発見してもらうために、バッテリーライトは夜間走行では必須となり周囲から存在を認知してもらうための重要アイテムなので、自分は見えているから大丈夫という感覚は大変危険なので、自分の身は自分でしか守れないと認識して目立つ服装に明るいバッテリーライトを点灯して自転車に乗りましょう。 -以下追記前部分- 【デザイン】 ネストブランドの本格マウンテンバイクです。 上級機種のためペダルはオプションで好みのものを選択するタイプとなっています。 【仕様】 フレームサイズ 14"(150cm-165cm) 16"(160cm-175cm) 18"(170cm-185cm) フレーム:6061アルミ フォーク:SR SUNTOUR XCR34 シフター:SHIMANO SL-M6100 Fディレイラー:未装備 Rディレイラー:SHIMANO RD-M6100 SGS クランク:アルミ 32T カセット:SHIMANO CS-M6100 12S 10-51T ブレーキ:SHIMANO BR-M6100 タイヤ:CST PATROL FOLDABLE 27.5x2.80 FV チューブレスレディ 12SPEED 重量:14.1kg(18") ペダル：オプション 【総評】 ネストブランド本格的なマウンテンバイクモデルです。 フレームの強度は高いはずとしか言えませんが、フロントフォーク一つとっても６万円程度のモデルが１万円程度のフロントサスを使うのに対して、この機種のフロントサスは３万円を超えるものが付いており、ここでは詳細を書きませんが、強度をはじめとした性能が全く違いますね。 このモデルはマウンテンバイク用に開発されたシマノDEOREコンポーネントを各部に採用しています。本格マウンテンパイクモデルとして良い選択肢の一つではと感じました。