変速段数:18段〜21段未満のマウンテンバイク 人気売れ筋ランキング

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

●良かった点 　 デザインが気に入りました。 　 この大きさのマウンテンバイクで折りたたみ式は 貴重だと思います。 　 安いと思います。 ●悪かった点 　 フロントギアが 2段変速しかできない。 フロント3段変速、リア6段変速 です。 組み立てた後、自分でギアの調整が必要なのですが、取扱説明書に記載されている方法では調整できませんでした。 フロントの３つのギア（大、中、小）のうち、中と小にはチェーンが入るのですが、どうしても大には入りませんでした。 結局 自分でワイヤーを外して 何とか調整した結果、大と中にはチェーンが入り、小には入らない状態になりました。 フロントギアの小が使えない状態ですが、街乗りで使うので、あまり気にしていません。 仮に フロントギアが 3段変速できたとしても、街乗りするときに、そんなにギアを変えるとは思えません。 自分で ギアやブレーキの調整が可能な方なら問題ないと思います。

【デザイン】3年使用していますが、飽きないですね。カッコ良いです。 【乗り心地】街乗りとしては非常に良いです。スムーズで楽です。低めのギア設定なので上り坂とか立ち漕ぎ不要です。 【操作性】ディレーラーがシマノエントリーモデルのツアニー仕様ですがリア側は全く問題なしです。良く不評を見かけますが、ちゃんと調整されていればカチカチ決まってとても快適ですよ。 ただ、フロント側はイマイチですね。ツアニーなのか？わかりませんが・・・。まあ、慣れれば気になりませんが。 【使用パーツ】価格なりと思います。でも、不安要素が見当たりません。ブレーキもこれで十分です。雨でも全く不足はありません。ただ、ホイールリムを痛めないよう気をつけましょう。 【走行性能】通常の走行に全く不安も不満もありません。段差越えが本当に楽です。MTBの雰囲気を街乗りで楽しめる快適でカジュアルな１台だと思います。 【軽さ】重量感は個人差が大きいと思いますが、私個人的には軽いと思います。 【メンテナンス性】3年使用し、走行距離は3560ｋｍと、大した事ないないせいもありますが、何も必要なしな感じです。スプロケットやチェーンにオイル差す注すくらい。フロントダンパーも正常です。フロントサスは1年前に簡単なOHを行いましたが、別に何もしなくても良いくらい状態は良かったです。簡単な構造でした(笑) 【総評】MTBのスタイルそのままのシティーサイクルと思います。このスタイルが好きだけど、競技には全然興味のない方にはうってつけと思います。街乗りに不要の無駄な競技用クオリティが無いので、コスパが良いです。ただ、フロントサスが付いているので、雨天走行が多い人はしっかりとメンテナンスした方が良いと思います。また、青空駐輪場での保管はカバーをきちんとかけるか避けた方が良いと思います。 後、175ｃｍ以上の大柄な方には少しフレームが小さいかもしれません。現物で確認することをお勧めします。

【デザイン】 ハマーらしき格好で、認識力が高いです。 【乗り心地】 普通です。良くも悪くもありません。 【操作性】 普通です。良くも悪くもありません。 【使用パーツ】 中ぐらいだと思います。 【走行性能】 街乗りが中心です。オフロードだったらどうかな 【軽さ】 軽くはありません。重さがある分、安定感があります、 【メンテナンス性】 普通だと思います。 【総評】 普通によいかと思う一台です。

【仕様】 製品サイズ(約)176×60×102cm 収納サイズ(約)101×60×103 重量(約)18.4kg 材質（品質）フレーム・ハンドルステム・シートポスト：スチール、ブレーキレバー：アルミ 仕様/その他シートポスト径：28.6mm×220mm 原産国中国 JANコード4582428102666 【総評】 サスペンション付きのクロスバイクルックモデルです。 重量が18kgを超えるモデルはクロスバイクとしての走行には不向きで、あくまでも街乗り用クロスバイクルックモデルですね。

【デザイン】3年使用していますが、飽きないですね。カッコ良いです。 【乗り心地】街乗りとしては非常に良いです。スムーズで楽です。低めのギア設定なので上り坂とか立ち漕ぎ不要です。 【操作性】ディレーラーがシマノエントリーモデルのツアニー仕様ですがリア側は全く問題なしです。良く不評を見かけますが、ちゃんと調整されていればカチカチ決まってとても快適ですよ。 ただ、フロント側はイマイチですね。ツアニーなのか？わかりませんが・・・。まあ、慣れれば気になりませんが。 【使用パーツ】価格なりと思います。でも、不安要素が見当たりません。ブレーキもこれで十分です。雨でも全く不足はありません。ただ、ホイールリムを痛めないよう気をつけましょう。 【走行性能】通常の走行に全く不安も不満もありません。段差越えが本当に楽です。MTBの雰囲気を街乗りで楽しめる快適でカジュアルな１台だと思います。 【軽さ】重量感は個人差が大きいと思いますが、私個人的には軽いと思います。 【メンテナンス性】3年使用し、走行距離は3560ｋｍと、大した事ないないせいもありますが、何も必要なしな感じです。スプロケットやチェーンにオイル差す注すくらい。フロントダンパーも正常です。フロントサスは1年前に簡単なOHを行いましたが、別に何もしなくても良いくらい状態は良かったです。簡単な構造でした(笑) 【総評】MTBのスタイルそのままのシティーサイクルと思います。このスタイルが好きだけど、競技には全然興味のない方にはうってつけと思います。街乗りに不要の無駄な競技用クオリティが無いので、コスパが良いです。ただ、フロントサスが付いているので、雨天走行が多い人はしっかりとメンテナンスした方が良いと思います。また、青空駐輪場での保管はカバーをきちんとかけるか避けた方が良いと思います。 後、175ｃｍ以上の大柄な方には少しフレームが小さいかもしれません。現物で確認することをお勧めします。

【デザイン】 ハマーらしき格好で、認識力が高いです。 【乗り心地】 普通です。良くも悪くもありません。 【操作性】 普通です。良くも悪くもありません。 【使用パーツ】 中ぐらいだと思います。 【走行性能】 街乗りが中心です。オフロードだったらどうかな 【軽さ】 軽くはありません。重さがある分、安定感があります、 【メンテナンス性】 普通だと思います。 【総評】 普通によいかと思う一台です。