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コーダーブルーム
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スペック情報
タイプ フロントディレイラー リアディレイラー ブレーキタイプ 年式
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お気に入り登録FARNA TIAGRA 2022年モデル [マットレッド]のスペックをもっと見る
FARNA TIAGRA 2022年モデル [マットレッド] 21位 -
(0件)
0件 2022/4/11    SHIMANO SHIMANO リムブレーキ 2022年
【スペック】
フレーム:All-New EAST-L フォーク:All-New フレームサイズ:430/465/500 シフター:SHIMANO ST-4700 変速段数:20段(2x10) ブレーキ:SHIMANO BR-R7000 ブレーキレバー:SHIMANO ST-4700 フロントディレイラー:SHIMANO FD-4700 リアディレイラー:SHIMANO RD-4700GS クランク:SHIMANO FC-4700 50X34 170mm(500&465)/165mm(430) ボトムブラケット:SHIMANO BB-RS500 スプロケット:SHIMANO CS-HG500-10 10S 11-32T チェーン:KMC X10 タイヤ:Continental ULTRASPORT 700X25C BK/BK サドル:Original シートポスト:Alloy 350mm φ 27.2 ハンドルバー:Light Weight Alloy 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 ステム:Alloy 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) カラー:レッド系 重量:9.2kg(500mm) 
お気に入り登録2STRAUSS DISC 105 2023年モデル [ダークブルー]のスペックをもっと見る
STRAUSS DISC 105 2023年モデル [ダークブルー]
  • ¥199,000
  • カンザキバイク
    (全1店舗)
31位 5.00
(1件)
0件 2022/10/24    SHIMANO SHIMANO ディスクブレーキ 2023年
【スペック】
フレーム:All-New EAST-SL フォーク:All-New フレームサイズ:430/465/500 シフター:SHIMANO ST-7020(500&465)、ST-7025(430) 変速段数:22段(2x11) ブレーキ:SHIMANO BR-R7070、SHIMANO SM-RT70 ブレーキレバー:SHIMANO ST-7020(500&465)、ST-7025(430) フロントディレイラー:SHIMANO FD-R7000 リアディレイラー:SHIMANO RD-R7000SS クランク:SHIMANO FC-R7000 52X36 172.5mm(500)、170mm(465)、165mm(430) ボトムブラケット:SHIMANO BB-RS500-PB BB86 プレスフィット スプロケット:SHIMANO CS-R7000 11S 11-30T チェーン:SHIMANO CN-HG601 サドル:PROLOGO ZERO2 PAS TIROX シートポスト:カーボン 27.2X350mm ハンドルバー:LightWeight アルミ 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 ステム:LightWeight アルミ 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) カラー:ブルー系 重量:8.8kg(500mm) 
この製品をおすすめするレビュー
5レースを見据えてる方にお勧めできる質実剛健な1台

【デザイン】  極限まで軽さを追求しつつ「強度」と「美しさ」を兼ね備えているデザインだと思います。カラーリングも素晴らしい仕上がりで、乗っていても周りの視線が気になるくらい注目されました。 【操作性】  どれだけ強力にペダルを踏み込んでも、その力が逃げてしまっては意味が無いと思います。本製品は角型断面のチュービングを多用することで、レーシングモデルらしい剛性感の高いフィーリングと操作性をバランスよく実現しています。 【使用パーツ】  最薄部「0.85mm」と極限まで薄く、トリプルパデット加工することでフレームを構成するパイプの軽量化を実現しています。 【走行性能】  前後のスルーアクスルがもたらす高剛性化によって、コーナリングや強いブレーキングでも、高い安定性と走行性能が高次元でバランスよく調和していました。 【軽さ】  手作業で溶接部品の凸凹を研磨することで、溶接部の急激な肉厚を除去し、それと同時に軽量化も実現しています。 【総評】  フレームはロードバイクにおいて最も重要であり、最もポイントとなるパーツだと思います。フレームの性格が、そのロードバイクの性格の大半を占めると言っても過言ではありません。

お気に入り登録2FARNA CLARIS 2023年モデル [ブルー]のスペックをもっと見る
FARNA CLARIS 2023年モデル [ブルー]
  • ¥89,000
  • カンザキバイク
    (全1店舗)
-位 5.00
(2件)
0件 2023/4/11    SHIMANO SHIMANO リムブレーキ 2023年
【スペック】
フレーム:All-New EAST-L フォーク:All-New フレームサイズ:430/465/500 シフター:SHIMANO ST-R2000 変速段数:16段(2x8) ブレーキ:SHIMANO BR-R2000 ブレーキレバー:SHIMANO ST-R2000 フロントディレイラー:SHIMANO FD-R2000 リアディレイラー:SHIMANO RD-R2000 クランク:SHIMANO FC-R2000 50X34 W/CG 170mm(500&465)/165mm(430) ボトムブラケット:SHIMANO BB-RS500 スプロケット:SHIMANO CS-HG200-8 8S 12-32T チェーン:KMC Z8 タイヤ:MAXXIS Detonator Foldable 25C、仏式、バルブ長48mm サドル:オリジナルサドル シートポスト:アルミ 350mm φ 27.2 ハンドルバー:Light Weight アルミ 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 ステム:アルミ-7° 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) カラー:ブルー系 重量:9.5kg(500mm) 
この製品をおすすめするレビュー
5入門用としてコスパ高

補助ブレーキがついているので街乗り時やドロップハンドルに慣れていない人でも安心 ターニーではなくクラリスで揃えられているのでハンドル周りに触角がなく外観がスッキリしている リムブレーキではあるがメンテもしやすくブレーキもクラリスなので制動力もあり初心者には十分 乗り心地も硬くなく軽い ロードバイクということでペダルがついていないので何らかのペダルは買う必要あり 最近は入門用とはいえ10万を超えるものが多い中、メーカー直販アウトレットとはいえ約8万とかなり安く買えた アウトレットではあるのでサドルに擦り傷があったが他はとても綺麗でした 通勤用として使っているがとても快速で通勤が楽しくなりました

5マイペースにサイクリングしたい人向けのロードバイク

【デザイン】  欧米人と比べて小柄で手足の短い人も多い、日本人の体形に合わせたフレームデザインです。従来モデルから実現していた、小柄な人向けを更に追求しています。 【操作性】  日本人の手でも握りやすいコンパクトなハンドルを採用しているので、操作性が良くスムーズで快適に行うことができました。 【使用パーツ】  すべてのグレードで、シマノ製ホイールを搭載しており、グリップ力と走行性能を兼ね備えたワンランク上のタイヤを装着しています。 【走行性能】  アルミ合金を組み合わせたパイプに、トリプルパデット加工することで、フレームを構成するパイプの軽量化を追求しています。 【軽さ】  手作業で溶接部の凹凸を研磨することで軽量化を実現しています。「軽さ」と「強度」を両立しており感心しました。 【総評】  快適なペースを守る安定感、風を感じられる走行性能を両立したロードバイクだと感じました。ユーザーの立場に立って、製品造りをしていると思いました。

お気に入り登録2STRAUSS DISC ULTEGRA 2023年モデル [レーシングホワイト]のスペックをもっと見る
STRAUSS DISC ULTEGRA 2023年モデル [レーシングホワイト]
  • ¥279,000
  • カンザキバイク
    (全1店舗)
-位 5.00
(1件)
0件 2022/10/24    SHIMANO SHIMANO ディスクブレーキ 2023年
【スペック】
フレーム:All-New EAST-SL フォーク:All-New フレームサイズ:430/465/500 シフター:SHIMANO ST-R8020(500&465)/SHIMANO ST-R8025(430) 変速段数:22段(2x11) ブレーキレバー:SHIMANO ST-R8020(500&465)/SHIMANO ST-R8025(430) フロントディレイラー:SHIMANO FD-R8000 リアディレイラー:SHIMANO RD-R8000SS クランク:SHIMANO FC-R8000 52X36 172.5mm(500)、170mm(465)、165mm(430) ボトムブラケット:SHIMANO BB-RS500-PB BB86 プレスフィット スプロケット:SHIMANO CS-R7000 11S 11-30T チェーン:SHIMANO CN-HG601 タイヤ:Continental GRAND PRIX5000 700X25C BK/BK サドル:PROLOGO ZERO2 PAS TIROX シートポスト:カーボン 27.2X350mm ハンドルバー:LightWeightAlloy 420mm(500)/400mm(465)/380mm(430) 31.8 ステム:LightWeightAlloy 100mm(500)/90mm(465)/80mm(430) カラー:ホワイト系 重量:8.4kg(500mm) 
この製品をおすすめするレビュー
5このままの仕様でレースで戦えるロードバイク

【デザイン】  手のひらサイズが小さい、日本人でも握りやすいコンパクトなハンドルなど、エルゴノミクスに基づいて設計されており、機能性と美しさを兼ね備えているデザインだと思います。 【乗り心地】  コーナリングやハードなブレーキングでも安定した実力を見せてくれました。悪路走行などでも、すごく安心して走り抜けることができました。 【操作性】  軽いタッチで高い制動力を発揮する、シマノ製の油圧ディスクブレーキを装備しており、とても操作性に優れたロードバイクだと感じました。 【使用パーツ】  フレーム性能を引き出せるベストマッチなホイール、グリップ力と走行性能を兼ね備えたタイヤなどショップで受け取った、そのままの仕様でレースで戦えるパーツの充実度です。 【走行性能】  実際に試乗させてもらいましたが、集団の中で微細なスピードコントロールを求められるような場面でも、正確かつシビアに対応することができました。 【軽さ】  シートポストはカーボンファイバーを標準装備しており、軽量だけでなく、路面からの衝撃を吸収してくれるので、安定した走りができ満足しています。 【総評】  購入後は自転車本体以外にもヘルメットや空気入れなど、いくつかの必要なアイテムがあります。総予算を決めたら、そこから5万円くらい引いた金額で購入を検討したほうがいいと思いました。

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