雲台の三脚・一脚 人気売れ筋ランキング

190go！ カーボン4段三脚+XPROギア付き雲台を買ったのですが、まあ、デカくて普段はクルマに積んだままなので、コンパクトで軽量な三脚も欲しくて買い増ししました。 【デザイン】 三脚なんてどれも同じでしょ？って思ってたんですけど、マンフロットの「Made in Italy」デザインはどれも秀逸ですね。 【携帯性】 収納ケース付きで全長50センチくらいでしょうか？担いでも苦にならない軽さです。 【収納性】 携帯性にも通じますが、「トラベル三脚」を謳っているだけに、コンパクトです。 【操作性】 この三脚だけに限ったことではないのですが、自由雲台というのはやはり安定させるのにコツがいりますね。 【安定性】 カーボンゆえのガッチリさはしっかり確保されています。 【総評】 元々、スマホ向けに企画された商品ですが、ミラーレスで運用するに足る耐荷重です。最初の1台には大変おすすめだと思います。

【デザイン】 befreeアドバンスに通じるデザインです。 【携帯性】 カーボンなので軽く、折りたたみもトラベル三脚らしくコンパクトです。 【収納性】 前述の通りトラベル三脚でコンパクトです。 付属のキャリーバッグはクッション入りで廉価モデルにしてはがんばっていると思います。コンパクトに安全に搬送できます。 ただベルトはヒモなのでしっかりコストカットされています。 【操作性】 特に説明なく使えると思います。 脚の付け根のロック部分は良く考えられてるなと思います。 雲台はクイックシューですがロックはねじ式なので素早い機材交換は難しいです。 クイックシュープレートはbefreeアドバンスと共用できます。 ただアドバンスに付いているプレートは金属、MIIに付いているプレートはエンプラです。 ここもしっかりコストカットされています。 【安定性】 今のところはbefreeアドバンスのアルミと遜色なさそうです。 パイプ径も一回り小さいので同じ4段ですが一番細いところは10mmしかありません。 befreeアドバンスは15mmありますがこれで同じ積載荷重8kgなのが驚きです。 【総評】 ベルボンEX-640Nをケースごと落として路面に叩きつけプラ部分が破損してしまった為買い替え需要で導入しました。 EX-640N比、全高で100mm低くなり重量は300gほど軽くなりました。 マンフロットはbefreeアドバンスのアルミをすでに使っていますのでそちらも含めた比較ですがカーボンでこの価格なので前述の通り相当あちこちコストカットされています。 それとちょっと造りが雑なところもあり、写真のようにグリスがはみ出していました。 それでも良い三脚だと思います。

【デザイン】 他と比べて、劇的に違うデザインではありませんが、折り畳んだ際に雲台がはみ出すようなこともなく、収まりはスマートです。 【携帯性】 これが一番大事で、縮長32センチ、重さは1.05キロなので、とても持ち出しやすいです。 【収納性】 32センチの縮長のため、バックパック脇ポケットやトートバッグにもすっぽり収まります。 【操作性】 脚の長さを調整する際、ナット式のため、多少時間はかかりますが、軽さでカバーしてます。 【安定性】 無風状態では何もストレスはありません。 ただ、風が強いと安定性に不安が出るかもしれません。 【総評】 耐荷重4キロなので、ソニーα7�Vに24-105を付けた状態で雲台に載せても、何の問題もありません。 とにかく、軽くて、折り畳んだ際の縮長32センチに惹かれ、購入に至りました。 いろいろ悩みましたが、これにして良かったですし、やはり、実店舗で触って確認するべきですね。

【デザイン】 所謂“カーボン三脚”です。 思った以上に細いので「大丈夫かな？」と心配にはなります（笑） 三脚内に六角レンチが内蔵されているのはうれしいポイントです。 【携帯性】 とにかく軽いです。この三脚を買う一番の目的になります。 【収納性】 37.5�pになるので、飛行機の手荷物カバンに入ります。機動性を重視したい人には向いています。 【操作性】 三脚の折りたたみの時のレバーが固く感じます。実際には大丈夫ですが、細いので「力を入れると折れるのでは？」という感覚になります（笑） 【安定性】 耐荷重が3�sあるので余程大きなカメラとレンズではない限り対応できます。 しかし、絶対的な重量が軽いので安定性を重視するなら別の三脚がいいと思います。 【総評】 特徴を分かった上で買うなら満足出来ると思います。 こちらの記事で詳しくレビューしています。 https://kijitorashiro.com/vesta-tb-204cb-review/

まず値段と軽さは最高だ。 また、足が勝手に広がらないようストッパーが付いているのでカメラが重くなっても三脚が潰れるようなこともない。 カメラとレンズで計2.7kgとなるセットで使ってみたが、問題なく使用できたのでこれは仕様通り。 しかし、カーボンなのでしなる。なので揺れがなかなか収まらない。 手ぶれ補正を使えない、使わない場合はこれが困ってしまう。 アルカスイス互換と言うが、クイックリリースプレートが厚めのものは対応していない。 ピークデザインや付属のプレートは大丈夫だが、既に使っているプレートが対応しなかったのにも困ってしまった。 これまで使っていたアルミ製を置き換えるつもりだったが、併用することになりそうだ。

1年使ったのでレビューします。 主に、物撮り、星景、少年サッカー撮影に使用していて、フライトありの国内旅行にも2回使用しました。 【デザイン】 シンプルで気に入っています。 【携帯性】 カーボンなので軽いですが、折りたたんでもそれなりに厚みがあるので、コンパクトとは言い難いです。と言ってもほとんどの場合は車のトランクに放り込むのでトラベル三脚という意味ではこれで十分です。 【収納性】 折り畳んだ際に雲台部分が必ず脚に干渉するので、スッキリしません。 おそらく、三脚と雲台の設計が別々だからだと思います。この辺りはピークデザインの三脚などを知ってしまうと残念な感じです。 付属の専用ケースもそれなりのサイズがありますが、機内持ち込みのスーツケースには入れることができます。 【操作性】 ナットロック式なので慣れると設置や撤収は早いです。 自由雲台の使い勝手が良いので暗闇でも構図を決めやすいです。 【安定性】 Canonの小三元レンズがメインですが、全く問題ありません。 子供のサッカー撮影時は別メーカーのビデオ雲台を使っていますが、パン棒を使った左右の素早いパン動作でもぶれません。 【総評】 カーボン三脚でそこそこしっかりした自由雲台がついているので、大抵の場合はこれで十分だと思います。収納時に雲台が干渉してしまうことを除けば不満はありません。

【デザイン】 見た目は普通ですが、アルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えています。 【携帯性】 全長約50cm、重さ約1460gとカメラの搭載重量が3kgというタイプとしては軽いです。 【収納性】 約1540mm（EV含む）、約1294mm（EV含まず）というサイズとしてそれなりにコンパクトです。 【操作性】 脚のロック機構は回転させて締めるタイプです。しっかり感には優れますが、操作性はレバーロックタイプに劣ります。 【安定性】 高級三脚ですから、安定性はそれなりにあります。 【総評】 ベルボンの高級タイプの三脚ブランドCarmagneシリーズの製品です。 軽量で堅牢な三脚本体にアルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えたモデルで、脚を一本外して一脚としても利用可能なタイプです。 この機種のような高級三脚には一般にクイックシューが装備されますが、は複数台のカメラを乗せ換えるのが瞬時にできるのが利点です。ただし、この機種はアルカスイスタイプで、従来のベルボン三脚のクイックシューとは互換性がないことがあるので注意が必要です。 三脚はこのような高級タイプは、たとえば1/10秒以上といったスローなシャッター速度の場合に安物三脚との差が出ます。高級三脚はフラフラしにくいんです。 安くてしっかりした製品もありますが、持ち歩き時の重さも考えると三脚をつかうなら最低限はこのクラスでしょうか。

【デザイン】 外観はスタンダードな三脚でハンドル付き雲台 【携帯性】 縮長675ｍｍ 自重1925g 【収納性】 綺麗にコンパクトに収納できる 【操作性】 2ハンドルの３Way雲台が操作しやすい 位置決めも速い 開脚や脚のロックも確実 【安定性】 作りも各部精度が高くて自重もあり安定性も高い 搭載重量も５kg 【総評】 最大高1845ｍｍと高さを得られるカーボン三脚

【デザイン】 カーボン製の見た目はスタンダードな三脚 【携帯性】 縮長520ｍｍ 重量1040g　 【収納性】 脚はロックナット式、開脚角度はハライチロック 簡単に仕舞う事が出来る 【操作性】 精度高い動作で操作もスムーズ 【安定性】 自重もそこそこあり強度も十分なので シッカリした製品 【総評】 ロックナット式の４段で強度もある使い易い製品

旅行にも気軽に持って行けるし最高です。ただし、高さが出ませんので別売りのポールを購入するのがおすすめです。

α7c iiを買ってから徐々にカメラにはまり 知人が三脚を使って撮るのを見て 私も買うことにしました。 色々見始めると目移りしましたが どれもそれなりに大きく重かったり、 軽くても収納時の太さが気になったりして 諦めかけたところ本機を見つけました。 デザインはスリムにまとまっており 付属ケースもピッタリサイズで好印象です。 重さも雲台込1kgなので文句なしです。 ただ縮長が50cm弱なので 携帯性は★4つです。 この機能で縮長40?45cm程度なら もう1万円高くてもいいと思っています。 操作性は初心者でも迷うことなく 直感的に使えてわかりやすいと思います。 センターポールはとても細く 耐荷重6kgの真偽は不明ですが 1.2kg程度のカメラ一式では安定しています。 と言っても 心理的な不安がないわけではありません。 思ったことを書きましたが、 質感も高く、とても満足しています。

今回、三脚を探す上で条件にした事項は、 ◎縮長400mm以下 ◎最高全高1400ｍｍ以上 ◎重量1.5kg以下 ◎雲台付き でしたが、条件に合う魅力的な製品が無く、縮長を妥協してこの商品に決めました。 実際に使った感想ですが、カメラ総重量約1300gを、最大全長で使用した際、微振動が多く、長時間露光には使用できませんでした。 ただ、センターポールを使用しなければ、かなり安定した状態で使用できます。 更に脚を短くすれば、驚くほど安定した撮影が可能でした。 センターポールが売りの製品だけに、この点は非常に残念です。 あと、付属の自由雲台は少し残念な感じです。 持ち運びを優先した軽量三脚なので、絶対的な安定感は無くても、軽さと大きさを考えれば、非常に優秀な製品だと思います。 一番のお気に入りポイントは、収納時500mmのペットボトルより少し大きな仕舞径は、収納時の収まりが非常に良いです。 なんだかんだ言っても、気兼ねなく三脚を持ち歩く機会が増えると思います。

ヨドバシカメラで、色々な三脚の最上段の脚を捻って 揺れ具合を見ていたら、２８m mのパイプ径でびくともしない山脚が ジッツオとこの三脚だけでした。！！ 思わず衝動買いしてしまいました。 安定性と剛性はピカイチです。 センターポールがあるので、風景を撮る時の高さを簡単に変えられて、構図を簡単に 変えることができて、使いやすいです。 もちろんスローシャッターの時にはセンターポールは使いません。 剛正が素晴らしく、使われている５層のカーボンの振動吸収性能も素晴らしく。 １０層カーボンもいくつか持っていますが、こちらが断然良いです。 今は在庫切れになっていますが、皆様に自信を持ってお勧めできる山脚です。 しかしねじれ強度がジッツオ並みなのは本当に驚きました！！ アームカバーが三本ともついているのもいいですね！！

【デザイン】 好きです！ 【携帯性】 カーボンなので軽い。大きさはまあまああります。 【収納性】 付属バッグに入りにくい… 【操作性】 操作もしよい！ 【安定性】 軽いので強い風には弱めですがそれ以外は全く問題無く安定してます。 【総評】 28000円でめちゃ綺麗な展示品が売り出されてたので思わず購入。２０年ぶりに三脚買い替えましたがほんとに軽くなりました。持ち歩くのも楽になり本当に良かった！

【デザイン】 個人的な感覚ではイイ物感を感じて満足しています。 【携帯性】 カタログスペック通り軽いです。感覚的にはそれ以上に軽く感じました。 【収納性】 効率的に折り畳まれる構造だとは思いますが、購入前の勝手なイメージよりは太かった。 【操作性】 初三脚なもので他と使い比べた事がないのですが、使い始めから問題なく使用出来ました。 【安定性】 フルサイズ一眼レフに小三元では不安はありません。余程風でもない限りガッチリ安定します。 【総評】 三脚を初めて購入しました。アルカスイス互換の雲台とカーボン製三脚で、所有機材に必要充分な安定性を条件に辿り着きました。大満足です。価格を考えると期待超えでした。

【デザイン】 ウルトレックシリーズ伝統の太短い感じは割と好きです。 【携帯性】 縮長は短くて良いが、たたむと意外と太い。 どうせ太いなら、もう少し長くしても段数を減らしてほしかった。 重量はカーボンのためか、意外と軽い。 【操作性】 脚の伸縮に苦労している人も多いらしいが、UT-63Qからの買い替えの私にとっては、より伸縮がしやすくなったと感じる。 【安定性】 脚の開き具合を3段階で調整できるので安定感はある。 あとはオモリを提げるためのフックがあればさらに良かった、 【総評】 旅行、ツーリング、登山が趣味の私にはうってつけの商品コンセプトで、UT-63Qの頃からとても気に入っている。 欲を言えばハスキーのように重量と剛性感のあるシリーズも欲しい。

文字通り、旅行やちょっとした撮影時にコンパクトで軽量な高剛性三脚が必要でしたので購入しました。 機材は、EOS−1D XとEOS M 3ですが、EOS-1D XにEF100-400mmF4.5-5.6LIS�UUSMでも装着しない限りはブレの無い意外に剛性の高い良い三脚ですね。 不満は、マウントプレートの脱着だけです。 【デザイン】 ジッツオスタンダードなデザインで、違和感は有りません。 好印象です。 【携帯性】 軽量で、サイズが収納時全長が使用しているVANGUARDのエバグリーンカメラバッグの横幅よりやや短い程度なのでピッタリと積載でき機動性がかなり高く確保できています。 【収納性】 カメラバッグ積載時の件は先ほどの説明の通りですが、純正キャリーバッグも用意されています。 私は、大失敗でしたし、メーカーには一言、苦言申し上げますが、製品名「1545T」とくれば、連想としては「1型」を選ぶんですが、コレがいけません。 入るには入るのですが、ピチピチです。 なので、これから購入を検討されている方は2型バッグを購入しましょう。私も買い直すつもりですが、コレで9000円の損失です。(怒) 【安定性】 チューブ径と4段三脚ですから、耐荷重10キロとは言え、EOS-1D Xを架載してやや上を向いた状態でレリーズケーブルの部品を押すとガクンとぶれるのではと心配していましたが、花火を撮影しましたが、ブレも無くコレは嬉しい誤算です。 ノンレフ一眼のEOS M 3では何でも対応可能ですが、割と機種を選ばず使えると感じました。 【総評】 操作性としては、雲台の操作や脚の展開は非常に使い易くて満足ですが、不満はヘッドとカメラを接続するマウントプレートの装着がやややり難いです。 小型ながら水準器も付属しており、この新型の雲台は小さいながらかなりいい性能の様で満足しています。 剛性的な物でトラベラーシリーズとしてはどちらかといえば2542Tなんでしょうが、そこまで求めない人は圧倒的にコンパクトで軽量ですが、剛性がソコソコあるこのモデルがお勧めだと思います。

操作性は問題ありませんが唯一不満なのがアルカスイスタイプのクランプです。クランプ力は十分なのですがちょっと強く締めると戻りが悪くなります｡ガイドが２本の棒でやってますがちょっときつく締め付けるとスプリングが摩擦力に負けて戻りが悪くなると思います。 それ以外は少ない力で十分な締結力を発生しますし､締め付けによって位置がずれることもありませんでした｡ 携帯性は十分な時間を担いで回ってませんが剛性に対して十分軽いのではないでしょうか？　ここに掲載してませんがライカM9-Pで85mmf1.5のレンズを使って開放で30秒近くの露出でも十分な剛性でした。 足を既定の角度にセットすると雲台のカメラ取り付け面で約140cmとなりますのでエレベータを使わなくても十分な高さ(身長170cm)になります。 作例として夕方ホテルの庭で試射した簡単な画像を掲載します。

価格の割にはしっかりしてます。 スリーウェイ雲台が安心ですね。 でも、何と言っても日本製。

・今までアルミ製の三脚を使用していたので，非常に軽く感じます。 ・星や，動きものの流し撮り(ビデオ雲台を付けて)に使用しています。 ・冬は触っても冷たくないので，非常にありがたい。 ・エレベーター(上下を貫く中心棒)がないタイプなので，軽く，コンパクトで， 　剛性感があります。 　剛性を考えるとカーボンの場合パイプ径φ30前後は欲しいところ。 ・付属の自由雲台は，先端部が更に単独回転できるため縦撮り等で重宝します。 ・付属のアルカスイス・シューをシューベースにはめ込む際，少しコツが要ります。 ・今や三脚は海外系のLeofotoやManfrottoが人気かもしれませんが，日本の 　メーカーで安心感もあり，応援も兼ねて購入。大変満足しています。 （写真を追加しました）

Velbon可変石突セット プロフェッショナル・ジオ V600用ゴム石突に交換し使いやすくしました。スパイクもゴムも瞬時に切り替え可能。ケースもラムダ LAMDA 三脚ケース2型 Sネイビーに変更しました。 エレベーターですが、やはり本体の高さをあと10cmから20cm伸ばし付属のエレベーターは要らないかな。高さは脚を縮めて調整すればいいことで付属のエレベーターで伸ばす考えは安定性の面でどうかなと思います。また、付けるのが面倒。水平な場所ばかりではないので、段差がある時はやはり脚の長さがある方が助かります。また、センターポールを省略した弊害として、3本の脚を畳んだとき、各々の脚がチグハグになり、揃えるのが面倒です。この点をベルボンさん、次期の製品にて検討してください。これでほぼ100%満足な三脚が出来上がりました。

【デザイン】 旅行に持って行き易いカーボン中型三脚 【携帯性】 縮長385ｍｍ 重量930g 【収納性】 4段式脚部 開脚度調整が簡単ですぐに収納可能 【操作性】 開脚度の調整が簡単 雲台の操作も簡単 【安定性】 脚はカーボン製で今日は十分あって安定しています 耐荷重３kg 【総評】 カーボン製三脚でトラベル用途で小さく仕舞える

私の所有してる物は雲台が特別製のようで、少し緩めるとカメラは固定されているのに、３６０度回転できる代物なんです。 で、三脚のパイプと金具部分の接着が不十分だったので、三脚部だけ交換してもらいました！ 雲台込みで1kg切ってるっていいですよね。 フルサイズだとちと厳しいですけど、マイクロフォーサーズぐらいだと標準ズームつけても問題ないです。 三脚の先は取り外せます。 ただ石突は付けられないので、山登りされてる方にはお勧めしていいか迷いますけど。 1型のコンデジで200mmくらいまでのタイプなら充分かと。 機内待ち込み可能な長さになるので、記念撮影には重宝間違いなし！ アイポイントは１７０cm弱の私でもそこそこ屈む感じですが、取り外し式のセンターポールついてますから、コンデジの方ならよろしいかと。 旅行のお供に良いと思います！

【デザイン】 見た目は普通ですが、アルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えています。 【携帯性】 全長約50cm、重さ約1360gとカメラの搭載重量が3kgというタイプとしては軽いです。 【収納性】 約140mm（EV含む）、約1216mm（EV含まず）というサイズとしてそれなりにコンパクトです。 【操作性】 脚のロック機構は回転させて締めるタイプです。しっかり感には優れますが、操作性はレバーロックタイプに劣ります。個人的にはこのタイプの方が好みですが。 【安定性】 高級三脚ですから、安定性はそれなりにありますが、三段三脚と比べるとどうしても四段三脚は四段目の脚がほそくなるため、安定性面では不利ですね。 【総評】 ベルボンの高級タイプの三脚ブランドCarmagneシリーズの製品です。 軽量で堅牢な三脚本体にアルカスイスタイプの自由雲台と互換のクイックシューを備えたモデルで、脚を一本外して一脚としても利用可能なタイプです。 この機種のような高級三脚には一般にクイックシューが装備されますが、は複数台のカメラを乗せ換えるのが瞬時にできるのが利点です。ただし、この機種はアルカスイスタイプで、従来のベルボン三脚のクイックシューとは互換性がないことがあるので注意が必要です。 あと、もう一つの注意点はアルカスイスタイプのクイックシューはベルボン製は四千円程度して従来のクイックシューよりかなり高価なこと。 このモデルはわずかに大きい、Carmagne N543 TTの約100g軽いモデルになります。 ただし、両機種は一番太い脚パイプが26mmに対して24mm、最も細い4段目の脚パイプが17mmに対して12mmとかなり細くなっており、個人的には100g重いだけならばCarmagne N543 TTを選択しますね。 なぜかは、この類似機種のCarmagne N543 TTとこのCarmagne N443 TTを選ぶ際には両方とも店頭などで比較してみると解るかもしれませんが、最後は軽さやコンパクトさを優先するならば本機Carmagne N443 TTを選択すればよいし、コンパクトさや軽量さよりも強度が優先ならばCarmagne N543 TTの選択が良いでしょうというのが教科書通りの答えですが、最後は使う方の手にどちらがなじむか、どちらを好むかとなりますね。

【デザイン】 ベーシックなブラックでシンプルで無駄のないデザインでいいです。 【携帯性】 ３段なので縮めた時もそれなりのサイズはありますが安定性と足を延ばすひと手間を省くために４段ではなくこちらにしました。 カーボンなのではやり比較的軽くて携帯性は十分かと思います。 【収納性】 袋が付属していますが、雲台のハンドルを１本外してもう１本のハンドルに付けないと収まらないのは少し面倒な感じもしています。 【操作性】 雲台も３ウェイ、クイックシュー式なので使いやすいです。 【安定性】 最重で一眼レフ中級機に70-200mmF2.8のレンズを着けて撮影していますが必要十分です。 【総評】 今まで同サイズのアルミ式の三脚を使用してきましたが風景を撮影に行く際どうしても重く携帯性を考えてこちらを購入しました。 直感的に使えて操作性もシンプルで使い勝手がとてもいいです。 気に入ったので小型の一眼用にE53も購入して使い分けています。

【デザイン】 スリムで無駄がない 【携帯性】　新開発で非常に軽い 【収納性】　わりと細めなので収まりやすい 【操作性】　脚パイプ内部を清掃しシリコンワックスを塗布、快適になった 【安定性】　比較的安心、安定しっかりしている 【総評】　　E83、E73、E63を使い分け使用、もう他の三脚は使えない

三脚は大型〜中型と何本か持ってますが、普段の撮影は車移動がメインなので、重さとか大きさはあまり気にしてませんでした。 最近、電車やバスでの移動とかの撮影も据えてきたので、携帯製が良くて軽い三脚を探していました。 ネットで色々検索して、この三脚を見つけて、近くのカメラ屋に見にいって、操作性も良さそうなので購入しました。 帰宅して、実際カメラを着けて試してみましたが、大きさや重さの割に安定してます。 でも、過信はしないほうがいいかな？と思ってます。

【デザイン】 　自分にとっては必要十分です。 【携帯性】 　極めて良好です。 【収納性】 　良好です。付属のキャリングバッグも使いやすく、耐久性もあります。 【操作性】 　展開がワンタッチで出来るので直ぐにコンパクトに出来ます。 　脚の伸縮はネジ式なのでそれなりですが、悪くありません。 【安定性】 　重量を考えると十分安定していると思います。 　もちろん、大きなデジタル一眼を付けたまま放置することは出来ませんが、心得た上で使えば問題ありません。 【総評】 　小型軽量でどこへでも持ち出せます。この重量でこの性能、良い買い物でした。 　

【デザイン】 三脚にデザイン性云々を語るのはどうかと思いますが、全体的に質感が高く、長く使えそうな感じが◎。 【携帯性】 ベルボンのこのシリーズのウリがここです。雲台を取り外せばカメラバッグの側面のポケットに脚2本が入り、縮長も400mmなので、カメラバッグに取り付けるに収納して気兼ねなく持ち歩けます。 【収納性】 上記のとおり。脚を180度反転させて雲台を取り外すことでカメラバッグの側面にキレイに収まります。 【操作性】 やっぱり三脚はレバーロック式に限ります。ツイストロック式で手の皮が剥け続けていたことを思えば天国です。今までこのシリーズにレバーロック式がラインナップされていなかったことのほうが信じられません。 ちなみに使いにくいクイックシュー雲台は売却して、回転ネジ式クイックシューの雲台を取り付けました。 【安定性】 カーボン製による軽さ（1252g）の割にしっかりしています。ニコンZ7�U＋FTZアダプター＋AF-S 28-300（約1.7kg）を取り付けましたが縦構図でもグラつきはありません。 【総評】 これこそ待ちに待った三脚です。小型・軽量で安定性もちゃんとしているので、今まで三脚の持ち出しに躊躇していた電車移動でも気軽に持ち歩けるようになりました。24,800円の中古購入でしたが、本当にいい買い物ができましたね。

1年4カ月使用したので再レビューします。 ＜総評＞ SLIK　チーフデモンストレーター田原栄一によるYoutubeのプロモーション動画で、 ・ミラーレス一眼が主流となりカメラ機材の軽量化が進んだので、主流の最大パイプ径が28mmでは無く25mmでも十分だとSLIKが判断し「ミラーレス一眼時代の本命中の本命三脚」とPR。 私は最大パイプ径36mm、32mmの大型カーボン三脚をメインに使っていた時には、この三脚の剛性感が不安・不満足であった。 しかし最大パイプ径28mmを多用するようになった現在、必要充分だと認識を変更したので、再評価することにした。 ＜項目別評価補足＞ ・デザイン：なかなか洗練されたグッドデザイン！ ・携帯性、収納性：とにかく軽いので良好です。携行時には雲台を外すので60cm以下になる。 ・操作性：頗る良好。 　・身長172cmの身には何も考えず脚を全部伸ばせがアイレベルがぴったり！ 　・足を延ばす場合、三脚を垂直に持ちナットを半回転するだけで脚全部が自重落下する！ ・安定性：APS-Cカメラと望遠ズーム70-300mmでも十分使える。 　（但し300mmを中低速SSで使用時は、安定性保持用レンズサポーターやストーンバッグを使用） 　※付属の3way雲台SH-806 NSが素晴らしい出来です。 ＜その他＞ 　初期不良部品を交換し使用を継続し、満足度向上に至りましたが、 　海外製造であっても製造品質と検品精度を向上させてもらいたいです。

【デザイン】 アルミ削り出しボディなので見た目は良いです。 エレベーターレス構造の三脚が欲しくて購入しました。 【携帯性】 カーボン三脚なので非常に軽量です。 付属のケースにクッション材が入っているので、 運搬時に三脚の雲台部分が当たっても痛くないです。 【収納性】 エレベーターレス構造なので、 収納時にかなりコンパクトになります。 【操作性】 ロックナットなので、伸縮がしやすいです。 エレベーターレス構造なので、三脚を広げるとかなりローアングルにできます。 雲台も使いやすくアルカスイス互換シューが便利です。 【安定性】 脚径25.5mmなので4段目まで伸ばすと15mmとかなり細く、 風の強い日に最大まで伸ばして使うことは不安定になりますが、 そんな日に撮影をしに行くことはないので、 個人的には問題ないレベルです。 【総評】 小型軽量、エレベーターレス構造、アルカスイス互換の雲台、 手持ちのカメラがAPS-C機でこれに合う三脚を探している、 こんな人には満足できる三脚です。

【デザイン】 なかなか良好。 【携帯性】　短縮長＆軽量なので携帯性は頗る良好。 【収納性】　短縮長なので収納性は頗る良好、満点です。 【操作性】 　5段なのでセットアップに手間取るが、慣れれば気にならない。 　脚パイプ不回転構造なので、脚パイプが空転するHUSKY三段三脚より操作性は良好。 【安定性】 　身長172cmの場合、5段目の脚を半分伸ばしでアイレベルを確保できるので、 　最大パイプ径32mmのこの三脚の剛性感は合格。 　APS-Cミラーレス一眼の70-300mmでも問題なく使えます。 【総評】 　林の中での撮影用途に短縮長＆軽量のサブ三脚として購入したが、目的ピッタリの三脚なので気に入ってます。

フルサイズミラーレスで望遠使うなら必須の大きさだと思います。 アイポイントは身長170ｃｍ弱の私でも低め。 雲台外せばギリギリ機内持ち込み可能なサイズ（付属ケースなしの場合） 物はしっかりしています。 さすがに今更｢中華製｣と馬鹿にする人はいないでしょう。 （もう購入から数年経ちましたが、購入時はまだ普及してなかった） 雲台込みで1.４ｋｇほどなので、登山のお供にもよろしいのでは？ 万が一の時の懐の傷み具合が違います（ＲＲＳの三脚の半額以下）。 ガシガシと気兼ねなく使える三脚だと思います。

普段、星景・野鳥撮影に GT5533LS・GT4533LSにPG-1・GHF3Wを使ってますが 最近、風景撮影も始め軽い山登り用に購入しました。 GT2545T購入も考えましたが、Z8を追加したばかりの財布事情もあり PG-1で好印象だった、Leofoto三脚を物色 LS-365CとLS-364Cで悩みましたが、軽山登り用という事で LS-324+LH-40セットを購入。 近所どころか隣々県まで行かねば、Leofoto三脚展示店が無く、PG-1の好感触からネット購入。 商品開封後、外観第一印象は「結構良い」 脚を伸ばし脚根本を持ち捩じるように少し力を掛けると、「？」 863は無理と判断し、Z9＋445を乗せ数枚試撮 更に、本来予定の14-24mm f/2.8 Sに付替え数枚試撮 Z8がマウント不具合調整から買ってきておらず、Z9というう事も考慮し、「要レリーズ・セルフ」と結論 最後にメンテナンス用に脚をバラしましたが、空気抜けの感じがら精密性は△ 正直、GT2545Tにしとけばと後悔してないと言えば嘘になりますが 雲台セットがセールでポイント還元実質、47k 「買う理由が値段なら買うな、買わない理由が値段なら買え」まさに名言だと実感 消耗品と割切り、場所気にせず使い倒そう。