タイプ:プレーヤーのカーオーディオ 人気売れ筋ランキング

増車のため当商品を購入しました。 メインで乗っているクルマには DEH-7100 を付けており、8年使っております。DEH-7100 を付けているクルマも少し古い欧州車で、オーディオ取り付け部の奥行があまりありません。ハーネスや電装品用に取ったボディーアース、USBオーディオ用の太いケーブルなどによりかなりキツキツで、押し込む形で装着しておりました。 長年、クルマでCDを聞くことはなく、USBメモリーに入れたMP3形式の音楽をカーオーディオで聞くスタイルだったので、もはやCDは再生できなくても良いのでは？と思い、この MVH-6600 を選びました。 結果、大正解でした。 まず、当たり前ですがCD再生機能が無いと本体が非常にコンパクトになり、奥行きがとても短いです。そしてとても軽量になるため、少し古い欧州車の脆くなったインパネ周りにも負荷をかけることがありません。そして音はさすがパイオニア。この価格でこの音と機能は文句なしです。 予想外に良かったことは、シートポジションによるスピーカーの自動出力設定機能があったことです。以前使っていた2DINの上位機種や生産終了した1DINの高級機種にはあった機能ですが、DEH-7100 には無かったので少し残念でした。以前の機種のような小型スピーカーで音場測定する本格的なタイプではありませんが、それでもこの機能があるのとないのとでは大きく臨場感が違います。 そしてUSBメモリーのソケットが本体前面にあるのも良いですね。背面からケーブルが出ているタイプのように裏で配線が邪魔になることもありませんし、ケーブルを通し出すところを見付ける必要もありません。ソケットに蓋が付いているところもさすがパイオニア、ぬかりないです。 驚いたのは、ボタンや液晶の輝度を時間帯によって自動で変えるディマー設定が、任意の時刻に設定できるようになったことです。季節によって日の出日の入りの時刻は違いますから、ここまで細かく合わせられるのは毎日運転する方にはとても良いと思います。 DEH-7100と比較し、USBメモリーの読み込みが早くなったのも進化を感じた点です。 Bluetooth接続でスマホから音楽を再生する方には、専用アプリが便利だと思います。こちらも接続はとても簡単でした。 私のクルマは3台ともナビを付けないスタイルが似合うクルマで、私も道はすぐに覚えられるタイプなのでナビは不要です。その代わり、これからも1DINオーディオは無くならないで欲しい。そして数年に1度で構わないので新しい機種を出して欲しい。そんなニッチなニーズにハマる商品です。3台すべてこの MVH-6600 に変えることにしました。

音質がとにかく素晴らしい。 車に持ち込みませに、部屋で鳴らしてみましたが、相当行けます。 CDプレイヤーの能力としては、20年前の２０万クラスを上回ります。 また、その音が出てくるということは、デジタル部・アンプ部ともに 相当高いレベルにあるといえます。 難点１ 音が良いがゆえに、音量が上がります。 私のように高音用がホーン型で能率が高いと、チャンネルごとの 消費パワー差が激しく、本体付属の１５Aヒューズが飛ばないのに 内部でのプロテクターが働いてしまいます。 難点２ 設定数が多くないとはいえ、きちんとしたチャンデバです。 使いこなすにはそれ相応な見識が必要だと思います。 プロショップといわれるお店でも本当に使いこなせる方は少ないのでは ないでしょうか。 こうだったらよかったのにポイント１ グライコの最低周波数が５０というのが解せません。。。 この価格帯で行くならという選択でしょうか。 SWFありにしろなしにしろ、もう一段上が１００なので、３２にして 欲しかった。 こうだったらよかったのにポイント２ スピーカーのレベル設定が１デシ刻みというのがこの音質を 生かしきるにはもっと細かいほうが良いのではと。 ０．２デシ単位くらいにすればよいのに。 それに反応するだけの音なのに。 使いこなしポイント 素性レベルが高いだけに、配線材料や、電源のコントロールに 大きく反応します。 いずれにせよ、あり得ないくらい安いです。 このくらいのものをこの金額で発売するしかない 業界状態この先大丈夫でしょうか。。

【デザイン】 デザイン自体は悪くないです。 【操作性】 操作は単体だとかなり分かり難いです。 【音質・画質】 音質はかなり向上しました。 【設定】 分かり難いです。 【拡張性】 必要十分な機能。 【総評】 社用車用に取り付けしました。 価格の割には音質も良くコスパは高いです。 本機の操作はかなり分かりに難いです。 オプションでリモコンがあるので、操作はそちらで行う方が良いかもしれないです。

【デザイン】 外観は良い 【操作性】 操作はやや面倒？ 【音質・画質】 低音が弱いが多少調整は可能 【設定】 Androidだとパイオニアのアプリが ほぼ使えない、iPhoneは問題ないかも？ 【拡張性】 外部入力端子とUSB入力は有り SDカードスロットは無し Bluetoothも無し 【総評】 Bluetooth装備も検討したけど不具合も あるようなので外付けの方が故障の リスクも減って良いかなと思い当機を、 9000円位で購入なので贅沢は云えない？ Androidバージョンが新しいとアプリは ほぼ使えないバージョン7までの 対応みたいです、 iPhoneは専用ボタンがある位なので 問題ないかと思います、 スピーカーもパイオニアTS-F1640で 前2個、後2個で接続しました、 低音が少し弱い感じはしますが、 勿論純正より音質は良くなり、 FMトランスミッターでスマホからの 音質も向上し、CDでの再生は滅多に しなくなりYouTubeかAmazonMusicでの 視聴が主になりました。 本機＋スピーカー4個で21000円なので 30年以上前だと10分の１の価格で当時を 思えば、音質は少し落ちるが還暦近い 当方には十分の機能と品質かなと 思います。 アプリが接続できれば☆５だった。

オートバックスにこのU382BTと carrozzeriaのFH-8500DVSが視聴比較できるコーナーがあったので自分の好きな洋楽オムニCDを持って行き入念に視聴比較しました。 結果はこちらのケンウッドデッキの圧勝でした。 ネット上ではカロッツェリアのデッキを買っておけば満足できるような風潮ですが、実際に試聴比較したら圧倒的にケンウッドのデッキの方がハッキリした音質でメリハリがあり好印象でした。 カロッツェリアはどちらかと言うと音が軽くボーカルも音楽に紛れてしまう様なシャラシャラした音で好感が持てませんでした。 この試聴をしに行く前にカロッツェリアの名機と言われるDEH-970も取り寄せ何日か使ってみましたが、やはり私には軽くて細い音質に感じました。 私が普段乗るマイカーにはPanasonicストラーダにcarrozzeriaの4chアンプと2chアンプを取り付けダイヤモンドのフロントスピーカーとカロッツェリアの10インチと12インチのウーハーを取り付けています。 さすがにアンプ別で聴くとストラーダのナビも高音質になり満足しています。正直、設定したらカロッツェリアのデッキより良い音質になります。 今回はウチの軽トラ用にデッキを探していました。 軽トラの制約上、アンプの取付スペースがないのでデッキのみで良い音質の物を探していました。 本命FH-8500DVSだったのですが、オートバックスでこちらのU382BTを試聴した瞬間にカロッツェリア のデッキを選択肢から外しました。 ケンウッドは長らく接する機会が無かったが、 それくらいにこのデッキは良い音質でした。 また試聴した時に、カロッツェリア 、アルパイン 、ケンウッドのセパレートスピーカーをボタンで変更できるのですが、何と皮肉な事にアルパインの廉価バージョンのスピーカーが1番綺麗な音質でした。 このケンウッドのデッキとアルパインのスピーカーの組み合わせが、大変コスパが高くめちゃくちゃ良き音質で、私を自己満足させてくれています。 あと軽トラだと低音が足りないので、carrozzeriaのTS-WX130Dというウーハーを運転席と背面の壁に挟んでデッドニングして設置しています。 今の時代、安くてもこれだけ良い音質を手に入れる事が出来るのだなと感心しました。 私が若い頃だと15万くらい出さないとこれだけの高音質は手に入りませんでした。

【デザイン】 ディスプレイのデザインは結構好み。文字色を変えられるのも気分が変わっていい。ただ、ラジオ選局に使う1〜6の数字ボタンがニコイチかつ異様に小さくて操作しづらいのは何とかならないものか。もう少し大きくて1つずつ独立したボタンの方がよいと思いますが。 【操作性】 ソースを切替えるのに時間がかかるのが不満。切替えボタンを押すたびにいちいちディスプレイが再描画されるのを待つのはまどろっこしいし、切り替わったかどうかも分かり難くて慣れが必要です。 【音質】 カロッツェリアのTS-C1730S�Uとの組み合わせで、音質に関しては十分。全く文句ありません。 【設定】 十分充実していると思います（あまりいじってないけど） 【拡張性】 普通の使い方しかしていないので大体間に合ってます。自分の使い方なら十分。 【総評】 1DINの良質なオーディオ機能を提供してくれていることに感謝しています。個人的にはこの形態のオーディオにそんなに目新しい機能を欲している訳では無いので、使いやすさ方向を突き詰めてもらえると嬉しいです。

【デザイン】なかなか良いですよね 【操作性】特に問題なく操作です 【音質・画質】スピーカーによりますが、かなり音質は良い 【設定】簡単 【拡張性】普通です 【総評】コスパ抜群 取付車両はクボタ、トラクター

【デザイン】イルミネーションが赤のみというのがどうかなと思いましたが、目に優しいようで慣れてしまいました。 【操作性】全ての機能をすんなり使いこなすのは私には無理そうですが、USB接続が主目的なので不満はありません。 【音質・画質】音質にこだわりは無いのですが、サウンドレトリバーという機能で古い音源でも良い音になるのが分かります。 【設定】取扱説明書が割と親切なので大体の所は出来ました。 【拡張性】スマホアプリが私の物(android)ではつながりましたが家族の上位機種ではつながらない等、機種によって差があるようです。 適合表で確認してステアリングリモコン接続コードも購入しましたが、残念ながらうちの車では反応しませんでした。 【総評】今年オーディオレスで購入した軽自動車（日産デイズ）に、ディーラーのメカニックさんにパネルの外し方を教わって自分で取り付けました。ありがたいことに標準でルームミラーにカメラ映像が映り、ナビはスマホで十分なので、高価な純正ナビは不要です。 CDなどの可動部が無いため本体が小さく（奥行10cm位）軽く発熱も少ないので故障しにくいと思いますし、この価格でしたら取り替えるのも気軽だと思います。 オプションのUSBソケットが17,160円であることを思えば、このオーディオはとてもリーズナブルだと思います。

新型ハスラーをオーディオレスで購入してから、パイオニアナビ(AVIC-MRZ99)→中華ナビ(XTRON製)→旧所有のMRワゴン純正CDカセットときて、こいつにたどり着きました。 ナビは必須ではあるのですが、普段必要ならスマホナビ、遠出でよく確認したい時は１円購入したSBのLenovo TAB6タブレットを使えば不足は感じないので良しとしています。 DEH-5600はCD、ラジオ、スマホやタブレット(Bluetooth)、USBメモリと音源が豊富で音質もそんなに悪くない感じです。 特にFMは今まで購入してきたものの中ではなぜか感度最高で、難視聴地域である自宅周辺でもほぼ満足に聞こえるようになりました。これはうれしい誤算でした。 一番聴くのはPC音源のUSBメモリーなのですが、これもバッファローのBSCRMSDCBKという超小型のUSBメモリーリーダーを使い、余っているMicroSDを利用して便利に聴けています。 自分にとってオプションで必須だったのはステアリングリモコン接続ケーブルで、これによってハンドルで大まかな操作ができるようになり、大変便利になりました。 唯一不満なのはUSBメモリーの曲名などのディスプレイがアルファベット表記のみなところで、ここが漢字にも対応していたらと思います。 これが１万ちょっとで買えることを考えると評価は満点としました。

新型ハイゼットの純正ラジオからの換装です。ダイハツ用10ピンハーネスで簡単に取り付けできました。前面のAUXには8インチポータブルナビを、Bluetoothで iPadを接続し、快適に楽しんでいます。小回り用の車にはベストチョイスでした。

【総評】 このユニットは主に以下の項目に当てはまるなら、候補の一つだと思います。 　・Bluetooth、USB入力、外部入力端子は必要。 　・音楽はスマホや携帯プレーヤーを使うので、CDプレーヤーは不要。 　・カーナビはスマホのアプリで十分。 　・ハンズフリー通話機能が欲しい。 今年の10月に後継機のMVH-5600が登場しましたが、カタログを見比べる限り一体何が変わったのか分かりません。 従って価格の安い方を選べば良いと思います。 【デザイン・操作性】 余計な装飾や派手なイルミネーションが一切無く、見た目の派手さが不要な人には向いてます。 操作ボタンが大きく配置も機能毎にまとまっているので、それが操作性の良さにつながっています。 ダイヤル式のボリュームは使いやすいけど、設定ボタン兼用で軽くプッシュできてしまい、うっかり押してしまうと設定モードに切り替ってしまいます。ここは別にボタンを設けて欲しいところです。 【音質】 組み合わせるスピーカーやデッドニングなどの手のかけ方、クルマの環境次第で変化するので一概には言えませんが、この価格帯の中では良いと思います。 【拡張性】 サブウーハー出力もありシステムアップを体験してみたいビギナーにも向いていると思います。 【その他】 Pioneer Smart Sync（スマホ用アプリ） 最近のパイオニア・カーオーディオの売りの一つであるにも関わらず、音響設定くらいしか使い道が無く、スマホのリソース喰らいでスマホの動作が非常に重くなるなど、トラブルの元になる場合があります。 このアプリを使わずとも、音楽と電話のBluetooth接続は可能なので、あまり気にしなくても良いでしょう。 　・利点 　　　　音響設定を視覚的、直感的にできるので、本体で設定するよりずっと楽。 　・欠点 　　　　バックグランドで動いていても、スマホのリソースをかなり食い、トラブルの元になる場合がある。 　　　　音楽プレーヤーは選曲と再生機能しかない。 　　　　このアプリをインストールしてないと、本体のナビキーの使い道が無い。

さすがパイオニアですね。 昔から思っていたのですが、他のメーカーより音質に関する設定が優れており、非常に満足しています。 10000円そこそこで購入できるため、個人的にはお薦めできる商品だと思います。

【デザイン】可もなく不可もなく。 【操作性】ロータリースイッチが便利 【音質・画質】なかなかです。 【設定】しやすい。 【総評】前もカロッツェリアだったので操作は慣れてます。 USBメモリに入れてるMP3の音質も向上している。 Bluetoothで電話出来たり便利。 トーンコントロールがあれば尚良し。

音響へのこだわりや耳が全然ない素人の意見としてご参考になればと思い投稿させていただきます。 趣味の古い車に備え付けのカセットデッキをどうしてもBluetoothに替えたくて購入しました。私が求めた条件は以下の通りです。 ・Bluetooth接続ができる。 →iPodを接続する場合にAACに対応しているのは良い点ですが、スマホはAndroid派のためあわよくばapt-Xにも対応していてほしかったです。とは言え音質の違いを感じないので全くの許容範囲。 ・サイズは1DINで収まるもの。 →OK。 ・FM/AMラジオが聞ける。 →OK。エンジン音に負けず意外とクリアに聞けて嬉しい限りです。チャンネル登録までできるんですね。 ・有線接続（3.5mmジャックやUSB）での音楽再生も可能。 →普段使いませんが、これはまぁあるに越したことないかなと。 と、これだけ見れば別にこの会社のこの商品である必要は全然なかったことがお分かりかと思います。 それでも、あまりに安価な、評判もほぼ得られないメーカーのものよりは、サポートなども含めて信頼性を選んだ形です。 機能性に富んでいる必要はなかったので、実のところ、スマートシンク（スマホ接続してあれこれ）とか細かい音響設定とかは全然不要だし、中途半端なカーナビ機能なんて使わないからボタンももっとシンプルにしてほしかったのが本音です。 それでも意外と便利だったのは、スマホ接続でのハンズフリー通話です。接続はストレスフリーにできるし、専用アプリを入れなくても音楽再生からLINE通話や電話にスムーズに切り替わります。 素人の目的とその感想、お役に立てば何よりです。

【デザイン】 大きなディスプレイだけど、残念ながらフォントがきれいじゃないし。 全体の配置も使いやすいとは言えない。 【操作性】 表示アイコンがなんだかわかりませんでした。 【音質・画質】 50Wx4の音は普通に良いんだけど、ディスプレイは表示が荒すぎて残念でした。 【設定】 ― 【拡張性】 ― 【総評】 Amazon Alexaを載せている。今どきですがアレクサと呼びかけるんだけど。 もう何年前だったかな・・・使わなくなったけど。 スマホの楽曲を再生できる機能。 CD/USB/iPod/Bluetooth・・・2DINサイズレシーバーになりますね。 ラジオはAM/FM普通に聴けます。 大パワーの迫力は聴くほどに驚きです。

トータル6年以上使ってますが、操作性はステアリングスイッチ対応なので、現行の車にも対応してます。 リモコン操作も出来るので、旧車にも付けても良いと思います。 表示は日本語表示できるのでUSB取り込みの曲検索も楽なので曲探しごし易く重宝してます。 1スロットサイズなので、同サイズはほぼこれ1択かと思います。

【デザイン】 １DINは操作ボタンの数によりデザイン性が損なわれますが、それを上手に回避した良いデザインです。 【操作性】 他社製品は使ったことがないので分かりませんが、過去のパイオニア製品の中では最も操作性が良いです。操作項目が覚えやすいです。 【音質・画質】 上位機種に比べれば細かい設定ができなかったりするので、設定可能な最良音質のレベルは落ちますが、価格以上の音質は充分にあります。 【設定】 表示色の設定が何色何通りもあるので、車両のエアコン表示色などに合わせることもでき、満足度が高いです。 【拡張性】 BluetoothやUSB、各種最新のデバイスに充分対応しているので、不自由は無いでしょう。 【総評】 かつては当機より上位の機種も使っておりましたが、これで充分だということがよく分かりました。

【デザイン】 　時計表示が小さくて見にくい。 【操作性】 　ALEXAも使えるのでまあまあです。 　日本語フォルダに対応していないのと、フォルダが再生される順番がメモリーのアドレス順という馴染みの無いものなので、USBメモリーに20フォルダ以上入れるのは現実的ではありません。 【音質・画質】 　１万３千円の価格を考えると破格の性能・機能と言えます。 　５万円高い機種と同等の機能を持ってます。 【設定】 　度々いじるところでも無いのでそんなに困りません。 　設定変更時はスマホでPDFの取扱説明書を見ると良いでしょう。 【拡張性】 　スマホに接続可能 【総評】 　１万３千円の商品を酷評しても仕方ない。 　上位機種のDMX5523Sなら、1DIN/2DIN両用と成っていて、日本語の表示できないU342BTの欠点を解消するので、USBメモリー主体ならそちらの機種の方が良いだろう。1DINの場合は装着可能な車は制限されるだろうけど。

【デザイン】まぁまぁ良いんじゃないでしょうか 【操作性】どこからどの項目に入るのか覚えれば... 【音質・画質】不明 【設定】そこそこ多い 【拡張性】USBとAUXとBluetoothあるのでとりあえずは大丈夫です 【総評】1DINで1万円で現代的な装備+αって感じなので充分満足です。ただ数百円足してイルミネーションが豪華なU382BTにすれば？とは思います。わざわざこっちを選ぶ必要はないかな。

もうじき乗って丸16年になる車の純正CDカセット（！）レシーバーがとうとう壊れたのでその代替えとして購入。そもそも車自体が次の車検通るのか？なので2DINサイズで一番安かった本機を購入。 自分で取り付けたからか・・・質感、チョスイですね〜。タッチパネル風タッチスイッチなど、ガイに（手荒く）押すと壊れそうだ（汗）。取り付け自体は楽勝でした♪車メーカー別配線ハーネスキット買ってきて・・・そいつに本機の各配線（色分けしてあるので簡単♪）を繋ぎ・・・ハーネスキットのソケットを車の配線ソケットにガショこと合体させればOKです♪勿論前のレシーバーに付いてる取り付けブラケットを外して再利用、インパネ外しの手間はありますが。 音質は・・・そもそも車は環境良くないしスピーカーも使い回しだからちゃんとした評価にはならないけど・・・軽い。「深み」やら「重さ」、「奥行」はまるで感じられません。バスやら何やらイジれば改善されるかもですが、私はフラットで聴いてるので。 イルミネーションの光量は一番弱くてもまだ明るい気がする。気が散って運転に支障・・・はないけど。イルミーネーションの色味が選べるなど安っぽい演出がありますが意外にハマっている自分があったりします（笑）。 取り合えずちゃんと鳴るので文句は言いません。耐久性は・・・三年で壊れても文句は言いませんよ、あたしゃ。だって1万だもん♪しかし1万で買えるのね今は。昔「アルパインでなきゃ」なんてエラ振ったりツウ振ったりしてたのを懐かしく思います。

【デザイン】 値段の割には高級感があります。 【操作性】 簡潔なボタン配置となっており、直感的な操作ができます。 【音質・画質】 値段なりかと。音質を求めるユーザーが購入する製品ではないと割り切っています。 【設定】 特に難解なことはありません。 【拡張性】 無評価です。 【総評】 ちょい乗り用途の車にはピッタリの製品と思います。

【デザイン】 　流石パイオニアカロッツェリアだけあって洗練されていてかっこいい。 【操作性】 　スマホと連携しているので、操作箇所が少ないが直感的でないので覚えるのに時間がかかるかも。 しかし、覚えれば早く操作できるのではないかと思います。 【音質・画質】 　音質は無限に設定できてイコライザーをどの様に設定しようかと迷う。かなり満足のいく設定が可能であると思う。 【設定】 　取説がネット上にしかないので、ブルートゥース接続を選び出す事が難しかった。しかし、取説を一度見れば簡単に設定できる。スマホからも種々設定が可能で良い。 【拡張性】 　あまりわからない。 【総評】 　大変満足のいく製品です。40年程前初めてのカーステレオがパイオニアのロンサムカーボーイでした。パワーアンプが別体形でイコライザーも別でした。パイオニアの音への拘りが感じられた製品でした。以降いろいろなメーカーのカーステレオを所有しましたが、パイオニアの音が一番好みです。 この製品も、スマホ連携はさておき音への拘りは流石パイオニアと思わせる音作りで非常に満足しています。 この価格でこの音作り。透明感があり重低音も十分な、ヴォーカルからストリングス、パーカッションもかなり鳴らしてくれます。購入して良かったです。

【デザイン】格好良い 【操作性】スマホスタンドにスマホ縦置き難しい？ 【音質・画質】悪くない 【設定】スマホ操作前提 【拡張性】マイク位置が考慮必須 【総評】アプリ前提で使用するなら最高だがスマホ無しならばステアリングリモコンが欲しいかも

DEH-4200から買い替えてのレビューです。 ネットオークションでカロッツェリアのC1610Aを格安で手に入れたので、2wayサブウーファーのネットワークモードを使用したく本機を購入しました。 デザインは黒基調でフレーム枠のLEDが綺麗で良いけど、液晶のドットが大きく粗く見づらく古臭い。 操作性ですが、まずBASSデカボタンの意味が分からない。ナビデカボタンも微妙。逆に必要なボタンが小さかったりまとまってなくて個人的に使いづらい。専用アプリの選曲操作も使いづらい。なので選曲操作はすべてiTunesアプリで操作してます。各種設定も英語表記なので、説明書見ながらになり大変でした。 音について本機のEQ調整はメーカーサイトだと13バンド記載ですが、スマホアプリ連動すると31バンド調整する事が出来るようになります。中古のハイエンド機を買うよりネットワークモード対応の本機や6600シリーズなどスマホアプリ連動対応機種を買った方が自分好みの音作りが出来るのでおすすめします。 本機を中古で買い、ネットワークモードにしたかったのですが、設定し直し方に苦労しました。解決方法は、INTIAL→SYSTEM RESET→YESで工場出荷時に戻し、セットアップメニューが出てくるのでスピーカーモードを変えれます。 まとめとして音の調整がしやすくなり、それだけで過去の機種と比べてお値段以上の価値があると思いました。

QNC20系bBの純正オーディオで音楽聴いてたのですがSONYのA100だとAUXが鳴らないので交換。 15年くらい前のオーディオとは桁違いの性能で音質も大幅によくなりました。 とにかくBluetooth接続が便利過ぎて有線で繋いでのがバカらしく思えてきました。 値段も手ごろで自分で取り付けたのでコスパはよかったと思います（パネル調達やら配線は苦労しましたが）

夜間はとても綺麗です。 イルミネ−ションが数色あり自動で色が変わります。 音は普通です。 最大の欠点は、最初のアレクサの設定 ブル−トゥ−スで繋いでから アレクサの設定をするのですが、 素人には無理です。 尚且つ、プロでも、アレクサ搭載モデルを扱ったことの無い 作業員ですと、メーカ−に電話して、指示して貰う形でないと無理です。 説明書が最悪です。 これから購入される方は、量販店に、任せるべきです。 平日に取り付け予約して下さい。 土日祭日ですとメ−カ−のサ−ビスが得られません。 但し、設定してしまえば、とにかく便利です。 2ＤＩＮなので操作がしやすいです。

アンドロイドに変えたのでiphoneしか対応していないDEH480から交換しました。音質が良くなりました。ボリューム上げても奥行き感が有り聴き心地はイイです。BT対応は配線が露出せずスッキリしました。

【デザイン】良い 【操作性】良い 【音質・画質】良い 【設定】スマートフォンアプリの接続が悪い 【拡張性】なし 【総評】スマートフォンアプリが良くなれば最高です。

中古で買ったフィットGD1の社外2DINユニットが調子悪くてUSBが使えるこちらの商品を購入し、自分でインストール。使い勝手が気に入って、アクティトラックの純正ラジオもこちらに付け替えました。 【デザイン】 シンプルで気に入っています。LEDが赤青切り替えでき、クルマのイルミにあわせて設定できるのも良いです。 【操作性】 自分はこれに慣れてしまったので。 【音質・画質】 私的には大満足。 【設定】 時計合わせがしにくいが残念です。いったん電源offにしないといけないのが面倒です。 【拡張性】 そこそこなのではないでしょうか。 【総評】 当時、一番安いCDとUSBが使えるデッキを探して買ったのですが、はまってしまいました。(笑） シンプルなのが一番。

【デザイン】 カロッツェリアらしく、エントリーモデルでも安っぽさ感じにくいデザインですね♪ 【操作性】 さほど設定項目多くないんで、取説無くても一通り操作出来ました 【音質・画質】 カロッツェリアらしく全域に渡って力強い音質でしたね♪ただ純正スピーカーなので音量に依ってはビビりまくりですけど(^^; 【設定】 イコライザーが3バンドしか無いのは残念でした なのでイコライザーはプリセットの「POWERFUL」にしてます。ディマーがあんまり暗く無くならないのが気になった位で後は不満無いですね 【拡張性】 USBとAUXが着いてます。今は手放しましたけどiPodも使えますね♪ USB接続でのAndroidはNGでした（友達と自分のXperiaで確認済み） 【総評】 ミラアヴィに取り付けを自分がやりました。元々ミラにはサンヨーのCDF-R301ってコンポ付いてましたけど、CD-TEXTにも非対応、AUXも無いんでいい加減買い換えたいって事でしたので中古で安く買いました。友達も満足そうでしたので長く使えそうだと思いました。

車の運転中に電話の着信が多く、運転中の通話は罰則が厳しくなったこともあり、Bluetoothハンズフリー機能のある機器を探していました。カーナビだと６万円近くしますが、これは安価でしかもマイクが別体式なのでマイクを近くにセットできます。車のキーをオンにすれば自動的にスマホと連動するので、以前のようにイヤホンマイクをつけたりスマホをスピーカーモードにしたりする面倒がなくなりました。 本体はディスクドライブが無いので軽くてシンプルです。 DSP普及のおかげで、こんなに安価な機器なのに様々なサウンドセッティングが選べます。高級機と遜色ありません。パワーも十分です。 難点は、ディスプレイがセグメント表示なので、ラジオの周波数は表示できますが放送局名は表示できないとか、各種設定の際、略称で表示されるので取扱説明書を見ながらでないとわかりにくいというくらいです。

アウディTTの純正でコンピュター付きオーディオ、取り付け場所無しなのでこれを購入。 アウディTTはスピーカー７つあるのだが、アンプに低音と高音しか調整が無いので音がそれなり。 電源はシガーソケットから取って後部座席に置いた。 聞くのはUSBに入れた音楽のみ。 リモコンは後から純正を購入。 スピーカーはヤフーオークションの専門業者から、 JBLコントロール１の業者によりセーム革に張り替えたのを４つ後部座席に設置。 セーム革に張り替えると耐久性が増し低音が伸びます。 前からケンウッドは使っていたので、良い音で鳴らしてくれます。 LEPYやｆXオーディオの中華アンプも使った事ありますが、純正オーディオとあまり変わりません。 この機種は設定で、低音の伸び、高音の増加と音の分離は、純正オーディオや中華アンプとは比べ物になりません、 難点 外付けなので、毎回エンジン始動してから、USB選択してアルバムを選ばなくてはいけない。 エンジン切るたびに同じ行為。 アルバムによって音質が違うので調整するには、リモコンでは出来ない。 本体の画面も小さく、音質設定はかなり面倒

【デザイン】 悪くはないし、直感的に操作しやすい 【操作性】 サクサク動くし分かりやすい ラジオのサーチは普通・・・だが、個別に合わせる方法が分からない 【音質・画質】 アンプ性能は安いデッキなのに良かった ケンウッドらしいと言えばそれまでだが、ハリがあってイイ 【設定】 普通にあれこれ出来るが、初期設定でも十分フラットでメリハリあるから文句がない 【総評】 この価格帯だとflacファイルが扱えるのは択一でコレ 理由は単純にそれだけだが、アンプが良かったのは助かった 1dinデッキなのに奥行長が短くてビルドしやすくて良い ラジオの入りも申し分ないし、ノイズが抑えられていた

【デザイン】 USBスロットにカバーが付いていたり、盗難防止でパネル取り外しができるなど利便性は高いです。（左下のリリースボタンを押せば本体からパネルが外せる） ただ、サイズがコンパクトな分、チューナーのプリセットボタンなどが小さく、昼間は表示が判別しづらいです。（ライト点灯時はバックライトで認識しやすくなりますが） 【操作性】 慣れれれば問題ありません。ほとんどラジオしか聞かないので、スタンバイとかUSBにせず、エンジンを掛ければラジオが自動で入るように設定してます。聞きたくないときは音源（モード）切替などせず、ボリュームを落とすだけです。 AUXやClock（時計）の表示や使用をオンオフ切替できますので、不要な機能なら目に入らないようにもできます。（取説9ページ） 【音質・画質】【設定】 イコライザなど音質調整項目はありますが、拘りがなければ初期設定でも問題ありません。 設定は取説14ページに書かれています。 チューナーはオートとマニュアルで選局でき、FM1(6Ch)　→FM2(6Ch)　→AM1(6Ch)　→AM2(6Ch)、それぞれ数字ボタンを長押しして登録します。 FMの音質が悪くノイズが酷い場合はモノラル受信も可能で、雑音が軽減できる設定もできます。（取説10ページ） 【拡張性】 スマホ（USB)やオーディオプレーヤー（AUX)などの外部接続機器も使えます。 【総評】 製品自体は普通のカーオーディオで、ネットで調べればDIYで取り付けることも可能です。 取付には、オーディオハーネス、ブラケット、DINボックスなど（ワイドDINならラジオパネルも）追加で準備する必要はありますが、下記などを参考にして、アースやバッテリ関係に注意して作業すればいいはずです。 https://diy-kuruma.com/daihatu-tafuto-nabitorituke/ https://ticktackrd.web.fc2.com/2023_Articles/Taft_Item.html#3.%20%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA スペック USB I/F部 USB規格USB1.1/2.0 Full speed ファイルシステムFAT12/16/32 最大供給電流DC5V 1A 周波数特性20Hz〜20kHz（±1.0dB） S/N比105dB（1kHz） ダイナミックレンジ88dB チャンネルセパレーション90dB MP3デコードMPEG-1/2 Audio Layer-3準拠 WMAデコードWindows Media™ Audio準拠 WAVデコードLinear-PCM FLACデコードFLACファイル（48kHz/16bit以下） FM部 受信周波数範囲76.0MHz〜99.0MHz（100kHzステップ） 実用感度8.2dBf（0.71μV/75Ω） 周波数特性30Hz〜15kHz（±3.0dB） ステレオセパレーション40dB（1kHz） AM部 受信周波数範囲522kHz〜1629kHz（9kHzステップ） 感度29dBμ（28.2μV） オーディオ部 最大出力50W×4 定格出力30W×4（4Ω、1kHz、10%THD以下） 共通部 電源電圧14.4V（10.5〜16V） 最大消費電流10A 埋込寸法178W×50H×100Dmm 質量（重さ）0.50kg

同じケンウッドのU535を2008年に購入し、主にUSBメモリーのMP3を再生していたのですが、ジムニー（JA11）で山遊びをしすぎて振動で壊れたのか、 最近誤動作（USBメモリーをたまに認識できない）が起こる＆やはり日本語表記ができないと不便なので買い換えました なお、ハーネスはU535のものをそのまま流用できましたので、交換はあっという間に終わりました DEH-770も考えたのですが、自分の古いジムニーにはデザインが派手すぎ、USBが背面のみ、リモコンがいらない、おそらくハーネスがケンウッドと違うので配線から交換しなければならない事などを考慮し、候補から外しました 【デザイン】 左にマルチジョグダイアルが配置されている等、前のU535と大きな違いはないですが、U535で不評だったライトの眩しさはないです（2段階の減光が可能） シンプルな外観ですので、派手さが欲しい人には物足りないかもしれませんけど、合う車をそこまで選ばないと思います 注意する点として、U575SDと違ってディスプレイの色は青で固定です、色を変えたい人はU575SDにしましょう 【操作性】 これに関してはU535から確実に悪化しました。ディスプレイ部分を大きくするためにはやむを得ないのかもしれませんけど、U535にはあった1〜6までのボタンが無くなってしまったので、たとえばシャッフルのモード切替をするのにも、いちいちジョグダイヤルを長押しして、メニューから再生モードを選ばなければならなくなりました ログボタンを設けて操作性を良くする試みをしていますが、物理的にボタンが減ってますので、操作性の悪化は避けられないです 【音質】 音質についてはマッドテレーンタイヤを履いており、古い車で室内がうるさいため、評価は控えたいと思います 【設定】 EqualizerProを使えばU535に比べて細かい設定ができるようになってます また、シャッフルモードでフォルダランダムだけではなく、オールランダムができるようになりました 【拡張性】 拡張性はサブウーファーへの接続端子があり、この価格帯のモデルでは標準的ではないでしょうか アンプ用のRCA端子が無いのですが、アンプを使うぐらいこだわる人はKシリーズを買えばいいと思います 【総評】 操作性の悪化については残念ですが、日本語表記が可能であり、価格も5年前のU535よりも安価になっているので、総評としては満足です U575SDとほとんど価格が変わらないので、U575SDにしようかとも思ったのですが、ほとんど飛び出ないマイクロSDカードUSBアダプターを使えば良いので、こちらの機種にしました 改善をして欲しい点として、操作性を改善するために、ディスプレイ部分を少し上に上げて、本体下部に1〜6までのボタンを配置して欲しい事と、 取り付け時に軽くこすれた程度でディスプレイ部分に少し傷が付いてしまいましたので、表面にBD-Rのようなハードコーティングをするか（実は今もしてるんでしょうか？）、ディスプレイ部分にGorilla Glass・Dragontrailなどを採用して欲しいです

【デザイン】 本体は黒でツヤツヤしてます。 イルミネーションは赤でかっこいいです。 赤が好きなので、私的にはとても気に入ってます。 安っぽいと言われればそうかもしれませんが、全然気にならないないです。 【操作性】 慣れるまでは、聞きたい曲を探すのが大変ですが、慣れてくると感覚で選択できます。 まあ、基本的にはランダム再生とかでいいですね。 【音質・画質】 もともと音には鈍感なので、気になりません。 平成10年式のヴィヴィオの純正オーディオからの付け替えでしたので 良くなった気がします。 金銭に余裕ができたら、スピーカも変えたいのですが。。 【設定】 他の機種がどれだけ充実しているのかわかりませんが、 何種類か基本セットはあるので、私には十分です。 【拡張性】 USBとAUXのみですが、私の要件にはピッタシでした。 基本的には、USBメモリで音楽を聞いてます。 スマホからの出力用にAUXを使ったりもします。 【総評】 まず、本体の軽さに驚きました。 PCで気軽にフラッシュメモリの中を編集して、再生できます。 とにかく安価で、別にCDとかは再生できなくても良いので、 USBメモリタイプのものはないかなと探していたので、 ストライクでした。ラジオオンリーの通勤から開放されました。

【デザイン】 特に不満もなく最近のｵｰﾃﾞｨｵに採用される無難なﾃﾞｻﾞｲﾝです。 【操作性】 全体的にﾎﾞﾀﾝのﾌﾟｯｼｭ感がなく安っぽいです。 別売でリモコンがあるので改善は、できます。 【音質・画質】 前のｵｰﾃﾞｨｵが2002年製でかなりへたっていてポンコツだったのでかなりの変化がありました。 【設定】 余分な機能がない為に設定も楽でした。 【総評】 5000円台で余分な機能もなくｺﾝﾊﾟｸﾄかつ安価なｵｰﾃﾞｨｵが欲しかったのでとても満足です。

ＵＳＢメモリーで何百曲の音楽が楽しめる。ＵＳＢ接続端子は有り難い存在です。 音質も好みの音にコーヂネイトできる項目があるので好きな音質で楽しめます。 このＲＤＴ-171を取り付けるには、ＲＤＴ-171の後部にあります接続配線端子が 車種ごとに違うみたいです。それで変換接続端子ハーネストが別途いります 私は変換接続端子ハーネストをネットで購入しました。確か500円前後だった思います。 車への取り付けも思っていたほどに簡単に出来ました。

最低限の機能があり価格もお手頃なので、この製品を選びました。 使い勝手も簡単でよかったです。

軽トラのAMラジオから載せ替えました。 あたり前ですがCDが聞けて、FMラジオが聴けるようになったので軽トラが楽しすぎますw この価格でドレスアップができるのは嬉しい〜

■表題の通り、『　Ｈ２４．４月　より　使用、快適・ノントラブル　』です。 ■今時　ナビ非搭載も　確かに珍しいですが、自宅が駅近徒歩約５分、マイカー通勤厳禁な会社務めにつき、走行距離が 『　ほぼ丸６年で　たったの　１０，１８０ｋｍ　』ですので、ほとんど　月１回または　月２回位しか　運転しない。 ＝＝＞　ただ　少ない走行の間でも、　女房は　車の中で　好きなＣＤを聴きたい！！！　という希望が強い。（かかあ天下！？！？） ■私の前愛車（既にレビュー済）の　日産マーチ　約１２年半以上保有時が　ＫＥＮＷＯＯＤ　２ＤＩＮ　コンポ　＋　 　　ＫＥＮＷＯＯＤ　リア・パーシャル　４ｗａｙ　ｓｐｅａｋｅｒ　（　夜間ＫＥＮＷＯＯＤ　イルミ付　）搭載・故障無・ノントラブル　の　好印象有。 ■女房の部屋のａｕｄｉｏ　愛機コンポが　同じく　ＫＥＮＷＯＯＤ　にて、　保有歴相当長いが　同じく　『　故障無　ノントラブル　』。 ですので、現愛車にも　新車時に　日産ｄｅａｌｅｒ　ｏｐｔｉｏｎ　にて、　好印象の　『　ＫＥＮＷＯＯＤ　』　を　購入・搭載したもの。 ●『　バス・ブースト　設定有　』　ですので、　ＯＮしていますが、　低音は　まあまあ　の　迫力感　ですね。悪くは無いです。 ●本製品　操作性は　なかなか　良好。 ●非常に　非常に　お求めやすいお値段　ですが、　『　そこそこ　質感が良い　』と思います。 ●時計のＳＥＴ　も　簡単。 ●我が家では、　ほとんど　車内空間は　女房の　音楽鑑賞部屋　と　化してますね。　ＣＤ聴きまくり　です。 ＝＝＞　女房が　喜んでくれれば　私は　それで　満足です！！！ ●『　盗難防止　』という事にて　ボタンを押すと　フロント部分が　外せますが、　本機自体が　お求めやすい価格でしたから、特段盗難は　されないと　思います。　勿論　ＫＥＮＷＯＯＤ　ｍａｋｅｒさんの　設計者さんの　意図は充分理解出来ます．．．．．．． 以上、実際に　愛用して　気に言って居りますですので、　御参考になりますれば　さいわい　です。

ワゴンR純正のオーディオがまさか高音低音の調整不可のため入替。純正はボリュームを絞ると音声が聞き取りにくかったのが、U340Lにすると小音量でも明瞭に聞き取りやすくなり狙いとおりの結果となりました。反面、純正のふくよかな中低音はU340Lでは出にくいような。設定はどうにでもできるので追い込めばなんとかなるかも。 【音質】 明瞭で引き締まっている。音の広がりよりも直接音の比率が高いような。音質メニューも多いが、それがどういう意図で音作りをしているのか説明が全然ないのが不親切。DANCEとかPOWERFUL、ROCKとか違いは何？て感じ。(bass、mid、trebleの数値が微妙に異なる設定のようだが・・・。) 【操作性】 ソース切替でCD⇒ラジオの際がやや面倒。(USB、AUXなど未接続の機器を非表示しない。レスポンスももう一つ。)1DINなので仕方ないが操作ボタンが小さすぎる。もう少し大き目にして欲しかった。 【拡張性】 USBとAUXがあるので問題なし。オプションでリモコンあり。 【デザイン】 実質ケンウッドとカロの２社しか選択肢がない。カロはボタンのデザインが好みではなかった。 【まとめ】 2DINのDPX-U530は画面が見にくいという意見があるためこちらにしました。画面の見やすさは問題なし。1DINで多機能なので操作性がゴチャゴチャするのは仕方無いのかも。ただ、ソース切替、音質調整した後の音質には全く問題ありません。説明書の紙質が驚くほどボロく、内容ももう少し詳細な説明が欲しい。 まあそれでもボタンが小さいのは事前に分かっていたことだし、プリセットモードのサウンド詳細などどうでも良いことなので、値段が１万円以下であることを考えれば満足度は５点です。

【前提】 ジムニーXC（AT）をフロアマットさえも付けずのオプション無しで注文し、発注から15ヶ月後に納車となりました。 高速道路には乗らず、遠出もしない前提のアシ車なので、ナビもETCも付けず、新品でできるだけ安いものを探して、オートバックスで工賃込みで2万円以内で購入しました。 出費だけを考えるのなら、同レベルの製品の中古品をとも考えましたが、大雑把に2万円が1万円になるという程度ならと、新品にしました。 【デザイン】 2DINスペースに1DINを付けて、空いたところにスマホを置いてAUXでつなごうと考えました。 したがって、最初からデザインには何も望んでおらず、まあまあといったところです。 【操作性】 AMとFMラジオ、MP3のお気に入りを焼いたCD この2つを聞くことができれば満足です。 戸惑うことなくその操作ができるので、可もなし不可もなし。 【音質・画質】 車がジムニーで、スピーカーが標準で付いていたものなので、コイツの責任にするのはかわいそうだと思います。 ボルボV70からの乗り換えで、しかもオーディオはハーマンカードンだったので、落差は非常に大きいです。 しかし、軽自動車で聞く分には文句はありません。 【拡張性】？ AUXでスマホの音楽を聴こうと思いましたが、出力不足でほとんど使わず。 USBから聴くこともなさそうです。 【総評】 密閉性の高い車内や高品質スピーカーで聴いていないので、評価のしようがないです。 私のような使い方・割り切り方であれば十分に満足できると思います。

ワゴンR純正のオーディオがまさか高音低音の調整不可のため入替。純正はボリュームを絞ると音声が聞き取りにくかったのが、U340Lにすると小音量でも明瞭に聞き取りやすくなり狙いとおりの結果となりました。反面、純正のふくよかな中低音はU340Lでは出にくいような。設定はどうにでもできるので追い込めばなんとかなるかも。 【音質】 明瞭で引き締まっている。音の広がりよりも直接音の比率が高いような。音質メニューも多いが、それがどういう意図で音作りをしているのか説明が全然ないのが不親切。DANCEとかPOWERFUL、ROCKとか違いは何？て感じ。(bass、mid、trebleの数値が微妙に異なる設定のようだが・・・。) 【操作性】 ソース切替でCD⇒ラジオの際がやや面倒。(USB、AUXなど未接続の機器を非表示しない。レスポンスももう一つ。)1DINなので仕方ないが操作ボタンが小さすぎる。もう少し大き目にして欲しかった。 【拡張性】 USBとAUXがあるので問題なし。オプションでリモコンあり。 【デザイン】 実質ケンウッドとカロの２社しか選択肢がない。カロはボタンのデザインが好みではなかった。 【まとめ】 2DINのDPX-U530は画面が見にくいという意見があるためこちらにしました。画面の見やすさは問題なし。1DINで多機能なので操作性がゴチャゴチャするのは仕方無いのかも。ただ、ソース切替、音質調整した後の音質には全く問題ありません。説明書の紙質が驚くほどボロく、内容ももう少し詳細な説明が欲しい。 まあそれでもボタンが小さいのは事前に分かっていたことだし、プリセットモードのサウンド詳細などどうでも良いことなので、値段が１万円以下であることを考えれば満足度は５点です。

【前提】 ジムニーXC（AT）をフロアマットさえも付けずのオプション無しで注文し、発注から15ヶ月後に納車となりました。 高速道路には乗らず、遠出もしない前提のアシ車なので、ナビもETCも付けず、新品でできるだけ安いものを探して、オートバックスで工賃込みで2万円以内で購入しました。 出費だけを考えるのなら、同レベルの製品の中古品をとも考えましたが、大雑把に2万円が1万円になるという程度ならと、新品にしました。 【デザイン】 2DINスペースに1DINを付けて、空いたところにスマホを置いてAUXでつなごうと考えました。 したがって、最初からデザインには何も望んでおらず、まあまあといったところです。 【操作性】 AMとFMラジオ、MP3のお気に入りを焼いたCD この2つを聞くことができれば満足です。 戸惑うことなくその操作ができるので、可もなし不可もなし。 【音質・画質】 車がジムニーで、スピーカーが標準で付いていたものなので、コイツの責任にするのはかわいそうだと思います。 ボルボV70からの乗り換えで、しかもオーディオはハーマンカードンだったので、落差は非常に大きいです。 しかし、軽自動車で聞く分には文句はありません。 【拡張性】？ AUXでスマホの音楽を聴こうと思いましたが、出力不足でほとんど使わず。 USBから聴くこともなさそうです。 【総評】 密閉性の高い車内や高品質スピーカーで聴いていないので、評価のしようがないです。 私のような使い方・割り切り方であれば十分に満足できると思います。

【デザイン】 1DINサイズながら素晴らしいデザインです。 DVDスロットがいかにもかっこいい姿です。 【操作性】 今どきながらDVDデッキです。 さすがにトレイ式だと扱いにくいけどスロットインだと簡単操作。 まあ、扱いにくいリモコンが付いてるけど。 【音質・画質】 とくに問題なく聴けます。 もちろん車のスピーカーに出力できる。 【設定】 ― 【拡張性】 ― 【総評】 映像はHDMIケーブルでモニターに出力します。 もちろんRCAでも出力できる。 車でDVDをお子様に見せたいって・・・時にどうぞ。 仕様 ●再生できるメディア：12cmCD/CD-R、12cmDVD、 SDカード/USBフラッシュメモリー(16GB)

KENWOODの古い2DINが音飛びが酷く成った為に急きょ購入しました。今回は物入れポケットを使いたかったのでとにかく安い1DINを探していたらイエローハットの店員の勧めもありこちらを買いました。 操作性はイマイチでしたが音質は思った以上にに良かったです。 やはり一昔のカロッツェリア、アルパイン、ケンウッドは音は良いですね。 しかし、今は安く成った一昔は10万近くは当り前だったな。 安いのを探していたらこの機種は買いです。

仕事関係の知り合いの200系ハイエースDXのラジオが故障してしまい、安くて、CDが着いてるのが良いとのことで購入→取り付け（スピーカーは、私の純正品を移植） 価格の割に十分な音質。 ノリノリで、矢沢永吉を聞いていますが… 何せ63歳、操作ボタンが小さいのが、唯一の欠点だそうです。

【デザイン】 ブルーのライトがオシャレ 【操作性】 ロータリーボリューム周辺にボタンが配列されているので操作しやすい まあ、設定を済ませばボリュームしか操作しない 【音質・画質】 ここは流石カロッツェリアなので音質・画質共に抜かりは無い カーオーディオは昔からずっとカロッツェリアを使ってる 【設定】 CDユニットの様な細かい設定は出来ないが必要十分な設定は可能 【拡張性】 iPod.iPhone.USB.サブウーファーを接続できる 【総評】 18歳の頃からカロッツェリアを使っているので何の問題もありません。 USBやDVDにmp3やMPEG-4を書き込んだものも再生可能で 地デジの録画VRフォーマットも見れるので最高のデッキです。

【デザイン】 個人の好みによると思いますが、当方は嫌いではありません。 【操作性】 感覚的に操作でき、非常に良いと思います。 【音質・画質】 画質は普通だと思いますが、フルＨＤだの求めてる訳じゃないので。 音質は…イコライザーにパワーアンプを入れた音では、ちゃんとした評価は不可能ですが、EQをフラットに設定した状態で、本体のみの調整だけで聞いていた時は、それなりに満足してました。オートEQして、車室空間に合わされた音とは雲泥の差があるのは仕方ないでしょう。 【設定】 結構触れますし、メモリを１つ上げ下げしたらメリハリのある分かりやすさです。設定地獄にハマる可能性も秘めてるので注意 【拡張性】 昔のカロのEQ、パナのナビ、アルパインのアンプ、マーベリックのスピーカー、カロの地デジチューナー…拡張性はありますw 【総評】 チナ製のDVDメインをカロのEQでカロのアンプで使用してましたが、アンプが壊れて買い換えるついでに前から欲しかったデッキも変えちゃえ…と購入。 EQに対してメインからRCAで入力してEQからアンプにRCAで飛ばして出力するのですが、前のチナ製はEQに入力する為に限界までボリュームを上げて設定しても、エンジンを切ると標準設定ボリュームになってしまい、乗る度にボリュームを回して設定してました。これが無くなっただけでも大きい。 DVDはわかりませんが、USBの音楽だけならリモコンは使わずとも使いこなせます。 日本語に対応してないことだけは非常に残念だが、対応して値段が跳ね上がることを考えれば納得の買い物です。 正直、満足してます。 先述してますが、触りすぎには注意。音がチャランポランになりやすい機種なのか、そこまで触れる機種で凄いのかわかりませんが、夜に合わせて朝に乗ったら何じゃこりゃ…と思う日々が何日か続きましたw

娘のタントの純正オーディオとの取り換え用に購入しました。 ナビは不要、Bluetooth機能だけ欲しいというのでこの機種を購入。 他に専用の取り付けキットが必要でしたが、簡単に取り付け出来ました。 まだ試していませんが、ハンズフリー通話用のマイクが付属しています。 取扱説明書の紙質が悪く見づらいですが、この価格からすれば十二分な性能化と。

子供が帰省した際に私の所有する軽自動車に乗っていますが、純正オーディオはブルートゥース接続ができなく、スマホのスピーカーで聞いているのを見て、価格の安いこちらのオーディオを購入。とにかく音質の調整が細かく設定でき、好みの音に調整できます。ブルートゥース接続もたまに接続できないことがありますが、ほぼ安定しており満足です。amazon musicに加入しているので、Alexaが使えるのも非常に便利で、Alexaボタンを1プッシュ後、音声で選曲ができます。 なお、本機種に合わせてカロの安いスピーカーも購入しましたが、音がこもり過ぎて聞くに耐えないため、本機種含め購入は失敗だったかと落胆しましたが、レジェトレックスでデットニングを行ったところ、かなり良い音に向上し、本機種の性能を十分に引き出すことができ、非常に満足です(軽自動車の音質向上にはデッドニング必須と思います)

【デザイン】 触ったらつるつるしてた 普通かと思う、価格相応 明るい時は外光を反射してﾋﾟｶﾋﾟｶとなり表示は分からん、ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰというやつ 【操作性】 少ないﾎﾞﾀﾝで工夫してある、普通の人は飲み込めばすぐ覚えられる でも運転中に煩雑な操作は事故の元なので止まってる時に 【音質・画質】 これが値段以上の価値ありの部分、CP抜群である もうこれ以上を所望する方・気に入らない方は超超超高級品へどうぞ 【設定】 これだけあれば十分、個人的にはﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙｲﾙﾐが良い 【拡張性】 USBﾒﾓﾘ挿せるのか良い、自分は使わないけど ｽﾏﾎ持たないのでその当たりの連携は知らない(あってもたぶん使わない) 【総評】 通勤軽自動車純正CDﾁｭｰﾅと交換、まさにｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄ。 払うお金以上の価値はあると思う。 20年前は1万円じゃｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰも特売じゃないと買えなかったし。 CDをSD化しCD交換不要とした、通勤車で便利に使っている。 これで納得いかない人はもっと高いものを選ぶべきです。 くれぐれも、運転中に複雑な操作はやめましょう、事故の元です。

【デザイン】 文字のフォントがイマイチです。 かっこ悪いです 時計の文字もイマイチです。 【操作性】 【設定】 感覚で利用できました。 本当に簡単です。 今まで４台のカーステレオを利用しており、ボタンが少なく 使いづらそうと思いました。利用しやすいです が、ＦＭについては、ワンタッチで局選択が出来ないですが、 ＦＭにおいて、恐ろしいほどスキャンが早く、隣の局をサーチするのに１秒かかりません。 一瞬で、隣の局を探し当てます。 場合により、ＦＭの局登録が不要かと思うぐらいです。 なんとオート局登録が５秒ぐらいで１２曲登録をするのは驚きました。 ＦＭ感度は最高です。 神奈川で、１２局以上受信するので、プリセットが足りないぐらいです。 以前利用した、アゼストは５局程度、他純正でもその程度でしたが やはり、無線機メーカーのＫＥＮＷＯＯＤ受信力が違います。 【音質・画質】 このクラスは今はどれも良いのではないでしょうか？ 【拡張性】 ＵＳＢメモリーをそのまま利用できるのは、最高！ ＳＤもいれて、常に聞く音楽はそちらにしてます ですが！ カーナビの音声をこのカーステで鳴らしたいですが・・・ ＲＣＡ入力端子が無くＦＭで入力してます。 カーナビからの音声の入りが悪かったので。ボディーアースに接続しました （この方法はレアなので、自己責任でお願いします。） 【総評】 文字デザイン以外は最高ではないでしょうか？ １１０００円でこのクオリティはやすくなったと実感します。 漢字表記できる、プレーヤーで、「DEH-770」を検討しましたが、 文字が小さいので、こちらにしました。 ＦＭの音も良いので、ＦＭを聞く様になりました。 尚、イルミを変更できるので、私は、センターメーターと同じ色にしました。 一度だけＦＭだけがうんともすんとも言わなくなりましたが、 エンジンを切って、パネルをはずしたら、治りました 以上オススメ機種だと思います！

約１０年前の2ＤモデルＤＰＸ90からの買い替えです。 ＤＰＸ90でテープ・ＣＤ・チェンジャーでＭＤでなんとか時代をしのぎ、ディスプレイの綺麗さ、操作のテンポがよくたいへん使い易かったのですが、再生の調子が悪くＵＳＢメディアが欲しかったので仕方なく買い替えです。 コードやブラケットがそのまま使えるので予算節約でケンウッドでした。 使ってみて見た目の2Ｄの賑やかさ、慣れると楽な操作のケンウッドらしいモデルでした。 ＤＰＸ90時代、ケンウッドのスピーカーに交換しても言われて見れば変わったかな？ くらいの変化でしたが今回のヘッド交換、ＵＳＢへの記録形式で同じスピーカとは思えないくらいクリアないい音に私の耳は聞こえます。 確かに言われるようにダイヤルを押す決定はまっすぐ手ごたえを感じ丁寧にしないと、 角度がおかしいと入力できないのが残念です。 そこだけもうちょっと一工夫欲しかったです。 あとインパネデザインによって2Ｄのオーディオを入れる位置によりコードつきＵＳＢじゃないとオートマレバーをパーキングに入れると手が当たります。 私の車は灰皿で2Ｄスペースですので手が当たるのに気を使います。 そうなると裏からコードが出る他社モデルがいいのかなと思いました。 操作は本当にＤＰＸ90がテンポよくダイレクトで設定も確かに少なかったけど 簡単でした。音質やディスプレイやリスニングＰなど程々に頻繁にかえる設定は 浅いところで簡単に設定できましたが、Ｕ70は奥深くまでいかないと設定できないのが、 手間です、モデル的なはずれなのか時代の流れなのか？ 確かに奥深くまでいく方が設定が細かく出来てイイのかもしれませんけどね。 ボリュームダイヤルは左は遠いです、デザインで仕方ないんだけど。 ダイヤルの表面、メッキだけでは滑ります。 とはいえなかなか満足なモデルでした。

今までMDでカロッツェリアのFH-P099MDを使っていたが先月末に本機を購入しました。 購入に至り選んだ理由は、USBメモリーの方が邪魔にならなくアルバムも長時間録音できアーティスト名や曲名などもわかるなど便利な点ですね。 そして、色々悩んだ結果本機は２Dinで表示画面が大きく日本語表記対応で文字化けもしない点とフロントにUSBメモリーが差せて便利な点が決めてとなり本機を選択しました。 音は、さすがに前のカロッツェリアのFH-P099MDの方が高機能だった為良かったが値段を考えると妥当だと思います。 車はｂＢなのでカラーも内装のイルミネーションと合わせたらそこそこ気にいっています。 レビューを見ると操作のしずらいと辛口なコメントを多々見ましたが初めてのケンウッド製品の為始めは操作に手間どいましたが、すぐ慣れます。 ただ、説明書の書き方が下手くそな為理解に時間がかかりイライラしましたが直感的操作だけでも大体は理解できた為そんなに問題は無いですね。 トータル面で考えると、自分はかなり気に入りました。

説明書を読むのが嫌いな人には不向きかもしれませんが 自分の音を作りたい人には最高の機種です！ マニュアルイコライザーは最高！車内のＢＧＭって感じで 嫌な音質は消す事ができる。

【デザイン】 今どきのヘッドユニットはこんなものなのでしょう。 前面のUSB端子は便利そうで実は不便。主な音源をiPodにしていると、常にコードが飛び出してる状態になりみっともないし、スマートじゃない。 背面にも端子を作って欲しい。 【操作性】 音源をダイレクトに選択できないのは×。2DINなのだからその辺は贅沢にレイアウトして欲しかった。（大きな減点） iPodのダイレクト操作は○。同乗者が簡単に選曲できるので便利です。 【音質】 音質はいいと思います。純正がダメダメだったので、余計そう感じるのかも。 割りと細かい設定が出来るので、音源ごとにいじるのも効果的。 【設定】 階層が深いので意外と面倒。調整項目をもう少しうまくグルーピングすると、もう少し判りやすくなりそうな気がする。 【拡張性】 Bluetoothが繋がったり（内蔵だとよかったが）他の外部機器も一通りつながり、拡張性は高い。 【総評】 ようやく、マニュアルにも総て目を通し、出来ないかと思われたことが総て出来ることが判ったので納得、満足。 ステアリングコントロールのリモコンが使えたところが二重丸！これだけでもこれを選んで正解でした。 上には上があるのでしょうが、必要にして十分な性能は確保していると感じます。 （こんなに安いので、かなりお買い得感があるのですけど）

音楽については書かれているので、動画についてレビューしたいと思います。 HPで紹介されている　 ＞再生していた音楽･動画を途中から再生可能な、レジューム機能搭載。 動画に関しては、レジューム機能は残念ながら働きません。 HPのサポートからアップデートしましたが変化なし。 あまりに不便なので、お客様相談窓口に電話してみると ＞動画を探してクリックするとレジューム機能が働きます、とのこと。 それってもはやレジュームじゃないじゃん。 レジューム機能とは、次に使用するとき即座に停止直前の状態に復帰する機能のはず。 今後バージョンアップで、機能が追加されるか？と質問したところ ＞そのような予定はありません。 うーん、音質がいいだけに非常に残念な解答。 オーディオテクニカさんの社員の方でこれを車に搭載して使ってる方いないんじゃないかな、と思いました。 あと1TBまで認識するのにフォルダ分けできないんですよね・・・正直つらいです。 追記／AT-HRP5_FW_Ver02にアップデートして多少改善したようです。 音楽ファイルがすべて表示されるようになりました。　　　

２０年式カローラにて年末から使用中です。ヘリックスのDSP、イートンのアンプ、ダイアトーンのスピーカーといった構成です。本機のイコライザーなどは使用しておりません。 まず、難点を挙げておきます。 １・USBメモリで音楽ファイル再生するとほぼ頭切れを起こします。 ２・USBメモリで音楽再生中に時々音が消えます。再生が止まる感じかな。 ３・トヨタのディスプレイオーディオ（以下DAと略）にサードパーティ製の映像入力アダプタを用いて映すとRCAでは文字が全く見えません。HDMI接続ならかなりマシです。 ４・クルマで再生するのに、アルバム毎に再生するモードだと次のアルバムを続けて再生しません。 ５・レジューム再生がされない時があります。フォルダの最初の曲を再生し始めます。原因不明。 ６・時折派手な「パキン！」というポップノイズ？が出ます。 上記の事象はDAからDSPを経由して聞いている時には全く発生しませんので本機が原因かと思われます。 ハイブリッド車との相性が悪いのか、あるいは他に原因があるのか…。 ちなみに取付はプロショップにお任せしました。 正直、様々な点で不満が溜まると言わざるを得ません。 特にこの価格でこの出来栄えですか？と問いたくなるのは操作性です。 DAPをDAやDSPに繋いで音楽を聴くということをしたことが無いので、「その煩わしさから解放される」的なありがたみは感じられず。 アルバム再生をしながら走行中、最後の曲が終わった後に次のアルバムを再生してくれないところなんか面倒くさすぎます。 頭切れについても、この価格のプレイヤーならもう少し何とかならんのか？と思います。 次に美点（これだけ文句言ったあとで説得力無いかもしれませんが（汗））です。 １・さすが、サイトで購入したハイレゾ曲はDA経由で聴くより透明感や臨場感など、私のたいしたことない耳ですら筆舌に尽くしがたい音質の良さを感じます。 ２・ドライバーが走行中に使えるとは思いませんが、曲ファイルの分類方法は多岐にわたり良いかも知れません。欲を言えばファイル形式選択後にさらにアルバム毎に再生など出来ればいいかも。 ３．設置性はかなり良好です。もっと小さければさらに良いのでしょうけれど、このサイズがシート下などの限られた空間に収まらない車両はほとんどないのでは？と思います。 以上、素人ユーザー視点で感じたことを書いてみました。ホームオーディオとカーオーディオでは随分勝手が違うでしょうから色々難しいところもあるんだろうと思います。 ですがファームウェアのアップデートなどで改善される項目も多くあると思いますので、今後に期待です。