ケンウッド(KENWOOD)のカーオーディオ 人気売れ筋ランキング

つい先日にスイフトスポーツZC33Sに装着。 元々ナビ不要、画面不要なのでカタログオプションのKENWOOD U330BTH(1DIN)を取り付けていたが、電卓液晶なのでアーティストも曲名も読めない、電話は番号のみ表示される、LINEは「CALL」としか表示されない、毎度マニュアル見ないと設定変えられない、とストレスハンパないのと、CD/DVD付きはナビ以外なくなりそうな勢いなので妥協の末に購入。 使用スピーカーはフロントKENWOOD KFC-XS174S、リアはスズキ純正。 【デザイン】 こんなもん、高級感はないが安っぽくも見えないか？ 好みでいえばメーカー名と型番は正面に欲しかったところ。 【操作性】 今までが最悪（文字すらまともに読めん）だったので快適というか不満はない。 もっさりという意見もあるが自分が使った歴代KENWOODでサクサク動く機種を知らないｗ 【音質・画質】 6年半ほど前まではずっとマイスター監修機を使っていたので音質では設定不足というか若干物足りない部分もあるが、音質追求するような車じゃないので十分だとは思う。 画質はDVD見るわけでもミラーリングするわけでもないので特に気にならないが、、、 ・文字が大きすぎてタイトルやアーティスト名切れてる（自動スクロールしない） ・固定画像とか焼き尽くし不要（スペアナとか動く機能欲しかった） 【設定】 過去の使用機種よりオーディオ設定とか減ってるなーと感じる。 リモコン設定はわかりやすくよかった、が、メーカー選択は存在せず学習設定しかなかった。 【拡張性】 USBが背面ケーブルじゃなくフロント差し込み口だと嬉しかった。 【不満】 ・データCDに対応していないので今まで使っていたCD-RやRWが投入できない。 ・エンジン始動時の起動が遅い(警告画面10秒もいらん) 【総評】 スペアナがうねうね動くの好きなので過去車から剥ぎ取ったL909に載せ替えるか悩んでいたのだが、結局Bluetoothないし電話誰からかわらなんしというところは解消せず、音質とスペアナとデータCD以外は満たせないので悩みに悩み妥協した。 カタログオプションだったU330BTHから比べれば音は良くなり、文字も読めるようになり、設定は楽になり、使えなかった受話ボタンも使えるようになったので器機としては悪化した部分は１つもなく改善ばかりである。

買った車にカメラだけ付いてたので、アラウンドビューを映す為に買いました 極論カメラ映像が映ればいいので値段で選びました 時代的にこの先触れないかもと思ってCD・DVDが再生できるのも理由です 【デザイン】 時計表示が大きくていいです 【操作性】 割ともっさり、スマホのようにサクサクは動きません 【音質・画質】 画質はよくあるナビの解像度800×480なので良くはないですが必要十分です 今どきのタブレットを見慣れてるとやっぱり荒いですね 音質はわからんです 【設定】 普通だと思います 【拡張性】 スマホ接続にwifiは使えません 【総評】 必要十分です

【デザイン】2DINタイプでは無難なデザインで飽きがこない。前作は一部のボタンが丸く光るタイプでしたが、アイコンがきちんと光る現行タイプが好み。 【操作性】 海外仕様と同一なので助手席側にタッチボタンが集中。危険なので走行中は操作不可 【音質・画質】 車輛の大きさやスピーカー、ツイーターのサイズ等選択出来るのは国産メーカーらしい心遣い。 音質も従来のケンウッドらしい元気なサウンド。 【設定】 説明書を見ずとも大まかな設定は可能。ホームボタンのアイコンの入替も長押しで簡単移動。 【拡張性】 サブウーファーなどの拡張性は高いものの、HDMI端子には対応しておらず、エンターテインメント性はスタンダードに納まる。学習式ステアリングリモコンは汎用品でも学習可能で装着車種が拡がる。 【総評】 中華Androidautoから買換え、前者はOSがandroidなので、YouTubeやNetflix等のアプリをインストール出来て汎用性が高いものの、私の使用環境では持て余し気味。 加えて中華製はandroid autoに直接繋がるのでは無く「ZLINK」等の接続ソフトが関わるので接続が不安定で不満。結局無難に国産メーカー（製造は中国）の2DINタイプを選択。OSはandroidでは無いものの、頻繁に使うGooglemapやradiko等では影響なし。大画面のカロッツェリアやアルパインでは無く、ケンウッドを選択した理由はステアリングリモコンが学習タイプである事（いわゆる中華製も殆ど同じタイプ） AmazonやAliexpress等で販売されているステアリングコラムに貼り付ける配線付きタイプ（因みに画像の様な物だと700円前後で購入可能）でも任意のボタンを割り振りすれば操作可能！ 走行中も安全にボリュームの調整や曲のスキップ等が出来るのは他では代えがたい魅力的なポイントだと思います。

【操作性】 　音声操作はスマホ連携時にのみ利用可能です。 　USBメモリー再生時には機能しません。 　ホーム、メニュー、ボリューム上下の４つのハードタッチ入力有り。 　他は液晶画面へのタッチ操作です。 【音質・画質】 　音質は、現在のKENWOODのナビオーディオ製品では最上クラス。 　勿論、他社に退けは取りません。 　タイトル文字の大小設定、スクロール、折り返しはありません。 【設定】 　スピーカーサイズ、ツイーターの有無およびサイズの設定可能。 　前後左右スピーカーのタイムアライメントが設定可能。 　サブウーファーのサイズ設定可能。 【拡張性】 　RCA左右前後の４系統出力があります。 　サブウーファー用RCA出力は１系統のみです。 【総評】 USBメモリーの音楽再生に特化した1DIN/2DIN両用機。 単独での動画再生は微妙 単体での利便性向上も最小限と言った感じ。 スマホとの連携に特化したディスプレイオーディオとされていますが、7インチですので、ナビとして使用するには、スマホが6インチとあまり大きさが変わらず微妙。 スマホと連携して音楽や動画が楽しめるとしても、通信使い放題の人でなければ意味がない。 この機種は2DINと成っていますが、金具を外すと1DINにもインストール可能です。 1DIN/2DINで奥行きが短いので、1DINしか無い、今流行の純正ナビ以外装着不可の車種にもインストールしやすいです。 動画再生も音声操作もスマホに依存した機能ですので、スマホ無しではその機能は利用できません。 この機種に残された機能は、USBメモリーの音楽再生機能、日本語ファイル名、曲名、フォルダ名順再生に対応、バックカメラ機能に対応。 KENWOODのカーオーディオ機、カーナビ機には、スピーカーサイズ、ツイーター有無、サイズ、この機種ではサブウーファーサイズ設定があります。この機能が有るか無いかでは、音質に圧倒的な違いが出ます。 この機能を知っていると、KENWOOD以外のカーオーディオを利用するのはもう無理です。他社のでは音が悪くてやってられません。 この機種では、USBメモリーは同時に１つのみ使用可能です。 スピーカー個別設定とともに、大容量USBメモリーの音楽再生機能、日本語ファイル名、曲名、フォルダ名表示、フォルダ名順再生、当たり前の機能ですが、ちゃんと対応している事こそがこの機種の最大の魅力です。

【デザイン】 大きなディスプレイだけど、残念ながらフォントがきれいじゃないし。 全体の配置も使いやすいとは言えない。 【操作性】 表示アイコンがなんだかわかりませんでした。 【音質・画質】 50Wx4の音は普通に良いんだけど、ディスプレイは表示が荒すぎて残念でした。 【設定】 ― 【拡張性】 ― 【総評】 Amazon Alexaを載せている。今どきですがアレクサと呼びかけるんだけど。 もう何年前だったかな・・・使わなくなったけど。 スマホの楽曲を再生できる機能。 CD/USB/iPod/Bluetooth・・・2DINサイズレシーバーになりますね。 ラジオはAM/FM普通に聴けます。 大パワーの迫力は聴くほどに驚きです。

オートバックスにこのU382BTと carrozzeriaのFH-8500DVSが視聴比較できるコーナーがあったので自分の好きな洋楽オムニCDを持って行き入念に視聴比較しました。 結果はこちらのケンウッドデッキの圧勝でした。 ネット上ではカロッツェリアのデッキを買っておけば満足できるような風潮ですが、実際に試聴比較したら圧倒的にケンウッドのデッキの方がハッキリした音質でメリハリがあり好印象でした。 カロッツェリアはどちらかと言うと音が軽くボーカルも音楽に紛れてしまう様なシャラシャラした音で好感が持てませんでした。 この試聴をしに行く前にカロッツェリアの名機と言われるDEH-970も取り寄せ何日か使ってみましたが、やはり私には軽くて細い音質に感じました。 私が普段乗るマイカーにはPanasonicストラーダにcarrozzeriaの4chアンプと2chアンプを取り付けダイヤモンドのフロントスピーカーとカロッツェリアの10インチと12インチのウーハーを取り付けています。 さすがにアンプ別で聴くとストラーダのナビも高音質になり満足しています。正直、設定したらカロッツェリアのデッキより良い音質になります。 今回はウチの軽トラ用にデッキを探していました。 軽トラの制約上、アンプの取付スペースがないのでデッキのみで良い音質の物を探していました。 本命FH-8500DVSだったのですが、オートバックスでこちらのU382BTを試聴した瞬間にカロッツェリア のデッキを選択肢から外しました。 ケンウッドは長らく接する機会が無かったが、 それくらいにこのデッキは良い音質でした。 また試聴した時に、カロッツェリア 、アルパイン 、ケンウッドのセパレートスピーカーをボタンで変更できるのですが、何と皮肉な事にアルパインの廉価バージョンのスピーカーが1番綺麗な音質でした。 このケンウッドのデッキとアルパインのスピーカーの組み合わせが、大変コスパが高くめちゃくちゃ良き音質で、私を自己満足させてくれています。 あと軽トラだと低音が足りないので、carrozzeriaのTS-WX130Dというウーハーを運転席と背面の壁に挟んでデッドニングして設置しています。 今の時代、安くてもこれだけ良い音質を手に入れる事が出来るのだなと感心しました。 私が若い頃だと15万くらい出さないとこれだけの高音質は手に入りませんでした。

【デザイン】 ディスプレイのデザインは結構好み。文字色を変えられるのも気分が変わっていい。ただ、ラジオ選局に使う1〜6の数字ボタンがニコイチかつ異様に小さくて操作しづらいのは何とかならないものか。もう少し大きくて1つずつ独立したボタンの方がよいと思いますが。 【操作性】 ソースを切替えるのに時間がかかるのが不満。切替えボタンを押すたびにいちいちディスプレイが再描画されるのを待つのはまどろっこしいし、切り替わったかどうかも分かり難くて慣れが必要です。 【音質】 カロッツェリアのTS-C1730S�Uとの組み合わせで、音質に関しては十分。全く文句ありません。 【設定】 十分充実していると思います（あまりいじってないけど） 【拡張性】 普通の使い方しかしていないので大体間に合ってます。自分の使い方なら十分。 【総評】 1DINの良質なオーディオ機能を提供してくれていることに感謝しています。個人的にはこの形態のオーディオにそんなに目新しい機能を欲している訳では無いので、使いやすさ方向を突き詰めてもらえると嬉しいです。

【デザイン】 　時計表示が小さくて見にくい。 【操作性】 　ALEXAも使えるのでまあまあです。 　日本語フォルダに対応していないのと、フォルダが再生される順番がメモリーのアドレス順という馴染みの無いものなので、USBメモリーに20フォルダ以上入れるのは現実的ではありません。 【音質・画質】 　１万３千円の価格を考えると破格の性能・機能と言えます。 　５万円高い機種と同等の機能を持ってます。 【設定】 　度々いじるところでも無いのでそんなに困りません。 　設定変更時はスマホでPDFの取扱説明書を見ると良いでしょう。 【拡張性】 　スマホに接続可能 【総評】 　１万３千円の商品を酷評しても仕方ない。 　上位機種のDMX5523Sなら、1DIN/2DIN両用と成っていて、日本語の表示できないU342BTの欠点を解消するので、USBメモリー主体ならそちらの機種の方が良いだろう。1DINの場合は装着可能な車は制限されるだろうけど。

【デザイン】まぁまぁ良いんじゃないでしょうか 【操作性】どこからどの項目に入るのか覚えれば... 【音質・画質】不明 【設定】そこそこ多い 【拡張性】USBとAUXとBluetoothあるのでとりあえずは大丈夫です 【総評】1DINで1万円で現代的な装備+αって感じなので充分満足です。ただ数百円足してイルミネーションが豪華なU382BTにすれば？とは思います。わざわざこっちを選ぶ必要はないかな。

夜間はとても綺麗です。 イルミネ−ションが数色あり自動で色が変わります。 音は普通です。 最大の欠点は、最初のアレクサの設定 ブル−トゥ−スで繋いでから アレクサの設定をするのですが、 素人には無理です。 尚且つ、プロでも、アレクサ搭載モデルを扱ったことの無い 作業員ですと、メーカ−に電話して、指示して貰う形でないと無理です。 説明書が最悪です。 これから購入される方は、量販店に、任せるべきです。 平日に取り付け予約して下さい。 土日祭日ですとメ−カ−のサ−ビスが得られません。 但し、設定してしまえば、とにかく便利です。 2ＤＩＮなので操作がしやすいです。

ナビはいらないけどバックモニターを付けたいということでディスプレイオーディオの購入になりました。 スマホはAQUOSセンス3ですが、すんなりAndroid Auteもミラーリングもできてメカオンチの私には楽チンで助かりました！ Android Aute 特に設定してませんが、電源を入れたらAndroid Auteに繋がっていました。確認のため「実家に電話して」と話しかけたら自動で電話かけ始めました。 ミラーリング 事前にスマホにKENWOODのミラーリングアプリをインストールしました。あとはUSB接続したら、ミラーリングのボタンが光始めたので押すと自動でミラーリングになりました。 YouTubeの映像もきれいに再生されて感動しました！スマホ画面がそのまま反映されるので、LINEがきた時はポップアップも確認できるので便利です。 カロッツェリアの8500と迷いましたが、KENWOODはCD&DVD視聴可能であること、ミラーリングでYouTube視聴可能だったのでKENWOODにしました。個人的には大満足で購入して良かったです。

純正ナビが壊れたので，交換。 ナビ用途は，ほとんどないので，音楽メインで検討。 聞く音楽ソースは，スマホに入れてあるか，amazonMUSICがほとんど。 当機は，CDも聞けるから，なおよし。 最近のカロの音質は，非常にしょぼいと思うので，音質優位のKENWOODにした。 【使用方法】 常時使用するスマホを乗降の度に，ケーブルを抜き差しするのは，非常に面倒なので，古く使わなくなった iPhone6S　をSIMを入れずに， iPod のように，常時接続して，使用。 充電されながら利用できるので，古いスマホでも問題なし。 この使用方法だと，通信できないので，amazonMusicはオフライン再生で，ナビは，近場のみとなるが，使いたいときは，常時使用のスマホをつなげばいい。 曲の選択は，スマホ側でもどちらでもできるが，当然ながら，スマホで選択するほうが，断然早いし，検索性もよい。 【音質】 フロントスピーカーは，Focalのセパレート，リアスピーカーは，純正，サブウーファーなしの環境。 高音質の部類に入ると思う。 これ以上の音質を求めたくなったら， 　�@電源をバッ直にする。 　�A外部アンプの導入 　�B�A及び，強力なフロントスピーカーに交換 　�Cドアのデッドニング 　�Dサブウーファーの追加 を検討したい。 調整項目も，タイムアライメントなどもきめ細かく設定でき，十分。 フロント，リア，サブウーファーの外部出力もあるので，拡張性も十分。 最近のデッキは，CDの時代と違い，スマホメインとなる場合が多いので，DACの性能とパワーアンプ部の優位性が音質を決めると思うが，当機種のDACは，比較的新しく優秀だと思う。 【コスト】 本体は，ｙショッピングの最安時に購入。メーカー別のコネクターとバックカメラアダプターを入れて，税込￥２８K　程度。 取り付けは，ナビとは違い，非常に簡単なので，可能ならば自力で取付をおすすめ。 （カーショップで取付までお願いしたら，総額　６０K~となると思う。） 【欠点】 最もよく使うボリューム調整が，タッチパネルで，しかも画面の左側にあり，運転席からの操作がしにくい。 やっぱり，ボリュームは，ダイヤル式が一番だと思う。 せめて，ボタン式か，もしくは，リモコンを付けてくれれば問題なかった。

ナビ要らなかったのでこれにするという軽い選択だった。 タッチパネルの反応はやや鈍いが許容範囲内で、ストレスは感じない程度だった。 DVDの映像はきれいで遅延もなくめっりはりのあるか軽い発色だったな。子供も満足していた。

車の運転中に電話の着信が多く、運転中の通話は罰則が厳しくなったこともあり、Bluetoothハンズフリー機能のある機器を探していました。カーナビだと６万円近くしますが、これは安価でしかもマイクが別体式なのでマイクを近くにセットできます。車のキーをオンにすれば自動的にスマホと連動するので、以前のようにイヤホンマイクをつけたりスマホをスピーカーモードにしたりする面倒がなくなりました。 本体はディスクドライブが無いので軽くてシンプルです。 DSP普及のおかげで、こんなに安価な機器なのに様々なサウンドセッティングが選べます。高級機と遜色ありません。パワーも十分です。 難点は、ディスプレイがセグメント表示なので、ラジオの周波数は表示できますが放送局名は表示できないとか、各種設定の際、略称で表示されるので取扱説明書を見ながらでないとわかりにくいというくらいです。

アウディTTの純正でコンピュター付きオーディオ、取り付け場所無しなのでこれを購入。 アウディTTはスピーカー７つあるのだが、アンプに低音と高音しか調整が無いので音がそれなり。 電源はシガーソケットから取って後部座席に置いた。 聞くのはUSBに入れた音楽のみ。 リモコンは後から純正を購入。 スピーカーはヤフーオークションの専門業者から、 JBLコントロール１の業者によりセーム革に張り替えたのを４つ後部座席に設置。 セーム革に張り替えると耐久性が増し低音が伸びます。 前からケンウッドは使っていたので、良い音で鳴らしてくれます。 LEPYやｆXオーディオの中華アンプも使った事ありますが、純正オーディオとあまり変わりません。 この機種は設定で、低音の伸び、高音の増加と音の分離は、純正オーディオや中華アンプとは比べ物になりません、 難点 外付けなので、毎回エンジン始動してから、USB選択してアルバムを選ばなくてはいけない。 エンジン切るたびに同じ行為。 アルバムによって音質が違うので調整するには、リモコンでは出来ない。 本体の画面も小さく、音質設定はかなり面倒

【デザイン】 触ったらつるつるしてた 普通かと思う、価格相応 明るい時は外光を反射してﾋﾟｶﾋﾟｶとなり表示は分からん、ﾌﾟﾗｽﾁｯｷｰというやつ 【操作性】 少ないﾎﾞﾀﾝで工夫してある、普通の人は飲み込めばすぐ覚えられる でも運転中に煩雑な操作は事故の元なので止まってる時に 【音質・画質】 これが値段以上の価値ありの部分、CP抜群である もうこれ以上を所望する方・気に入らない方は超超超高級品へどうぞ 【設定】 これだけあれば十分、個人的にはﾊﾞﾘｱﾌﾞﾙｲﾙﾐが良い 【拡張性】 USBﾒﾓﾘ挿せるのか良い、自分は使わないけど ｽﾏﾎ持たないのでその当たりの連携は知らない(あってもたぶん使わない) 【総評】 通勤軽自動車純正CDﾁｭｰﾅと交換、まさにｼﾝﾌﾟﾙｲｽﾞﾍﾞｽﾄ。 払うお金以上の価値はあると思う。 20年前は1万円じゃｶｾｯﾄﾁｭｰﾅｰも特売じゃないと買えなかったし。 CDをSD化しCD交換不要とした、通勤車で便利に使っている。 これで納得いかない人はもっと高いものを選ぶべきです。 くれぐれも、運転中に複雑な操作はやめましょう、事故の元です。

【デザイン】 文字のフォントがイマイチです。 かっこ悪いです 時計の文字もイマイチです。 【操作性】 【設定】 感覚で利用できました。 本当に簡単です。 今まで４台のカーステレオを利用しており、ボタンが少なく 使いづらそうと思いました。利用しやすいです が、ＦＭについては、ワンタッチで局選択が出来ないですが、 ＦＭにおいて、恐ろしいほどスキャンが早く、隣の局をサーチするのに１秒かかりません。 一瞬で、隣の局を探し当てます。 場合により、ＦＭの局登録が不要かと思うぐらいです。 なんとオート局登録が５秒ぐらいで１２曲登録をするのは驚きました。 ＦＭ感度は最高です。 神奈川で、１２局以上受信するので、プリセットが足りないぐらいです。 以前利用した、アゼストは５局程度、他純正でもその程度でしたが やはり、無線機メーカーのＫＥＮＷＯＯＤ受信力が違います。 【音質・画質】 このクラスは今はどれも良いのではないでしょうか？ 【拡張性】 ＵＳＢメモリーをそのまま利用できるのは、最高！ ＳＤもいれて、常に聞く音楽はそちらにしてます ですが！ カーナビの音声をこのカーステで鳴らしたいですが・・・ ＲＣＡ入力端子が無くＦＭで入力してます。 カーナビからの音声の入りが悪かったので。ボディーアースに接続しました （この方法はレアなので、自己責任でお願いします。） 【総評】 文字デザイン以外は最高ではないでしょうか？ １１０００円でこのクオリティはやすくなったと実感します。 漢字表記できる、プレーヤーで、「DEH-770」を検討しましたが、 文字が小さいので、こちらにしました。 ＦＭの音も良いので、ＦＭを聞く様になりました。 尚、イルミを変更できるので、私は、センターメーターと同じ色にしました。 一度だけＦＭだけがうんともすんとも言わなくなりましたが、 エンジンを切って、パネルをはずしたら、治りました 以上オススメ機種だと思います！

説明書を読むのが嫌いな人には不向きかもしれませんが 自分の音を作りたい人には最高の機種です！ マニュアルイコライザーは最高！車内のＢＧＭって感じで 嫌な音質は消す事ができる。

【デザイン】 今どきのヘッドユニットはこんなものなのでしょう。 前面のUSB端子は便利そうで実は不便。主な音源をiPodにしていると、常にコードが飛び出してる状態になりみっともないし、スマートじゃない。 背面にも端子を作って欲しい。 【操作性】 音源をダイレクトに選択できないのは×。2DINなのだからその辺は贅沢にレイアウトして欲しかった。（大きな減点） iPodのダイレクト操作は○。同乗者が簡単に選曲できるので便利です。 【音質】 音質はいいと思います。純正がダメダメだったので、余計そう感じるのかも。 割りと細かい設定が出来るので、音源ごとにいじるのも効果的。 【設定】 階層が深いので意外と面倒。調整項目をもう少しうまくグルーピングすると、もう少し判りやすくなりそうな気がする。 【拡張性】 Bluetoothが繋がったり（内蔵だとよかったが）他の外部機器も一通りつながり、拡張性は高い。 【総評】 ようやく、マニュアルにも総て目を通し、出来ないかと思われたことが総て出来ることが判ったので納得、満足。 ステアリングコントロールのリモコンが使えたところが二重丸！これだけでもこれを選んで正解でした。 上には上があるのでしょうが、必要にして十分な性能は確保していると感じます。 （こんなに安いので、かなりお買い得感があるのですけど）

ＵＳＢメモリーで何百曲の音楽が楽しめる。ＵＳＢ接続端子は有り難い存在です。 音質も好みの音にコーヂネイトできる項目があるので好きな音質で楽しめます。 このＲＤＴ-171を取り付けるには、ＲＤＴ-171の後部にあります接続配線端子が 車種ごとに違うみたいです。それで変換接続端子ハーネストが別途いります 私は変換接続端子ハーネストをネットで購入しました。確か500円前後だった思います。 車への取り付けも思っていたほどに簡単に出来ました。

最低限の機能があり価格もお手頃なので、この製品を選びました。 使い勝手も簡単でよかったです。

軽トラのAMラジオから載せ替えました。 あたり前ですがCDが聞けて、FMラジオが聴けるようになったので軽トラが楽しすぎますw この価格でドレスアップができるのは嬉しい〜

■表題の通り、『　Ｈ２４．４月　より　使用、快適・ノントラブル　』です。 ■今時　ナビ非搭載も　確かに珍しいですが、自宅が駅近徒歩約５分、マイカー通勤厳禁な会社務めにつき、走行距離が 『　ほぼ丸６年で　たったの　１０，１８０ｋｍ　』ですので、ほとんど　月１回または　月２回位しか　運転しない。 ＝＝＞　ただ　少ない走行の間でも、　女房は　車の中で　好きなＣＤを聴きたい！！！　という希望が強い。（かかあ天下！？！？） ■私の前愛車（既にレビュー済）の　日産マーチ　約１２年半以上保有時が　ＫＥＮＷＯＯＤ　２ＤＩＮ　コンポ　＋　 　　ＫＥＮＷＯＯＤ　リア・パーシャル　４ｗａｙ　ｓｐｅａｋｅｒ　（　夜間ＫＥＮＷＯＯＤ　イルミ付　）搭載・故障無・ノントラブル　の　好印象有。 ■女房の部屋のａｕｄｉｏ　愛機コンポが　同じく　ＫＥＮＷＯＯＤ　にて、　保有歴相当長いが　同じく　『　故障無　ノントラブル　』。 ですので、現愛車にも　新車時に　日産ｄｅａｌｅｒ　ｏｐｔｉｏｎ　にて、　好印象の　『　ＫＥＮＷＯＯＤ　』　を　購入・搭載したもの。 ●『　バス・ブースト　設定有　』　ですので、　ＯＮしていますが、　低音は　まあまあ　の　迫力感　ですね。悪くは無いです。 ●本製品　操作性は　なかなか　良好。 ●非常に　非常に　お求めやすいお値段　ですが、　『　そこそこ　質感が良い　』と思います。 ●時計のＳＥＴ　も　簡単。 ●我が家では、　ほとんど　車内空間は　女房の　音楽鑑賞部屋　と　化してますね。　ＣＤ聴きまくり　です。 ＝＝＞　女房が　喜んでくれれば　私は　それで　満足です！！！ ●『　盗難防止　』という事にて　ボタンを押すと　フロント部分が　外せますが、　本機自体が　お求めやすい価格でしたから、特段盗難は　されないと　思います。　勿論　ＫＥＮＷＯＯＤ　ｍａｋｅｒさんの　設計者さんの　意図は充分理解出来ます．．．．．．． 以上、実際に　愛用して　気に言って居りますですので、　御参考になりますれば　さいわい　です。

ワゴンR純正のオーディオがまさか高音低音の調整不可のため入替。純正はボリュームを絞ると音声が聞き取りにくかったのが、U340Lにすると小音量でも明瞭に聞き取りやすくなり狙いとおりの結果となりました。反面、純正のふくよかな中低音はU340Lでは出にくいような。設定はどうにでもできるので追い込めばなんとかなるかも。 【音質】 明瞭で引き締まっている。音の広がりよりも直接音の比率が高いような。音質メニューも多いが、それがどういう意図で音作りをしているのか説明が全然ないのが不親切。DANCEとかPOWERFUL、ROCKとか違いは何？て感じ。(bass、mid、trebleの数値が微妙に異なる設定のようだが・・・。) 【操作性】 ソース切替でCD⇒ラジオの際がやや面倒。(USB、AUXなど未接続の機器を非表示しない。レスポンスももう一つ。)1DINなので仕方ないが操作ボタンが小さすぎる。もう少し大き目にして欲しかった。 【拡張性】 USBとAUXがあるので問題なし。オプションでリモコンあり。 【デザイン】 実質ケンウッドとカロの２社しか選択肢がない。カロはボタンのデザインが好みではなかった。 【まとめ】 2DINのDPX-U530は画面が見にくいという意見があるためこちらにしました。画面の見やすさは問題なし。1DINで多機能なので操作性がゴチャゴチャするのは仕方無いのかも。ただ、ソース切替、音質調整した後の音質には全く問題ありません。説明書の紙質が驚くほどボロく、内容ももう少し詳細な説明が欲しい。 まあそれでもボタンが小さいのは事前に分かっていたことだし、プリセットモードのサウンド詳細などどうでも良いことなので、値段が１万円以下であることを考えれば満足度は５点です。

【前提】 ジムニーXC（AT）をフロアマットさえも付けずのオプション無しで注文し、発注から15ヶ月後に納車となりました。 高速道路には乗らず、遠出もしない前提のアシ車なので、ナビもETCも付けず、新品でできるだけ安いものを探して、オートバックスで工賃込みで2万円以内で購入しました。 出費だけを考えるのなら、同レベルの製品の中古品をとも考えましたが、大雑把に2万円が1万円になるという程度ならと、新品にしました。 【デザイン】 2DINスペースに1DINを付けて、空いたところにスマホを置いてAUXでつなごうと考えました。 したがって、最初からデザインには何も望んでおらず、まあまあといったところです。 【操作性】 AMとFMラジオ、MP3のお気に入りを焼いたCD この2つを聞くことができれば満足です。 戸惑うことなくその操作ができるので、可もなし不可もなし。 【音質・画質】 車がジムニーで、スピーカーが標準で付いていたものなので、コイツの責任にするのはかわいそうだと思います。 ボルボV70からの乗り換えで、しかもオーディオはハーマンカードンだったので、落差は非常に大きいです。 しかし、軽自動車で聞く分には文句はありません。 【拡張性】？ AUXでスマホの音楽を聴こうと思いましたが、出力不足でほとんど使わず。 USBから聴くこともなさそうです。 【総評】 密閉性の高い車内や高品質スピーカーで聴いていないので、評価のしようがないです。 私のような使い方・割り切り方であれば十分に満足できると思います。

ワゴンR純正のオーディオがまさか高音低音の調整不可のため入替。純正はボリュームを絞ると音声が聞き取りにくかったのが、U340Lにすると小音量でも明瞭に聞き取りやすくなり狙いとおりの結果となりました。反面、純正のふくよかな中低音はU340Lでは出にくいような。設定はどうにでもできるので追い込めばなんとかなるかも。 【音質】 明瞭で引き締まっている。音の広がりよりも直接音の比率が高いような。音質メニューも多いが、それがどういう意図で音作りをしているのか説明が全然ないのが不親切。DANCEとかPOWERFUL、ROCKとか違いは何？て感じ。(bass、mid、trebleの数値が微妙に異なる設定のようだが・・・。) 【操作性】 ソース切替でCD⇒ラジオの際がやや面倒。(USB、AUXなど未接続の機器を非表示しない。レスポンスももう一つ。)1DINなので仕方ないが操作ボタンが小さすぎる。もう少し大き目にして欲しかった。 【拡張性】 USBとAUXがあるので問題なし。オプションでリモコンあり。 【デザイン】 実質ケンウッドとカロの２社しか選択肢がない。カロはボタンのデザインが好みではなかった。 【まとめ】 2DINのDPX-U530は画面が見にくいという意見があるためこちらにしました。画面の見やすさは問題なし。1DINで多機能なので操作性がゴチャゴチャするのは仕方無いのかも。ただ、ソース切替、音質調整した後の音質には全く問題ありません。説明書の紙質が驚くほどボロく、内容ももう少し詳細な説明が欲しい。 まあそれでもボタンが小さいのは事前に分かっていたことだし、プリセットモードのサウンド詳細などどうでも良いことなので、値段が１万円以下であることを考えれば満足度は５点です。

【前提】 ジムニーXC（AT）をフロアマットさえも付けずのオプション無しで注文し、発注から15ヶ月後に納車となりました。 高速道路には乗らず、遠出もしない前提のアシ車なので、ナビもETCも付けず、新品でできるだけ安いものを探して、オートバックスで工賃込みで2万円以内で購入しました。 出費だけを考えるのなら、同レベルの製品の中古品をとも考えましたが、大雑把に2万円が1万円になるという程度ならと、新品にしました。 【デザイン】 2DINスペースに1DINを付けて、空いたところにスマホを置いてAUXでつなごうと考えました。 したがって、最初からデザインには何も望んでおらず、まあまあといったところです。 【操作性】 AMとFMラジオ、MP3のお気に入りを焼いたCD この2つを聞くことができれば満足です。 戸惑うことなくその操作ができるので、可もなし不可もなし。 【音質・画質】 車がジムニーで、スピーカーが標準で付いていたものなので、コイツの責任にするのはかわいそうだと思います。 ボルボV70からの乗り換えで、しかもオーディオはハーマンカードンだったので、落差は非常に大きいです。 しかし、軽自動車で聞く分には文句はありません。 【拡張性】？ AUXでスマホの音楽を聴こうと思いましたが、出力不足でほとんど使わず。 USBから聴くこともなさそうです。 【総評】 密閉性の高い車内や高品質スピーカーで聴いていないので、評価のしようがないです。 私のような使い方・割り切り方であれば十分に満足できると思います。

【デザイン】 悪くはないし、直感的に操作しやすい 【操作性】 サクサク動くし分かりやすい ラジオのサーチは普通・・・だが、個別に合わせる方法が分からない 【音質・画質】 アンプ性能は安いデッキなのに良かった ケンウッドらしいと言えばそれまでだが、ハリがあってイイ 【設定】 普通にあれこれ出来るが、初期設定でも十分フラットでメリハリあるから文句がない 【総評】 この価格帯だとflacファイルが扱えるのは択一でコレ 理由は単純にそれだけだが、アンプが良かったのは助かった 1dinデッキなのに奥行長が短くてビルドしやすくて良い ラジオの入りも申し分ないし、ノイズが抑えられていた

【デザイン】 USBスロットにカバーが付いていたり、盗難防止でパネル取り外しができるなど利便性は高いです。（左下のリリースボタンを押せば本体からパネルが外せる） ただ、サイズがコンパクトな分、チューナーのプリセットボタンなどが小さく、昼間は表示が判別しづらいです。（ライト点灯時はバックライトで認識しやすくなりますが） 【操作性】 慣れれれば問題ありません。ほとんどラジオしか聞かないので、スタンバイとかUSBにせず、エンジンを掛ければラジオが自動で入るように設定してます。聞きたくないときは音源（モード）切替などせず、ボリュームを落とすだけです。 AUXやClock（時計）の表示や使用をオンオフ切替できますので、不要な機能なら目に入らないようにもできます。（取説9ページ） 【音質・画質】【設定】 イコライザなど音質調整項目はありますが、拘りがなければ初期設定でも問題ありません。 設定は取説14ページに書かれています。 チューナーはオートとマニュアルで選局でき、FM1(6Ch)　→FM2(6Ch)　→AM1(6Ch)　→AM2(6Ch)、それぞれ数字ボタンを長押しして登録します。 FMの音質が悪くノイズが酷い場合はモノラル受信も可能で、雑音が軽減できる設定もできます。（取説10ページ） 【拡張性】 スマホ（USB)やオーディオプレーヤー（AUX)などの外部接続機器も使えます。 【総評】 製品自体は普通のカーオーディオで、ネットで調べればDIYで取り付けることも可能です。 取付には、オーディオハーネス、ブラケット、DINボックスなど（ワイドDINならラジオパネルも）追加で準備する必要はありますが、下記などを参考にして、アースやバッテリ関係に注意して作業すればいいはずです。 https://diy-kuruma.com/daihatu-tafuto-nabitorituke/ https://ticktackrd.web.fc2.com/2023_Articles/Taft_Item.html#3.%20%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA スペック USB I/F部 USB規格USB1.1/2.0 Full speed ファイルシステムFAT12/16/32 最大供給電流DC5V 1A 周波数特性20Hz〜20kHz（±1.0dB） S/N比105dB（1kHz） ダイナミックレンジ88dB チャンネルセパレーション90dB MP3デコードMPEG-1/2 Audio Layer-3準拠 WMAデコードWindows Media™ Audio準拠 WAVデコードLinear-PCM FLACデコードFLACファイル（48kHz/16bit以下） FM部 受信周波数範囲76.0MHz〜99.0MHz（100kHzステップ） 実用感度8.2dBf（0.71μV/75Ω） 周波数特性30Hz〜15kHz（±3.0dB） ステレオセパレーション40dB（1kHz） AM部 受信周波数範囲522kHz〜1629kHz（9kHzステップ） 感度29dBμ（28.2μV） オーディオ部 最大出力50W×4 定格出力30W×4（4Ω、1kHz、10%THD以下） 共通部 電源電圧14.4V（10.5〜16V） 最大消費電流10A 埋込寸法178W×50H×100Dmm 質量（重さ）0.50kg

娘のタントの純正オーディオとの取り換え用に購入しました。 ナビは不要、Bluetooth機能だけ欲しいというのでこの機種を購入。 他に専用の取り付けキットが必要でしたが、簡単に取り付け出来ました。 まだ試していませんが、ハンズフリー通話用のマイクが付属しています。 取扱説明書の紙質が悪く見づらいですが、この価格からすれば十二分な性能化と。

子供が帰省した際に私の所有する軽自動車に乗っていますが、純正オーディオはブルートゥース接続ができなく、スマホのスピーカーで聞いているのを見て、価格の安いこちらのオーディオを購入。とにかく音質の調整が細かく設定でき、好みの音に調整できます。ブルートゥース接続もたまに接続できないことがありますが、ほぼ安定しており満足です。amazon musicに加入しているので、Alexaが使えるのも非常に便利で、Alexaボタンを1プッシュ後、音声で選曲ができます。 なお、本機種に合わせてカロの安いスピーカーも購入しましたが、音がこもり過ぎて聞くに耐えないため、本機種含め購入は失敗だったかと落胆しましたが、レジェトレックスでデットニングを行ったところ、かなり良い音に向上し、本機種の性能を十分に引き出すことができ、非常に満足です(軽自動車の音質向上にはデッドニング必須と思います)

同じケンウッドのU535を2008年に購入し、主にUSBメモリーのMP3を再生していたのですが、ジムニー（JA11）で山遊びをしすぎて振動で壊れたのか、 最近誤動作（USBメモリーをたまに認識できない）が起こる＆やはり日本語表記ができないと不便なので買い換えました なお、ハーネスはU535のものをそのまま流用できましたので、交換はあっという間に終わりました DEH-770も考えたのですが、自分の古いジムニーにはデザインが派手すぎ、USBが背面のみ、リモコンがいらない、おそらくハーネスがケンウッドと違うので配線から交換しなければならない事などを考慮し、候補から外しました 【デザイン】 左にマルチジョグダイアルが配置されている等、前のU535と大きな違いはないですが、U535で不評だったライトの眩しさはないです（2段階の減光が可能） シンプルな外観ですので、派手さが欲しい人には物足りないかもしれませんけど、合う車をそこまで選ばないと思います 注意する点として、U575SDと違ってディスプレイの色は青で固定です、色を変えたい人はU575SDにしましょう 【操作性】 これに関してはU535から確実に悪化しました。ディスプレイ部分を大きくするためにはやむを得ないのかもしれませんけど、U535にはあった1〜6までのボタンが無くなってしまったので、たとえばシャッフルのモード切替をするのにも、いちいちジョグダイヤルを長押しして、メニューから再生モードを選ばなければならなくなりました ログボタンを設けて操作性を良くする試みをしていますが、物理的にボタンが減ってますので、操作性の悪化は避けられないです 【音質】 音質についてはマッドテレーンタイヤを履いており、古い車で室内がうるさいため、評価は控えたいと思います 【設定】 EqualizerProを使えばU535に比べて細かい設定ができるようになってます また、シャッフルモードでフォルダランダムだけではなく、オールランダムができるようになりました 【拡張性】 拡張性はサブウーファーへの接続端子があり、この価格帯のモデルでは標準的ではないでしょうか アンプ用のRCA端子が無いのですが、アンプを使うぐらいこだわる人はKシリーズを買えばいいと思います 【総評】 操作性の悪化については残念ですが、日本語表記が可能であり、価格も5年前のU535よりも安価になっているので、総評としては満足です U575SDとほとんど価格が変わらないので、U575SDにしようかとも思ったのですが、ほとんど飛び出ないマイクロSDカードUSBアダプターを使えば良いので、こちらの機種にしました 改善をして欲しい点として、操作性を改善するために、ディスプレイ部分を少し上に上げて、本体下部に1〜6までのボタンを配置して欲しい事と、 取り付け時に軽くこすれた程度でディスプレイ部分に少し傷が付いてしまいましたので、表面にBD-Rのようなハードコーティングをするか（実は今もしてるんでしょうか？）、ディスプレイ部分にGorilla Glass・Dragontrailなどを採用して欲しいです

約１０年前の2ＤモデルＤＰＸ90からの買い替えです。 ＤＰＸ90でテープ・ＣＤ・チェンジャーでＭＤでなんとか時代をしのぎ、ディスプレイの綺麗さ、操作のテンポがよくたいへん使い易かったのですが、再生の調子が悪くＵＳＢメディアが欲しかったので仕方なく買い替えです。 コードやブラケットがそのまま使えるので予算節約でケンウッドでした。 使ってみて見た目の2Ｄの賑やかさ、慣れると楽な操作のケンウッドらしいモデルでした。 ＤＰＸ90時代、ケンウッドのスピーカーに交換しても言われて見れば変わったかな？ くらいの変化でしたが今回のヘッド交換、ＵＳＢへの記録形式で同じスピーカとは思えないくらいクリアないい音に私の耳は聞こえます。 確かに言われるようにダイヤルを押す決定はまっすぐ手ごたえを感じ丁寧にしないと、 角度がおかしいと入力できないのが残念です。 そこだけもうちょっと一工夫欲しかったです。 あとインパネデザインによって2Ｄのオーディオを入れる位置によりコードつきＵＳＢじゃないとオートマレバーをパーキングに入れると手が当たります。 私の車は灰皿で2Ｄスペースですので手が当たるのに気を使います。 そうなると裏からコードが出る他社モデルがいいのかなと思いました。 操作は本当にＤＰＸ90がテンポよくダイレクトで設定も確かに少なかったけど 簡単でした。音質やディスプレイやリスニングＰなど程々に頻繁にかえる設定は 浅いところで簡単に設定できましたが、Ｕ70は奥深くまでいかないと設定できないのが、 手間です、モデル的なはずれなのか時代の流れなのか？ 確かに奥深くまでいく方が設定が細かく出来てイイのかもしれませんけどね。 ボリュームダイヤルは左は遠いです、デザインで仕方ないんだけど。 ダイヤルの表面、メッキだけでは滑ります。 とはいえなかなか満足なモデルでした。

今までMDでカロッツェリアのFH-P099MDを使っていたが先月末に本機を購入しました。 購入に至り選んだ理由は、USBメモリーの方が邪魔にならなくアルバムも長時間録音できアーティスト名や曲名などもわかるなど便利な点ですね。 そして、色々悩んだ結果本機は２Dinで表示画面が大きく日本語表記対応で文字化けもしない点とフロントにUSBメモリーが差せて便利な点が決めてとなり本機を選択しました。 音は、さすがに前のカロッツェリアのFH-P099MDの方が高機能だった為良かったが値段を考えると妥当だと思います。 車はｂＢなのでカラーも内装のイルミネーションと合わせたらそこそこ気にいっています。 レビューを見ると操作のしずらいと辛口なコメントを多々見ましたが初めてのケンウッド製品の為始めは操作に手間どいましたが、すぐ慣れます。 ただ、説明書の書き方が下手くそな為理解に時間がかかりイライラしましたが直感的操作だけでも大体は理解できた為そんなに問題は無いですね。 トータル面で考えると、自分はかなり気に入りました。

CD、DVD、bluetooth搭載という条件でこちらの機種にたどり着きました。 中古車を購入し、10年程前のデッキが付いていたので新調してみました。 純正6スピーカー＋サブウーファーで使用していますが、音が格段に良くなりました。 僕には勉強不足でうまく調整しきれていませんが、とりあえず良い音が聞こえてきます。 値段も手頃であり、オススメできるものです。 ただ在庫不足で、2019/3/15注文で2019/4/26到着しました。 取寄せの場合は納期注意です。 現在1?2ヶ月待ちの店舗が多数です。 rcaケーブルでバックカメラも取り付けできますし、拡張性もそれなりにあるものかと。 モニターの角度調整はできませんので、必要なら上位機種のDDX6190BTを購入しましょう。 角度調整機能＋αで6000円程度値上がりしますがね。

【デザイン】ソツのないデザインで好感が持てます。 【操作性】 ここは減点ポイント。全ての操作の反応は遅いです。特にVRモードのディスクの読み込みはかなり待たされます。 【音質・画質】 多彩なエフェクトが可能です。この値段では考えられないくらい。元々の音も悪くはないと思います。 【設定】 マニュアルを見なくても何とかなるくらいスムーズにできます。以前のKENWOODの操作性に比べると格段によいです。 【拡張性】 とりあえずなんでもつながります（アナログ入力は専用のケーブルな必要ですが 【総評】 ナビはいらないけど、DVDとBluetoothが必要な人には最高のモデルかと思います。反応は悪いけど待てばいいので！