設置タイプ:ポータブルのカーナビ 人気売れ筋ランキング

【デザイン】良い(7インチモデル) 【操作性】これまでゴリラとユピテルを使ってきたので慣れるまでは違和感もありましたが、悪くはない感触 【ナビ性能】問題なし 【総評】正直、国内メーカーもので安価だったことが購入理由でしたが、使ってみて良い製品だと感じています。2021年モデルでその後の更新など無いようなのが残念です。最近、国内メーカー製のオンダッシュナビは廃れており新商品もほとんど出ないので旧車乗りには不便になりました。

ゴリラCN-GP757VDからの買い替えです。画面は同サイズ。 【デザイン】つや消し黒です。タブレットぽいデザインです。 【操作性】スピードは速い方。 操作は慣れてしまえば問題ないが、地図画面から検索したい時に、画面上メニューからは検索画面に行けない。 筐体の上、右から二番の物流ボタンを押してメニューを出してから、検索メニューを選ばないといけない。 一発で検索画面に行きたい。 たまに指反応が悪いときがある。 【ナビ性能】分かりやすいと思います。 丘とか複雑な地形でも正確。 移動中の地図動作が滑らか。カクカクが少ない。 GPSの更新が早い。 【画面表示】表示は非常に明るい。 シンプルで、とても良いと思います。 　日中モードの時に建物が判りづらいので、もう少しコントラストを上げて欲しい。 夜間モードももう少し明るさを落としたい時がある。 【AV機能】利用していないので評価出来ません。 【拡張性】バックカメラを接続出来ます 【総評】取り付けるホルダーが、吸盤から前に10センチ程出した上で画面本体下部がダッシュボードに乗る形にて固定。このポジションは視界確保と安定性が良い。これは良い。 充電池が無いので、電池の劣化からの誤作動からは解放される。

この価格4.6万で5.2インチ・VICS機能付きで、とても基本性能が高い製品です。 ゴリラは、ポータブルカーナビで一番人気だけあり不満な点もなく安心して使えます。 数年前の純正NAVIより断然性能が良いと思います。 【デザイン】 飽きのこないベーシックなデザインです。 【操作性】 タッチパネルの感度は、全く問題なし。 画面操作もわかりやすいので、直感で操作できます。 【ナビ性能】 GWに利用しました。渋滞情報も表示されるので、休むPAなどの選択もバッチリです。 【画面表示】 選択ボタンも大きく、見やすいです。 高速ICの入り口などはまさに見たままです。 【AV機能】 ワンセグは、ちゃんと見たい方は、ブースター付きアンテナを追加必要ありです。 【拡張性】 基本性能が十分ですので、この製品にそもそも拡張する必要があるかが疑問です。

免許取りたての娘が自動車を１人で運転するって言い出し、 出かけたきりここ何処状態で、 帰宅できない事になるのは明白で！ なんせ地元でも地図が全く脳みそに入っていない娘！ うーむ、運転が出来る様になっても、 戻って来れないのでは困る！ 結局、価格.com調べで２位のこれに即決定して、 近隣の店へ飛び込んで即買い！ 私は、カーナビを一切信用していなかったので、 田舎でしかもせまくてゴチャゴチャした、 意地悪いまっすぐ行く事の出来ない非常にマニアックな地点をルート検索！ あれまぁ！ 殆ど私が使っていた道と同じルートをナビしてくれた！ いやそれよりも簡単で近くて、広い道を教えてくれて、納得！ 小型で邪魔にならず、 ルートを外れても全く文句を言わないでさっさと別ルートを案内してくれる。 友人のナビは、この地域が田舎なので新しく出来た道が表示されないばかりか、 新しく埋め立てて出来た地域がしばらく湖に沈んでいたという！ これは、そんな事は全くなかった！ これで、５万円前後！ コストパフォーマンスが最高ですね！

【デザイン】よいです。 【操作性】初めの画面にナビやワンセグの選択ができるのがよいです。 【ナビ性能】ふつうです。 【画面表示】ワンセグなので、受信できないときは、no signalで画面表示できない場合があります。 【AV機能】よいです。 【拡張性】とくになし。 【総評】ナビとワンセグを使うにはよいです。

【デザイン】 マットなデザインで車内で反射しない様に作られており良い。 【操作性】 最速ナビと言われるだけあり、サクサク動いてAVNに引けを取らない。 【ナビ性能】 ココデス案内があり、曲がり箇所が分かりやすくて良い。ナビの良し悪しは、結局この機能で決まる。レンタカーに付いてる安いナビだと曲がり箇所を過ぎて気がつく事が多い為、コレは便利。 【画面表示】 地図の色が私の好みでは無いが、シンプルで見易いとは思う。私は昼間でも夜間モードで使っている。 【AV機能】 フルセグの受信感度をやや心配していたが、オプションのフィルムアンテナを試しに購入してみたら満足の行くレベルまで感度は上がる。（やや高い気もするが） 【拡張性】 バックカメラの接続が出来るらしく、私は不要なのでスマホの映像を映している。iPhoneのライトニングをRCAに変換するケーブルがオートバックスで2,990円で販売しており、それでamazonプライムビデオを観ている。 【総評】 どの項目も平均点以上だと思う。 私の様に、フルセグとスマホ映像を大画面で観たい方にはお勧めです。中華系で安い10型や11型もありますが、ナビとしても使いたい方は、国産メーカーの方が安心出来ると思います。

ポータブルとしては十分すぎる機能です。地デジアンテナを取り付け、音声出力をカーオーディオのAUX入力に繋ぎカースピーカーからの音声出力のため、埋め込みカーナビ相当の状態で使えてます。それで大画面で安価なので最高です。

【デザイン】持ち歩くことを考えて薄くて良い 【操作性】タッチパネルは正確、感度が良い 【ナビ性能】案内は正確、本体GPSアンテナの感度が優秀 　　　　　　赤外線ガラスで通さないと言われる車でしたが、ばっちり衛星６つ以上 【画面表示】シンプルでわかりやすい　 【AV機能】ワンセグの感度は良い 【拡張性】パナHPよりソフトがDLできた 【総評】とにかく感度が良い、外部アンテナを買ったが必要なかった

近所のイオンで19,800円で販売されていたので、思わず購入しました。 普段使っているポータブルナビ（SONY　NV-U2）の地図を更新するか？、手頃なものに買換えするかを考えていたのですが、19,800円なら地図を更新する値段（16,800円）に3,000円足すだけで、新しい製品に買い替えでき、いい買い物でした。 普段、他にも富士通テンやパイオニアの製品を使っていますが、最近のポータブルナビの使いやすさに驚いています。 参考になるかどうか分かりませんが、数日間使った印象を書いておきます。 良い感じた点 ・GPSを掴むのが非常に速い ・液晶画面が綺麗 ・バッテリー使用時間が長い ・ワンセグの感度が良く、生活圏内ではアンテナを伸ばさないでも綺麗に映る ・吸着スタンドの吸着力が強い ・Gアプリが面白い（今後のアプリ追加されるを希望） ・持ち歩くときに縦表示が可能 ・エコドライブが面白い（ちょっと辛口？） 悪いと感じた点 ・ポータブルタイプの宿命かもしれないが、Pブレーキ接続配線をしないといけない。 　　 ※特にこの製品は、上位モデルと違い、基本的に配線をしないと、ナビ機能がかなり制限さ　れ、ほとんど地図としてしか使えないので、きちんと配線するか、いわゆる裏ワザをつかうことが必携になります。 　 ・設置環境によるところもあるかもしれないが、画面の輝度を自動調整に設定するとチラツキ　が出ることがある。 　　 ※手動調整も可能ですが、天気によっては一々調整が必要です。

購入しましたがevery wagonには運転に支障が出るため危険なので取り付けやめました。 every wagonは元々ダッシュボードが高いのでオンダッシュナビとかは取り付け不可と思って良いですね。これを付けたら前が見にくくて事故起こす可能性多い。 将来軽トラにでも付けて使おうと思います。

8年くらい前のユピテルのナビから、この機種に変えました。（ネットオークションで中古を購入） それとの比較です。 GPSのつかみが良いのか、更新頻度が高いのか分かりませんが、自車位置の反映が良いです。角を曲がってもすぐに反映されます。 テレビの映りも良いです。フルセグなので画面がきれいというのもありますが、映像の途切れもユピテルに比べると少ないです。まだ自宅付近でしか使用していませんが、テレビも実使用できると思います。 ただチャンネル変更が、テレビをフル表示させているとワンタッチで出来ないことが使いにくいですね。 ユピテルとは値段がかなり違うので当然なのでしょうが、ポータブルでもこのくらいの金額を出せば良い機種があるんだな、というのが使ってみた感想です。しばらくはナビもテレビも楽しめそうです。

１台目はサンヨー時代のゴリラ ２台目は４年前のパナソニックゴリラ　ＧＰ５４０Ｄ ３台目がＧ５１０Ｄ サンヨー時代のゴリラが良かったので、２台目の５４０Ｄは、いろいろと残念に思うところがありました。 しかし、パナソニックゴリラも良くなっていると感じましたので比較します。 １　タッチの反応が若干良くなっている（個体差かも？） 　　実物を並べて見ると、スクリーンの色が若干違いますね。関係あるのかな。 ２　画面の明るさを自動調節してくれるようになった。 ３　寸法はほとんど変わりません。厚みが１mm程度薄くなりました。 ４　本体の形状が丸みを帯びている。私は角ばった方が好きですが。 まだ若干、サンヨー時代のゴリラに追い付いていないかなぁって思いますが、ゴリラはゴリラ。 基本的なところは変わりなく安心して使えるし、何より、安いので地図を更新するより本体を購入します。

ポータブルナビも安くなりました。この値段で高性能。昔のゴリラも持っていますが、スタンドも共有出来て良いのでしょうか。

今更の投稿になります。 ハイヤーの仕事で使用しています。 社用車には純正ナビが付いていますが走行中は使用出来ません。 不便を感じゴリラナビを購入しましたが細かな交差点名と現在走行中の路線名がわかりません。また首都高速の入口の選択が出来ません。 奮発してハイエンド機種を購入しましたが残念です。 こりゃダメだと思いカロをヤフオクで購入。 当然ですが地図は古い。 でも地図更新がダウンロード版の年会費3600円で常に最新。 先程のゴリの不満は解消しました。 ただ一つ、登録地点のフォルダー分けができないのが残念です。 プロ目線から言わせて頂くとカロがベストだと思います。

AVIC-T07 を使っていましたが，通信モジュールサービスがディスコンになったため乗り換えです． 本機はPIONEERからの乗り換えキャンペーンで購入したものです． 本レビューは AVIC-T05/07/07II あたりから乗り換えた人には参考になるかもです． 【デザイン】 従来のPIONEERナビと同様の質感です． ボタンは少し洗練されたかな．押しにくくなったとも言えますが，慣れかも． 【操作性】 もたつきやすい AVIC-T07 を使っていたからなのか，全くストレスを感じません．非常に快適です． また，タッチ性能も大幅に改善されています． ただ，ナビに触れず，手をかざすだけで縮尺を変更するなどのエアジェスチャっぽい機能がありますが，デフォルトの高感度だと反応が良すぎるのか全く役に立ちません．また，直射日光が強いときなども使い物にならず，いらない機能だと感じます． 【ナビ性能】 十分です． AVIC-T07 時代から，GPS アンテナや車速センサを引き継いでいますが，そのおかげもあって迷いはほとんどありません． AVIC-T07 で頻発した，通信中の突然のGPSロスト(バグ)や，GPS 衛星が見えない状態ではせっかくジャイロがあるのに前進と後退すら区別が付かない大問題も全て解決しており，この価格帯のナビとしては満足のいくものです． 心なしか，ナビのルート選択も賢くなったように感じます．特に，上下に分岐するようなルートでも，上下を間違えにくくなりました．前述のGPS 衛星が見えなくてもジャイロ・車速センサでの走行補正ができるようになったため，立体駐車場からの発進でも，安定的に使えるようになったと思います． 【画面表示】 770は大型ディスプレイなのでとても見やすいです． 地図のスクロールも1秒更新からより高速に更新されるようになったため，にゅるにゅると地図が進み，ストレスが減りました． しかし，あまりになめらかに地図が移動するため，たまたまGPS衛星をロストして，現在地とマップ位置に乖離が生じたときも，なめらかに表示更新されるため，その間自車位置が分からなくなるという混乱もおきます．AVIC-T07時代は，地図が完全に止まって，GPS復活とともにワープしていたため，ナビの挙動がわかりやすく，ナビを信用する・しないタイミングを判別できていましたが，本機では難しいです．悩ましいですね． 【AV機能】 ほとんど使わないので無評価です． AVIC-T07 時代のフィルムアンテナをそのままつかってワンセグを見ていますが，少なくともAVIC-T07 よりは感度が良いように感じます． 【拡張性】 車速センサが使える珍しいポータブルナビです． これだけで十分な拡張性だと思うのです． 本機のせいではないので減点はしませんが，一番衝撃だったのは， AVIC-T07 と電源形状が変わってしまったことです．そのせいで，インパネ内の再配線を余儀なくされてしまいました． 【総評】 ぶっちゃけ，AVIC-T07 時代と出来ることは基本的に変わっていません． しかしながら，たかだか操作上のストレスやいくつかの(大量の?!)バグ・挙動不審が治っただけの本機を購入する必要があるかどうかといえば，「あります」です．それほどに，4年前とは雲泥の差の利用感です． 車速センサなども使えますし，ポータブルナビでは，最強の一角ではないでしょうか． おすすめです． (ただし，地図の無料更新期間とかはないので注意！)

インダッシュナビに比べて、起動は遅いけど…それ程は、気にはなりません　新しくなってから、軌跡の設定が消さない限り残ってるのが便利です。また、縦位置での使用が出来ると先の情報が見られて…他社との違いが鮮明に出る 　トンネルの中も、アシストしてる みちびき、GLONASS、GPS、対応でそれなりに正確なナビをしてくれます。地図のアップデートが一回だけ無料で行えるのは、良い所だけど…オービスの情報が消えてしまうのは、残念な所 どんなナビでも、登録されてる地図の年式はしっかりと確認した方が良いと思います。 　なるべくアップデート一回無料とか、有料でもアップデート出来た方が、数年後に差が出る インダッシュナビでも、地図アップデートは有っても一万円以上しますから?私は、ナビ２台にして対応してる 　拡張性については、其処まで機能を求めてないので…無評価とします。

ライバルにサンヨーから現・パナのゴリラがあるが、さすがにゴリラには勝てないと思う。 ポータブルなりの特徴として縦・横回転機能があるのは良いが、この製品はナビをメインに据えてるから横画面でほとんど使用する事になると思うので無駄な機能かなと思う。 タッチ感度だったり地図表示だったりナビ性能は悪くない。 ただ、起動時間の長さが気になる。 フルセグTVがあるが、やはりというかポータブルのアンテナなので感度は悪い。 というよりも電波の強弱に敏感に反応するから安定性が全くないが、アンテナの作り的に仕方ないとは思う。

最初スマホでナビを検討したが、電波が切れるとナビ出来ないので候補から外した。 ポータブルナビを1ケ月程悩んだ結果これに決定しました。 用途としては、セカンドナビで、バイクでのツーリングで使いたいと思っています。 出先で、食事とか、観光名所、ガソリンスタント、コンビニとを探すのが目的です。 当然道案内もですが。給電はバイクから行う。　 ※選んだ最大のピポイント 1）ポータブルナビ+ワンセグ+観光DATAとして使用できること。多機能 2）地図DATA8GB　観光DATA4GB　合計12GB　これだけ情報量を持つナビが3万円で買える。 3）個人宅電話番号検索に対応している。 4）持ち運びが出来るため、宿でもじっくりプランが練れる。 デザイン 　思ったよりスッキリしたデザインで、安すっぽく見えない。 操作性 　タッチパネルは少し強めに押すタイプで触れただけで反応しないので逆に良い ナビ性能 　・５年前の楽ナビAVIC-DRV22に比べ数段上位レベル、細い道まで案内してくれた。 　・最短ルートで今まで検索しなかったルートを表示してくれたのには関心した。 　・地図上でランドマークにタッチすれば、一発で目的地に設定できる。 表示画面 　・カロナビの画面をりも色が薄いので明るい所では見難い。 AV機能 　・ランダム演奏等選べて再生できる。音質的にはダメでヘッドホンで聴くと良い音である。 　・パソコンが使用できないと、曲が入れられない？ 拡張性 　・殆ど無い。　USB端子ぐらいは付けて欲しい。 満足度 　・これだけの多機能を持つナビは少ないのでは？今の所大満足である。 　　これからも多機能ナビの開発に期待する 不満点 　・バッテリー駆動時間が少ない　 　・バッテリーは交換出来ない 　・明るい所では画面が少し見にくい 　・タッチパネルで現在地と地点登録とが近いので間違えて押してしまう。　　 その他 　・買って大正解でした。現在値下がり率40％　今が買い時かも！！　

４万３０００円ということでまたまた予想よりも７０００円くらいダウンダウン。 やっほーこれでまた買えるぞー

【デザイン】可もなく不可もなくごく普通かな。 【操作性】いいと思います。とっつきやすい。 【ナビ性能】ちゃんと案内してくれます。これって意外とできないやつがある。 【画面表示】5型なので小さい。けど自分のクルマにはピッタリサイズ。 【AV機能】ワンセグが見られるので十分。 【拡張性】拡張する対象を持ってないので、無評価。 【総評】地図は2020年で古く更新もできないけど、住所で入力すればそこまで行けるのでOK。 何と言ってもお値段が手ごろで純正ナビの十分の一近くの値段で買える。 いい買い物だったと満足しています。

【デザイン】 以前使用していた、パナソニックのゴリラより薄くなった感じで良いです。 【操作性】 とても分かりやすくて良いです。 【ナビ性能】 この価格帯では十分ではないでしょうか。 【画面表示】 画面が少し暗い感じですが悪くはないです。 【AV機能】 ワンセグ観れて良いです。 【拡張性】 無評価 【総評】 本日購入し、少しドライブしました。 リルートは普通で、都道府県境と踏切案内の音声案内があります。 価格は安く使いやすいです。 地図更新は出来ないので、数年使用したら新しいココです買いたいです。