パナソニック GORILLA CN-G500D 価格比較

【デザイン】 シンプルで使いやすいコンパクト型、モバイルとしても使うに問題のない重量でとても軽いです。 ただ、色が黒だったので夏場などはすごく熱を持ち心配になります。 【操作性】 タッチパネルの感度も良好で捜査中の誤作動もなくスムーズに操作できます。 【ナビ性能】 高速道路の近くを走っていると、急に高速に飛び乗るという常軌を逸した判断には驚きましたが 概ねgooglemapやナビタイムと大差ないルート検索をしてくれます。 【画面表示】 使いやすさのコンパクト・・・となっている以上どうしても画面は小さめなので 見づらい点はありますが、表示方法は小さい画面の中を有効利用しきっている感じです。 アイコンなどは自分ルールが作れるので便利です。 【AV機能】 私はワンセグくらいしか使っていませんでしたが都市部などでは通常道理受信 ビルの間でも多少乱れはありますがストレスなく見れます。 山間部ではもちろんほとんど見れません。 走行中は都市部でもかなり乱れます。 補助のアンテナが必要になるのかもしれません。 【拡張性】 地図更新についての注意です。 この型は２０１６年度型の地図なので2015年後期以降に作られた道路などはほぼ反映されていません。 更新は無料では行えず、基本有料でも更新となります。 更新料金は約1万円と本体価格の半分はかかります。 これから購入を検討されている方にはあまりお勧めはできないかと思います。 【総評】 2019年現在、先ず買いはないでしょう

本機の展示品を格安で購入。 ユピテルの最大の欠点であるタッチパネルの感度は良好。指先で難なく指示できる。また、曇天でも位置情報がすぐに表示される。（長野県の山奥では、微妙に位置がずれていたが・・）総じて反応が早いので、画面のカーソルが交差点に来た時、既に車は交差点を過ぎていたという現象は起きない。画面は濃くて、見やすい。吸盤が強力で、ナビ本体が走行中に落ちる心配もない。（逆に密着度が高すぎ、日常において吸盤上の固定具を外すのを諦めた。）初めてナビ機能を使用したが、案内経路に難あり。しかし音声でカーブを注意したり、カーブ地点の地形図が表示されることに感動した。

これまでは車についてきたパナ（DVDストラーダ）やカロを使ってきましたが、いい加減古くて地図データの更新がなくなったなどのために価格と日本製のブランド重視で、約１年前に安くなっていた本機を購入しました。それらの機種はかなり古いので比較参考にはならないかと思います。 【デザイン】悪くないと思います。 【操作性】良好です。地図の操作についてはバイク用に SONY nav-U37（ポータブル）を使っていたので、画面ドラッグに慣れてしまっていたのが自分的には少々違和感がありましたが・・ 【ナビ性能】検索やリルートは自分には十分な性能です。高速道路ではほとんど使ったことがありませんが。 【画面表示】悪くないと思います。直射日光が当たった時にはさすがに見ずらいが、液晶全般にそういうものと思ってます。対策するならスクリーンバイザーの市販品があるけど、自分はそこまでしようとは思っていません。 【AV機能】自分はこの機能は使っていません。本機はポータブルナビだから、車のオーディオは全く独立して使用できるので。自分はナビは地図上での現在位置を見るほうで、ナビの音声案内はあまり聞いていないこともあって。いっそ、ハイウェイラジオの周波数が聞こえるようにしてくれたほうが自分には便利です。 【自分にとって使いづらい点や要望など】 ・内蔵バッテリーでは１時間くらいしか使用できず、屋内に持ち込んで翌日のルート確認や設定をするのにもどうかすると電池容量不足となりがちで、充電コードは必携です。 ・到着時間，距離が最終目的地の表示に限られ、経由地の表示ができません（と思う）。経由地には道の駅等の休憩ポイントを設定するので、経由地までの距離や所要時間の表示もできたほうが便利だと思います。 ・経由地の設定が７か所までなのは、都市部を広域農道などを使って迂回するルート設定をしたい場合には不足と感じます。せめて１０か所程度は欲しい。 ・ルート検索後、地図の表示が50ｍの縮尺から始まる。できれば、検索操作の前に表示していた縮尺で表示してほしい。地方部では50ｍの細かさの縮尺は必要なく、かえってわかりずらくなる。 いろいろ書きましたが、価格を考慮すれば使いやすくて機能・性能も十分満足できるナビだと思います。