GORILLA(ゴリラ)のカーナビ 人気売れ筋ランキング

2年程使用して、ここは改善して欲しいなあと思ったことを挙げます。 【ナビ性能】 1. ジャイロを内蔵しているハズなのですが、長いトンネル(東京湾アクアライン、首都高の山手トンネルなど)ではナビが動作しなくなります。 2. 例えば、現在地から最寄りの高速道路のインターを目的地にしたい場合、同一のインターでも、下り(入口)、下り(出口)、上り(入口)、上り(出口)と4つ表示されます。圏央道や東京外環などが良い例ですが、自分が行きたい方面が上りなのか、下りなのか、分からない場合もあり、かなり戸惑います。料金所の前まで案内してくれれば、それでいいと思うのですが。 3. 高速道路と一般道をうまく組み合わせるというナビゲーションが出来ません。これは他のメーカーのナビも同様かもしれません。有料優先を指定するとひたすら高速道路を走るように指示しますし、一般道優先では一般道のみを使用します。主要国道に隣接したインターから高速道路に乗り、また主要国道に隣接したインターで降りる、というような案内はしてくれません。したがって、一般道優先の条件で経路をセットして、途中から高速道路に乗った場合、問答無用で次のインターで降りて一般道に戻そうとします。 【AV機能】 ワンセグを視聴していて、他県に入った時などチャンネルスキャンを行うのですが、再び1ch付近(つまりNHK)が選局された状態になります。元々観ていたチャンネルの系列局に自分で合わせなくてはならないのが手間です。

１４年前に購入したＣＤナビ「KX-GT30」からの買い替えなので、評価は甘々ですｗ 【デザイン】 側面のコネクタが奥に引っ込めてあるので、正面から見たときに端子が飛び出さず綺麗に収まります。 ＳＳＤナビはＣＤやＨＤＤのような物理駆動部分がないので、こんなに画面が大きいのに薄いし軽いですね。 【操作性】 ＣＤナビはリモコンだったので、タッチパネルは操作がダイレクトで楽です。 【ナビ性能】 流石に14年前にナビとは比べ物になりません。 ＳＳＤなのでリルートがものすごく速いです。 【画面表示】 標準フォントでも老眼の私にも良く見えるのは有りがたいです。 【AV機能】 一応ワンセグＴＶが付いてますが、多分見ないですｗ 【拡張性】 地図更新をするつもりがないので、無評価です。 【総評】 ＣＤナビの時は、車の進行方向に対して東西南北の90度毎に4方向にしか地図が回転しなかったんですが、現代のナビはグリグリ動くんですね。 バードビューも備わってて、ポータブルでも高機能です。 こんな凄いものが、たった１年落ちただけで３万円弱で買えるなんて、大変な世の中です(^_^;)

この価格4.6万で5.2インチ・VICS機能付きで、とても基本性能が高い製品です。 ゴリラは、ポータブルカーナビで一番人気だけあり不満な点もなく安心して使えます。 数年前の純正NAVIより断然性能が良いと思います。 【デザイン】 飽きのこないベーシックなデザインです。 【操作性】 タッチパネルの感度は、全く問題なし。 画面操作もわかりやすいので、直感で操作できます。 【ナビ性能】 GWに利用しました。渋滞情報も表示されるので、休むPAなどの選択もバッチリです。 【画面表示】 選択ボタンも大きく、見やすいです。 高速ICの入り口などはまさに見たままです。 【AV機能】 ワンセグは、ちゃんと見たい方は、ブースター付きアンテナを追加必要ありです。 【拡張性】 基本性能が十分ですので、この製品にそもそも拡張する必要があるかが疑問です。

免許取りたての娘が自動車を１人で運転するって言い出し、 出かけたきりここ何処状態で、 帰宅できない事になるのは明白で！ なんせ地元でも地図が全く脳みそに入っていない娘！ うーむ、運転が出来る様になっても、 戻って来れないのでは困る！ 結局、価格.com調べで２位のこれに即決定して、 近隣の店へ飛び込んで即買い！ 私は、カーナビを一切信用していなかったので、 田舎でしかもせまくてゴチャゴチャした、 意地悪いまっすぐ行く事の出来ない非常にマニアックな地点をルート検索！ あれまぁ！ 殆ど私が使っていた道と同じルートをナビしてくれた！ いやそれよりも簡単で近くて、広い道を教えてくれて、納得！ 小型で邪魔にならず、 ルートを外れても全く文句を言わないでさっさと別ルートを案内してくれる。 友人のナビは、この地域が田舎なので新しく出来た道が表示されないばかりか、 新しく埋め立てて出来た地域がしばらく湖に沈んでいたという！ これは、そんな事は全くなかった！ これで、５万円前後！ コストパフォーマンスが最高ですね！

2020年7月29日にamazonで28,205円でした。 さておき，6年ぶりのゴリラ更新です。 旧ゴリラは2年ぐらいおきに有償地図更新していたので さほど不便はなかったのですがさすがにそろそろ買替と思いました。 数日使用しましたが，変わったなと思うのが，常に制限速度が分かります。 漫然と60km/h規制と思ってたら， 意外に細やかに50km/h規制とか表示されます。安全運転大事です！ （逆に言うと，使う立場からするとあまり進歩は感じられないです。） 改悪点としては ルートでecoが選択できなくなりました（高速代を一部節約するのに有益でした）。 代わりに車幅優先のようですが，高速優先との違いがよく分かりません。 距離優先は相変わらず獣道（は冗談として，すれ違いも要減速の細い道）に誘導します。 スマホのナビアプリも検討しましたが，ゴリラに慣れてるのと， スマホ用の車載台がなぜか劣悪品ばかりで通販ではちゃんとしたのが見いだせません。 ゴリラを目の前に置いて，「50m詳細」にしてカーブを事前に予測しながら運転してますが そんな細やかなのは，多分スマホナのナビアプリは無理と思います。 ただ，3万円のナビを5年使うとすれば1年6000円，月500円です。 お金だけ見れば有料ナビアプリも選択肢になるかも知れません。 でも，私的には慣れたゴリラが好きです。 （以下追記） 上記の書き方では場合によっては，道路運送車両の保安基準第21条違反になるので追記します。 カーナビはすべて前方視界を妨げない位置に設置する必要があります。 2020年6月に旧ゴリラ（本製品と同じ5インチ）つけたままで，ディーラー車検通りました。 指摘されたら設置位置をより手前に変更するつもりでしたが （その場合は取付け用シートを別に調達しなければなりません）， そのままで大丈夫でした。 前々回の車検以降の新規規制でしたので心配でした。 （もしかしたら，ポータブルナビは規制で全滅するのではないかとも） 参考までにパナソニックのHPです。 http://car.panasonic.jp/support/manual/navi/data_t/fk030_035d_t/fk030_035d_t5.pdf （以下再追記） 購入して８か月経過です。日常生活の範囲でも道路が新しく出来たりしてるので，発売から１年経過前に地図の部分更新しようと思ったら，その制度は廃止されてました。前はあったと思うのですが残念。 7月を待って21年版に有料で全面更新するしかないようですね。9000円＋税−500円クーポンで9400円かけるべきか微妙です。 https://www.zenrin.co.jp/contents/product/carnavi/s-navi/dl/index.html （以下再々追記） 9400円かけて地図更新しました（2021/07/04）。 更新用SDカードを本体で作って（数秒），PCで地図更新情報をDLして（wifiで数十Mbpsの環境ですが約1時間），SDに書き込んで（数分），SDから本体に戻す（約1時間）のですが，毎度やる作業でないので慣れません。マニュアル通りにも行かないのですが，あれこれやると無事完了します。 0年目　本体購入 1年経過　全面地図更新（有効期間1年）（今ここ） 2年経過　ぎりぎりのタイミング地図更新 3年経過　地図情報1年古くなった！（ここで地図更新情報だけ買おうかと） 4年経過　地図情報1年古くなった！ 5年経過　そろそろ買替えかな？ このスケジュールだと，毎年更新しませんが， 地図情報の鮮度をそれなりに維持できます。 スマホと違って専用機の難点ですね。 逆に言うと，今の時点でCN-G540D（2020年版）買うのは絶対にオススメしません。 多少高くても地図が新しいCN-G550D（2021年版）買いましょう。 今日現在で，超有名通販サイトでも，平気で530D（2019年版），520D（2018年版）を売ってます。間違って買う人いそうで心配です（間違って買う人いるからこそ売ってるのでしょうが。）。 （多分最後の追記2022/08/11） 先日お別れしたヴィッツにゴリラつけてました。 https://review.kakaku.com/review/K0000286417/ReviewCD=1602844/ 新車購入でヴィッツをディーラーに引き取ってもらいましたが， 「ダッシュボード取り付け吸盤スタンドベース」と言うのでしょうか，凹凸あるダッシュボードに貼りつける円形の黒い板が強力粘着でどうしても外せませんでした（うまい取り外し方があるのかもしれませんが，ナビは必須のものなので，引渡し当日に気付きました）。無理にはがして本体傷つけるわけにいかないのでそのまま引き渡しました。多分，廃車かディーラの代車用の運命で問題ないとは思いますが，新車か年式浅い中古車購入で次のユーザーが想定される場合は，標準以外の取付け方法（エアコンルーバータイプとか）を検討した方が良いかもしれません。

【デザイン】ゴリラナビを継投した、ゴリラデザイン。 【操作性】加圧式の操作は悪い。 タッチパネルの操作性は、多いに不満。 反応悪過ぎ。 【ナビ性能】いままでの、ゴリラナビを継承して、ナビとしては良い。 5インチの小さい画面ながらも良くナビしてくれます。 【画面表示】5インチの小さい画面ですが、家の画像も表現してくれて良い。 【AV機能】ワンセグのテレビはオマケと割り切ってるから、付いてるだけでも良いじゃない。 【拡張性】地図更新以外の拡張性は無い！ 【総評】メーカーのオプションナビの高価なナビで、画面も大きいサイズで、色々使いこなせないナビも良いかも…この小さいナビでも、しっかり目的地までナビしてくれるし、地図も2020年で、自分の必要な、横浜北線もカバーしてるから満足です。

【デザイン】５インチは小さ過ぎるかなと心配しましたが全くの杞憂。シンプル・機能的なデザインはgood。特に筐体のフレームが頑丈に作られているのはメーカーとしての良識。さすがPana。 【操作性】タッチパネルが大変使いやすい。反応も含めてこれ以上は求める必要はない。 【ナビ性能】ショートカットすると愚直に元の道に戻そうとするけど、総じてこの価格ではコスパ良好。 【画面表示】VGA画面は綺麗。これまでのノウハウ蓄積が伝わってきて表示も文句なし。 【AV機能】DigaでSDカードに転送したワンセグ持出し番組をよく再生しますがとても便利。ＡＶでもワンセグ(SVGA)が5インチにちょうどいい。欲を言えばVGA(高画質)持出し番組に対応してもらえれば･･･。車の中よりも布団の中に寝転がってAV視聴する方が多く、携帯テレビ・ビデオプレイヤーとしてもフル活用しています。商用電源アダプターが標準でついているのが素晴らしい。こういう使い方をPanaがしっかり想定していたと言うことですね。意外にありがたかったのはFMトランスミッター。高速道路走行時は本体スピーカーでは聞こえにくく、FMに飛ばすことで後部座席でも聞き取れます。賛否議論はあるところでしょうが、今のラインナップではトランスミッターは少ないですよね。 【拡張性】このクラスに求める必要はない。SDで十分。 【総評】純正ナビが壊れてポータブルに乗り換え。７インチにしようかと思いましたがコンパクトさがありがたく結果的に５インチで正解。以前の純正ナビが10年近く前のものだったことからこのナビの基本性能には文句ありません。前述以外にもいたるところで感心するところ(例えばトンネルでの照度切り替え、Videoのresume、VICS感度など)が多く、小さく低価格ながら「さすがPana」、否、「さすが三洋」と賛辞を送りたくなるノウハウ、想いが詰まった逸品です。旧三洋電機の技術陣の皆さん、心から敬意を表しますとともに感謝申し上げます。ありがとうございました。大事に使います。

【デザイン】 コンパクトで場所を取らずに取り付け場所 い困らないのが良いです。 【操作性】 ポータブルナビの中ではボタン操作が解り易く タッチパネルの反応も良いです。 【ナビ性能】 裏道を使うとリルートするのに時間がかかる。 知り合いがTrywinのポータブルナビはリルートを 続けたら狂ってしまって駄目だったのでそれと比べたら まだ全然良いと思った。VICSの反応も良く、FMトランスミッター で飛ばせる点は良いです。 【画面表示】 はっきりしていて見易いです。 【AV機能】 テレビはワンセグでフィルムアンテナ付けないので映りは良くないですが。 こんな物だと思います。 【拡張性】 後からGPSアンテナ、フィルムアンテナ着けれる様ですが、私は着けていませんが。 【総評】 非常にタッチパネルの反応が良く良いです。 カー用品店の提案で市販の既製品の安価な オーデイオパネルの1DIN分を使うトレイにCN-GP507VD を装着して貰い直に電源配線に繋いでパネルの裏を通して 貰い配線も見えず綺麗に取り付けて貰ったのは満足です。

【デザイン】持ち歩くことを考えて薄くて良い 【操作性】タッチパネルは正確、感度が良い 【ナビ性能】案内は正確、本体GPSアンテナの感度が優秀 　　　　　　赤外線ガラスで通さないと言われる車でしたが、ばっちり衛星６つ以上 【画面表示】シンプルでわかりやすい　 【AV機能】ワンセグの感度は良い 【拡張性】パナHPよりソフトがDLできた 【総評】とにかく感度が良い、外部アンテナを買ったが必要なかった

近所のイオンで19,800円で販売されていたので、思わず購入しました。 普段使っているポータブルナビ（SONY　NV-U2）の地図を更新するか？、手頃なものに買換えするかを考えていたのですが、19,800円なら地図を更新する値段（16,800円）に3,000円足すだけで、新しい製品に買い替えでき、いい買い物でした。 普段、他にも富士通テンやパイオニアの製品を使っていますが、最近のポータブルナビの使いやすさに驚いています。 参考になるかどうか分かりませんが、数日間使った印象を書いておきます。 良い感じた点 ・GPSを掴むのが非常に速い ・液晶画面が綺麗 ・バッテリー使用時間が長い ・ワンセグの感度が良く、生活圏内ではアンテナを伸ばさないでも綺麗に映る ・吸着スタンドの吸着力が強い ・Gアプリが面白い（今後のアプリ追加されるを希望） ・持ち歩くときに縦表示が可能 ・エコドライブが面白い（ちょっと辛口？） 悪いと感じた点 ・ポータブルタイプの宿命かもしれないが、Pブレーキ接続配線をしないといけない。 　　 ※特にこの製品は、上位モデルと違い、基本的に配線をしないと、ナビ機能がかなり制限さ　れ、ほとんど地図としてしか使えないので、きちんと配線するか、いわゆる裏ワザをつかうことが必携になります。 　 ・設置環境によるところもあるかもしれないが、画面の輝度を自動調整に設定するとチラツキ　が出ることがある。 　　 ※手動調整も可能ですが、天気によっては一々調整が必要です。

【デザイン】 コンパクトで、上部左右の角がRになっており良いデザイン。 【操作性】 とにかく簡単でよい。 【ナビ性能】 音声ガイドが親切で、交差点で一時停止のあるところも音声で案内してくれる。 【画面表示】 画面がとにかくきれい。 【AV機能】 【拡張性】 【総評】 バイクに付けて使います。今までのバイク専用ナビが壊れたため、バイクユーザーの多い＆評価の高いこの機種に決めました。 ＜面倒だったのは＞ １）電源の取り回しと電源プラグをL型に変えたこと・・（こうしないとバイク取付時・・・ナビカバーに入れるため）配線が邪魔になる。 ・L型のついているUSBケーブルを購入し、配線をバラし（2本線で＋が赤、マイナスは黒）て結線・・・これにてバイクのキーを入れればナビも連動してON・OFFします。 ２）メットのインカムに音声ガイドを飛ばすために、ブルートゥースレミッターを購入し（超小型）ナビの背面に両面テープで接着ーー＞これで、ナビの音は大変クリアーにインカムで聞くことができます定評があるTAOの製品購入・・1,500円くらい）。 ここにもL型ソケットを組み入れ、ナビカバーへの干渉をなくしました。 ３）ハンドル取付タイプの、防塵防水ナビホルダー（TANAXのMF-4701）を購入し取り付けました。 ＊！）〜３）の作業でこのナビはしっかりバイクに取り付けられ、ちゃんと仕事してくれてます。 ＊今まで使っていた、バイク専用ナビよりも格段に素晴らしく、安い！買ってよかったです。 ＊できればブルートゥース機能を持たせてほしい！

純正ナビの調子が悪くなったのでこの商品を購入。 ポータブルナビだからあまり期待をしていなかったけど純正ナビとたいして変わらない精度です。 ただし案内する道は無駄に遠回りをする道を選んだりします。 住所検索は純正ナビではおよその位置しかわからなかったのに、こちらは正確な場所がわかりお店を探すときに助かりました。 ワンセグは受信状態が悪く使えません。 純正ナビは２０万円以上しましたが、こちらは約２万円。 この価格でこれだけ使えれば十分満足です。

本機の展示品を格安で購入。 ユピテルの最大の欠点であるタッチパネルの感度は良好。指先で難なく指示できる。また、曇天でも位置情報がすぐに表示される。（長野県の山奥では、微妙に位置がずれていたが・・）総じて反応が早いので、画面のカーソルが交差点に来た時、既に車は交差点を過ぎていたという現象は起きない。画面は濃くて、見やすい。吸盤が強力で、ナビ本体が走行中に落ちる心配もない。（逆に密着度が高すぎ、日常において吸盤上の固定具を外すのを諦めた。）初めてナビ機能を使用したが、案内経路に難あり。しかし音声でカーブを注意したり、カーブ地点の地形図が表示されることに感動した。

２年乗ったボクシーから軽のパレットに買換えた際に、 もともと付いてたクラリオン製カーナビの地図情報が2011年製のものだったことと ワンセグのみなせいか？映りもかなり悪く買い替えに踏み切りました。 YHやABに足を運び、色んなナビを物色。 店頭に並んでる一般的なナビで予算を見積もっても８〜９万はかかる。 予算が高すぎることとネット販売との値段の差にどうも納得がいかず 各購入者のレビューを読み漁った結果、このゴジラナビにたどり着きました。 神の導きと信じています。 【デザイン】 ・コンパクトで視界を遮らない大きさがちょうどいい 【操作性】 ・直感的で使いやすい ・設置、取付も簡単でした 【ナビ性能】 ・正確に表示してくれ、ルート案内もわかりやすい 【画面表示】 ・わかりやすい 【AV機能】 ・テレビの映りがメインナビよりもきれいだったことに驚いた・・ 【拡張性】 ---------- 【総評】 ・コストは安くても妥協はしたくなかったのでCN-G500を選んで良かったです。 メインナビは子どものテレビ視聴用にしぼり、ゴジラにはナビで頑張ってもらおうと思います。 カー用品店のお兄さん曰く、ディーラーで販売されている○○万するナビは 店頭販売されている５〜６万円台のナビと性能としては何ら変わらないそうです。 ナビもそうですが、金額が高い製品は 正しい知識を持って購入に当たることの大切さを改めて感じました。

使いやすいのですが手元で操作できるリモコンがオプションでもよいので用意されるとうれしいです。

この価格でこれだけのナビ性能が有れば大満足です。今まで、中国製の安いナビしか使った事が無いですが、やはり、日本メーカー製は違いますね！