速度記号:(Y) TOYO TIRE PROXES(プロクセス)のタイヤ 人気売れ筋ランキング

レヴォーグ（VMG）空気圧は前後240での印象です。 【走行性能】 至って滑らか。グリップも良く安定して粘りのあるハンドリングです。 少し荒れた首都高の路面でもストレスなく走れます。 【乗り心地】 この点、まったく期待をしていなかったのですが、実に良好でした。 この価格なのに他のコンフォートタイヤと互角の滑らかさかもしれません。 荒れた路面でも足がバタつくような印象はありません。 【グリップ性能】 一般道と高速道路での印象になりますが ドライでも雨でも安定した性能です。 カーブでもしっかりと粘ってラインをトレースしてくれます。 【静粛性】 これも期待してなかったのですが、静粛性についても不満ありません。 普通に静かで耳障りなノイズは少ないです。 【総評】 高級タイヤと比較して価格が4割〜半額と安いため 購入前は少々不安でしたが 静粛かつ滑らかな走りで、まったく不満がありません。 以前、レヴォーグ（VM４）でVEURO VE304を履いて いたことがあるのですが、それと比べても差は少ない印象です。

メルセデスベンツ　W211　Eクラスに使用しました。 ミシュラン PS4との比較です。 乗り心地、直進安定性、ステアリングフィールどれも問題ありません。 高速ではしっかりセンターが出ておりストレスなくドライブできました。 PS４と比較してグリップも遜色なくヘビーウェットでもしっかり排水できています。 真円もしっかり出ておりPS4よりウェイトも少なく済みました。 唯一の問題点を挙げるなら、トレッドのリブ３本が太いので凍結防止道路の縦溝が入った路面では少しハンドルと取られることがありました。 価格はそこそこにブランドを気にせず安心してドライブできるタイヤなら間違いなくこの銘柄でしょう。

　PROXES C1S(225/45R18、RBオデッセイ)からの交換です。以下レビューは、主にC1Sとの比較となります。 【走行性能】 　皮むき程度ですが、サイズ変更のせいか直進安定性が上がった気がします。また、明らかにC1Sよりも転がります。 【乗り心地】 　メーカーのチャートだと前のC1Sの方が良いような表記ですが、このタイヤの方が路面のショックを穏やかに感じさせます。（前のタイヤがかなり磨耗していたせいかもしれませんが…） 【グリップ性能】 　ウェット性能がメーカーの売りのようですが、雨天時はまだ試せていません。晴天時に高速道路を走行した感じでは、コーナリングなどの感触は良かったです。 【静粛性】 　これもC1Sの方が良いような表記でしたが、現時点では遜色ない印象です。C1Sとは音の周波数というか方向性が異なっている感じです。（こちらの方が音が低いような…）Sportの名を冠していますが、それほどスポーティ寄りではないようです。 【総評】 　ホイールも交換したこともあり、タイヤだけの評価だけではないかもしれませんが、PROXES C1Sに比べても満足度は変わらず高いと思います。トーヨータイヤしか履いたことがないので他のメーカーとの比較はできませんが、国産で、4本で6万程度のタイヤとしては抜群のパフォーマンスだと思います。

アストンマーチンの推奨タイヤから交換しましたが、素晴らしいタイヤです。