タイヤ 人気売れ筋ランキング
更新日：2019/05/23 ( 2019/05/16 ～ 2019/05/22 の集計結果です)
- ウェット性能や摩耗ライフ性能などの基本性能を追求しながら、ドライ性能や乗り心地といった性能にも配慮した乗用車用低燃費タイヤ。
- 独自の技術「ナノプロ・テック」を採用したコンパウンドにより、基本性能を犠牲にすることなく、転がり抵抗を低減。
- 「ウェット性能」「ドライ性能」「乗り心地」といった基本性能も確保し、さらにタイヤの偏摩耗にも配慮。
- ミニバン/SUVに求められる性能はもちろん、低燃費性能とウェット性能を両立したミニバン・SUV専用タイヤ。
- 高い低燃費性能とウェットグリップ性能を両立した専用の「ナノブレンドゴム」を使用。
- 重心の高いミニバン/SUVで発生しがちな偏摩耗を制御する専用プロファイルを採用。独自のパターン設計でパターンノイズを低減。
おすすめするレビュー
プリウスαに装着しています。新車装着タイヤはヨコハマのADVANでした。片減りが気になったの…
ステップワゴンRP3スパーダに装着です。純正EfficlentGripが、３シーズンで、スリップまで1mm…
- ブリヂストンの先進技術であるナノプロ・テックを採用したトレッドゴムにより、基本性能はそのままに転がり抵抗を低減した、低燃費ベーシックタイヤ。
- 「ウェット性能」、「ドライ性能」、「乗り心地」といった基本性能がしっかり確保され、より安心して使用できる。
- セダンから軽・コンパクトカーまで、豊富なサイズラインアップが揃い、幅広い車種に対応。
- ミニバン/SUVに求められる性能はもちろん、低燃費性能とウェット性能を両立したミニバン・SUV専用タイヤ。
- 高い低燃費性能とウェットグリップ性能を両立した専用の「ナノブレンドゴム」を使用。
- 重心の高いミニバン/SUVで発生しがちな偏摩耗を制御する専用プロファイルを採用。独自のパターン設計でパターンノイズを低減。
おすすめするレビュー
【走行性能】コーナーなど、しっかりとした安定性を持ったタイヤです。エコタイヤ特有のふわふ…
52013年に同タイヤを購入し、冬はスタッドレスを使用し、今年タイヤの消耗により再度購入しまし…
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新車時に装着されていたブリヂストン製タイヤが減って交換時期を迎えたので買い替えました。予…
5純正タイヤが尋常ならざる早さで三分山・・・ローテーションもしてたし、まだ走行１万５千キロ…
- 直感的な走りを楽しめる、ステーションワゴン、スポーツ、セダン向けダイナミックグリップスポーツタイヤ。
- フォーミュラEでも使われるテクノロジーを採用し、トレッド面に対する溝の割合を抑え、しっかり路面をとらえ、排水性を高めウェットグリップ力も向上。
- タイヤが路面と密着することで、ドライバーの意思をしっかりと路面に伝え、自在にコースを描ける。
おすすめするレビュー
このタイヤ、最初BP５レガシィツーリングワゴンGTスペックＢに着けました。最初は純正がポテン…
高速性能・ハンドリング・ブレーキ性能どれをとっても非常に良い。これでロングライフなら、何…
- 非対称パターンとサイド補強材の採用により、すぐれたドライ・ウェット性能を実現した、市販用および新車装着用タイヤ。
- タイヤ構造の最適化により、運動性能を向上させつつも快適な乗り心地を確保。さらに、「サイレントACブロック」により静粛性にも配慮。
- 従来品「POTENZA RE050」と比べ、転がり抵抗を6％低減した、「POTENZA」シリーズ初のエコ対応商品。
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ピレリP-ZEROからの履き替えです。溝はまだあったのですが、経年でゴムがカサカサで硬化してい…
【走行性能】雨天でも普通に使えてます。【乗り心地】扁平グリップタイヤの割に良い。【グリッ…
- トータルライフ（耐偏摩耗性能＋耐摩耗性能）が向上し、すべての溝がより均一に残ることで本来のライフ性能が発揮され、無駄なく長持ちさせられるタイヤ。
- 非対称パターンの採用により、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐偏摩耗性能が16％向上している。
- ランド比をアップさせ接地面積を増加させることで接地圧を分散し、従来品「エナセーブEC203」に比べ、耐摩耗性能が4％向上している。
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昨年9月に購入したムーヴカスタムXリミテッド（LA100)に装着。いつも利用しているENEOSで洗車…
クルマ購入時から使っていた純正タイヤがとうとう交換時期になったので、今日メーカー直営店で…
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軽トラックのタイヤですので、走行性能や乗り心地などはあまり気になりません。信頼のブリヂス…
4軽トラック用タイヤは種類が少なく比較することもないままＫ３０５を履きました。乗用車用タイ…
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新車装着のトーヨーからの履き替えですハンドリングが正確になり静粛性が上がりました良いタイ…
5乗り心地、静かさ、操作性、値段、全ていいです。さすがにブリヂストンのタイヤと言う感じです…
- ぬれた路面にも強い16インチのプレミアムコンフォートタイヤ。新溝形状の採用で排水性能が向上し、周波数をコントロールしてパターンノイズを約6％低減。
- 「MICHELIN PRIMACY 3」と比較して、履き替え時のウェットブレーキング性能が約13.3%アップ。履き始めから履き替えまで安心感が長く続く。
- 新配合コンパウンドの採用でぬれた路面でのグリップ性能が向上。また、履き替え時期の目安を示すスリップサインがより見つけやすい。
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シトロエンＣ４に乗っています。MICHELINENERGYSAVER＋からの買替です。ENERGYSAVER＋でも、特…
43点＝普通として記載します。【車両状況】マツダプレマシー(CW・非スカイアクティブ)205/55R16…
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5C26セレナの3年目車検の際、納車時のブリヂストンB250から履き替えました。その後3年間使った…
本日YHで交換しましたが、相性、静粛性、安定性、グリップ力、転がり抵抗など良いです。新車時…
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この度、メールオーダーハウスさんで、タイヤを購入しました。親切丁寧な対応ありがとうござい…
約22000km走行で、スリップサインが出たので（横G大好き）同じタイヤでリピートしました。基本…
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先週組み替え作業を完了して約470kmを走行しての個人的な感想です。高速道路約270km、一般道約…
GOLFⅤGTI純正ショックをビルシュタイン交換後での再レビュー（実走3千㎞くらい）フロント空気…
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世の中ではまたタイヤが値上がりするという噂と、車検が近いのと、今のタイヤがすりきれてひび…
【走行性能】直進安定性が高まった感じがします。ハンドルの修正が少なくなり、特に高速での安…
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DZ101[214/45-17]を約1ヶ月間使用した感想を書きます。車両は、国産ステーションワゴン(ターボ…
AE86の5年目にして初タイヤ交換です。10万キロ走りました。ディーラーの通常のおすすめや、色…
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履き替えて１か月ほど使用しました。playzからの履き替えのため、少し比較的になります。【走…
5ヴェルファイア2.5ZGエディションの18インチタイヤを納車時に外し履き替えました。やっと納得…
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BluEarthRV-02からの買換えです。REGNOGRVIIは、前から履きたかったタイヤですので期待大です…
5思ったていた以上に静かです。後部座席も乗りゴコチが良くなりました。正解でした。
- 静粛性、乗り心地、運動性能など、タイヤに求められる性能を高次元でバランスよく兼ね備え、静かな車内空間を提供する軽自動車専用タイヤ。
- 専用に開発したパターンやタイヤ形状、構造により、ハイト系など多様化が進む軽自動車でも、ふらつきを最小限に抑え、快適な乗り心地や操縦安定性を実現。
- 独自技術「ULTIMAT EYE」により、タイヤが路面に接地する力を均等化し、偏摩耗を抑制するとともに、摩耗ライフも向上。濡れた路面での滑りにくさも確保。
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ムーヴカスタムＲＳハイパーＳＡⅢに装着しましたので、レビューしたいと思います。【走行性能…
5初期装着タイヤから履き替えで初レグノですN-WGNで5,000km程度走りましたのでレビューします。…
- ミニバン/SUVに求められる性能はもちろん、低燃費性能とウェット性能を両立したミニバン・SUV専用タイヤ。
- 高い低燃費性能とウェットグリップ性能を両立した専用の「ナノブレンドゴム」を使用。
- 重心の高いミニバン/SUVで発生しがちな偏摩耗を制御する専用プロファイルを採用。独自のパターン設計でパターンノイズを低減。
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乗り心地が良い。rv-01からのはきかえ。しっとりと地面にはりつくような乗り心地。静か。ヨコ…
溝が減りさまざまな口コミを探って購入しました。この商品の濡れた路面でのグリップ力と静寂性…
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5念願のタイヤが装着できました。丁寧な対応ありがとうございました。
2月15日に付け替えました。タイヤショップから家まで乗った印象です。車は、2015年5月登録のレ…
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【走行性能】クセが無くハンドルを切った時の感覚が自然で純正タイヤより自然で運転しやすいで…
4車はcx-5のディーゼルで、普段は街乗りメインで乗っています。今まで、純正タイヤしか履いてい…
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走行中のロードノイズが少なくなり車の横の揺れも少なくなった。
4今回価格コムの最安店から購入しようとしましたが、たまたまamazonのキャンペーンがあり送料無…
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3YOKOHAMAS.driveからの履き替えです。国産3.5リッタークーペに装着しました。【走行性能】加速…
購入し、走行しましたが振動、騒音は気にはなりませんが、やはりスポーツ性能となると劣ってし…
- 7つの性能項目（ウェット性能、ライフ性能など）を高次元で備えた低燃費タイヤ「ECOPIA」リシーズの軽・コンパクトカー専用のモデル。
- 独自の「ナノプロ・テック」技術に加え、2種類のポリマーを組み合わせた「エコ効きもちゴム」により、ウェット・ライフ性能と低燃費性能を両立している。
- 耐摩耗最適化形状と独自技術「ULTIMAT EYE」に加え、トレッドゴムの剛性を高める「剛性コントロールシート」により、高い耐摩耗性能を実現している。
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5旧型ムーブに夏タイヤ履き替え。新品なので雨時のグリップいいかな？程度でしたが、燃費良くな…
６年間使用したヨコハマタイヤ製に重大なひびが発生していると、ディーラーの販売員に指摘され…
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ミニバンタイヤなので、ちょっと固めです。重心の高さからくる横揺れには効果てきめん！やっぱ…
【走行性能】右左折のよいしょ！という動きが無くなり、レーンチェンジや高速でのカーブが楽に…
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AGH30系のアルファードに付けました。純正タイヤ→レグノGRVⅡへの変更です。走行1500kmで、レ…
5アルファードは2台目ですが、1台目のとき、純正からレグノに替えました。今回、点検でタイヤが…
- ぬれた路面にも強い17インチのプレミアムコンフォートタイヤ。新溝形状の採用で排水性能が向上。周波数をコントロールしてパターンノイズを約6％低減。
- 「MICHELIN PRIMACY 3」と比較して、履き替え時のウェットブレーキング性能が約13.3%アップ。履き始めから履き替えまで安心感が長く続く。
- 新配合コンパウンドの採用でぬれた路面でのグリップ性能が向上。また、履き替え時期の目安を示すスリップサインがより見つけやすい。
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新車購入時に履いていていたタイヤ（BSTURANZA？）からの履き替えです。【静粛性】大幅に静か…
【走行性能】走る曲がる止まるがしっかりできている。【乗り心地】コースティング走行がすごく…
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車はエリシオン、YOKOHAMARV-02からの履き替えです。軽のライフにもREGNO履かせてますが走行感…
5いつかは、レグノと決めていて、やっと願いが叶いました。トーヨータイヤのLu2からのレグノ。…
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価格.comからこの商品を選びました。購入したショップは「MailOrderHouse」です。丁寧で迅速な…
5知人のワゴンRRMH22SFXリミテッドの車検が近づいて、値段が安く無難なタイヤを探しているとの…
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4【走行性能】良いです【乗り心地】良いです【グリップ性能】良いです【静粛性】大変良いです【…
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5ダイハツミライースの純正タイヤから履き替えました。この車は、元々軽くて運動性能はいいので…
※最下部に追記いたしました※2014年1月購入のダイハツタントXターボSAで使用しています。今年…
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初めてトーヨータイヤを購入したが、ゴムの質感もよくすばらしい。ナンカンやピレリーも選択し…
5セレナ純正のタイヤ（３年８カ月）のタイヤから交換いたしました。特に乗り心地、静粛性に大満…
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購入時から履いていたステップワゴンスパーダのADVANdBにスリップサインが出たのでスタッドレ…
4【走行性能】攻めた走りはしないので十分です。【乗り心地】少しうるさい気がします。【グリッ…
※矢印付きの順位は前日のランキングを表しています
