速度記号:Lのタイヤ 人気売れ筋ランキング

ハイエースバン用に購入しました。耐久性能も優れているのでリピートしてます。

車検時にタイヤだけネットでとって　つけました。 乗り心地　グリップ性能　申し分ないです。

【走行性能】 雨の日も気にすることなく普通に運転できます 【乗り心地】 衝撃を吸収してくれているような感覚はあります 【グリップ性能】 ダート走行でもしっかりグリップしてぐいぐい登っていきます 【静粛性】 MTタイヤというのを忘れるくらいです 【総評】 デザインが気に入れば買って損はしません ジムニーJB64に履いてますが、よく似合っています

ハイエース バンにて使用してます。もう3セット目です。 見た目良し、耐久性良し、乗り心地良し。満足なタイヤです。 飽きも来ないし他に変えようと思いません。 ただ、雨の日は要注意。 固いＬＴタイヤ全般に言えることですが、限界は高くなく雨天時は滑りやすいです。 強めのブレーキや高架の鉄の継ぎ目なんかで簡単にABSが作動します。 耐久性バツグン。積載アリでも５万kmは使えてます。 ただ、最後のほうは坊主にふさわしいのっぺらぼうになり、雨の日は更に滑りやすくなるので、気を付けましょう。 値段も安く満足です。 まさに働くクルマの強い味方ですね。 もちろんキャンピングカーや趣味のトランポにもどうぞ(笑)

ハンコック Radial RA08との比較になります。 【走行性能】 ハンドル操作が楽になりました。 ドライブレコーダーの急ハンドル、急ブレーキの検知警告がへりました。 【乗り心地】 ハイエースなので段差などの突き上げはありますが和らいだ感じがします。 【グリップ性能】 カーブも楽になりました。雨天時のブレーキ等良いと思います。 【静粛性】 ロードノイズも気にならないレベル。静かになりました。 【総評】 Amazonで4本購入38,646円　＋　タイヤ交換、バランス調整１５インチ以下-４本　6,600円　＋ 廃タイヤ料、エアーバルブ交換料　2,640円　＝　総額47,886円 ネットで注文近くの工場へ直送問題なく交換できました。 ハイエースのタイヤは車重量、積載量に耐えるので高いですね。 目立ちますが、ホワイトレターが入ってるほうがお得と思います。 国産、ホワイトレターいいですね。

トレッド面のサイド部分が、溝のないスリックタイヤ状になっているので、正直少し心配していましたが、それまで履いていた他社のタイヤが乗り心地もグリップ感も最悪だったので、思い切って履き替えました・ 替えて最初に路面の轍があまり気にならない事にビックリしました。 高速に乗った際には、以前はふらついてハンドルを持つ手についつい力が入り気味だったのが、ほとんど気にならず、運転が大変楽に感じました。 通常の使用レベルにおいては、かなり良いと思います。

韓国タイヤといって毛嫌いする方もいるでしょうが、バン用タイヤとしての実力は高いと思います。 特筆すべきはロングライフ。自分の車の使用状況は常時300�sの荷物が積みっぱなしですが減りは遅いです。ゴム質が固めなのでしょうが、あまり気にならないかな。B社Y社は減りに関しては早いので今は使ってないです。値段が安めなので一度使ってみては？

装着から一年以上経過したのでレビューさせていただきます。 ほとんどこのサイズはカスタムしたジムニーとなりますが、当方の仕様はトヨシマのコイルで４０�oリフトアップした状態です。 前に履いていたタイヤはジオランダーA/T-Sでした。（ですのでこのタイヤとの比較になります） まずオンロードですがしっかりグリップしています。高速道路でも不安はありません。 意外だったのが雨の路面でもすべらないことです。爆走したら別でしょうが・・・（笑） ウイークポイントといえるのは、ほんの少しゴ---という音が増えたぐらいです。あと少し重くなったかな？ 燃費は、11.0km/Lの区間が10.8km/Lになったぐらいで誤差の範囲で許せると思います。 それから林道などの乾いたオフロード（よく兵庫の瀞川・天滝林道走ってます）は、少々速度を上げても横に流れるようなことは無いです。 R/Tなので一番得意なステージなのでしょう。 それからこれがA/T-Sから本タイヤに買い替えた一番の理由なのですが、重くて頑丈なので尖った大きい石だらけの道を走行しても安心感はまるで違いました。 AT-Sではサイドウオールが何ヶ所か裂けてしまったので生きて帰れるのか不安だったのですが、本タイヤはノーダメージでした。 やはりA/Tは乗用車タイヤの延長上であり、R/TやM/Tとは別物だと痛感しました。（グッドリッチA/Tは別格です） あと大きい水たまり・泥濘地のオフロードでは、A/T-Sは船のようにハンドルで舵取りしながら泳ぐような感じでした。 R/Tも感じは同じでしたがだいぶんマシな印象をうけました。残念ですがこの辺はM/Tとの差だと思います。 総括としまして、たまに何台かの仲間と林道を走る方はA/Tをお勧めしますが、単独で林道を走られる方は生還率をあげるため本タイヤかM/Tを履き、エアージャッキとハイリフトジャッキ＆あゆみ板60�pを三枚ほど持参されることをお勧めします。 お値段も財布にやさしくガソリンスタンドで交換したら普通で買う半額ぐらいでしたのでぜひこのタイヤを装着して幸せになってください。