ホイールサイズ:12インチ TOYO TIRE(トーヨータイヤ)のタイヤ 人気売れ筋ランキング

【走行性能】最近のエコタイヤに比べてコーナリング時のショルダー張った感じが良いです 【乗り心地】見た目の割には良い 【グリップ性能】ブリヂストンR710と比べて少し劣る位、K３０５よりはだいぶ食います 【静粛性】ほぼ見た目通りで思ったよりは静かです。 【総評】当方ハイゼットカーゴのターボに乗っておりますが、K３０５は6,000km位で一部山、R710も14000km位で交換時期になりましたがこのタイヤは25000km持ちました。 何よりも今迄履いた事のあるタイヤはみんな前タイヤのショルダーから減っていったのですが後ろタイヤの方から減っていったタイヤはこれが初めてでした。 見た目で次はジオランダーを試しますがまた履きたいタイヤです。

このサイズのレビューや動画が見当たらなかったので正直不安でしたが買っちゃいました（＾＾；以前に乗っていた４駆のオールテレーンと2tのミックスと比べての感想です。純正のタイヤから交換するとき明らかに重く感じたので取り付け前からヤッチマッタ空気が漂っていたのですが 出足はそこまで重くはなかったです。ローからのアクセルの踏み込みで燃費に差が出るのでこの辺りは気になります。1000ｋｍほど走った感想は舗装された道路ではオールテレーン、ミックス同様チョットうるさい？かな位でホッとしました。カーブや車線変更のときはタイヤの重さを感じます。具体的な感じは純正は車にタイヤが付いているね〜がタイヤに車が付いてるね〜に変わった風で4駆にオールテレーンを付けたときを思い出しました。乗り心地は思いのほか良いです。音で損している感があるので慣れてくると星4位でしょうか？グリップは無評価です。静粛性は慣れてくれば気にならないと思いますが純正よりはウルサイですね。ただ見た目も含めてこのタイヤの個性ですので気分は上がります（＾＾ｖ個人的な趣味も含めると星�Dで大満足です。

エブリイバンに新車時からついていたエコピアが51000キロでスリップサインまでまで来たので車検時に交換しましたが、至って普通の貨物用タイヤです。 TOYOは前に乗っていたバンにも履いたことがありますが、比較的安くてコスパがいいので、長持ちに期待です。 ただ、7月に履き替えて、今は冬ですが、エコピアの頃と比べ、燃費が少し落ちた気がします。 エアコンを使わなくていい時期に良い燃費が出た時は17を超え、18以上も出たことがありましたが、今のところ16超えぐらいです。 何か他のことにも関係しているかもしれないので、何とも言えませんが、値段は安いし、今後の燃費に期待して星5つ付けておきます。 追記 今、10ヶ月目の4月に編集しますが、エコピアの時の様な燃費記録は出ず、リッター1ぐらい落ちた感じです。 色々な状況も関係するかもしれないので、確実に悪くなったとは言いきれませんが。 フィーリングは、何となく足回りが柔らかくなった印象です。

ハイゼットトラックに履かせていますが新車装着タイヤとも変わらず全体的に普通な感じです。