タイヤ幅:265のタイヤ 人気売れ筋ランキング

ラティチュードから履き替えたが、高速走行での安定性が良く（ふらつかなく）なった。 値段も、安いので不安であったが、今は十分満足です。

W212に乗っていますが、交換して、500キロ程度走りました。 以下、前のタイヤがADVAN FLEVA V701でしたのでそれとの比較が中心になります。 全体的に、ADVAN FLEVA V701の乗り心地と大きく変わったとは感じませんが、 運転していて、グリップ性能が向上していているようで、カーブでの安心感が増しました。 ロードノイズはありますが、ADVAN FLEVA V701と比べてノイズ音が変わったように感じます。 タイヤが馴染んでくると、また印象がかわってくるのかも知れませんが。 総じて、一層、運転が楽しくなりました。

【走行性能】 大変良いです。 【乗り心地】 大変良いです。 【グリップ性能】 良い感じです。 【静粛性】 ラジアルタイヤと変わらないほどの静かさです。 【総評】 大変良いです。 タイヤサプライヤーさんの迅速且つ親切な対応が助かりました。ありがとうございました。

【走行性能】 悪路だとグリップは良いです 【乗り心地】 純正のタイヤと比べたら乗り心地は少し悪くなりますが気になるレベルではないと思う 【グリップ性能】 雨の日も安心して乗れます。特に滑る感じもしません 【静粛性】 やはりゴツゴツしているので純正に比べたらうるさくなります。「サー」って感じの音が車内に入ってきます 【総評】 マッドタイヤを付けたかったんですが、雨の日のスリップ具合や、飛び石など気になったのと、タイヤが重くなることで燃費の悪化や加速が悪くなるのを恐れ、このタイヤを選びました。純正と比べたら多少悪くなるところもあるかもしれませんが、たまに悪路など走ることもあるので、安心して走行できるので気に入ってます。もう少しサイドがマッドタイヤのような凸凹があるとかっこいいのになと思うところはあるかな。

グリップ性に優れている。縦方向にしっかりと力を伝えて加速力がとてもいいと思います。静動性もよく乗り心地もよい。タイヤのすり減りは早そうだが、仕方がないかな。

想像していたよりは普通のタイヤ（良い意味で）。 もう少し振動があり音も伝わってくるかと思っていたら、この辺りが全く気にならず、このタイヤにして良かったと思いました。 ホワイトレターが選べればなお良かったです。

【走行性能】総じて非常に高いレベル 【乗り心地】この手のタイヤにしては当たりもマイルド 【グリップ性能】雨天では殆ど乗らないのでウェットグリップはコメントを控えるがある程度乾いておればグリップは強大 【静粛性】思いの外静かで驚いた、ただし路面に砂や小石があるとかなり巻き上げて煩い場面もある 【総評】前まで装着していたトーヨーPROXES R1Rの快適性は二の次といった感じとは違い快適性も持ち合わせていて完成度は高い。　スポーツタイヤとしての限界性能もハイレベルだしコントロール性も良く扱いやすいタイヤだと言える。 これでライフが長ければ文句なし。

アウディA8に履くコンフォートタイヤを探していたところ、これを発見。レグノと迷った結果、値段の安さに負けてFALKENを選択。ところが！ レグノと同じくらいの静粛性と柔らかな接地感。攻める走りはしないので、グリップやハンドリングの性能はなんとも評価できませんが、コンフォートさは満点でした。それまで履いていたピレリP-ZEROの違いは1キロ走っただけで明らかでした。とにかくマイルドで高級感ある履き心地。これで1本30000円未満は安い。同乗者の評判もいいです。

RC300hで使用して1ヶ月以上経ちましたが、雨天時も快適で全く問題ありません。 静粛性は普通かなと思います。