FEDERAL(フェデラル)のタイヤ 人気売れ筋ランキング

【走行性能】ハンドル操作に過不足なく正確に曲がっていきます。グリップに慣れたらコーナーに突っ込むのが全く怖くない。ハンドルを戻しながらパワーをかけてもフロントが外に弾けていく感じもしない。乗り心地とトレードなのか、路面情報の伝わり方はマイルドですね。でもスポーツタイヤらしいインフォメーションはあります。温度を測った訳ではないですが、温まるのかなり早くないですか？あと、履いているコルトVerRで、地方の一般道を100�q走って19.5�q/L(満タン法)を記録したことがあります。色々と燃費テクを駆使したにせよ、この結果には驚かせられました。 【乗り心地】悪くありません。直前まで履いていたディレッツァZ2☆と比較するとクッション的な要素をより感じます。ケース剛性のバランスのとり方が違うってことなのかな。空気圧の影響をより強く受けそうですね。あと、ハンドルが取られにくいのが良いですね。 【グリップ性能】古車で年数回サーキット走行に行きますが、最低でもZ2☆並のグリップはありそう。温まり切った後どうなるのかな？ 【静粛性】卸したての静けさには驚きましたが、数十キロ走って一皮向けたら、敷きたてアスファルト舗装で「こー」という音が聴こえるようになりました。ブレーキをかけると前輪の音量が増大しますが、今のところ音量は控えめで、少しでも路面が荒れてたら全く気になりません。オーディオの音もちゃんと聴こえます。 【総評】お安くて、自分的な日常走行でグリップは使いきれないほどあり、今のところ結構静か。しかも乗り方次第では燃費も良い。また595RS-Rの頃言われていた臭いも全くなし。サーキット用古車の次期タイヤを評価されつくしたZ3と迷いだす羽目になりました。サイドから見ると妙に溝が浅く見えるのと、温まり切った時とその後冷えてからのグリップがどうなるかが不明なので、少し悩んでから結論を出すつもりです。ま、通勤、時々峠と考えたら今のところ文句付けるところは全くありません。あと、雨の日の高速でにハイドロとか起きてませんから排水性は及第点です。

スマートフォーフォーブラバスのフロントタイヤにヒビが目立ってきたので、買い替えのレビューです。 あまりレビューが無い台湾タイヤです。 トゥインゴGTと同様で、純正フロントサイズの185/45R17は選択肢が無く、横浜ブルーアース一択で店頭販売が無く注文しても非常に高価です。 195/40R17サイズの外径が大き目のタイヤが純正に近いという訳で、EVOLUZION ST-1となりました。 見た目は、ショルダーが結構丸く非常にもっちり感があります。 エクストラロード規格なので、純正の空気圧より約２割高めの空気圧で使ってみましたが、乗り心地が良く静かで、スポーツタイヤをうたっている様ですがコンフォートタイヤを履いた様です。 純正のブルーアースが予想以上に剛性があって、スクエアショルダーでハンドル操作に機敏に反応したのと正反対でステアフィールは曖昧な感じですが、その分直進性は良く感じます。 雨天のグリップ感は飛ばしていないので判りませんが、純正タイヤの三分の一の価格、乗り心地、静かさを考えれば、十分に使えるタイヤだと思います。