FINALIST(ファイナリスト)のタイヤ 人気売れ筋ランキング

【走行性能】価格相応かと思われる。安いアジアンスポーツタイプのタイヤ。相当柔らかいのでサーキット走行は１日で廃棄になるかも？まだ取付けて日が浅いので解らないけど柔らかい分減りは早めなのかな？ 【乗り心地】上にも書いたようにサイドもトレッド面も柔らかいので突き上げ感は少ないので街乗りでも余り疲れはないです。 【グリップ性能】急のつくアクセルワークをしなければ良。バリバリ攻める走行やハンドリングをこじらなければ安定して走る。 【静粛性】一昔前のアジアンタイヤとは比べ物にならないくらいロードノイズ少ないです。国産のコンフォートタイヤ並かそれ以上でした。 【総評】ワインディングを楽しむスポーツタイヤとしては良いと思います。トレッドパターンやサイドのファイヤーパターンがカッコいいので見た目重視でも良。ただ、エコタイヤやコンフォートタイヤと同じようなロングライフ、低燃費性能ではないのでそこは理解して買いましょう。激安なので割り切って。

【走行性能】 タイヤの当りがフレキシブル感があり見た目よりハンドリングは優しい走行特性です 【乗り心地】 これはかなり良いです　ケースが柔軟なので路面からの一時ギャップをいなしています。スポーツタイヤのカテゴリーでは珍しい程乗り心地が良く感じます。新たなジャンルだと思います 【グリップ性能】 縦グリップは申し分ありませんが　横と斜めのグリップは弱く感じます。アプローチ中に切り増し的な操作は嫌がります。ケース剛性が低いのでタイヤが潰れてからグリップしだすのでハンドリング少しダルです。その分乗り心地に貢献しるのかと思います 【静粛性】 これスポーツラジアルタイヤのカテゴライズでは相当静かな部類に入るかと思います 　高速道路を長時間なんて時も快適なクルーズが可能かと思います 【総評】 車種違いの3セット目を購入しました ナンカンの工場で製造されたFEDERAL製のタイヤになります。安価で高品質なタイヤだと思います ＴＷ２６０なので比較的にスポーツラジアルの部類に入るかとおもいますが。クローズドコースやジムカーナ当は向いてないかと思いますが　そこそこのグリップと高真円率で仕立ての良いアジアンタイヤかと思います。迷っている方は是非買ってみて下さい