コンチネンタル ContiSportContactのタイヤ 人気売れ筋ランキング

BMW・MINI・R55の純正タイヤ・ミシュランNERGY SAVER+ が、すり減ったので １６インチから１７へインチUPして、ADVANフレバにするかな〜と考え得てたら ひょんな事からContiSportContact 5 購入する事に。。。 プレミアムタイヤに分類されてるし、ドイツ製品だし、どんな感じだろうと思い、 交換後走らせたんですが、まだ慣らし中ですが、ロードノーズも余り無いし 良く食いつく感じです、で、走りも軟らかい感じがします。 ミシュランNERGY SAVER+も、個人的にはグリップも有りノイズも気にならないしって感じで、 良いタイヤだと感じてたし、過去の車に、ヨコハマ・ダンロップ・ブリジストンと履かせましたが、 優しい感じがしますね。。。 それとやはりNERGY SAVER+よりも、１ランク上の感じがします。 後デザインもタイヤのパターンも、国産に無い感じ・・・少し独特な感じですね。 今後慣らしが終わった時と、まだ雨天時に走らせて無いんですが、今の段階ですが 雨天も慣らし終了後も、良い感じに走ると思います。 ベンツが純正指定と言うのも解る気がしますね。

ZC33Sスイフトスポーツに標準装着されているタイヤです。 昨年6月に納車され、8000キロ超を走行してみての感想です。 【走行性能】 そんなに攻めた走りをする訳でもありませんが、非常に高い走行性を秘めていると感じます。 車自体が軽量で排気量も抑えている関係も大いにあるでしょうが、燃費もリッター15キロほど走ってくれ、とても満足しています。 【乗り心地】 購入前の試乗の段階から感じてはいましたが、あちこちで言われているほど悪いとは思いません。 むしろこの手のタイヤとしては良い部類ではないかと。 前車のコルトラリーアートの時にはミシュランPS3を履いていましたが、あちらよりはるかに快適になっています。 【グリップ性能】 晴れの日も雨の日も、通勤時にちょっとしたワインディングを通る場面もありますが、何の不安もありません。 【静粛性】 路面に影響される部分も多々ありますので一概にはなんとも言えませんが、決してノイジーとは思いません。 まだ8000キロ程度というのもあるかと思いますので、もう少し走って印象が変わってくれば再レビューします。 【総評】 非常に高い次元でバランスの取れた良いタイヤだと思っています。 納車後2ヶ月ほどで1本バーストさせてしまい単品で交換しましたが、如何せん値段が高い高い…。 価格的な理由で、溝がなくなった時には他のタイヤを選ぶでしょう。

【走行性能】峠とか攻めてませんが走行性能は、かなり優秀だと思います。 【乗り心地】元々固い足回りなので良いとは言えませんが、ゴツゴツ感はそれほど感じません。スポーツタイヤにしては標準レベルかと思います。 【グリップ性能】グリップレベルもかなり良いと思います。 【静粛性】ロードノイズ少ないです。静かなタイヤだと思います。 【総評】まだ走行距離が短いのでライフはわかりませんが、かなりレベルの高いスポーツタイヤだと思います。コンチネンタルは初めてですが、過去に装着していたポテンザ系と良いとこ勝負？かも知れません。

【走行性能】 とにかくコントロールしやすいタイヤです。 路面の感覚がつかみやすいのでハンドルに伝わる感触が心地よいです。 【乗り心地】 マイルド。突き上げも優しいです。 【グリップ性能】 ドライ時はもっとグリップの良いタイヤは沢山有るのですが、通常のスポーツ走行は全く問題なく、グリップが緩んできても扱いやすいタイヤです。 【静粛性】 静かさは、思っていた以上でした。 もちろんロードノイズはしますが、こもらない音なので静かに感じます。 【総評】 ドライも不満はないのですが、ウエットが素晴らしい。総合的に高次元で満足出来るタイヤです。 ちなみに、車はアウディTTでの感想です。

装着車：BMW F31 Mスポ 経過：新車時 POTENZA S001 RFT装着。 ３万キロ走行でContiSportContact 5 に交換 【走行性能】 高速◎、一般道◎、峠道◎、雨◎ POTENZA に比べ、コンパウンドが柔らかい感じだが、嫌な感じは全く無い。 【乗り心地】 良いです。随分良くなりました。交換して良かった。 【グリップ性能】 タイヤ接地面の状態をハンドルで感じられる。良いです。 【静粛性】 一皮剥けていい感じに静かです。 【総評】 　BMW承認マーク品です。RFTです。 　３万キロ走ったPOTENZAはタイヤが転がる際、ゴーッと唸る様な音が気になり始めたのと腰に来始めたのでタイヤ溝はまだあったが交換する事にしました。 POTENZA 、ContiSportContact 5、MICHELIN Pilot Sport 4の選択で悩みましたが一度、ドイツメーカーのタイヤを履いて見たくなりContiSportContact 5の購入に至りました。 　装着後は新車時の乗り味が戻った感じがします。腰にも来なくなり運転の楽しさが戻りました。 　タイヤが古くなると車まで古くなった感じがしてきて、車の入れ替えを考えてしまうが、タイヤを新品にすると車まで新しくなった感じになります。やっぱりタイヤは妥協なしに良いタイヤを履くのが一番です。 後はどれくらいの距離を快適に走れるかです。

【走行性能】 とにかく安定感があるの一言です。 ロードインフォメーションもつかみやすく、且つ静かで、操作しやすい。 私の車はリアが255サイズで太いのですが、さほどハンドルを取られることもなく 184psをいとも簡単に受け止めてくれています。 【乗り心地】 スポーツタイヤよりなのに、非常にロードノイズも少なく 柔らか過ぎず、硬すぎない(ランフラットタイヤにも関わらず)プレミアム感出てます。 荒れた路面のいなし方もジェントルにいなしますので、嫌な感じは受けませんでした。 表現すると、カーペットの上を滑らせているような乗り心地を受けます。 【グリップ性能】 素晴らしいですね！ 特に雨天時のグリップは凄いです！ 制動距離も短く、安心して踏むことができます。 台風のような大雨の中でも、全く不安なくグリップします。 【静粛性】 非常にジェントルな感触です。静かです(スポーツタイヤなのに静かです♪) さすがは欧州プレミアム自動車メーカーの新車装着率が高いタイヤメーカーだけの事は有ります。 ちなみにBMW承認タイヤで3シリーズ(F30)320iには現在新車時はコンチタイヤです。 【総評】 プレミアムタイヤとしては相応しく素晴らしいタイヤですが やはり、それなりに価格もします。4本で20万円以上(組み換え含んで) 然し、それだけの良さは十二分に伝わって来ます。 コンチネンタルタイヤの実力を感じることができるコンチスポーツコンタクト5 良いタイヤです♪

W204C250AVスポーツパッケージプラスの標準到着タイヤでした。擦り減って来たので、前輪用に同じタイヤを購入しました。しっとりした乗り味が甦り、W204には最適なタイヤと思います。静粛性も問題なく静かです。グリップ感も抜群で、言うとこなしです。お値段を除いては。お値段的にはやや安価なミシュランパイロットスポーツも考えたのですが、結果には満足しています。次回はパイロットスポーツも考えたいと思います。或いはアジアンタイヤも履いてみて、履き比べを味わいたいと思います。

純正装着がこのタイヤだったので、冒険はせずこのまま更新をした。 買い方、交換の仕方が初めてだった。価格.comで一番安いカード利用可能のお店で購入、近所で持ち込み交換可能なタイやガレージに持ち込み交換。　タイヤ専門店で交換より随分安く購入が出来た。事態の変化を感じた瞬間だった。　新しいタイアハ静粛性も高く科快適だ。