ダンロップ GRANDTREKのタイヤ 人気売れ筋ランキング

ラティチュードから履き替えたが、高速走行での安定性が良く（ふらつかなく）なった。 値段も、安いので不安であったが、今は十分満足です。

前モデルのPT3からの履き替えですが、PT3がよかったのでこちらを選びました。 値段も国産品としては安い方だし、前モデルが７万キロ持ってくれたので、これにも同等の耐久力を期待しています。 前のが７万キロ走行していたので、乗り心地やグリップ性能や静寂性はそれはもう、比較にならないレベルでよくなります。 まぁ、PT５じゃなくても同じように感じてるかもしれませんが…。

軽トラ用です、あまり乗る頻度の高いクルマじゃないんでなんでもよかったのですが、横浜の一番安いタイヤはレビューがペラペラ、ポヨンポヨンのアジアンタイヤみたいな内容でしたので少し良い物をと考えました。候補はジオランダーのkt、MT等のAT以上のタイヤの中で一番安いこれにしました。本命はジオランダーでしたので不安でしたが、想像以上に良いタイヤでした。GRANDTREKは他のサイズで使ったこともあって無難という印象でしたが、はっきり良いなと思える物でした。

【走行性能】 DG64V（5MT）に装着。 それまでの減った夏タイヤと比べ外径が大きくなり、重量も増えたので、加速感はやや遅くなりました。 メーター誤差も車のメーター55km/hのときGPSメーター50km/h位でした。 【乗り心地】 めちゃめちゃ良くなりました。 空気圧は軽積載の１割増以上にしていますが、細かい段差を越えるときのカドが無いです。 【グリップ性能】 雨の日でもハンドルの操作に対してタイヤが機敏に反応する感覚です。 不整地はまだ走っていないので不整地のグリップは分かりません。 【静粛性】 静かです 少し古くなったスタッドレスタイヤよりも静かに感じます。 【総評】 新品の新しいゴムならではの感じもしますが、全体的に買ってよかったタイヤです

想像していたよりは普通のタイヤ（良い意味で）。 もう少し振動があり音も伝わってくるかと思っていたら、この辺りが全く気にならず、このタイヤにして良かったと思いました。 ホワイトレターが選べればなお良かったです。

ひび割れたPT3から交換しました ほぼオンロードしか走らないので、プロクセスCF2と迷ってこちらを選びました カーブも乗用車感覚で曲がれます 段差のショックもうまくいなされ、ストレス感じになくていいです ラベリングは無くなってしまいましたが転がり抵抗も悪くないです とにかく疲れないタイヤです これでm+sですからね 久しぶりにダンロップを選びましたが、正解でした

ラティチュードから履き替えたが、高速走行での安定性が良く（ふらつかなく）なった。 値段も、安いので不安であったが、今は十分満足です。