ピレリ P ZEROのタイヤ 人気売れ筋ランキング

今まで使っていたGoodyearがガチガチだったので、非常に満足しています。

スポーツタイヤなのに価格が手頃だったので購入してみました。 グリップ性能はまずまず、ブレーキングも意のままに操作できるのでスポーツタイヤとしては及第点。 固いタイヤのようで乗り心地は良くない…ごつごつ突き上げ振動がよく伝わる。 スポーツタイヤなのでこんなものかな…という感じ。 悪くはないです。

インプレッサWRXSTI（GRF)のインチダウン用に買ってみました。 インチダウンのため、純正のポテンザとの比較となります。 まず最初に驚いたのが、静寂性の高さです。今までゴーとうるさかったのが 高級車に乗り換えたかのように静かになりました。これは特筆ものです。 乗り心地も幅、扁平率と有利な点が多い事は確かですが、当たりが穏やかで 高速通勤をメインで使用するには十分です。 グリップ力は、限界まで使うことがないので気にしていませんが、雨の日も 不安感がないので十分です。 総合的に見ると、この価格でこの性能であればとてもお買い得です。 今まで１０台以上の車を乗り継ぎタイヤも履き替えてきましたが、 一長一短があり悩ましい問題でした。 しかし、今回は初めて不満を感じることがない希有な体験をさせていただきました。

久しぶりのピレリ。昔15年くらい前にP-ZEROｱｼﾝﾒﾄﾘｺ履いていた。 雨に弱かったけど。 ﾐｼｭﾗﾝPSが良さそうだけど、少し軟らかい乗り心地。 今回のNEROは、パターンも静かで、雨天で鉄板で滑ることは少ないだろう 世界のﾋﾟﾚﾘだね

まずは長くなるので結論からいえば、 欧州ジェントル＆硬派なタイヤ オン＆オフを使い分けれそうな(乗り手による)数少ないローコストなタイヤ。 タイヤ屋泣かせなタイヤです。 「ピレリは硬くて組換えが大変やぞー」 ごめん、オッちゃん！でもこの剛性がないとワシのクルマまともに走られへんねん、sドラなんチャラとか使ったけどヘタレやった。 音が気になる？ 子供後ろで寝てるし嫁も気付かんぞ！どんだけ神経質やねん、そんなに耳に神経使うんやったらハンドリングに気使え！あほ！この剛性のおかげで楽しいんやぞ。 乗り心地が気になる？ も〜う、アホっ！道の凹凸感じてのファントゥドライブやっ、心配せんでもまともな剛性のクルマであればこのくらいのタイヤ剛性は 、、、何てこと……マジないで。。 何のインフォメーションなければ無になるんか？ってか修行僧？？ 自分のクルマでブレーキングやハンドリングで荷重がどこにどんだけかかったかわかる人が公道で使ってみて欲しいかな、もしくはクルマの性格をもっと知りたいという方。 っていう男気のある方使って下さいよ！ だから海外で評価されてるんですわ〜、超快適に移動したいんなら、どうぞ世界一の新幹線へゴー！！

購入して約４年位は、ドライもウェットも申し分なく使えていました。 スポーツタイプの割には、窓を閉めていれば、ロードノイズも酷く無く、普通の乗り方で峠に攻めに行かなかったので、摩耗の進行も少なく、自宅の駐車場も露天で無かったので紫外線劣化は進行しませんでした。 冬場は、自宅駐車場の真下に平置きで外気遮断するジュラルミン特注ケース収納保管。 冬用に用意したタイヤセット履き替え交換して運用したけど、４年目を過ぎた頃から「サイドウォール溝の内部だけ、全周に深いひび割れ発生」、トレッド面やサイドウォール自体に摩耗も少なくもう一年くらい大丈夫かと思ったけど、デプスゲージ利用して、ひび割れ箇所の基底部位との深さ比較して、安全面を考慮して新しいタイヤセットに一式交換した。 突然、深いタイヤ基底部位に、ひび割れ発生は不安になりました。