ピレリ SCORPIONのタイヤ 人気売れ筋ランキング

【走行性能】 ピレリ、いつもそうですけど外見が「丸い」です。 今回SUVタイヤでさらに丸さが目立ちます。 そしてやはりハンドルの中立付近で「ふわふわ」する感じです（過去の丸いタイヤの経験から）どっしりした直進性やクイックなタイヤの応答はない方だと思います。ただ、しっかり切ればしっかり曲がる、性能面では特に問題ないと思います。 【乗り心地】 丸いタイヤのせいか、段差のいなしは抜群に良いです。橋の継ぎ目も音だけする印象です。路面の荒さ、マンホールといった、前のタイヤで気にしていたものがなくなったのか？と思う位違います。 【グリップ性能】 先に書いたように、レスポンスはゆっくりだと思います。カーブなどではグッと踏み込んだ感じがあり、たわみながら曲がる感じです。新しさなのか性質なのか、これまで以上に路面と吸い付いた感覚があり、グリップに不安はありません。 雨の日も、何でもない安定感でした。排水性能も良さそうです。 【静粛性】 R5からの「低車外音タイヤ」認定とのこと。かなり静かです。全体的にザーッとした高音部がカットされ、やや低音ノイズ？の印象。荒れた路面との差も小さいです。窓を開けてみても、明らかに違うことに驚いています。 【総評】 今回の購入直前まで、トーヨーPROXES CL1 SUVを再購入するつもりでした（そのくらいコスパの良いタイヤでした）。しかしAmazonでそれより安かったこと、スノーフレークなしでも一応「M+S」にあたること（年に１回降雪するか、にはちょうど良い）が決め手でこちらを履きました。ピレリは前のクルマでいくつか履きましたが（cinturato P7,P1）印象が良かったこともあります。 カチッとした乗り味はないけど、静かさや乗り心地、安定感はPROXES CL1と同等以上だと思います。同価格帯ではオススメできます！ なおこの先、燃費等をまたレポートします。

純正タイヤのトーヨーA24も不満はなかったが、溝が減ってきたため交換しました。 A24より確実に静かで乗り心地もいいです。 直進安定性はピレリのこちらのタイヤの方が優れています。 その分、コーナーはハンドルに手応えがある感じで、トーヨーほどの軽快感はないです。 しかし、これはこれで私好みです。 まだ交換したばかりで、雪道を走っていませんが、雨の日はトーヨーもそうですが、 しっかりグリップして不安は一切ありません。 燃費はA24より気持ち悪い気がしますが、 気にするほどではないです。 価格も手ごろで不満のないいいタイヤだと思います。また、ピレリはブランドイメージもいいです。あとは雪道に期待です。