ブリヂストン TURANZAのタイヤ 人気売れ筋ランキング

Audi A4 TDIのライン装着タイヤとして25,000kmほど使用した個人的な感想です。 （その後PIRELLI CINTURATO P7 P7C2 225/50R17 94Y MOに交換） 【走行性能】 スポーツセダンで一般道で使用するには十分以上な走行性能だと思います。 ハンドル操作にも忠実でそこそこクイックな反応、路面からのフィードバックも自然なもので舗装路面でごく小さな石を踏んだ時の感触も忠実に得られます。 ただフル加速時で路面状態が良くない場合等ではややトルクを受け止めきれない場面もありました。 【乗り心地】 コンフォートスポーツタイヤとしては思っていたよりも固い印象。 路面の継ぎ目のカドをしっかり感じるため、同乗者に驚かれました。 【グリップ性能】 コーナーを攻めた時の滑り出しは緩やかに始まるタイプで限界点がわかりやすい。 このクラスのタイヤとしては安全寄りのごく普通のおとなしめなグリップ感なのではないか。 【静粛性】 コンフォートスポーツタイヤとしてはややうるさい部類に入るのではないか。 街中はともかく、静かな山道を走行するとそう感じる。 【総評】 スポーツコンフォートというおとなしめのカテゴリのタイヤの中ではごく普通で可もなく不可もなくといった感想ですが、石田畳の路面などでカドをしっかり感じられる硬さがちょっと想定以上に感じられるため、コンフォート感はやや低いように思いました。 新車装着から冬場はスタッドレスに交換するスタイルで3年近く乗り、そろそろスリップサインが出てきたので交換しようと考えました。ディーラーではなくスタッドレスタイヤをタイヤクロークに預けているブリジストン系のタイヤ販売店で見積もりを依頼したところ、TURANZAはヨーロッパ向けブランドだからとBSの国内販売別ブランド(W規格もあった)を薦められたことから、同等性能の海外メーカブランドのタイヤを比較し、最終的にピレリに換装しました。（最後は価格で決定）

【走行性能】 低燃費のノーマルタイヤです。 【乗り心地】 柔らかくてふわふわします。 【グリップ性能】 あまり感じません。 腰もなく無理な運転をしたら流されそうです。 【静粛性】 意外と静かとも言いにくくノイズもしっかり入ってくる普通のタイヤです。 【総評】 純正装着とあってコスパ良いのだと思います。 求めてはいけないのでしょうか、グリップは見ただけでないことがわかります。 踏んばりききません。 高速では直進安定性悪いです。 履き替えてしまいました。

純正と同じタイヤなので何ら問題なし。取扱店が少なく選択肢があまりない。ただ、在庫があり価格も安いショップがあって助かりました