グッドイヤー CARGOのタイヤ 人気売れ筋ランキング

ハイゼットトラック　５MT 4WDに履かせています、カインズホームでホイール付４本セットで22,000円で購入 今年は数回積雪路を走る機会があったためその感想となりますが、新雪でのグリップは可もなく不可もないといった感じでしたね、スタッドレス特有のロードノイズっても軽トラなので意味ないですね（笑） 軽い車体であれば性能面は心配する必要はないかと思われます、4急（急発進・加速・ブレーキ・ハンドル）運転しなければという条件はどこのメーカーのタイヤでも同じですから、、、軽ユーザーさんなら買って損はないと思います

交換したばかりなので走行性能、乗り心地、グリップ性能は分からないので、とりあえず３点、静粛性についてはちょっと気になるかなぁ？と言う事で２点にさせて頂きました。 しか〜し、ジョイフル本田タイヤ館にて期間限定価格でタイヤ交換+バルブ交換+廃タイヤを４本込々で９８００円だったので超満足です!(^^)!

軽貨物車向けのちょっとタイヤ強度が高いやつです。 タイヤ強度が上がってる分、 長持ちするらしいのだけど、価格も上がるので 重い荷物を乗せることがない人はPR6で十分です。 重い荷物を乗せる人は選択肢の一つに入れておくと良いかも。 タイヤはそれなりのものを入れておいた方がいいです。 聞いたことのないようなメーカーのものはすぐ劣化したり、ウエット性能がとても低いので危険です。 名の知れたメーカー品にしましょう。

普段GRIPMAXのMud Rage R/Tの145R14を履いている山仕事、畑仕事用の軽トラ(キャリイトラックDA63T-7型、4WD、5MT)のオンロード用に購入しました。 タイヤサイズに関しては、外径がほぼ同じになるCARGOPROの155/80R13を選択しました。 今回は、商用車である以上定積載時のLI(純正タイヤで80)を下回らないようにあえて商用車用タイヤ(LTタイヤ)を選択しました。 車両に付けて100km程走った感想を記載します。 【タイヤの転がりについて】 ブロックパターンのMud Rage R/Tに比べるとよく転がるタイヤだと思います。 停車からの発進加速では車が軽くなったような感じがします。 タイヤのパターンからすれば当然の結果だと思います。むしろMud Rage R/Tが健闘していると思います。 【静粛性・乗心地について】 車が軽トラなので静粛性を語る車ではないのですがとても静かに感じます。 エントリークラスの乗用車用タイヤと比較しても特に劣る感じはしません。 80扁平なので乗り心地は総じてソフトです。ただふらつくような不安な挙動はありません。 突き上げが緩和されて楽に乗っていられます。 【走行性能について】 商用車用タイヤとしてはハンドルのセンターもしっかりしていますし、決してグリップが高いわけではありませんが、ハンドルの舵角に応じて曲がってくれます。 クイックな反応はせず良い意味で少しダルな反応なので長距離を走るときは楽に感じます。 今年は雨が降らず雨天での走行ができていないのでウエット性能は未検証です。 欲張りなのは承知のうえですが、ハンドルをセンターから少し切った時もう少し手ごたえがあればうれしいところです。商用車用タイヤとすれば現状で十分ではありますが。 【燃費について】 同じ道を何度か走ってみたとろ、Mud Rage R/Tか15km/リットル程。CARGOPROが18km/リットル程でした。 車両の発進からするすると加速するのでアクセルの踏み込みも少なく感じます。 タイヤ外径は、Mud Rage R/Tが586mm、CARGO PROが581mmですが、燃費計測に当たって外径による距離の補正はしていません。あくまでも参考程度にお考え下さい。 【総評】 手間ではありますが、行先によって靴を履き替えるように走るフィールドによってタイヤを変えるのもいいかもしれません。 タイヤが2セットになるので経済的にはどうよってのもありますが、あくまでも趣味兼仕事車ということでご容赦ください。

NV200で使用。YOKOHAMA VAN01 から履き替えです。 純正の165R14から、衝撃吸収性とウェットグリップの向上を狙って175R14にサイズアップしました。 （175R14 にて 干渉/はみ出し 問題なし、スピードメータ誤差OK） サイズアップの効果あると思うのですが、非常に乗り心地がよくなりました。 段差越えなどの鋭い衝撃をきちんと吸収してくれるので、バン特有の「跳ねる感じ」が緩和されます。 かと言ってダンピングが悪いわけでもないので、ハンドリングに悪影響が出ている感じもありません。 一方、トレッド面がブロックパターンのため、路面によっては 〜30km/h でゴロゴロ感があります。 40km/h〜の常用域では滑らかになるため、実害はほぼないですが。 直進性や横剛性も十分な印象のため、とても走りやすいタイヤと感じます。 皮むき完了前ですが、以前のタイヤよりもグリップ力が向上しているのも分かります。 あとは、経年による硬化などが起こらないことを祈るのみです。 経済性など二の次で、走安性を確保したい個人ユーザには良いタイヤと思います。