コンチネンタル ContiSportContact 5 Pのタイヤ 人気売れ筋ランキング

ランフラットからノンランフラットに替えましたが乗り心地が良くなりました。 とても満足してます

【走行性能】 大変快適なタイヤです。ゲストにも不快な思いをさせない走行性能であると言えます。 【乗り心地】 コンチは硬いと言う情報を聞いたことがありますが、全く皆無でした。アスファルトの繋ぎ目や突然の凹凸も快適に乗り越えます。レグノやデシベルと同等の快適性で全く問題ないです。 【グリップ性能】 マイルドな感じか？と思ってハイスピードでコーナーに入っても思い通りに走り抜ける実力があります。ウエットでも同様です。不安に陥ることはありません。 【静粛性】 さすがドイツ車の純正採用タイヤ。静かです。アスファルトの状態によってはゴーっとロードノイズが聞こえてきますが、レグノやデシベルもそこは同じなので問題ありません。 【総評】 パサートオールトラックの純正でついてきたものと同じものを選択しました。46000キロでの交換です。 価格の安さでピレリにしようか、初体験のミシュランにしようかと悩みまくって結局コンチが無難か？と前者より高価ではありましたが選んで正解。はめ替え前は残り2分山だったこともあって、乗り心地は硬く、凹凸の際の室内のきしみが気になっていましたが、新しいタイヤは超快適で問題が全て解決しました。コンチシールもあって多少の釘を踏んでも修復するし、本当に購入して良かったと思います。

【走行性能】 2トンに近いドイツ製セダンで新品購入から1,000km走行したところです。 CSC5からの履き替えですが以前のタイヤ以上にステアリング操作に対し かなりシビアに反応します。高速道直進走行では道路に張り付くような 独特の感じがあり非常に安定しています。 ブレーキ性能も路面とトレッドの遊び感がなくかなり安心感があります。 車が重いせいか微小なローリング感こそありますが それもほぼ気にならない程度です。 【乗り心地】 一般的に言うと硬いです。 このタイヤを購入するユーザーはただソフトな乗り心地など求めていないと 思われますが CSC5Pは硬いだけではなく走行性能とのバランスが取れた 必要な硬さなのだと思います。道路段差や凸凹などでは独特なやわらかさもあり ピレリなどのゴム感のあるゴツゴツとはちがいフトにいなしている感があります。 その意味ではかなり上質感のある走りが可能と感じました。 【グリップ性能】 先の走行性能で述べた通り路面に張り付くような走り感がそのまま グリップの良さにもつながっていると思います。 ドライでもそうですが特にウエット路面では他のタイヤとは一線を画す 性能を見せます。私も50年以上様々なタイヤを使ってきましたが これはピカイチです。 【静粛性】 静かなほうではないです。舗装路面の状態により車内へのノイズは 大幅に変化します。これは他のタイヤでも同じことが言えますが ジャーかザーというような音質です。メーカーの紹介ページでも 静音性能は普通だとの記載がありますが 実際使用していて特に気になるほどでもないですね。 【総評】 CSC5Pはどちらかといえば販売価格が高いほうの部類にはいりますが 費用をかけた分それに応えてくれるタイヤだと思います。 乗られている車との相性を含めご自分が納得して購入した場合には その上質な走りとともにきっと満足した買い物になると思われます。