ダンロップ DIREZZA ZIIIのタイヤ 人気売れ筋ランキング

グリップが良くコスパは良いと思います。1度β02を履いたけどグリップは最高だったけど雨の高速は怖くて乗れなかったけどこのタイヤなら雨の新東名でも制限速度で走れます。 雨でも晴れでも安心してフルブレーキできるし、その時のグリップは強力なので安心して走れます。 その代わりロードノイズなどは他のタイヤより劣るんでしょうがそんなのどうでも良いぐらいコスパは良いと思います。 減りが早いとかはこのグリップにしては信じられないぐらい長持ちすると思ってます

通勤に使っている軽自動車の前タイヤを交換しました。しなやかな乗り心地でとても満足しています。寝坊して遅刻しそうなときでも安心ですょ(^-^)

街乗りだと予想以上に静かで走りやすいです。 その一方で、加速した時のグリップは流石です。

S660のネオバの代わりに購入しました。乗り心地も静粛性も高く、純正ネオバよりは落ちますが、グリップもソコソコあります。

グリップ性能が高くコーナーで 不安を感じることはありません 見た目からは、雨天時が不安でしたが 雨でもフィーリングはあまり変わらず 安心してそうこうできます

スズキスイスポの新車タイヤからの初交換です。 へたったタイヤとの比較になるので、条件付きですが、ゴツゴツ感が減って、マイルドになった感じです。 交換時はウエットだったのですが、FFにある発進時のスリップがなく、アクセルを大きめに踏み込んでもグリップします。 結果として交換して満足です。 交換は、価格コムにある最安値のショップにて交換しました。 （予約時間の変更にもスムーズに対応いただきありがとうございました。）

【走行性能】 　サーキット走行でのレビューです。 この２年ほど、ハイグリップラジアルと呼ばれるカテゴリーでは 各社、より高いグリップを得る為の、タイヤを競争して出してきてます。 　ダンロップさんも、Z2☆を出した時に、「タイヤの温まりがとても速いので、 タイムアタックに最適」と出してきました。 　その後、国産では、BSの７１Rがその年の最速タイヤ。 翌年はヨコハマタイヤのA054が、更に記録更新と激化してます。 　ダンロップさんが、Z3 を発表した際に、「せっかく、Z2☆は価格もこなれて 練習タイヤに最適だったのに、コンパウンド大幅変更で、価格も大幅UPか？」 と心配してましたが、良い意味での危惧でした。 　グリップ限界は、７1RやA052には負けますが、滑り出してもとてもコントロール し易いです。また、減りも今のところ、上記二種類よりは、遅く感じます。 　価格もすでに、価格ドットコムでも、上記二種類よりかなり安いです。 レースや、公式タイムアタック戦などでなく、普段のサーキット練習には 最適だと思われます。 【乗り心地】 　Z2☆時代とほとんど変わりません。 【グリップ性能】 　サーキットで、とにかくグリップ！！でしたら、２０１７年は、A05２の勝ちかと 思いますが、費用、ライフを考えると、十分なドライグリップがあります。 　ウェットでのグリップは、まだ未テストです。 【静粛性】 　　Z2☆時代とほとんど変わりません。 【総評】 　ハイグリップラジアルで、国産にこだわると、練習用としては 一押しです。練習用と言う意味では、実売価格が大切ですからね。

S660のネオバの代わりに購入しました。乗り心地も静粛性も高く、純正ネオバよりは落ちますが、グリップもソコソコあります。

毎度、サーキット用途に限定したレビューです。 【走行性能】 　国産ハイグリップ税（BS　７１R、横浜　A052）がコンパウンドを変えたり 溝を少なくしたりして、温まりとタイムUPを競い合いつつ、実購入価格を高額維持 するなかで、あえて実購入価格を少し下げたところで、安定供給されているので 練習には、十分ですし、安心です。 【乗り心地】 　上記２メーカー＆クムホ　V700を加えた４択の中では、溝の深さが 効いているのか、最も乗り心地が良いです。 　勿論乗り心地で選ぶタイヤではないですが、サーキットまでの 往復が苦になりません。 【グリップ性能】 　何か同じZ3との銘柄でも、何か改善しているのでしょうか？ 発売開始当初に比べ、近年少しグリップが上がったような？ 　それとも、エア圧などの情報が増えたからかもしれませんが サーキットの練習走行において、ハイグリップラジアルとして グリップ不足が問題になるほど、差は無いです。 　0.1秒を競うスプリントレースだと、ちょっと辛いですが。 【静粛性】 　これも、新品の時は、溝の深さの御蔭か静かな方です。 A052だけ、溝の切り方が違うので、好みがわかれるところかな？ 【総評】 　とにかく、実売価格が安いです。 価格ドットコムで、同一サイズで比較して下さい。 価格面は A052>V700=>71R>Z3 　　とダントツの安さです。

【走行性能】 　最新の、ラジアルかSタイヤか分からない。ってタイヤに比べて 荷重かけずに曲げれば、スリップするしちょっと待ってからステアリング操作すれば しっかり曲がるし、練習には最高です。 　新品時の、山も十分あるので、ライフも長いです。 溝が深いので、レインも普通でしょう。 【乗り心地】 　新品時は、山もあるので、サーキットへの往復も、快適です。 タイヤは、多少柔らかいのか、乗り心地も快適です。 【グリップ性能】 　タイヤの能力を１００とすうると、１００まできっちり使えます。 最新のハイグリップコンパウンド（A052とか）だとミスしても１１０とかまで 受け止めてくれるのですが、そこは期待しない方が良いかと。 　最新ハイグリップラジアルに比べ少しサイドが弱いので、エア圧 高めの方が、応答性は良くなります。 ドライ A052（RE-12Dはまだ経験無し）＝＞７００＞７１R＞Z3＞フェデラル ウェット A052＞Z3＝７１R＝＞V700＞＞フェデラル 【静粛性】 　まあ、これもハイグリップラジアルですから。 静音ラジアルの比ではないですが、ハイグリップラジアルのなかでは かなり静かな方だと思います。 【総評】 　一発勝負には、ちょっと？ですが、とにかく流通価格が安い。 毎週練習走行にでかける自分には、とても有難いです。

185/60 14というサイズで、サイドがもげないハイグリップタイヤということで、direzza z3, advan ad08, potenza rs71rsを順番に使い倒していますが、どれも限界は同じくらい高いですが、direzza z3は限界を超えた時にグリップが抜けてしまい、要注意です。注意して限界内で走ればタイムは出ます。あと、寿命は、re-71rsと同じくらいで、ad08ほどは持たないです。全般的にはいいと思います。

通勤に使っている軽自動車の後ろタイヤをこちらに交換しました。急いでいるときは車が変な方に曲がったりして困っていたので友達に相談したところ、このタイヤを勧めてくれました。おかげで前より二分くらい早く会社に着けるようになりました。

【走行性能】 いいです。 【乗り心地】 純正サイズの１６５／５５Ｒ１５から ワイドかつ扁平率アップ？での１７５／６０Ｒ１４の選択。 分厚くなった分いいです。 空気圧も２．０で大丈夫です。 【グリップ性能】 他に持ってるのが純正ポテンザと 純正同サイズのアドバンネオバですが 私の運転技術では グリップ力にそんなに差があるとは思いません。 空気圧を落としてる分接地面が増えてグリップしてるかな？ 【静粛性】 アルトワークスに静粛性を求めてはいけません。 が、全然許容範囲だと思います。 他のタイヤもそうですが、結構石とかひらうかな？ 【総評】 やすい！ これにつきます。 あと、今のサイズだと ほぼ選択肢これのみなので 頑張って製造続けてください。 他のタイヤより燃費が１割ぐらい悪いので きっとグリップしてるのでしょう。

Ｚ�Uから4セット使っている。サーキット走行などしていないのに、一般路走行だけでどれも16,000�q程度の走行で寿命が尽きる。グリップが良いだけ摩耗が早いのか？もう少し長寿命であってほしい。

通勤に使っている軽自動車の前タイヤを交換しました。しなやかな乗り心地でとても満足しています。寝坊して遅刻しそうなときでも安心ですょ(^-^)

通勤に使っている軽自動車の後ろタイヤをこちらに交換しました。急いでいるときは車が変な方に曲がったりして困っていたので友達に相談したところ、このタイヤを勧めてくれました。おかげで前より二分くらい早く会社に着けるようになりました。

【走行性能】 いいです。 【乗り心地】 純正サイズの１６５／５５Ｒ１５から ワイドかつ扁平率アップ？での１７５／６０Ｒ１４の選択。 分厚くなった分いいです。 空気圧も２．０で大丈夫です。 【グリップ性能】 他に持ってるのが純正ポテンザと 純正同サイズのアドバンネオバですが 私の運転技術では グリップ力にそんなに差があるとは思いません。 空気圧を落としてる分接地面が増えてグリップしてるかな？ 【静粛性】 アルトワークスに静粛性を求めてはいけません。 が、全然許容範囲だと思います。 他のタイヤもそうですが、結構石とかひらうかな？ 【総評】 やすい！ これにつきます。 あと、今のサイズだと ほぼ選択肢これのみなので 頑張って製造続けてください。 他のタイヤより燃費が１割ぐらい悪いので きっとグリップしてるのでしょう。

185/60 14というサイズで、サイドがもげないハイグリップタイヤということで、direzza z3, advan ad08, potenza rs71rsを順番に使い倒していますが、どれも限界は同じくらい高いですが、direzza z3は限界を超えた時にグリップが抜けてしまい、要注意です。注意して限界内で走ればタイムは出ます。あと、寿命は、re-71rsと同じくらいで、ad08ほどは持たないです。全般的にはいいと思います。