MICHELIN PILOT SPORT 4 SUVのタイヤ 人気売れ筋ランキング

ボルボ XC40 T4 Momentum 「 ピレリ P Zero 235/55R18 」→「 ミシュラン Pilot Sport4 SUV 235/50R19 」 に履き替え 約20日 高速や雨天も含め約500km走行した感想です。　 同じ車なのに足回りがワンランク上質に強化された印象で　 目的地についてももう少し走っていたい。　 目的がなくても走りに行きたい気持ちにさせてくれます。　 気がついた点を箇条書きすると　 １）ステアリングが軽く、切るとすっと回頭し安定感抜群（車が挙動が良くなった）　 ２）段差でも角が取れたソフトな乗り心地（トルクが掛かっている場面では接地性能が良い為ドンと来る場合あり）　　 ３）ウェット路面でもしっかり接地　　 ４）エア圧を 210kpa に（▲10%）落とした場合、当たり前だがエアが減った分柔らかくなる。（ P Zero はエアが減ると乗り心地が悪化　アクセルオン/オフに関係なくちょっとした段差でガツンとショックを感じる）　 ５）ロードノイズが唯一期待はずれ　市街地では静かだが高速走行では同等＋α　 耳障りではないが、P Zero より音楽が聴きとりにくい。 また路面状態によって 高音域のノイズが出る事も。　　 ６）燃費は検証中ですが、アクセルオフで慣性走行する際は転がろうとする特性みたいなものを感じる。　 P Zero vs X-ICE3+ の比較で同等だったが、P Zero vs Pilot Sport4 なら Pilot Sport4 の方が多少良いかもしれない。　 ７）耐久性は不明　 プロファイルが違う事と約2万km走ったタイヤと新品タイヤとの違いもあるので一概にタイヤだけの違いとは言えませんが、価格とロードノイズ以外（耐久性は不明）全ての面で良くなった印象です。　

メルセデスの電気自動車；EQAに、2年間20000キロ走行時点で交換。 新車時に装着していたのは、Continental ECO Contact 6です。 以前のは割と溝がまだあったころからグリップ性能、特に横方向のグリップ性能が弱く感じられ、 雨の日にマンホールの上を走ったりするとかなりの不安感がありましたが、 今回のミシュランは全体的に数段性能が上だと感じられています。 グリップはもちろんのこと、乗り心地も犠牲になってないし、 静粛性もEVなのに以前のタイヤより上とまではいわないけれど、全く問題ないレベルだと思います。

EV車のフロントに履かせているが、濡れたコンクリートなどの上でステアリングを切っているとかなりゴムの滑る音が大きくて、いきなりだと驚くほどです。 アライメント・タイアの太さや車重がある事でより顕著に現れるのかもしれません。 ごく低速事のミキミキ音（窓を開けて顔を外に出さなければ気にならないレベル）が時々気になります。 内燃機関のある車両であれば、おそらく全く気にならないのだと思います。

ピレリからの買い替えですが、路面への当たりがソフトになったせいか、乗り心地が格段に上がりましたし静粛性も改善されました。サイドウォールのデザインを含めてとても気に入ってます。

タイヤ自体にダンピング効果があるみたいでショックアブソーバーを足した感じです。もう少し、どっしりしたタイヤを太くしたかのような感触があると最高です

ミシュランのSUV用スポーツタイヤ🛞と言う事で、 Q5に装着して、奥様に好評だったので、奥様用に購入しました。

純正装着のコンチネンタル　スポーツコンタクト5との比較ですが新品同士の比較ではないので正しい評価にはなりませんが　静粛性は音質が変わった感じで、音量に変化は感じませんでした。 ロードインデックスも純正と同じな為　空気圧も同じ状態での比較では流石　新品タイヤだけあってゴムの厚みを感じる乗り心地でした。参考にならないインプレですいません。