YOKOHAMA BluEarth-Van RY55のタイヤ 人気売れ筋ランキング

2023/8から半年間で約1万キロ走行 軽バン空気圧2.9で前後調整 空気圧調整で乗り心地も文句なし、耐摩耗性も申し分ないでしょう。高速道路の直進安定性は抜群です、風で煽られても安定し速度出しても全く恐怖感はないです。 今後もパンクしない限り履き続けていこうと思います。

ADバンに車検工場で付けてもらったGoodyearのCARGO PROが、ハンドリングや安定性で不満はないものの、ゴツゴツした乗り心地で長距離は疲労が溜まるため、バン用タイヤの中でいちばん乗り心地が良さそうなRY55に交換。 交換直後から、ダンプカーのような乗り心地から乗用車並みに改善。コンフォートタイヤに替えたかのような効果あり。 ハンドリングはCARGO PROの方がキレが良かったが、RY55が特に劣るということもなく、一度に500キロ以上走る私にとって、腰に優しいRY55のソフトさが何より有難い。 ただ、ネットではRY55の利点は安価なことと書かれているが、ネット通販はともかく実際ショップで購入すると他メーカーとあまり変わらないのはなぜだろう。全然安くないです。

【走行性能】 特に際立ったことはありませんが、スタッドレスからの交換だったため、非常にスムーズな加速。そして静かです。 【乗り心地】 前のダンロップよりも静かで優しい乗り心地です。ダンロップの場合、スタッドレスに交換したら、穏やかな乗り心地になったので、相当硬かったのだと思います。 【グリップ性能】 普通に走るので、わかりません。雨の場合は事前に速度を落としているので、前のタイヤとの違いが出ません。 【静粛性】 ダンロップよりも静かだと思いますが、何せ、スタッドレスからの交換なので、不確実です。 【総評】 新しいタイヤは良いですね。すり減ったタイヤは、静粛性、スムーズさなどがやはりだめです。交換してよかったです。

非常に良いタイヤです。デザインも良く乗り心地も問題有りません。大変気に入っております。

　タイヤとホイールの専門店で、145/80R12 86/84N LT ヨコハマタイヤ４本を、２０２０年３月に２９０００円で購入。2022年4月1日よりタイヤメーカー出荷価格値上げのお知らせが届いた。約7%〜10%夏タイヤの値上げの実施という。ということは、今後\31030~\31900になる。その前に購入をした。電話で確認すると、最初は\35000ということでしたが、お得意様割引が使え購入。 　4本のタイヤの製造年週はYYY4921 YYY4921 YYY5021 YYY0122 となっていて、2本が２０２１年11月下旬　各一本ずつ12月上旬　２０２２年１月上旬に作られたものと思われる。４本が同じではないのに驚いているが、比較的最近作られていて新しいことがわかる。 　チューブレスタイヤで、用途は　バン用/小型トラック用。JOB RY52の後継のタイヤで摩耗性を高めている。その様子はタイヤの外側が深い溝になっているので改善されている。この地面に対して垂直な溝があるタイヤは、ダンロップタイヤも同様。JOB RY52のタイヤは中の縦の３本の溝は摩耗はあまりない(まだ、深さ3mmある)が、側面の摩耗が大きかった。従来のJOB RY52のタイヤよりRY55Bのタイヤは耐摩耗性能は20%向上しているとタイヤ公正取引協議会に届けたという。また、GPS付計測器装着によるブレーキ試験ではウェット制動性能が6%向上したという。 　タイヤの　TUBLES (チューブレス) と表示された両側にSTEEL BELTED RADIAL とMADE IN JAPAN 表示されている。スチールベルトラジアルで日本製。また、86/8４N LT の横に　450KPaと表示されている。空気圧が大きいためか、とても乗り心地が良い。そして、走行時の安定感がある。走りも静か。荷台に重さが加わっても強い。SKUコード、ストックキーピングユニット(Stock keeping Unit)コードはRY55BとE5128とタイヤラベルに表記されている。販売店ては空気圧を0.2多くしているという。どうしても新品のタイヤは少しずつ空気圧が減るためという。 　夏用タイヤで軽トラックの場合は8０km/h以下での速度で最低１００km以上ならし運転が必要とのこと。ならし運転が終わるまで本来の性能を発揮できないという。 　ブルーアースは青い地球と人にやさしいタイヤであることを使命とし低燃費性能の追求だけでなく安全性、ロングライフ、快適性といったパフォーマンスから走りの歓びのタイヤへということを追い求めているという。BluEarth-Van RY55 (Pattern No) RY55Bは耐摩耗性能に優れたブルーアース初のバン専用タイヤ。145/8０R12 86/84Nの商品コードはE5128。 　同種類のタイヤではヨコハマタイヤとブリヂストンタイヤでは価格が違うので値段の安い方を購入した。 145/80R12 80/78Nのタイヤも装着できる。BluEarth-Van RY55 145/80R12 80/78N は４本\19,800 JOB RY52 145/R12 6PR は４本\15,500 で販売。お得意様割引きでさらにお安くなるが、約８，０００円の値段の違いは、耐荷重に優れ、耐摩耗の優れたことによる。値段の違いはその他にも大量生産消費量が多いためと思われる。他店でDUNLOPエナセーブ145/R12 6PRは４本\20,800、ガソリンスタンドでブリヂストン145/80R12 80/78　1本\4,200とこの時期３月はほとんどこれらのタイヤのみ目にする。 　 　軽トラックに6PR or 80/78のタイヤをはいて、荷台に重さがかかりタイヤが扁平していても、より強いタイヤのことを知らないことが分かった。ボランティアで川の土砂を袋に詰めて、荷台に何袋も積むとタイヤが扁平している。聞くと、この軽トラックを○○自動車という店で買い、その時のタイヤだという。周りにいた人もタイヤの種類が二つあることを知らない。ぜひ、この145/80R12 86/84タイヤ(8PR)というタイヤがあることを多くの人が知り、良さを理解する人が増えてほしいと思う。購買量が増え生産量が増すことで、購入価格へ還元も期待できる。6PRまたは 80/78の安さを広告等でPRしているが、８PRまたは86/84NのPRを出しているのは見かけない。価格の安さではなく、性能の違いを広く知ってほしい広告を願います。重い荷物を積んでの仕事では、このタイヤを履いていれば安心できて働けるから。

【走行性能】 普通に走れますね。NBOXバンに履いてありました。600キロくらい高速で走っても特に問題ありませんでした。 【乗り心地】 新しく設計したんでしょうけど、サイズは昔ながらのせいなのか、乗り心地も古い感じであまり良いとは言えないですね。 【グリップ性能】 とにかく安っぽいです。まあ普通ですね。 【静粛性】 特に良くも悪くもないです。 【総評】 見た目が古い。再度ウォールが昭和。新しくしたならもう少し良くしてほしいが最初からついてくるものだから選べない。

前のモデルRY53より多少ソフトな乗り心地。 ウェット性能等は、交換直後で不明ですが、安定性は以前よりました気がします

日産バネットバン(マツダボンゴバンOEM)に乗っています。中古で購入時についていたダンロップのタイヤが１０年目で、溝は残っていますが乗り味がだいぶ固い。劣化のせいなのか元々の乗り味なのか。 空気圧などを調整しても改善されず、思い切ってこのタイヤにしました。 柔らかい分寿命が短めとの前評判ですが、劇的に乗り心地が変わりました。 【走行性能】 いたって普通です。車高の高いバンなのでコーナーなど無茶はできないのでこの性能で十分。走る、止まるもタイヤが鳴くようなことはありません。 転がり抵抗も少ない感じがします。その分下り坂でのエンジンブレーキの効きが弱くなった気がします。 【乗り心地】 これが本当にビックリ。空気圧が少ない？と勘違いするほどやさしい乗り心地になりました。さすがに乗用車ほど柔らかくないですが、嫌な振動や段差で跳ねることが少なくなりました。 【グリップ性能】 太溝が３本入っており、雨の日でも安心して乗れました。乾燥路面は普通のバンタイヤという感じです。 【静粛性】 これも驚きの静けさになりました。前のタイヤは劣化もあったのでしょうが、スピードに合わせて「ゴー」という音が鳴っていました。こんなものかと思っていましたが、今回のタイヤ交換で新しいタイヤはこんなに静かなのかと驚きました。 【総評】 買ったばかりなので寿命についてはわかりませんが、自家用車として使っているので静粛性、乗り心地の良いこのタイヤはとても良かったです。 寿命が他のバン用タイヤより短めだとしても、次回もこのタイヤを選ぶと思います。 ニッチなサイズの商品の為レビューが全くないので書きました。 車中泊仕様車などにはいいタイヤだと思います。