ダンロップ エナセーブ PREMIUMのタイヤ 人気売れ筋ランキング

インサイト車検前交換で取付ました。 少なからずインサイトのフラツキ感で悩んでいましたが、このタイヤに交換した事で解消した気がしてます。 ステアリングにマイルド感が出て、直進安定性も明らかに向上してます。路面の傾斜やウネリにもタイヤのエッジの影響も薄れ（コシは有ります）非常に運転しやすいです。 インサイトは始め鉄+ノーマルタイヤで後に純正アルミ+ノーマルタイヤでしたが、不快なフラ感は、変わりませんでした。 よって走行性能（ハンドル操作のしやすさ）と乗り心地（走行の心地よさ）で5点です。 グリップ性能は、無評価です。 静粛性も実際無音では有りませんし、しかしうるさくも無く不快とは思わないので4です。 燃費も車が前後に連なって走行し、割りと信号で止まるケースでも25位まで上がろうとするので、+2km程は向上してるように思います。 又、比べるのが消耗したノーマルタイヤですが、クッション良く転がる感も有ると思いますので燃費の向上も期待して良いと思います。 燃費もUPですが、インサイトの運転がしやすくなった事の方が特に嬉しいです。 インサイトのフラツキは、マジでミラーとか横コスリますよねぇ。。。自分のだけかも知れませんが。

３０プリウスにこのタイヤを履きました。 走り出してまず気が付くのは大きめのロードノイズです。 「ゴー」と言うロードノイズは、オーディオの音量を1段上げる必要があるほど大きいです。 最近多いザラザラした透水性舗装の道路を走ると、残念ながら相当うるさく感じます。 　 路面のギャップやマンホールを通過すると、かなりゴツゴツ感があります。 乗り心地は正直に言って良くないと思います。 なるべく変形しないように、タイヤのトレッド部分の剛性が かなり固く作られているようですね。 グリップ感は乗用車用タイヤとして不安無く合格点だと思います。 雨でも特に問題は感じませんでした。 空気圧を高めにセットしてもグリップ感にはほとんど変化が無く、 この点は特筆出来ると思います。 そして、転がり抵抗の少なさによる低燃費性能は素晴らしいと思います。 30プリウスなら普通に走っていても30�q/Lは行けるのではないでしょうか？ ちなみに、私の最近の燃費はメーター読み36.5�q/L前後で走っています。 ロードノイズと乗り心地を犠牲にしても、 低燃費性能を最も重視する人向けのタイヤですね。 燃費の評価項目が無いので、 走行性能を燃費性能として★★★★★を付けました。