タイプ:インバーター発電機のエンジン・発電機 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 オーソドックスな感じのデザイン。 【扱いやすさ】 初心者でも扱いやすいと思います。 【耐久性】 長年使ったことがないので評価出来ない。 【総評】 購入して１度使用しましたが、初心者でも取り扱いやすいと思います。

【デザイン】この出力でコンパクトなのが良いです。 【扱いやすさ】シンプルが一番 【耐久性】Eu9iも使ってますので、耐久性は文句なしと思います。 【総評】物も前から知っていて、改めて購入なので文句なしです。

【デザイン】 秀 【扱いやすさ】 秀 【耐久性】 未確認 【総評】 Hondaゆえ安心

災害時の非常用として購入しました。 非力な女性でも簡単に扱えました。 デザイン、扱いやすさ、運搬のしやすさによく考えられた製品だと思います。 耐久性は使い始めなので判断できません。 ショップには迅速で丁寧に対応していただきました。

GV-28iFインバーター発電機は、アウトドアや非常時に頼れるパートナーです！小型で持ち運びやすい設計ながら、安定した電力供給が可能。最大2.8kWの出力で、キャンプやDIYの電源としても活躍します。 低燃費設計で長時間の使用が可能なため、燃料の心配も軽減。さらに、静音モードを搭載しており、近隣を気にせず快適に使用できます。インバーター方式で精密機器にも安心して使えるのが嬉しいポイントです。 GV-28iFは、信頼性と使いやすさを兼ね備えた一台で、アウトドア好きや災害対策を考える人に最適な発電機です。

EF1600iSと外装違い、直流コードが1本オマケされてるだけで、基本的には同じものです。99,999円で出てるお店があったので購入しました。 思ったより音は静か、エコONで低い負荷で運転した場合はかなり静かになります。 唯一の欠点は保管時。わが家は数ヶ月に一度使う程度なので、使用後はガソリンを手動ポンプで抜き、キャブレター内の残ガソリンも抜く保管作業必須なのですが、ドライバーでネジ2本外して背面カバーを外すのが少し面倒。このパネルが工具使わず簡単に外せるようになれば使い勝手上がるのになぁ、という感想で星1つ引きました。

【デザイン】 いいですね。 【扱いやすさ】 簡単でした。 【耐久性】 まだわかりませんが、多分あまり神経質に考える必要は無いでしょう。（ホンダの除雪機・を使っていますが結構ほったらかしでもエンジンを始動できますから、多分これも同じかと思います。 【総評】 発電能力は全く問題ないですね。約30W蛍光灯16本それに掃除機1器を動かしたが問題はなかったです。正直16Aなので負荷が掛かり過ぎダウンするかと思いましたが、OKでした。素晴らしい。 ただ負荷がかかるとエンジン音は大きくなります。（仕方ないですね） 総合的にみて良い買い物をしたと思います。 ホンダは赤　ヤマハは青　でしたね。　日本サッカーのユニホームの色ですね。いいですね。（関係はなかったです）

【デザイン】 ほぼ立方体ですがなんと重さが44kgもあるし。かなりでかいです。 移動用にハンドルとキャスター(車輪)が付いている。 【扱いやすさ】 エンジン始動はリコイルスターター式です。 ガソリンさえ手に入れば使いやすいけど。 【耐久性】 − 【総評】 サイズは長さ590mmx高さ525mmx幅475mm。重さ44kg。 エンジンは排気量212ccのガソリンエンジン。 空冷4ストローク。無鉛レギュラーガソリン仕様。 燃料タンクは9.8リットル。 出力側はAC100V 50/60Hz。29A 2.9kVA。 直流出力もある12V 8A 0.096kVA。 USB出力は5V 2.4A ただしType-Aになる。アダプター仕様。 負荷をかけないアイドリング状態ならほんとに静かですが。 さすがにフルロードなら212ccエンジンが唸ります。 出力もでかいので使えるんだけど重いのが難点です。 注意点として排気ガスがでるんで室内での使用は厳禁で外で使います。

試運転しかまだしていませんが、高圧洗浄機をコンセントの無いところから使用したくて、購入しました。しっかりと動いているので、よし

【デザイン この容量に対して非常にコンパクト 【扱いやすさ】 キャブじゃないのでガス抜きしなくて良い 【耐久性】 まだわからないけど、本田ですから 【総評】 非常に良いと思います

はじめて購入しました。充電タイプかガスボンベタイプか迷ったのですが、災害も考慮し、ガスボンベ式にしてみました。購入してから、商品はすぐに届きました。デザインはまあまあ。はじめてなので若干大きく感じます（他の製品と比較していないのでわかりませんが・・）。まだ、使っていない（使うシーンがない）ので使用感はわかりませんが、以前から欲しかったので購入しました。別荘地での電動器具での樹木伐採とかに活用しようと考えています。

【総評】 エンジンは空冷4サイクルのガソリンエンジンです。 インバータ発電機なのです。50Hz/60Hz、600VA。100V,6A。 周波数切り替えはスライドスイッチ。 直流は12V,5Aまで。バッテリー充電用です。 USBの5V2Aも2口付いています。 ただし燃料はカセットコンロ用ボンベです。 いまどきはホームセンターやコンビニでも売ってます。 ガソリン式よりもよほど手に入れやすい燃料です。 インバータなので交流はほぼ正弦波だそうで、 パソコンでも使えるそうです。これがいいところ。 重さが14kgありますね、女性でも無理したら持てる。 ガソリンエンジンなので室内で稼働させるのはNGですよ、 かならず屋外でまわしてください。 試しにエンジンまわしてもらいましたが、 さすがに側にいたらうるさいですね・・・・ エンジンまわってるんでしかたないけど。 白熱灯はきちんと点灯した、 他に適当な負荷がなかったのでUSBからスマホの充電を試したら、 たしかに充電始まりましたよ。

一応、ジャックリーがあるのですが、電力供給されなかったら太陽光だけではとても充電が間に合わない。 なので、発電用にコチラを購入。 【デザイン】 変な出っ張りもなく、シンプルで良い 【扱いやすさ】 操作手順は本体に番号が振ってあるので、悩むことは無いと思います。 【耐久性】 現時点では不明 【総評】 オイルの給油口が下部にあるのだが、別売りのオイル差しか先の細いピッチャーが入ります。 ただ、オイル入れる時、穴の中のオイル量が視認しづらく溢れます。 また、給油専用の蓋は小さすぎる為、大きいパネルを外した方が断然注入し易いです。 カセットガスタイプにしたのは、燃料の保管や供給が容易な為です。 音は、かなり静か。 オプションなどで排煙用のダクトとかあれば、室内でも使用できるのにと思います。 改良されることを期待。

【デザイン】スマートなデザインで好感が持てます。 【扱いやすさ】他メーカーにある電源スイッチやチョークレバーもなく簡単に始動できます。 　　　　　　　やはりエンジン音はエコモードにしないと隣近所に気を遣います。 【耐久性】購入したばかりなので耐久性は評価できません。 【総評】メーカーの売り文句である。「初めて発電機を使用される方向け」のとおり発電機初心者にも優　　しい製品であるが、最初のエンジンオイルの給油は難しく加えて他社の多くに付属している漏斗も別売であり、事前に準備したオイルジョッキではうまく入らなかった。

【デザイン】発電機の中では小型の部類になる。白い本体は綺麗で良いのですが、汚れると目立つかも。 【扱いやすさ】普通に使いやすい。但し整備となると出来れば整備士の様にエンジンに対して最低限の知識はあった方が良いと思う。特に点火プラグの位置は奥まった所にあって取り外しは面倒くさそう。加減の分からない人はいじるべきではない。自分での整備に不安がある人は、整備を依頼できる所を持っておく必要がある。 【耐久性】オイルやガソリンの劣化が分かる人なら、メンテで持ちは良さそうに思う。同社からはGV-9iという同排気量（60cc）のガソリンエンジンの製品が2016年に発売されており、耐久性は期待して4としておく。 【総評】停電対策で非常用として初めて発電機を購入しました。取扱説明書でもそういった人向けに取り扱い方法が載っています。エンジンという性質上、定期点検は必要になり、基本的に長期保管の場合でも何もしないという訳にはいかない。そういう意味ではガソリン式でもカセットガス式でも大して変わらず、実際に同社のどちらの取扱説明書にも「毎月1回試運転を行ってください」とある。まあ、機械に詳しい人にとっては常識的な内容ですが。

【デザイン】コンパクトで良い 【扱いやすさ】取説準拠で問題なく操作可能 【耐久性】未知数 【総評】動作音はスクーターのアイドル音に近い。うるさいとまでは行かないが夜間常用は難しい。日中の運用なら延長コード等を利用してテントサイトから離れた場所での稼働が良い。

災害時やイベント用に購入しました。他社製品も検討しましたが、実績のある商品にしました。 またアフターサービス等と考慮し、安心できるショップにしました。 結果、迅速丁寧な対応に満足しています。

まだ長く使っていないので耐久性に関しては不明だが、何と言っても軽量・コンパクト。 このサイズでこの出力は代えがたい。

【デザイン】 樹脂製で軽く、スタイリッシュだと思う。 必要な操作場所がきちんと整理されており、燃料コックとスターター、チョークが側面にきちんと配列。 給電のパネルには、インジケーターとコンセント類がまとめられている。 【扱いやすさ】 燃料を入れて、チョークを引っ張り、スターターを数回引くとかかりますので、何も難しいことはありません。 ただし、キャブレター式なので、エンジンの温まり具合？によっては、チョーク加減を調整する必要はあります。（全開ではダメとか） 我が家では、台風シーズンは非常電源として玄関に設置していつでも始動できるようにしており、出先で使うことも多々あります。 【総評】 デンヨー、シンダイワさんに同じようなもの（色が異なるだけでデザイン、仕様が共通）がありますので、色合いがお好みのものを選べば良いかと思います。 Amazonなどで、国内発動機メーカー以外のものが安価で売られていますが、ヤマハ発動機のものを購入しておくと信頼できるかな、、って思いました。 稼働中の音ですが、発電機の音としては気になるかと思います。住宅地では苦情が来るかもしれませんので、ポータブル電源と併用されるのが現実的かもしれません。 ポータブル電源がエンプティになりそうな場合の充電、、とかに使えると思います。

他機種と比較してパワーの割にボディーが小型でしかも思ってる以上に軽い。 耐久性については購入したところなので評価できない。

同等又はワンクラス上のものと比較しました。まずは重さ、次に発電能力、メンテナンスの順で選択しました。結果、まず、発電がワンランク上にすると重くなり、オイル、燃料を入れると重くて持てない。発電能力は機械が動けば我慢して、故障の時、修理できることでこの商品を選びました。

無線に使うので、ノイズ等を考慮して、この製品にしました。 騒音は、発電機としては、比較的静かです。 ノイズは、さらに対策しました。 携帯性はいいです。 災害時の非常用電源として利用する場合は、もう少し大きいものがよいと思います。 先日、オイル交換しましたが、オイルまみれになりました。オークション等では、専用の排出ノズルみたいなものも出品 されていますが、こういうものを利用したほうがいいかもしれません。 私の場合、車に積むこともあるので、オイルまみれは困ります。

【デザイン】全体に丸みがあって提げて移動時に身体に当たっても痛くない。 可愛らしくてマキタの色になっている。 【扱いやすさ】最初の始動も取説の通りリコイルを１０回も引けばキャブまで ガソリンが届き次回から一発始動です。 【耐久性】信頼のマキタ（ヤマハ発電機）なので心配していません。 【総評】オイル交換がやり難いとの話も私は１００均で買った500cc計量カップと 口が細くて長いジョウロを使うと３２０ｍｌぴったり入ります。 秋からのアマチュア無線移動運用に使う予定です。

このインバータ発電機は、アウトドアや非常時の電源確保に最適です！ガソリンエンジンで安定した電力供給が可能で、低燃費設計により長時間の使用も安心です。 軽量で持ち運びが簡単なため、キャンプや屋外イベントにもぴったりです。また、低騒音設計なので、周囲に迷惑をかけずに使用できます。家庭用としても、急な停電時に役立つこと間違いなしです。 さらに、インバータ技術により、精密機器への影響も最小限に抑えられ、安心して利用できます。燃料の補充も簡単で、使い勝手の良さが際立っています。 信頼性と利便性を兼ね備えたこの発電機は、アウトドア愛好者や家庭の非常用電源として一台持っておきたい製品です。

【扱いやすさ】メリットは正弦波で大容量であること。複数の家電を繋いで同時稼働できます 【燃料】ガソリン 【サイズ】幅450mm　奥行き260mm　高さ380mm　約13kg 【総評】ガソリン燃料を使用するタイプの魅力は発電量の多さと連続稼働時間の長さだと思います。また寒い時期の始動性の良さもありますね。しかしデメリットは動作音の大きさです。縁日の屋台横でけたたましく動いている発電機がありますが、あれと同じくらいの音が出ます。原付きバイクのアクセルを開けたままのような大きな音が出ますのでキャンプ場のような静かな場所で使う際には周囲への配慮が必要です。連続稼働時間は公称で約２、３時間です。長時間稼働させたい時はガソリン携行缶が必要です。最近は１００Vコンセントを使える車も増えてきたのでキャンプでの出番は少なめです。

一人で車に載せて運べる。それなりに出力がある使い勝手の良い発電機。 イマドキのものなので、番号通りに操作すれば、だれでもエンジンが掛かる。 山で電動チェンソーも使える。

【デザイン】 ピンクの小型発電機です。手堅いデザインではない。 容量も小さいし小型で軽いです(14kg)。片手で持てる重さ。 【扱いやすさ】 小型ガソリンエンジンで排気量は53.2ccだけど。 タンク容量が2.2リットルしかありません。 【耐久性】 − 【総評】 出力以外はおおむね装備は十分なんです(出力は900W)。 物足りない出力なんだけど、これでいいという方もいますんでね。 もちろんインバーターだしパソコンも使えます。 小型エンジンゆえの騒音レベルは負荷が小さければ音も静かです。 しかし高負荷になるとさすがにうるさかった。しかたないけど。 交流出力はAC100V 50/60Hz 9A 900VA。 直流出力はDC12V 5A。 サイズは幅240mmx高さ380mmx奥行き456mm。重さ14kg。 業務での使用なら容量が足りないだろうけど。 個人使用で例えばキャンプなどでなら容量が不足することもない。

【デザイン】 発電機が真っ白なんて初めて見ました。 非常にめずらしいんだけど。 まあ、カラー以外は普通なんだけど。 【扱いやすさ】 パネルのまとまりもいいし。使い勝手はいいです。 【耐久性】 − 【総評】 空冷4ストロークガソリンエンジン。 エンジンは排気量80ccの小型ですが。 タンク容量は3.4リットルもある。 カラーをホワイトにしただけで機能自体は変わりはないですね。 交流出力はAC100V 50/60Hz 16A 1.6kVA。 直流出力はDC12V 8A。 サイズは幅480mmx高さ450mmx奥行き275mm。重さ18kg。 スペックは極めて普通ですし変わってるのはカラーのみかな。 16Aもとれるんで通常の家電はほとんど動かせる。 いちおう正弦波と謳ってはいるし。 パソコンも使えました。 パソコン程度の負荷ではまったくうるさくはない。

当方レーサーバイクのタイヤウォーマーに使用。 各メーカーの値段、スペック、保証を比較し個人的にこの商品が気に入り購入。 先ず駄目なところ。 エンジンオイルがとんでもなく入れにくい。 良いところ。 思っていたより以外に静か。 手順番号があり非常に解りやすい。 買って損はないかなと思いました。 耐久度はまだ1度使用なので書けません。

新品で使い始めの時、燃料とオイルを入れ、手順通りの操作をしたが、かからなかった。ネット動画では女性でも簡単にエンジン始動していたので、初期不良かと不安になった。しかし、別の情報で、オイルを規定量入れ直したらエンジンがかかるという動画があり、自分も再度オイルを補充。それで、簡単にかかった。 オイルの注入口が低い場所にあり、しかも少し奥まっているので、注ぎ込むのがむずかしい。また、液量の確認ゲージもないので、満杯になるのを目安にするしかないのが欠点か。 リコイルスターター方式だが、それほど力もいらないのはいいところ。 本体はそこそこの重さがあるものの、男性なら手に持っての移動でも可能。インバーター発電機でこの価格ならと購入したのだが、これはよかった。

アマチュア無線移動運用のために購入しました。HF帯で運用する際のノイズ混入が心配で、後付けのノイズ対策を考えましたが、既にキット販売が終了しておりできませんでした。そのため、別途電源ノイズキャンセラ-をはさんで無線機に接続していますが、ほぼノイズは感じられません。もしかすると、発電機単体でもそれほどノイズは出ていないかもしれません。無線機へは、100V→安定化電源→13.8Vに変換して接続し、40W程度の送信で利用していますが、ガソリン満タンで約10時間は使用可能です。ガソリン1Lあたり数時間の電源確保ができて、コストパフォーマンスは良好です。ただし、使用中はエンジン騒音の配慮が必要となるため、周囲に迷惑をかけない場所を見つけるのにやや苦労します。（騒音自体はかなり静かですが…）

【デザイン】 デザインを気にする物ではないですがいいと思います。 【扱いやすさ】 扱いやすいと思います。 【耐久性】 購入しまだ一度しか使ってないのでわかrません。 【総評】 停電時の為に購入しました。 冬の停電時に備えて温水ボイラーと灯油ストーブだけ（小電力の物多少） を使えればと思い当機を選択しました。 実際使う場面はなければそれに越したことは有りませんが 8万円で安心を買ったと思っています。

＜　デザイン　＞ 　　ヤマハのブルーよりは赤なので非常に目立つ。 　　丸味があるので車への積み卸しで傷を付ける可能性は減る？ 　　表示に工夫が欲しい。 　　例えば直流ではプラスを赤文字にするとか、エアー抜きのＯＮを白表示とかに。 ＜　扱いやすさ　＞ 　　３０日以上使わない時にはガソリンをポンプとキャブからガソリンも抜くことを勧めているが、面倒なのでしていない。 　　４サイクルだが、１０ヶ月ぶりに使うと１０回以上引っ張らないと始動しない。 　　と言うか、１０回ぐらい引っ張れば始動する。 　　インバーターなのでバッテリー機器への充電に安心して使えるので便利だが、その分価格は高い。 　　起動と停止手順を本体に表示すると誰でも使いやすくなる。 ＜　耐久性　＞ 　　１〜２回／年なので耐久性の評価は出来ない。 ＜　満足度　＞ 　　自家発は静音性と燃費が一番だろう。 　　燃費は１〜２回／年なので気にならない。 　　無負荷時の静音性は原付（排気量は４９．４ｃｍ3なので原付と同じ）のアイドリングと同程度。

デザイン】コンパクトに見えるが、意外に重たい！ 【扱いやすさ】燃料コックがないため長期保存には不向き！燃料パイプの耐久性が課題？！さらに燃費はヤマハの約半分。燃費が悪すぎる。 【耐久性】やはり騒音面では、ヤマハの方が格段静か！燃費、オイル消費量が多い分、やはり耐久性には問題ありか？ 【総評】全体的には、よくまとまっているが、やや時代遅れ感は否めない。エンジンの使用程度が分かるランプ表示は有り難いが、実用面では全く意味がない。コンセントを抜けても良いとの発想から発電機背面に配置しており、その反面でエグゾーストが反対側にあるため、騒音を回避するためには有効だが、他方、排気で周りに迷惑をかけないとも言えない。理想は側面のどちら側でも電源が取り出せるものであろう。これらを配慮しているヤマハの方が騒音、燃費、耐久性ともに上なのでは！やはりトヨタですら採用するヤマハエンジンの方が実用面での工夫、性能が高いように思います。従って総評では３が精一杯ですねぇ！

【デザイン】中型発電機でコンパクトにまとめてあると思います 【扱いやすさ】基本的な機械の操作ができる方なら問題なく使えます 【耐久性】これは不明ですが連続でずっと使うものでもないですから良しとします 【総評】停電時に手も足も出なくなるので購入しました 災害時であればガソリンの入手が問題になると思いますがとりあえず電気が使えるのはありがたいです 発電量の小さなものでもインバータ発電機は結構な価格がしますので現実的な最大サイズを買いました 発電機が必要になることが無いように祈っています

重量があるがキャスターがしっかりしているので移動が楽である。 頼もしい出力で、それでいて静か・・・多少の重量は致し方ないだろう。 見た目も良いので気に入っている。

【デザイン】 見た目はイエローの丸みのあるポップなデザインなので一見、発電機に見えないのであまり業務的なデザインが苦手な方にはおすすめ。 【扱いやすさ】 基本的なコンパクトなタイプの発電機と同じなので一度発電機を使用したことがある方であれば難なく使用できるシンプルなものです。一転説明書などは少しわかりにくいため発電機を初めて使うという人は戸惑うかもしれません。 【耐久性】 動作上は今のところ特に不具合なども起こらず、問題ありません。しかし外装のプラスチックのカバーなどの作りが若干安っぽいためぶつけたりすると外装は思ったより簡単に割れたりしそうです。 【総評】 十分な出力があるので、ちょっとしたレジャーや出店などにはうってつけです。ですが音はそれほど静かではありませんし、エコモードですと電気供給が若干不安定のように感じます。また特にわかりやすい警告が出にくいので定期的なエンジンオイルの残量チェックすることには気をつけましょう。

【デザイン】 やさしい箱形なデザインです。 端子類が一カ所にまとまってるのがいい。 【扱いやすさ】 4サイクルガソリンエンジンは扱いやすいです。 スターターも簡単です。 【耐久性】 − 【総評】 インバーター発電機ですから電子機器にも使える。 排気量79ccの普通の4サイクルガソリンエンジンです。 タンク容量は3.9リットルも入る。 定格出力は1600VAあります。これはけっこうな大出力ですね。 つまり交流100Vで16Aとれるってことです。 周波数はもちろん50Hz/60Hz切り替えられます。 直流は12Vで8Aです。 まあ、フル出力ならけっこううるさく感じた。 エコモードならかなり騒音は抑えられるけど。 仕様 ●サイズ：幅50cmx奥行き28cmx高さ46cm。重さ21kg。 ●騒音：70dB

【デザイン】 他社の製品も殆どがこの様なデザイン。ホンダ製にはタイヤが付いていて引っ張って運べるのも有るが。 【扱いやすさ】 カセットボンベだけで無く、ガソリンも使えると言う、ある意味ハイブリッド。他の機種は使った事が無いので分からないが、ほぼ同じじゃ無いのかな？ 【耐久性】 まだ購入して一年なので耐久性は分からない。 【総評】 年々自然災害が大きくなって来ている昨今、持っていればちょっと安心。実際には使う機会が無いことを願う。

【燃料】カセットボンベ式 【サイズ】幅221mm　高さ345mm　奥行き395mm　約10kg 【総評】静音かつ燃料となるガスボンベの入手が容易なガスボンベ式の発電機のネックとして気温の低い時の始動性が良くないことがありました。本製品はヒートプレートを使うことによりガスの気化を促進させて始動性がガソリン燃料タイプより良いものになってます。連続稼働時間ではまだまだガソリン燃料タイプより短いという部分はありますけど安全性を優先すればガスボンベ式が良いと思いました。防災用としてもアウトドア用としても末永くお付き合いできそうな発電機です。意外なことに大容量ポータブルバッテリーよりも軽いというメリットもあります。動作音は原付きバイクのアイドリング音よりやや低めな感じ。夜間の利用は避けたほうが良いです。

もう何年も使用していますが使用後油を抜いておけば1年後も一発でかかります。 とてもいい商品です。

発電機自体初めてで昨今災害多いので念の為と購入 最近テスラのモデルX買ったので災害時は多分大丈夫?かなと 試しにケルヒャーつないだり、クレーン動かしたりと色々試しましたが安定してます。 ただ想像以上に騒音があるので自作でステンレス箱作りましたが効果覿面で騒音は半減でこれなら住宅街で使っても問題ないかと、ステンレスじゃなくて耐久性は落ちますが厚いダンボールでも作れますよ 消音のコツは穴は最小限です。排気部分そこまで大きくなくてもokあとはケーブル類のスペース等 忠告ですが動画とかにある馬鹿高い消音箱なんか買わなくて良いです本体価格同じくらい値段アホでしょ笑 私なら精巧に作っても5万くらいでつくりますよ笑