使用燃料:ガソリンのエンジン・発電機 人気売れ筋ランキング

【デザイン】 オーソドックスな感じのデザイン。 【扱いやすさ】 初心者でも扱いやすいと思います。 【耐久性】 長年使ったことがないので評価出来ない。 【総評】 購入して１度使用しましたが、初心者でも取り扱いやすいと思います。

【デザイン】この出力でコンパクトなのが良いです。 【扱いやすさ】シンプルが一番 【耐久性】Eu9iも使ってますので、耐久性は文句なしと思います。 【総評】物も前から知っていて、改めて購入なので文句なしです。

EF1600iSと外装違い、直流コードが1本オマケされてるだけで、基本的には同じものです。99,999円で出てるお店があったので購入しました。 思ったより音は静か、エコONで低い負荷で運転した場合はかなり静かになります。 唯一の欠点は保管時。わが家は数ヶ月に一度使う程度なので、使用後はガソリンを手動ポンプで抜き、キャブレター内の残ガソリンも抜く保管作業必須なのですが、ドライバーでネジ2本外して背面カバーを外すのが少し面倒。このパネルが工具使わず簡単に外せるようになれば使い勝手上がるのになぁ、という感想で星1つ引きました。

【デザイン】 いいですね。 【扱いやすさ】 簡単でした。 【耐久性】 まだわかりませんが、多分あまり神経質に考える必要は無いでしょう。（ホンダの除雪機・を使っていますが結構ほったらかしでもエンジンを始動できますから、多分これも同じかと思います。 【総評】 発電能力は全く問題ないですね。約30W蛍光灯16本それに掃除機1器を動かしたが問題はなかったです。正直16Aなので負荷が掛かり過ぎダウンするかと思いましたが、OKでした。素晴らしい。 ただ負荷がかかるとエンジン音は大きくなります。（仕方ないですね） 総合的にみて良い買い物をしたと思います。 ホンダは赤　ヤマハは青　でしたね。　日本サッカーのユニホームの色ですね。いいですね。（関係はなかったです）

【デザイン】 樹脂製で軽く、スタイリッシュだと思う。 必要な操作場所がきちんと整理されており、燃料コックとスターター、チョークが側面にきちんと配列。 給電のパネルには、インジケーターとコンセント類がまとめられている。 【扱いやすさ】 燃料を入れて、チョークを引っ張り、スターターを数回引くとかかりますので、何も難しいことはありません。 ただし、キャブレター式なので、エンジンの温まり具合？によっては、チョーク加減を調整する必要はあります。（全開ではダメとか） 我が家では、台風シーズンは非常電源として玄関に設置していつでも始動できるようにしており、出先で使うことも多々あります。 【総評】 デンヨー、シンダイワさんに同じようなもの（色が異なるだけでデザイン、仕様が共通）がありますので、色合いがお好みのものを選べば良いかと思います。 Amazonなどで、国内発動機メーカー以外のものが安価で売られていますが、ヤマハ発動機のものを購入しておくと信頼できるかな、、って思いました。 稼働中の音ですが、発電機の音としては気になるかと思います。住宅地では苦情が来るかもしれませんので、ポータブル電源と併用されるのが現実的かもしれません。 ポータブル電源がエンプティになりそうな場合の充電、、とかに使えると思います。

他機種と比較してパワーの割にボディーが小型でしかも思ってる以上に軽い。 耐久性については購入したところなので評価できない。

試運転しかまだしていませんが、高圧洗浄機をコンセントの無いところから使用したくて、購入しました。しっかりと動いているので、よし

【デザイン この容量に対して非常にコンパクト 【扱いやすさ】 キャブじゃないのでガス抜きしなくて良い 【耐久性】 まだわからないけど、本田ですから 【総評】 非常に良いと思います

【デザイン】 発電機にデザイン性を求めるには限界があると思いますが、非常にかっこいいと思います。 容量の割にコンパクトなので、置き場所にも困りません。 【扱いやすさ】 セルスタートで、電圧や稼働時間等をモニターできるのはありがたいです。 ただ、重いので積み降ろしには難儀します。ウチではハンドフォークリフトを買いました。 【耐久性】 周囲で使用されている方々を見ても、ノートラブルなので安心できると思います。 【総評】 200Ｖの発電機は非常に高額なので悩むところですが、他の200Ｖ発電機よりコンパクトなので使いやすいです。

タイヤと、足は取付してありませんでした。 なんとか一人で横にしたりしながら取付しましたが本体が結構重量があるので大変でした。 ただ、組み立てた後は一人でも楽々運搬出るのでよかったです。 オイルは入れてあって試運転がしてありましたのでガソリンを少し入れてかけてみましたが エンジン音も小さく、負荷をかけてもそんなに大きな音でもなく満足しております。

もう何年も使用していますが使用後油を抜いておけば1年後も一発でかかります。 とてもいい商品です。

発電機自体初めてで昨今災害多いので念の為と購入 最近テスラのモデルX買ったので災害時は多分大丈夫?かなと 試しにケルヒャーつないだり、クレーン動かしたりと色々試しましたが安定してます。 ただ想像以上に騒音があるので自作でステンレス箱作りましたが効果覿面で騒音は半減でこれなら住宅街で使っても問題ないかと、ステンレスじゃなくて耐久性は落ちますが厚いダンボールでも作れますよ 消音のコツは穴は最小限です。排気部分そこまで大きくなくてもokあとはケーブル類のスペース等 忠告ですが動画とかにある馬鹿高い消音箱なんか買わなくて良いです本体価格同じくらい値段アホでしょ笑 私なら精巧に作っても5万くらいでつくりますよ笑

【デザイン】 発電機が真っ白なんて初めて見ました。 非常にめずらしいんだけど。 まあ、カラー以外は普通なんだけど。 【扱いやすさ】 パネルのまとまりもいいし。使い勝手はいいです。 【耐久性】 − 【総評】 空冷4ストロークガソリンエンジン。 エンジンは排気量80ccの小型ですが。 タンク容量は3.4リットルもある。 カラーをホワイトにしただけで機能自体は変わりはないですね。 交流出力はAC100V 50/60Hz 16A 1.6kVA。 直流出力はDC12V 8A。 サイズは幅480mmx高さ450mmx奥行き275mm。重さ18kg。 スペックは極めて普通ですし変わってるのはカラーのみかな。 16Aもとれるんで通常の家電はほとんど動かせる。 いちおう正弦波と謳ってはいるし。 パソコンも使えました。 パソコン程度の負荷ではまったくうるさくはない。

GV-28iFインバーター発電機は、アウトドアや非常時に頼れるパートナーです！小型で持ち運びやすい設計ながら、安定した電力供給が可能。最大2.8kWの出力で、キャンプやDIYの電源としても活躍します。 低燃費設計で長時間の使用が可能なため、燃料の心配も軽減。さらに、静音モードを搭載しており、近隣を気にせず快適に使用できます。インバーター方式で精密機器にも安心して使えるのが嬉しいポイントです。 GV-28iFは、信頼性と使いやすさを兼ね備えた一台で、アウトドア好きや災害対策を考える人に最適な発電機です。

本日到着し早速ガソリンを入れて試運転、暖かいのにチョークを引いて操作をした性かエンジンが掛かってからノッキングを起こしましたがチョークを戻したら正常に動作しました。 後は冬でのエンジン掛かり具合ですね。 一つ心配なのはエンジンの下側ブレ止めの４カ所のゴムパッキングが斜めに取付いておりますが問題ないのか心配です。 その後、確認してもらい問題ないとのことでした。

出力が2500 VAもあり、この値段なら買いでしょう。発売から10年以上経ってもなお人気の機種なのもうなずけます。 音は静かとは言い難いですが、この排気量、出力ならこんなもんでしょう。 約30kgのものを一人で運搬するのはさすがにキツいですが、フレーム構造も2人でも運びやすいです。

非常用に保管しております。 エンジンなのでうるさいです。 3〜5年に1度試運転を行い、キャブ下よりガソリンを抜いて保管しております。 この発電機の、出番が来ない事を祈るばかりです。

【デザイン】 無骨や華奢な感じはなく、上部のハンドルも大きく二人で持つのにも楽。 【扱いやすさ】 リコイルも軽く引けた、騒音はこんのものかと、重量もまずまず。 【耐久性】 使用頻度が少ないため、無評価としますが、慣らし運転後負荷をかけてみましたが、1000Wハロゲンライト+750Wグラインダー+700Wマグネットボールを順番に起動し負荷をかけましたが、連続3分でもサーマルは働かず使用できました。 本体のサーマルだけでは心配だったので、後付サーマルブレーカも付けました。 上記の様な過酷な条件で使用はしませんが、突入電流で持たないかな？と思いましたが、全て起動できました。（ハロゲンライトは若干照度が落ちましたが。） 【総評】 カインズでキャンペーン価格税込み￥34.800-でした。 良い買い物が出来たと喜んでいます。 使用後のキャブ内ガソリンのコックOFFからのガス欠停止は毎回行いたいと思います。

【デザイン】発電機の中では小型の部類になる。白い本体は綺麗で良いのですが、汚れると目立つかも。 【扱いやすさ】普通に使いやすい。但し整備となると出来れば整備士の様にエンジンに対して最低限の知識はあった方が良いと思う。特に点火プラグの位置は奥まった所にあって取り外しは面倒くさそう。加減の分からない人はいじるべきではない。自分での整備に不安がある人は、整備を依頼できる所を持っておく必要がある。 【耐久性】オイルやガソリンの劣化が分かる人なら、メンテで持ちは良さそうに思う。同社からはGV-9iという同排気量（60cc）のガソリンエンジンの製品が2016年に発売されており、耐久性は期待して4としておく。 【総評】停電対策で非常用として初めて発電機を購入しました。取扱説明書でもそういった人向けに取り扱い方法が載っています。エンジンという性質上、定期点検は必要になり、基本的に長期保管の場合でも何もしないという訳にはいかない。そういう意味ではガソリン式でもカセットガス式でも大して変わらず、実際に同社のどちらの取扱説明書にも「毎月1回試運転を行ってください」とある。まあ、機械に詳しい人にとっては常識的な内容ですが。

【デザイン】コンパクトで良い 【扱いやすさ】取説準拠で問題なく操作可能 【耐久性】未知数 【総評】動作音はスクーターのアイドル音に近い。うるさいとまでは行かないが夜間常用は難しい。日中の運用なら延長コード等を利用してテントサイトから離れた場所での稼働が良い。

65歳日曜大工大好き爺さんです。 電動チェーンソー　、電動ドリル、丸鋸、刈り込み機とフル活用です。 軽くて持ち運びに便利です、始動もスムーズで簡単、もっと早く買えばよかったなー。

安心のヤマハ製。エンジン音も思ったより静かでした。素人でも一発でエンジンが回ります。

十数年前に購入した同型発電機が不調で買い増ししました。 今回購入したものは同型式です。こんなに長くモデルチェンジしない商品って、他に日本にあるかって思うくらいです。 初めはホームセンターで６万円だったと思います。今回はアマゾンで４万円でした。 発電機の購入理由は、停電対策です。十数年前に西日本を襲った台風で二週間に及ぶ停電に遭遇し、不自由な生活を強いられました。特に困ったのは、冷蔵庫と水洗トイレでした。我が家は井戸水を電動ポンプで組み上げる自家水道です。便器に水で流さないと悪臭が漂います。水は井戸の蓋を開けてポリバケツで汲み上げましたが大変な作業でした。この教訓から、停電時、水の確保、冷蔵庫、灯り、情報源としてのテレビの視聴　この４つが不足無く使用出来るようにと電力は２ｋｗは必要とみました。モーター類は倍くらいの余裕をみておかないと上手く作動しないことを考慮する必要もあります。 燃料とエンジンオイルは入っていませんので、別途用意する必要があります。ただ、エンジンオイルを入れないとエンジンが掛からないようになっています。入れ忘れてエンジンを空焼きし駄目にする恐れはないでしょう。 この前準備が終わったら、燃料のコックをオープンし、チョークを引き、リコイルスターターの紐を引けば、エンジンが　掛ります。掛かれば、チョークを戻して下さい。軽快なエンジン音と共に１００Ｖの電力が供給せれます。 停電は何時発生するかわかりません。何時でも使用できるように整備しておかないと肝心要な時に使えないでは意味がありません。その為に定期的に運転が必要です。私の場合、自宅で精米していますので、精米時、発電機の電気で精米します。こうして維持してきましたが調子が悪くなってきました。ホームセンターや通販で購入した時に困るのが修理です。取説の保守解説も、プラグの点検、古い燃料の抜き取り、エンジンオイルの交換、オイルエレメントの点検、マフラーの排気口の掃除くらいです。ヤマハ専門の指定修理店は少なく、４０ｋｇある本機を持参するにしろ出張修理も大変です。購入したホームセンターに問い合わせた返事は店に持参されれば、修理先に修理に出す。と対応してくれたものの持参も苦になるし、修理代も安くないだろうと思いました。私もこの点に困りきって、今回思い切って購入した次第です。 今回の不調はエンジンの回転ムラが激しくブルン、ブルンと音がし電圧計の針が右に左ん振れるものでした。これがエンジン側に因るものか、発電機側にあるのか。ここが判断出来なかった。この点を県下に一つない代理店に問合わせたら親切に教えてくれました。インバーの場合ならいざ知らず、この場合は、エンジンのキャブの目詰まりの可能性が強い。これで修理の方針が立ちました。近くの農機具修理店に頼み、それで駄目なら専門店に頼むことにしました。今回、キャブの目詰まりでしたので、農機具修理店の段階で良くなりました。 修理専門店が県下に一つくらいしかない状態では、ヤマハに改善を申し上げたい。 次のことを対策して欲しい。専門の修理屋向けくらい技術書を用意する。有料でも良いし、ＷＥＢで公開しても良い。 電話サポートでは、修理店レベルの技量を持った人を待機させて欲しい。 常時発電機を使われる方にとっては、頑丈でメンテもあまりかからず良い製品と思います。私のように停電対策に持つ方は 定期的に運転する。もし故障したら、単気筒の汎用のガソリンエンジンの修理の出来る修理店に持って行く。具体的には、農機具店、船具店が良いと思います。 台風前になると売り切れの可能性があります。その辺は注意された方が良いと思います。 発電コストですが、ガソリンが現状の価格では、１ＫＷ／ｈ当たり９０円近くなります。 我が家は発電機が２台になってしまいました。台風シーズンは終わりましたが、前準備の良さに恐れて来年台風が来ないことを祈ります。

アマチュア無線移動運用のために購入しました。HF帯で運用する際のノイズ混入が心配で、後付けのノイズ対策を考えましたが、既にキット販売が終了しておりできませんでした。そのため、別途電源ノイズキャンセラ-をはさんで無線機に接続していますが、ほぼノイズは感じられません。もしかすると、発電機単体でもそれほどノイズは出ていないかもしれません。無線機へは、100V→安定化電源→13.8Vに変換して接続し、40W程度の送信で利用していますが、ガソリン満タンで約10時間は使用可能です。ガソリン1Lあたり数時間の電源確保ができて、コストパフォーマンスは良好です。ただし、使用中はエンジン騒音の配慮が必要となるため、周囲に迷惑をかけない場所を見つけるのにやや苦労します。（騒音自体はかなり静かですが…）

【デザイン】 デザインを気にする物ではないですがいいと思います。 【扱いやすさ】 扱いやすいと思います。 【耐久性】 購入しまだ一度しか使ってないのでわかrません。 【総評】 停電時の為に購入しました。 冬の停電時に備えて温水ボイラーと灯油ストーブだけ（小電力の物多少） を使えればと思い当機を選択しました。 実際使う場面はなければそれに越したことは有りませんが 8万円で安心を買ったと思っています。

災害時やイベント用に購入しました。他社製品も検討しましたが、実績のある商品にしました。 またアフターサービス等と考慮し、安心できるショップにしました。 結果、迅速丁寧な対応に満足しています。

まだ長く使っていないので耐久性に関しては不明だが、何と言っても軽量・コンパクト。 このサイズでこの出力は代えがたい。

【扱いやすさ】メリットは正弦波で大容量であること。複数の家電を繋いで同時稼働できます 【燃料】ガソリン 【サイズ】幅450mm　奥行き260mm　高さ380mm　約13kg 【総評】ガソリン燃料を使用するタイプの魅力は発電量の多さと連続稼働時間の長さだと思います。また寒い時期の始動性の良さもありますね。しかしデメリットは動作音の大きさです。縁日の屋台横でけたたましく動いている発電機がありますが、あれと同じくらいの音が出ます。原付きバイクのアクセルを開けたままのような大きな音が出ますのでキャンプ場のような静かな場所で使う際には周囲への配慮が必要です。連続稼働時間は公称で約２、３時間です。長時間稼働させたい時はガソリン携行缶が必要です。最近は１００Vコンセントを使える車も増えてきたのでキャンプでの出番は少なめです。

一人で車に載せて運べる。それなりに出力がある使い勝手の良い発電機。 イマドキのものなので、番号通りに操作すれば、だれでもエンジンが掛かる。 山で電動チェンソーも使える。

同等又はワンクラス上のものと比較しました。まずは重さ、次に発電能力、メンテナンスの順で選択しました。結果、まず、発電がワンランク上にすると重くなり、オイル、燃料を入れると重くて持てない。発電能力は機械が動けば我慢して、故障の時、修理できることでこの商品を選びました。

無線に使うので、ノイズ等を考慮して、この製品にしました。 騒音は、発電機としては、比較的静かです。 ノイズは、さらに対策しました。 携帯性はいいです。 災害時の非常用電源として利用する場合は、もう少し大きいものがよいと思います。 先日、オイル交換しましたが、オイルまみれになりました。オークション等では、専用の排出ノズルみたいなものも出品 されていますが、こういうものを利用したほうがいいかもしれません。 私の場合、車に積むこともあるので、オイルまみれは困ります。

当方レーサーバイクのタイヤウォーマーに使用。 各メーカーの値段、スペック、保証を比較し個人的にこの商品が気に入り購入。 先ず駄目なところ。 エンジンオイルがとんでもなく入れにくい。 良いところ。 思っていたより以外に静か。 手順番号があり非常に解りやすい。 買って損はないかなと思いました。 耐久度はまだ1度使用なので書けません。

新品で使い始めの時、燃料とオイルを入れ、手順通りの操作をしたが、かからなかった。ネット動画では女性でも簡単にエンジン始動していたので、初期不良かと不安になった。しかし、別の情報で、オイルを規定量入れ直したらエンジンがかかるという動画があり、自分も再度オイルを補充。それで、簡単にかかった。 オイルの注入口が低い場所にあり、しかも少し奥まっているので、注ぎ込むのがむずかしい。また、液量の確認ゲージもないので、満杯になるのを目安にするしかないのが欠点か。 リコイルスターター方式だが、それほど力もいらないのはいいところ。 本体はそこそこの重さがあるものの、男性なら手に持っての移動でも可能。インバーター発電機でこの価格ならと購入したのだが、これはよかった。

非常用に保管しております。 エンジンなのでうるさいです。 3〜5年に1度試運転を行い、キャブ下よりガソリンを抜いて保管しております。 この発電機の、出番が来ない事を祈るばかりです。

【デザイン】 無骨や華奢な感じはなく、上部のハンドルも大きく二人で持つのにも楽。 【扱いやすさ】 リコイルも軽く引けた、騒音はこんのものかと、重量もまずまず。 【耐久性】 使用頻度が少ないため、無評価としますが、慣らし運転後負荷をかけてみましたが、1000Wハロゲンライト+750Wグラインダー+700Wマグネットボールを順番に起動し負荷をかけましたが、連続3分でもサーマルは働かず使用できました。 本体のサーマルだけでは心配だったので、後付サーマルブレーカも付けました。 上記の様な過酷な条件で使用はしませんが、突入電流で持たないかな？と思いましたが、全て起動できました。（ハロゲンライトは若干照度が落ちましたが。） 【総評】 カインズでキャンペーン価格税込み￥34.800-でした。 良い買い物が出来たと喜んでいます。 使用後のキャブ内ガソリンのコックOFFからのガス欠停止は毎回行いたいと思います。

【デザイン】防災用品に多いオレンジ色が目立ちます 【扱いやすさ】本体に始動手順の記載があり難しくはないがガソリンを扱うので一応は注意が必要 【耐久性】無評価 【総評】非常用電源としては性能を満たしていると思います。動作音は大きめで静かな場所での使用は控えたほうが良いです。音の大小については聞こえ方が違うでしょうから動画サイト等で確認してからの購入が良いでしょう。始動時は大きな音でアイドル状態になると4サイクルスクーター程度の音になります。

ヤマハ発動機のＯＥＭでこちらのほうが安い（６７０００円）ので購入。 本体に超静音のシール張られていますが、フル活用８６ｄｂでは業務用大型掃除機よりうるさくて住宅街では使用できません。 エコモードオフにするには、お隣との距離が１００ｍ以上離れていれば問題ないかと思います。（それでも夜なら聞こえそう） 最初に入れるエンジンオイルが口元いっぱいまで入れる指定（３２０ｃｃ）になっていますが、オイルセンサーの位置が高いのか、規定通りではエンジン掛からないので要注意。プラグも本体が邪魔で外しにくい。（この理由で扱いやすさ星２つです） 付属のスパナを本体足ゴムの下に敷き、給油口上げるように傾けた状態でちょっと多め（約３４０ｃｃ）に入れると素直にエンジン掛かりました。 エアークリーナーエレメント小さくてプラグカブリやすく真っ黒になるのでスポンジ薄いタイプに交換か浸みこませたオイルを薄くすると調子よくなります。 排気も臭く、触媒付けるなど、製造元のヤマハ発動機に改善期待します。

【総評】 排気量49.4cc。燃料タンク2.1リットル。ガソリンが燃料です。 インバータ発電機です。 交流は50Hz/60Hz,900VA,100V,9A仕様。 直流は12V,8Aです。重さは13kg。 さすがに小型エンジンはうるさいです、 定格負荷なら86dB、1/4負荷でも78dBもあるし。 ショップでお試ししました。 インバータなのでパソコンなどの電子機器も使えるとのこと。 ですが適当な機材を持参しなかったので今回は電子機器はなし。 電熱器と白熱灯を試しましたけど・・・・ 問題なく使えました。 まあ、1/2負荷程度までしか廻してないけど、 側にいたらやっぱりうるさいです。 フルロードならもっとうるさいでしょうね。

思って以上に良い製品だと思います、只思いますエンジン音がやや大きめと思います、ほかの機種と 比べては無いけれど夜間など結構聞こえてきます、まコストバランスから仕方がないかな 只エンジンなどすこぶる快調１っ発で掛かります此の状態が続いてくれることを望んでます

【デザイン】 この手のガソリンエンジンは燃料タンクを内包するので必然と大きくなる。 本機もガソリンタンク4リットル持つのででかいです。 【扱いやすさ】 やや操作パネルがごちゃついてるので扱いにくさがある。 【耐久性】 − 【総評】 ガソリンエンジンで排気量は149ccです。 燃料は無鉛ガソリンを使う。 149ccエンジンはかなり大きいです・・・ 交流出力はAC100V 23A 2.3kVA。もちろんインバーター発電です。 直流出力はDC12V 8.3A。 サイズは幅339mmx高さ467mmx奥行き565mm。重さ27kg。 かなり重くて一人でやっとこ持てる重さですね。 騒音値が82dBで低騒音と謳ってるけど。 かなりうるさかったです。アイドリング状態ならなんとかそばにいられるけど。 フルロードでは近くに寄れませんうるさくて。 たしかにパワーはありますけど。

35kg弱と言う軽重量のわりに、2600AWの高出力。運転中の騒音は同レベルの製品よりも静かである。収納片付けを考慮するデザインが次期モデルに生かされることを期待する。

容量が２６００Ｗだから、予想されているこの夏の猛暑と節電・電力不足の中、エアコンが使えるのが一番の魅力ですね。そしてなんといっても驚きなのは音の静かさ。これはＥＵ１６ｉの比ではありません。ＥＵ１６ｉでも発電機の中では静かですが、それを防音ＢＯＸに入れた感じです。一人で持つには若干重い感じはしますが、エネポのように「コロコロ」できますから楽です。耐久性は未知のゾーンです。たまにオークションで見かけますが高いですよね。生産開始され安定した価格で販売されたら、もう１台購入する予定です。

【デザイン】中型発電機でコンパクトにまとめてあると思います 【扱いやすさ】基本的な機械の操作ができる方なら問題なく使えます 【耐久性】これは不明ですが連続でずっと使うものでもないですから良しとします 【総評】停電時に手も足も出なくなるので購入しました 災害時であればガソリンの入手が問題になると思いますがとりあえず電気が使えるのはありがたいです 発電量の小さなものでもインバータ発電機は結構な価格がしますので現実的な最大サイズを買いました 発電機が必要になることが無いように祈っています

重量があるがキャスターがしっかりしているので移動が楽である。 頼もしい出力で、それでいて静か・・・多少の重量は致し方ないだろう。 見た目も良いので気に入っている。

【デザイン】 カラーリングは本機も発電機に多い赤と黒の組み合わせです。 この手のガソリンエンジンは燃料タンクを内包するので必然と大きくなる。 本機もガソリンタンク1.8リットル持つけどサイズを抑えてある。 【扱いやすさ】 やや操作パネルがごちゃついてるので扱いにくさがある。 リコイルスターターです。 【耐久性】 − 【総評】 空冷4サイクルガソリンエンジンで排気量は53.5ccです。 燃料は無鉛ガソリンを使う。 交流出力はAC100V 9A 900VA。もちろんインバーター発電です。 直流出力はDC12V 5A。 サイズは幅450mmx高さ380mmx奥行き260mm。重さ12.7kg。 そんなに重くはないです。 騒音値が70dBと謳ってるけど。 アイドリング状態ならなんとかそばにいられるけど。 フルロードでは近くに寄れませんうるさくて。 エコモードとは負荷に応じたエンジン回転でなるべく抑える仕様。 燃料タンクが小さすぎるので2.3時間しか持ちません。・・残念。

【デザイン】 全体をパイプガードでがっちり守られている造りがいい。 燃料タンクが最上部にある。 【扱いやすさ】 空冷4サイクルエンジンは扱いはやさしいです。 操作手順が書いてあるのでわかりやすい。 【耐久性】 − 【総評】 空冷4サイクルエンジンで排気量は212ccです。 燃料は無鉛ガソリンを使う。タンクは12.6リットルとでかい。 スターターはリコイル式です。 交流出力はAC 100V 60Hz 23A 2.3kVA。 直流出力はDC 12V 8.3A。 交流については60Hz専用なのでお間違いなく。 スイッチで50Hzに変えることはできない。 サイズは幅445mmx高さ457mmx奥行き615mm。重さ42kg。 かなりの重さなので一人では持てません。 まあ、ガソリンタンクがねぇ12.6リットルもあるんで。 だから連続13.2時間も持つんです。 騒音は70.3dBとやや静かな部類ですが。 フルロードではさすがに近くではうるさいです。