ヤマハ(YAMAHA)のエンジン・発電機 人気売れ筋ランキング

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ヤマハ
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スペック情報
タイプ  使用燃料 周波数 電流(交流100V) 電流(直流)
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お気に入り登録62EF16HiSのスペックをもっと見る
EF16HiS
  • ¥98,800
  • ワーカーパーク
    (全11店舗)
2位 5.00
(2件)
2件 2010/3/10  インバーター発電機 ガソリン 50Hz/60Hz 16A 8A
【スペック】
定格出力(交流):1600VA 電圧(交流):100V 電流(交流):16A 最大連続運転時間:10.5時間 騒音レベル:87.5dB 幅x高さx奥行き:280x280x490mm 重量:20kg 
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5静かです

EF1600iSと外装違い、直流コードが1本オマケされてるだけで、基本的には同じものです。99,999円で出てるお店があったので購入しました。 思ったより音は静か、エコONで低い負荷で運転した場合はかなり静かになります。 唯一の欠点は保管時。わが家は数ヶ月に一度使う程度なので、使用後はガソリンを手動ポンプで抜き、キャブレター内の残ガソリンも抜く保管作業必須なのですが、ドライバーでネジ2本外して背面カバーを外すのが少し面倒。このパネルが工具使わず簡単に外せるようになれば使い勝手上がるのになぁ、という感想で星1つ引きました。

5素晴らしいです

【デザイン】 いいですね。 【扱いやすさ】 簡単でした。 【耐久性】 まだわかりませんが、多分あまり神経質に考える必要は無いでしょう。(ホンダの除雪機・を使っていますが結構ほったらかしでもエンジンを始動できますから、多分これも同じかと思います。 【総評】 発電能力は全く問題ないですね。約30W蛍光灯16本それに掃除機1器を動かしたが問題はなかったです。正直16Aなので負荷が掛かり過ぎダウンするかと思いましたが、OKでした。素晴らしい。 ただ負荷がかかるとエンジン音は大きくなります。(仕方ないですね) 総合的にみて良い買い物をしたと思います。 ホンダは赤 ヤマハは青 でしたね。 日本サッカーのユニホームの色ですね。いいですね。(関係はなかったです)

お気に入り登録129EF1800iSのスペックをもっと見る
EF1800iS 3位 4.52
(6件)
0件 2019/1/17  インバーター発電機 ガソリン 50Hz/60Hz 18A 3A
【スペック】
定格出力(交流):1800VA 電圧(交流):100V 電流(交流):18A 電圧(直流):12V 最大連続運転時間:10.5時間 騒音レベル:92dB 幅x高さx奥行き:300x470x555mm 重量:25kg 
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5ヤマハ発動機なのでバイクのR1などのスポーツバイクみたいな色

【デザイン】 樹脂製で軽く、スタイリッシュだと思う。 必要な操作場所がきちんと整理されており、燃料コックとスターター、チョークが側面にきちんと配列。 給電のパネルには、インジケーターとコンセント類がまとめられている。 【扱いやすさ】 燃料を入れて、チョークを引っ張り、スターターを数回引くとかかりますので、何も難しいことはありません。 ただし、キャブレター式なので、エンジンの温まり具合?によっては、チョーク加減を調整する必要はあります。(全開ではダメとか) 我が家では、台風シーズンは非常電源として玄関に設置していつでも始動できるようにしており、出先で使うことも多々あります。 【総評】 デンヨー、シンダイワさんに同じようなもの(色が異なるだけでデザイン、仕様が共通)がありますので、色合いがお好みのものを選べば良いかと思います。 Amazonなどで、国内発動機メーカー以外のものが安価で売られていますが、ヤマハ発動機のものを購入しておくと信頼できるかな、、って思いました。 稼働中の音ですが、発電機の音としては気になるかと思います。住宅地では苦情が来るかもしれませんので、ポータブル電源と併用されるのが現実的かもしれません。 ポータブル電源がエンプティになりそうな場合の充電、、とかに使えると思います。

5使いやすい

他機種と比較してパワーの割にボディーが小型でしかも思ってる以上に軽い。 耐久性については購入したところなので評価できない。

お気に入り登録247EF1600iSのスペックをもっと見る
EF1600iS 8位 4.53
(20件)
38件 2010/3/10  インバーター発電機 ガソリン 50Hz/60Hz 16A 8A
【スペック】
定格出力(交流):1600VA 電圧(交流):100V 電流(交流):16A 電圧(直流):12V 最大連続運転時間:10.5時間 騒音レベル:87.5dB 幅x高さx奥行き:280x455x490mm 重量:20kg 
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51年後も一発でかかります

もう何年も使用していますが使用後油を抜いておけば1年後も一発でかかります。 とてもいい商品です。

5うるさいけど満足

発電機自体初めてで昨今災害多いので念の為と購入 最近テスラのモデルX買ったので災害時は多分大丈夫?かなと 試しにケルヒャーつないだり、クレーン動かしたりと色々試しましたが安定してます。 ただ想像以上に騒音があるので自作でステンレス箱作りましたが効果覿面で騒音は半減でこれなら住宅街で使っても問題ないかと、ステンレスじゃなくて耐久性は落ちますが厚いダンボールでも作れますよ 消音のコツは穴は最小限です。排気部分そこまで大きくなくてもokあとはケーブル類のスペース等 忠告ですが動画とかにある馬鹿高い消音箱なんか買わなくて良いです本体価格同じくらい値段アホでしょ笑 私なら精巧に作っても5万くらいでつくりますよ笑

お気に入り登録212EF2500iのスペックをもっと見る
EF2500i 9位 4.49
(12件)
26件 2010/3/10  インバーター発電機 ガソリン 50Hz/60Hz 25A  
【スペック】
定格出力(交流):2500VA 電圧(交流):100V 電流(交流):25A 最大連続運転時間:13.2時間 騒音レベル:94dB 幅x高さx奥行き:395x395x487mm 重量:29kg 
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5問題なく試運転出来ました。

本日到着し早速ガソリンを入れて試運転、暖かいのにチョークを引いて操作をした性かエンジンが掛かってからノッキングを起こしましたがチョークを戻したら正常に動作しました。 後は冬でのエンジン掛かり具合ですね。 一つ心配なのはエンジンの下側ブレ止めの4カ所のゴムパッキングが斜めに取付いておりますが問題ないのか心配です。 その後、確認してもらい問題ないとのことでした。

5よい買い物でした。

出力が2500 VAもあり、この値段なら買いでしょう。発売から10年以上経ってもなお人気の機種なのもうなずけます。 音は静かとは言い難いですが、この排気量、出力ならこんなもんでしょう。 約30kgのものを一人で運搬するのはさすがにキツいですが、フレーム構造も2人でも運びやすいです。

お気に入り登録22EF900FW [60Hz専用(西日本)]のスペックをもっと見る
EF900FW [60Hz専用(西日本)] 13位 3.35
(10件)
43件 2011/1/ 5    ガソリン 60Hz 8.5A 8A
【スペック】
定格出力(交流):850VA 電圧(交流):100V 電流(交流):8.5A 電圧(直流):12V 最大連続運転時間:4時間 騒音レベル:89dB 幅x高さx奥行き:298x420x401mm 重量:24kg 
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5非常用に

非常用に保管しております。 エンジンなのでうるさいです。 3〜5年に1度試運転を行い、キャブ下よりガソリンを抜いて保管しております。 この発電機の、出番が来ない事を祈るばかりです。

5満足です。

【デザイン】 無骨や華奢な感じはなく、上部のハンドルも大きく二人で持つのにも楽。 【扱いやすさ】 リコイルも軽く引けた、騒音はこんのものかと、重量もまずまず。 【耐久性】 使用頻度が少ないため、無評価としますが、慣らし運転後負荷をかけてみましたが、1000Wハロゲンライト+750Wグラインダー+700Wマグネットボールを順番に起動し負荷をかけましたが、連続3分でもサーマルは働かず使用できました。 本体のサーマルだけでは心配だったので、後付サーマルブレーカも付けました。 上記の様な過酷な条件で使用はしませんが、突入電流で持たないかな?と思いましたが、全て起動できました。(ハロゲンライトは若干照度が落ちましたが。) 【総評】 カインズでキャンペーン価格税込み¥34.800-でした。 良い買い物が出来たと喜んでいます。 使用後のキャブ内ガソリンのコックOFFからのガス欠停止は毎回行いたいと思います。

お気に入り登録64EF23H [50Hz専用(東日本)]のスペックをもっと見る
EF23H [50Hz専用(東日本)]
  • ¥53,480
  • アークランド
    (全9店舗)
13位 4.00
(4件)
5件 2010/3/10    ガソリン 50Hz 20A  
【スペック】
定格出力(交流):2000VA 電圧(交流):100V 電流(交流):20A 最大連続運転時間:8.8時間 騒音レベル:91dB 幅x高さx奥行き:415x425x510mm 重量:41kg 
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5EF23H [50Hz専用(東日本)]とにかく使いやすい

65歳日曜大工大好き爺さんです。 電動チェーンソー 、電動ドリル、丸鋸、刈り込み機とフル活用です。 軽くて持ち運びに便利です、始動もスムーズで簡単、もっと早く買えばよかったなー。

4オーソドックスな、使いやすさ

安心のヤマハ製。エンジン音も思ったより静かでした。素人でも一発でエンジンが回ります。

お気に入り登録45EF23H [60Hz専用(西日本)]のスペックをもっと見る
EF23H [60Hz専用(西日本)]
  • ¥56,800
  • シップツール
    (全5店舗)
13位 4.00
(1件)
0件 2010/3/10    ガソリン 60Hz 23A  
【スペック】
定格出力(交流):2300VA 電圧(交流):100V 電流(交流):23A 最大連続運転時間:7.5時間 騒音レベル:93.5dB 幅x高さx奥行き:415x425x510mm 重量:41kg 
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4不調で買い増ししました

十数年前に購入した同型発電機が不調で買い増ししました。 今回購入したものは同型式です。こんなに長くモデルチェンジしない商品って、他に日本にあるかって思うくらいです。 初めはホームセンターで6万円だったと思います。今回はアマゾンで4万円でした。 発電機の購入理由は、停電対策です。十数年前に西日本を襲った台風で二週間に及ぶ停電に遭遇し、不自由な生活を強いられました。特に困ったのは、冷蔵庫と水洗トイレでした。我が家は井戸水を電動ポンプで組み上げる自家水道です。便器に水で流さないと悪臭が漂います。水は井戸の蓋を開けてポリバケツで汲み上げましたが大変な作業でした。この教訓から、停電時、水の確保、冷蔵庫、灯り、情報源としてのテレビの視聴 この4つが不足無く使用出来るようにと電力は2kwは必要とみました。モーター類は倍くらいの余裕をみておかないと上手く作動しないことを考慮する必要もあります。 燃料とエンジンオイルは入っていませんので、別途用意する必要があります。ただ、エンジンオイルを入れないとエンジンが掛からないようになっています。入れ忘れてエンジンを空焼きし駄目にする恐れはないでしょう。 この前準備が終わったら、燃料のコックをオープンし、チョークを引き、リコイルスターターの紐を引けば、エンジンが 掛ります。掛かれば、チョークを戻して下さい。軽快なエンジン音と共に100Vの電力が供給せれます。 停電は何時発生するかわかりません。何時でも使用できるように整備しておかないと肝心要な時に使えないでは意味がありません。その為に定期的に運転が必要です。私の場合、自宅で精米していますので、精米時、発電機の電気で精米します。こうして維持してきましたが調子が悪くなってきました。ホームセンターや通販で購入した時に困るのが修理です。取説の保守解説も、プラグの点検、古い燃料の抜き取り、エンジンオイルの交換、オイルエレメントの点検、マフラーの排気口の掃除くらいです。ヤマハ専門の指定修理店は少なく、40kgある本機を持参するにしろ出張修理も大変です。購入したホームセンターに問い合わせた返事は店に持参されれば、修理先に修理に出す。と対応してくれたものの持参も苦になるし、修理代も安くないだろうと思いました。私もこの点に困りきって、今回思い切って購入した次第です。 今回の不調はエンジンの回転ムラが激しくブルン、ブルンと音がし電圧計の針が右に左ん振れるものでした。これがエンジン側に因るものか、発電機側にあるのか。ここが判断出来なかった。この点を県下に一つない代理店に問合わせたら親切に教えてくれました。インバーの場合ならいざ知らず、この場合は、エンジンのキャブの目詰まりの可能性が強い。これで修理の方針が立ちました。近くの農機具修理店に頼み、それで駄目なら専門店に頼むことにしました。今回、キャブの目詰まりでしたので、農機具修理店の段階で良くなりました。 修理専門店が県下に一つくらいしかない状態では、ヤマハに改善を申し上げたい。 次のことを対策して欲しい。専門の修理屋向けくらい技術書を用意する。有料でも良いし、WEBで公開しても良い。 電話サポートでは、修理店レベルの技量を持った人を待機させて欲しい。 常時発電機を使われる方にとっては、頑丈でメンテもあまりかからず良い製品と思います。私のように停電対策に持つ方は 定期的に運転する。もし故障したら、単気筒の汎用のガソリンエンジンの修理の出来る修理店に持って行く。具体的には、農機具店、船具店が良いと思います。 台風前になると売り切れの可能性があります。その辺は注意された方が良いと思います。 発電コストですが、ガソリンが現状の価格では、1KW/h当たり90円近くなります。 我が家は発電機が2台になってしまいました。台風シーズンは終わりましたが、前準備の良さに恐れて来年台風が来ないことを祈ります。

お気に入り登録155EF900iSのスペックをもっと見る
EF900iS
  • ¥89,475
  • シップツール
    (全20店舗)
13位 4.61
(12件)
46件 2010/3/10  インバーター発電機 ガソリン 50Hz/60Hz 9A 8A
【スペック】
定格出力(交流):900VA 電圧(交流):100V 電流(交流):9A 最大連続運転時間:11.9時間 騒音レベル:86dB 幅x高さx奥行き:240x380x450mm 重量:12.7kg 
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5アマチュア無線移動運用にはベストです

アマチュア無線移動運用のために購入しました。HF帯で運用する際のノイズ混入が心配で、後付けのノイズ対策を考えましたが、既にキット販売が終了しておりできませんでした。そのため、別途電源ノイズキャンセラ-をはさんで無線機に接続していますが、ほぼノイズは感じられません。もしかすると、発電機単体でもそれほどノイズは出ていないかもしれません。無線機へは、100V→安定化電源→13.8Vに変換して接続し、40W程度の送信で利用していますが、ガソリン満タンで約10時間は使用可能です。ガソリン1Lあたり数時間の電源確保ができて、コストパフォーマンスは良好です。ただし、使用中はエンジン騒音の配慮が必要となるため、周囲に迷惑をかけない場所を見つけるのにやや苦労します。(騒音自体はかなり静かですが…)

5備えあれば憂いなし

【デザイン】 デザインを気にする物ではないですがいいと思います。 【扱いやすさ】 扱いやすいと思います。 【耐久性】 購入しまだ一度しか使ってないのでわかrません。 【総評】 停電時の為に購入しました。 冬の停電時に備えて温水ボイラーと灯油ストーブだけ(小電力の物多少) を使えればと思い当機を選択しました。 実際使う場面はなければそれに越したことは有りませんが 8万円で安心を買ったと思っています。

お気に入り登録37EF9HiSのスペックをもっと見る
EF9HiS 23位 5.00
(1件)
1件 2010/3/10      50Hz/60Hz 9A 8A
【スペック】
電圧(交流):100V 電流(交流):9A 
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5やっぱり燃費と騒音はヤマハが格段優位!!

【デザイン】若干ですがホンダより小さいです!厳つく感じますが!重量もクラス最軽量12.7Kgです。 【扱いやすさ】燃料コックがあるので長期保存に絶対的に優位です!ホンダにはありません。シーズンオフ時に、ホンダは常に燃料ホースに燃料が入ったままなので、ホースやキャブの劣化が心配です。加えて、自動アイドリング調整で、始動から安定までのタイムラグがホンダに比べて格段に早いです。チョークはありますが常温ではほとんど必要ありません。静か故に使えるスチュエーションは格段に広がります。周囲を気にせずエンジンを稼働できます。 【耐久性】とにかく音が静かです!ホンダのとは2段階ぐらい静かな感じ!48.5dB。ホンダは52dB。わずか3.5dB差、というのはあさはか!図書室と銀行くらいの差は確実にありますよ!耐久性は、やはりエンジンに負担がなく、静かに調整する分、長持ちすると思います。 【総評】ホンダのと比較対照してこちらを買って大正解です。燃費、騒音、始動性!オイル消費量も回転数のエコスロットルが良く効きホンダより少ないと思います。燃料補給を忘れさせてくれるぐらいです。キャンプに行く前に満タンにしておくと、11時間は有に持ってくれます。燃料を別途持って行く必要はほとんど皆無!やはり、ホンダより後発なだけによく考えられており、性能は格段高いと思います!

お気に入り登録32EF900FW [50Hz専用(東日本)]のスペックをもっと見る
EF900FW [50Hz専用(東日本)]
  • ¥46,500
  • シップツール
    (全13店舗)
33位 3.35
(10件)
43件 2011/1/ 5    ガソリン 50Hz 7A 8A
【スペック】
定格出力(交流):700VA 電圧(交流):100V 電流(交流):7A 電圧(直流):12V 最大連続運転時間:5時間 騒音レベル:87.5dB 幅x高さx奥行き:298x420x401mm 重量:24kg 
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5非常用に

非常用に保管しております。 エンジンなのでうるさいです。 3〜5年に1度試運転を行い、キャブ下よりガソリンを抜いて保管しております。 この発電機の、出番が来ない事を祈るばかりです。

5満足です。

【デザイン】 無骨や華奢な感じはなく、上部のハンドルも大きく二人で持つのにも楽。 【扱いやすさ】 リコイルも軽く引けた、騒音はこんのものかと、重量もまずまず。 【耐久性】 使用頻度が少ないため、無評価としますが、慣らし運転後負荷をかけてみましたが、1000Wハロゲンライト+750Wグラインダー+700Wマグネットボールを順番に起動し負荷をかけましたが、連続3分でもサーマルは働かず使用できました。 本体のサーマルだけでは心配だったので、後付サーマルブレーカも付けました。 上記の様な過酷な条件で使用はしませんが、突入電流で持たないかな?と思いましたが、全て起動できました。(ハロゲンライトは若干照度が落ちましたが。) 【総評】 カインズでキャンペーン価格税込み¥34.800-でした。 良い買い物が出来たと喜んでいます。 使用後のキャブ内ガソリンのコックOFFからのガス欠停止は毎回行いたいと思います。

お気に入り登録46EF2800iSEのスペックをもっと見る
EF2800iSE 33位 4.15
(4件)
0件 2010/3/10  インバーター発電機 ガソリン 50Hz/60Hz 28A 12A
【スペック】
定格出力(交流):2800VA 電圧(交流):100V 電流(交流):28A 電圧(直流):12V 最大連続運転時間:18.1時間 騒音レベル:85.5dB 幅x高さx奥行き:445x555x680mm 重量:64kg 
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5買いました

【デザイン】中型発電機でコンパクトにまとめてあると思います 【扱いやすさ】基本的な機械の操作ができる方なら問題なく使えます 【耐久性】これは不明ですが連続でずっと使うものでもないですから良しとします 【総評】停電時に手も足も出なくなるので購入しました 災害時であればガソリンの入手が問題になると思いますがとりあえず電気が使えるのはありがたいです 発電量の小さなものでもインバータ発電機は結構な価格がしますので現実的な最大サイズを買いました 発電機が必要になることが無いように祈っています

5力強い出力

重量があるがキャスターがしっかりしているので移動が楽である。 頼もしい出力で、それでいて静か・・・多少の重量は致し方ないだろう。 見た目も良いので気に入っている。

お気に入り登録30EF900iSGB2のスペックをもっと見る
EF900iSGB2 -位 4.00
(2件)
6件 2020/3/23  インバーター発電機 ガス 50Hz/60Hz 9A 8.3A
【スペック】
定格出力(交流):900VA 電圧(交流):100V 電流(交流):9A 電圧(直流):12V 最大連続運転時間:1時間 騒音レベル:91dB 幅x高さx奥行き:330x390x400mm 重量:22kg 
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4結構簡単です。

カセットボンベなのでそれほどきたいしていませんでしたが、結構使えました。始動も結構簡単でした、手軽でいいと思いました。万が一の時に備え念のためガスボンベを少し多めに用意しておきます。

4災害用の備品として優れた製品

【デザイン】一般家庭での使用に向いているデザインだと思う。 【扱いやすさ】本体は小型だが、重量が22キロあり移動時は注意。オイル注入口の蓋が開けにくい。運転音は、ややうるさいと感じた。 【耐久性】購入したばかりで、試運転を1回だけおこなったので不明。 【総評】自然災害などによる停電対策用に購入したが、今のところは使用することはない。ただ、ガソリン燃料の発電機よりも燃料の保管に気を使わなくても良いので災害用の備品として優れた製品だと思う。

お気に入り登録3
EF2300 [50Hz専用(東日本)] -位 -
(0件)
0件 2010/3/10           
お気に入り登録5
EF2300 [60Hz専用(西日本)] -位 -
(0件)
0件 2010/3/10           
お気に入り登録33EF2000iSのスペックをもっと見る
EF2000iS -位 4.46
(4件)
2件 2010/3/10      50Hz/60Hz 20A 8A
【スペック】
電圧(交流):100V 電流(交流):20A 
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5家庭用の発電機としてベストな選択の一つ

【総評】 まず第一に、音は不快な印象を感じにくいと思います。 それなりに音圧はあるのですが、同様の製品に比べ、音の成分が低音寄りで、高音の成分が少なく、「耳障り」という印象がありません。 ただし、低音の成分が多いので、壁越しでもそれなりに音や振動を感じやすいです。 お手入れの関しては、類似の製品に比べるとかなり楽です。 移動に関しては、乾燥重量32kg(燃料等入れると40kgくらいあります)もありますので、持ち上げると腰には確実にキます。 いつぎっくりを起こしてもおかしくありません。 オプションでキャスターが販売されていますが、しっかりしたロック付の台車をお勧めします。 一般家庭用として使うには、騒音、出力、移動、メンテナンス含めて、本機が最大サイズかつベストチョイスの一つではないかと思います。 また、ユーザーさんの多い製品で、ネット上でメーカー、販売者、個人サイト、ブログ、youtube等、非常にわかりやすく説明されている情報が沢山あります。 こうした点は、この製品の大きなアドバンテージになっています。 ガソリン式の発電機は、燃料保管・調達(最近、携行缶に売ってくれるGSが少なくなってます。)、長期保管時のオイル抜き等ありますので、発電機を初めて使う方・非常時オンリーでほぼ保管状態のまま長期間置いておく方、メンテナンスが面倒な方には、ガソリン燃料式ではなく、カセットガス式の方をお勧めします(カセットガス式もメンテナンスは必要ですが格段に楽です)。 定期的なメンテナンスに関しては、メーカーサイトで取扱説明書がダウンロードできます。 メンテナンスはそこそこめんどくさいので、購入を検討される方は、そこをよくお読みになってからご検討を。

5想像以上に静か

フレンドリーなデザインは、写真写りを小さく見せる事に成功していますが、ゆえに、実物をみると意外に大きく感じます。 ただし、上位機種と同じエンジンであることを考えると十分にコンパクトです。 もっとも期待していたのは静穏性ですが、この点は期待以上でした。 試しに、掃除機と電動工具繋いで試運転しましたが、エンジンのポテンシャル故か、回転数の上がりも控えめな感じ。 一人でもなんとか持てるものの、車の荷室への出し入れは楽ではないです。 エンジンの掛かりは非常に良くて、1~2回で掛かります。 燃費や動作時間はイマイチですが、サイズとパフォーマンスのバランスはいいなと思います。

お気に入り登録7EF4000iSEのスペックをもっと見る
EF4000iSE -位 -
(0件)
0件 2010/3/10  インバーター発電機 ガソリン      
【スペック】
定格出力(交流):4000VA 最大連続運転時間:15.2時間 騒音レベル:89.5dB 幅x高さx奥行き:616x616x780mm 重量:88kg 

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